0001それでも動く名無し
2023/08/03(木) 09:38:36.79ID:SZy02mnbM「予想どおり、完全にEV一色でしたね。
まさに世界のEVのお披露目会といった雰囲気でしたが、そのなかでも中国EVが断然の人気を集めていました。
日本もトヨタが2車種、ホンダが3車種などといった具合で、EVの新車を出していましたが、人はそれほど集まっていませんでした」
中国EVのなかでのいちばんの人気は、やはり「BYD」(比亜迪:ビーヤーディ、BYDは「Build Your Dream」の略)だったという。
BYDは昨年から若者向けの低価格車に力を入れてきたので、これが人気に拍車をかけたという。
もちろん、中国のほかのEVも人気で、「NIO」(蔚来(ウェンライ))、「Xpeng」(小鵬(シャオペン))、「GW」(長城(チャンチェン))、
「Li」(理想(リーシャン))、「Geely」(吉利(ヂィリィー))、「Chery」(奇瑞(シールイ))などのブースは、どこも人でごった返していたという。
彼は、2022年12月のバンコクの「タイモーターエクスポ」にも取材に出かけており、
そこでBYDの大攻勢を見て、「これは日本勢、相当まずいですね」と、私に伝えてきた。
タイは新車販売台数のランキングは、トップ5までみな日本車で、そのシェアは9割を超えている。
まさに日本車の「金城湯池(きんじょうとうち)」で、ダントツのトップはトヨタである。
ところが、そのトヨタと同じスペースでBYDがブースをつくり、トヨタ以上の客を集めていたのを見て、彼は驚いたというのだ。
BYDは、2023年1月から日本でも販売を始め、アジア全域で攻勢をかける戦略に出た。
「タイもいずれEVになりますね。政府が昨年から振興策を充実させていますから、
日本勢もEV転換を急がないと本当にやられてしまうと思いますね」
今後、EVが世界でどれだけ伸びていくのかはわからない。市場(消費者)次第だからだ。
しかし、地球温暖化対策としてクルマの電動化が打ち出され、米欧中で「EV一本化」の流れがつくられている。
これは、極めて政治的なものだが、そうなった以上、このままEV市場が拡大していくと考えるのが自然だろう。
