【イーロン】テスラ車のバッテリー交換、２３０万かかるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 12:02:34.31

米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:33:54.91

EV主力になると中古車業界はどうなるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:32.56

>>624
そうだよ
最近はEV化してるのもあるけどね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:34:41.27

>>623
ヴァイパーむっちゃ欲しかった

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:03.19

>>616
そもそもモデルSは上位モデルや
しかも2013年製なんてリーフもバッテリーやばかった頃だし、そんなモデルはやばいのが当然よ

今の大衆モデルはモデル3とモデルY
昔よりは遥かにバッテリーの寿命も伸びてると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:05.18

んなもん何年も前から言われとる

「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが30kgのダイナマイトで愛車を爆破
https://gigazine.net/news/20211227-tesla-owner-explodes-model-s/

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:08.34

突然充電ができなくなるもんなんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:16.14

>>620
テスラタクシーやEV路線バスは静岡みたいな田舎でも見かけるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:40.53

そもそもなんで戦車みてーな車のアメリカ人に環境エコsdgsいわれなあかんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:42.78

>>610
そっかあ…
まあ載せられるような時代が来たらかっこいいev車期待するか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:43.48

巨大バッテリーってすてるとき土に埋めるらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:35:47.11

>>621
エンジンも交換したら半永久的に乗れるが

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:17.80

14年の車が620万てのがぼったくりやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:20.36

>>620
韓国行くとヒョンデ起亜のEVタクシーがたくさん走ってる
ヨーロッパや中国もEVタクシーやEVバスがたくさん走ってる

日本は正直言ってクソ遅れてる
BYDのバスの揚げ足取りまでしてたからな最近

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:33.01

モデルSはまだまだ10年以上前のヴァイパーやコルベットより遅いな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:42.07

修理も交換も出来ないから爆破して廃車するしかない
あの動画も別にふざけて爆破してたわけちゃうぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:36:43.74

な？ディーラーはクソだろこういうときはビクモに頼めよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:07.92

>>636
エンジン以外の部品が多すぎるやろ内燃機関車は

そもそもガソリン車はガソリンが永久に消えていくから持続可能とはいえんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:37.35

高温多湿のこの国で車を半永久的乗るのは難しいよ
エンジンより車体が持たない
何もかも腐らせていくよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:40.26

>>625
はえー
じゃあev増えるとしたらタクシーか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:54.72

プリウスのバッテリー交換は安いよな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:37:59.76

>>635
そんなことは大体の車で禁止されてるに決まってるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:05.74

ビッグモ「バッテリー交換か…いつもみたいに5万くらい吹っ掛けたろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:23.59

EVって環境に悪いよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:24.69

>>10
テスラタイマーかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:37.08

車なんて燃費落ちてきても長く乗る方環境にええやろ
中古で途上国もって行って喜ばれる車が一番ええんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:47.36

>>645
20-30万円はするから普通に高いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:48.72

EVって廃車するときの費用どんぐらい掛かるんやろ
バッテリーのリサイクル費用乗っかってくるよな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:53.34

外車クソすぎんか？
ワイの8年落ちの100万ちょいで買った中古マークXなんて今5年目やけどピンピンしてるぞ
やっぱ日本車なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:53.43

>>635
のちのリチウム鉱山やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:38:58.94

EVってフレーム一体成型が多いけど一部壊れたら全とっかえ必要ってエコじゃないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:07.79

どーすんのこのゴミ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:20.11

電チャリのバッテリーでも4万ぐらいするんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:42.13

日産リーフでもバッテリーがクソ高で中古車がクソ安やったんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:39:45.47

>>638
都バスは結構燃料電池車走っとるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:03.95

>>642
モーターも半永久的に使えるわけでは無いからね
部品点数は多いのは認めるが
バッテリー交換でエンジン交換の何倍も費用かかるんじゃコストかかりすぎ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:14.37

>>642
電気がどうやって出来てると思ってんねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:33.70

