日航123便、ただいま整備中
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>>369
オレンジエアじゃないよ
オレンジギア(ドア)
ランディングギアの状態を表す警告灯の色の事
https://i.imgur.com/yzvu52m.jpg
まずい、なんか爆発したぞ
スコーク77
ギア見てギア
エンジン?
スコーク77
オレンジエア
では文脈が不自然 >>363
あんな狭い湖にピンポイントで着地できねーだろ 横田基地に最優先で着陸できるとか言われてるんだから横田基地に行くべきだったよな 海山論争はyoutubeのコメ欄でずっと政治と絡めて暴れてた奴がいたの思い出して笑う イッチの乗るその機体ちょっと前に尻もち事故したらしいけど大丈夫か?
例えば圧力隔壁とか… 生存率1%以下なのに生存者おるぞガイジが暴れてて草
全員死んだようなもんだろ
山派に勝ち目はないぞ >>1
○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短SAM、CIWS、OTOメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部補助エンジンは飛行中は使わない。
○そもそも各種ミサイル、76ミリ砲弾は接近信管。目標至近で破裂して、ウクライナで撃墜されたマレーシア機のように小さな穴だらけにされるはずで、尾翼のみ破壊する芸当は不可能。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○当時導入されていた三機の無人標的機の内747にダメージを与えられる重量のある機体は「ファイアビー」「チャカU」。この機体は支援艦「あづま」がコントロールするが、当のあづまは遠く離れた呉に停泊中。
陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。 >>383
全員死んだから勝ち目ないとか断言しておいて発言変えてる負け犬の知的障害者で草 減速方法も自然減速以外車輪出すぐらいしかないんやっけ
飛行場辿り着けても大惨事なってたやろ 油圧死んでて尾翼ないのに
そんな細かい制御できへんわ
人里離れたところいかんと
まあ尾翼無いのは気づいてなかったみたいやけど 中曽根の「墓場まで持ってく」がガセと知ってガッカリやわ
何がガッカリかようわからんけど >>386
ボーイングが直したらしいから
へーきへーき 操縦不可やったのにいつまでも海行けよとか言うドアホはなんやねん 海厨はもはや絶滅危惧種でほとんどか陰謀厨にクラスチェンジしたというのに
ID:g3CyHW9K0はただのレス乞食やな 山をグルグル廻ってるって守りに入ってるというかぶっちゃけ死に向かてるようなもんだろ
海や湖近いのに
勝ちに行く姿勢が見たかった メーデーの動画これの回だけメチャクチャ荒れてるよな 操縦不可能ってそれ機長は何やってたん?
後のシミュレーションではようやってたの判明したから何もしてないってことはないんやろうけど 4人しか助かってないとかほぼ偶然やろ
海なら助かった可能性の方が高い >>403
だから4人生き残ってる
日本語わかる? 72 :それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 13:25:42.12 ID:g3CyHW9K0
大麻なんか禁止してるの日本だけ
ほんま恥ずかしい
だから外国人は日本に来ない
あっ(察し) 明石家さんま
なんかひょうきん族の収録早く終わったから早い便に乗ります こういう特集とかYouTube見ちゃって飛行機の乗るのビビってる >>405
助かったのはシミュレーションで123便を何度もやってた教官が偶然乗り込んでてその人が操縦したからやし、しかも
着陸したけどかなり死んでるで >>405
エンジンの出力調整だけで前後左右のバランスを取って
なんとか墜落しないようにしてた 右やなくて左に旋回して海向かってたら救助始まるまでにに数日かかりそうやな
https://i.imgur.com/pDgLOto.jpg >>407
ワイには無理やろうけどなんか事故のシミュレータあるらしいからやってみたいわ
ワイなら多分5分で空中爆発する 山行って4人助かったんじゃなくて偶然4人助かっただけって何で認められないの君ら? 海厨はどこまで本気で言ってるかわかりにくいな。本気で言ってるならヤバイで >>373
いや無いな
8年くらい前にフジでドキュメンタリーやってた時に一瞬映っただけや >>412
ワイ日航機だけじゃなくメーデーとかYoutube見まくってるけど飛行機年間4回くらい乗るで 墜落時は確か夜やのに海派は海でどうやって助かると思っとるんや 1982年の日航機墜落事故
日本航空350便墜落事故(にほんこうくう350びんついらくじこ)は、1982年(昭和57年)2月9日(火曜日)に日本航空のダグラス DC-8-61型機が羽田空港沖に墜落した航空事故。350便は福岡空港発・東京国際空港行の定期便で、乗員乗客174人中24人が死亡し149人が負傷した[1]。
174人中24人が死亡し149人が負傷した[1]。
海なら助かってた人の方が多い >>406
ほんこれ君の親族だけが日航機墜落事故に会えば良かったんや >>275
>>299
こいつのIQ52しかなさそう フライトレコーダーの音声すき
でもあれをエンタメ的に消費した自分に毎度自己嫌悪する >>415
なんでそんな沖行く前提やねん
海岸沿い飛んで着水したらええやろ >>17
そら陸やと住民まきこむ可能性があるからやろ >>425
ほんこれ君の親族諸共死んでば良かった話や 沈まぬ太陽ってテレビでやらんよな
まあ長すぎるけど メーデーで生存者のインタビューがなかった時は察するよね 風に流されて飛んでただけだから山に「行く」とか海に「行く」とかの話ちゃうやろ >>425
123便が羽田沖に落ちたらそら助かった人も多いだろうよ 海山論争とかほんま無駄やな
そもそもコントロールできんのに 機長やめてください!のやつは少し前に昔のニュース特集みたいな番組でやってたな 水への不時着は地上への不時着の10000倍難しいと言われとるし >>440
墜落しないように飛ばせるので必死やからな こいつ朝からずーーーーっとレス乞食してるけどほんまなんのために生きてるんや?