>>650
その途上国もクソ増えると思うで
なぜなら太陽光+EVで、電気が安定してない地域でもEVから電気を使うことでオフグリッドで電気を使うことが出来るようになるから

太陽光の価格が火力や原発よりも大幅に下がったことも追い風になってる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:43.27

>>657
マキタのバッテリーで動く電動チャリちょっと欲しい

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:40:56.90

まあタクシーなんて切り替わったら一瞬やろな
ジャパタクの次世代でEV化でもされりゃすぐや
そこはもうトヨタ様のご機嫌次第やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:19.45

>>661
もう再エネの時代に突入ですよ日本以外は
再エネが一番安いからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:23.63

>>653
所詮アメ車やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:41:29.56

>>536
ちな水素タンクの交換費用

https://i.imgur.com/T8z5Wx5.png

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:11.67

>>665
マジで何乗ってるのかだけ教えて

ハッタリでもいいから

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:24.93

バスEVでも何でもええけど税金使って中国車買うのやめろよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:31.48

>>631
最近のこの手の車は電子と言うかコンピューターとソフトウェアで制御されてる
半自動運転とかの関係で安全システムがかなりシビアでちょっとした事でセイフティーが働いて
突然何も出来なくなる事がある

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:36.19

>>658
日産リーフの中古車は家庭用の蓄電池として使うとかなりお得

というのも家庭用蓄電池は10kWhで200万円以上するぼったくり価格を続けてるんやが、中古リーフなら40kWhもついてるのに50万円くらいで買えるからな

しかもサクラのようにシティコミューターとしても使える

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:42:41.99

>>653
マークXかっちょええなー
残って欲しかったけどクラウンですらあんなんだから
無理やなー

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:10.38

>>668
そもそも免許がないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:26.47

>>668
トヨタアイゴや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:37.65

>>669
てかなんで日本のメーカーは作らないんだ
今までバス売ってたとこは何してんの

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:41.18

ワイ見栄っ張りで中古のアウディ買ってえらい目にあった
それからレクサス一択や　外車はかっこええけど修理代が死ぬほど高い

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:52.10

日本も年々ガソリンスタンド減っていってるからどのみち自前で充電できるEVは必要になってくる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:52.57

>>671
結局現状は近場移動用のセカンドカーが性的なんよなEVは

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:43:58.22

>>653
8年落ちで100万円とかトヨタの中古高すぎ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:06.43

所ジョージしか買う奴が居ないと言われたアメ車。ぽっと出のメーカーがまともな物を作れる訳が無いんよな。

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:13.82

>>673
話が噛み合わない理由はそれか！

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:32.40

今年で9年落ちのEV車か…
下手なガソリン車買うより高くついたな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:44:43.06

ワイのオンボロエボ7は次壊れたらもう直せないゾ～

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:04.23

>>662
なるほどな
10年くらいしたら解体も出来ず中国とインド産EVの墓場みたいの生まれそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:08.65

>>678
そう思わんよワイは
テスラモデル3ロングレンジや、メルセデスEQS、BMWi7あたりは余裕で遠出にも使える

ファーストカーやわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:27.62

>>678
性的ってなんや最適や
リチウムイオンを愛人にしとる変態みたいやんけワイ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:45:33.72

>>655
何がエコなのか？なんてその時その時で偉い人が判断する事やからね
原子力だって当時は画期的なクリーンエネルギーだった訳で

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:46:03.96

>>674
外車乗りやね！　すごいや

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:46:10.93

EVを中古は怖いわね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:46:36.83

ハイブリッドは人類が行き着いた最高のエコエンジンだからハイブリッドにしとけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:01.02

>>655
大量の部品を細かく作って組み合わせるコスト>>>>一体成型で作った車を修理で治すコスト

普通に考えればこういうコストやろ
トヨタですらテスラ真似してギガキャスティング導入するのにw

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:12.50

免許も持ってないくせにそんな自分にとって何の役にも立たないネットの都合の良い情報集めて何の役に立つの？
そんなことやる前にまず免許取得しないとダメでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:22.75

テスラ　ビッグモーター　

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:26.60

>>683
日本に部品なさそうだなもう

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:40.32

っぱ国産車だよな
ハイゼットカーゴ最強！

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:47:45.01

>>685
値段考えろよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:48:01.82

>>655
フレーム一体型てぶっ壊れた時の修理てどうなんの？全取っ替えなん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:48:14.72

途上国でEVが一番難易度高いんだよなぁ
東南アジアですら日常茶飯事に停電起きる地区あるのに
経済発展の中で電力需要上がる中で
EVとか自然エネルギーで代替とか厳しすぎる原子力しかあらへん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:48:21.09

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1681969464953442307/pu/pl/P3K7fx4JZgeaJ4Nk.m3u8?variant_version=1&tag=12&container=fmp4

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:48:23.36

>>690
トヨタ「ハイブリッドはBEVまでのつなぎ」

トヨタですらこう言ってんだよなあ
なんでいつの間にかハイブリッドが最強だとかいうようになったのか意味不明すぎて草

もはやトヨタ車はエコでも何でもないということに早く気がつけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:48:54.27

>>686
時代は多様性だから素直になってええんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:49:00.20

これ売るとしたらいくらで売れるんやろ
バッテリー交換で230万かかるのは確定やし8年落ちなこと考えたら0円に近いんやか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:49:12.98

水素カーてどうなったんだっけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:49:26.34

>>670
さすがに交換まではならんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:49:28.94

>>449
交換式EVを開発してたメーカーは軒並み倒産したから現実的ではない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:49:53.86

>>696
テスラモデル3（Dセグ）→520万円

プリウスPHEV（Cセグ）→470万円

いうほどプリウス買うか？
すでにテスラのほうがコスパ良いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:02.06

なんでもええけど走行中の音もうちょい出るようにしてくれんか？
歩いてて気付いたら横に走行中の車おってビビったこと何度もあるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:08.43

>>687
今もクリーンエネルギーやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:19.81

>>697
そこまでのダメージなら理屈としては廃車じゃねーかな
修理するって言ってもフレーム修正しなきゃだし
それ全部ばらしてって事になる
まぁやれなくは無いだろうけど新車のほうが安いんじゃないかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:21.77

>>703
ワイの会社にミライ置いてあるけど燃費ガソリンと比べて安くもないし水素ステーションがある場所も少ないし流行る要素がない

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:28.15

>>698
あの辺アチアチやし適当にソーラーパネル並べるか

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:33.34

>>706
コスパ良いならお前が買えよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:50:35.18

>>703
マツダだけガチってる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:51:09.99

>>703
国と東京都合わせて350万円くらい補助金出るのに、トヨタミライが売れてない時点でお察し

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:51:29.38

EVは基本使い捨てやからエコ要素なさ過ぎよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:51:30.99

>>709
ひぇっ…ツギハギ修理で乗り続けるワイには一生乗れんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:51:38.19

やっぱミライース最強か

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:51:41.22

テスラはむしろコスパ最高だからな
モデルS Plaidの価格調べてみ？
トヨタが同じスペックの車市販するってなったら最低倍はするわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:05.44

ま、どっちにしても未だに古臭いMTにこだわっとるワイにはEVはまだまだ遠い先の話やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:05.59

ミライ自体はようやってる車だけどな
一般車サイズに小型化して量産してるのはようやっとる

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:44.14

テスラは定価がダイナミックに変動するのがおもしろいわ
日本車はジワジワ上げていくだけやけどガツンと下げるのもたまにはやってほしい

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:50.58

リチウムイオン電池で車走らせること自体どうなんって思ってるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:55.89

>>687
つい最近やっぱりクリーンだわって手のひら返してたやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:58.27

HVでMTのCR-Z再評価ある？

**それでも動く名無し** · 2023/07/21(金) 13:52:59.54

>>710
実家にミライ置いてあるけどマジで不便やな
パッパがトヨタ応援のために買ってセカンドカーにしてるけど名古屋ですら水素ステーション少なすぎるわ