【速報】ビッグモーター、大手銀行に90億円借り換え要請してしまう
449:それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 09:31:28.34 ID:g3CyHW9K0
正直言って何が問題なのか分からんし
マスゴミが叩いたせいで路上に迷う社員は損害賠償請求すべきやわ
絶対に許してはならない
B'zの最高傑作バラード「もう一度キスしたかった」で確定
19:それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 10:05:03.39 ID:g3CyHW9K0
ウルトラソウルやろ
B'zの最高傑作バラード「もう一度キスしたかった」で確定
24:それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 10:07:00.19 ID:g3CyHW9K0
なんでゆっくりの曲ばつかあがてるんや
【BS1】LAA@HOU【大谷2番】★3
201:それでも動く名無し (ワッチョイW 4e3d-s2dC)[]:2023/08/12(土) 10:08:33.44 ID:g3CyHW9K0
大谷引退か?
【悲報】ビッグモーターさん、半分犯罪の限りをつくす
63:それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 10:11:25.78 ID:g3CyHW9K0
うーん、正直何が問題なのか分からんわ
保険なんだから誰も損してないわけやし
保険会社も知っててやってたわけやろ?
特に問題のあることはないように思えるんやけどな
【悲報】統一教会所有の敷地内に麻薬輸送用の滑走路
36:それでも動く名無し[]:2023/08/12(土) 13:14:56.18 ID:g3CyHW9K0
>>35
んなわけねえだろパヨクぶっ殺すぞ 遺書が泣けるよな
息子に立派になれって書き残したやつ >>444
組合運動で干された日航社員がアフリカに飛ばされるけど頑張る >>442
海厨ってほぼ陰謀論やからな。米軍が撃墜したとかTRONの技術者がどうとかみたいのと一緒や >>444
御巣鷹山では永遠と燃えさかる炎が太陽のようだった
それは沈まない太陽だ >>425
何もかも状況が違ってる事故をいっしょくたんにして「海の方が絶対良い!」って結論付けられる君の脳みそ終わってるやろ
境界知能なんか知らんけどテキトーなこと言うなや 海厨はメーデーの該当回くらい見てから書き込んだほうがええやろ >>215
って事は
福岡→羽田は阪神ナイン
その折り返し伊丹便に阪神球団社長乗ってたんか? コントロール効かん状態で飛行してたパイロットの技術すげえみたいなこと言ってるやついるけどそうなん? あと横田基地がしばらく墜落したの気付かずに無線送ってたのもかなC 油圧オールロスで垂直尾翼ありませんとか実質動かせるのエンジン出力だけやん
こんなんどこを飛ぶとか論ずる意味がないよ >>460
それは実際そうや。この事故の後で世界中のパイロットがこのシミュレーションやらせられるけど飛ばすだけで必死や >>432
そんなこと出来るなら空港に着陸ひてるわ >>135
明石家さんまが早い便に変更
助かってる >>449
完全に病気やろこれ
んでパヨク言ってるときだけ素のネトウヨになってそう
こいつの親が死ねばよかったのにな >>94
その機体で前に使った(福岡→羽田)便は阪神の選手が搭乗してた >>460
油圧系統逝くのは人間で言うと脊髄断絶みたいなもんや
その上でなんとか手足動かすようなもんやからそら凄いよ そもそも海山選べるような機体の状態だったのかすら怪しいやろうに >>444
主人公のJALの組合員が干された話を軸に
日航機墜落事故の前後のJALのえげつない腐敗を描く、って感じやな 海厨ボコボコにされてて草、早く海に飛び込んで死んでこいよ虫ケラ共 >>425
これは墜ちた場所より時間が朝だったことのほうが多いやろ
123便は夕方落っこちて捜索に時間が掛かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています