日航123便、ただいま整備中
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ちなみに油圧全喪失時のマニュアルもシミュレーションも当時なかったからな 汗かきながら昼寝してて起きて下に降りたらニュースやってたの今でも思い出すわ 飛行機事故調べてたら結構自衛隊やらかしてるよな
雫石ほど酷いもんはそうそうないけど >>504
今ならこの状態でも助かるらしいな
マニュアルが出来たとか
凄いよな 航空機ってどの乗り物よりも生存率高くて安全なのに危険だと思ってる層がたくさんいるのはなんなんや 冷静になると墜落してく中で冷静にこんな遺書書いてたのえらいと思うわ
https://i.imgur.com/WFmaGej.jpg 羽田にこだわらず最初から海に行けば間に合ってた説
救助がもっと早ければ生存者はもっといた説 >>507
だからって自衛隊廃止するのは違うと思うけどな
戦争が始まったらもっとたくさんの人が死ぬわけだし >>508
マニュアルっていうか油圧とかの2系統を分けて設置してあの部分が吹き飛んでも全喪失って事は無くなっただけで危険なフライトになる事は変わりないけどな >>499
女子高生🤔
事故の概要
編集
東京発名古屋行き「こだま475号」(0系16両編成)は、三島駅でひかり号の追い抜きを待ち合わせるダイヤであったため、18時31分の同駅到着後、3分間の停車をしていた。この間、実家に帰宅する途中であった神奈川県小田原市在住の男子高校生(当時17歳)がホームへ下車し、売店の公衆電話で通話していた[注釈 1]。 事故じゃないけどこないだ初めて機内でお医者様いらっしゃいますかの場面に遭遇したわ >>509
事故する確立は凄く低いけど
一度起こると生存率が低いからやろうな
ワイも乗るけど飛行機乗る時ある程度覚悟して乗ってるわ >>514
いや別に廃止しろなんて言うてないが
自衛隊のやらかしで起きてる事故結構あるんやなあって言う単なる感想 >>509
空高く飛ぶことへの潜在的な恐怖感があるからでは >>483
いや、それでもANAに換えようとしたらどれも満席でJAL一択しかなくなってしぶしぶ搭乗したんや。 >>502
>>511
サンガツ
機長はもはや何もできなかったんか
それは海か山かも無理だな
ましてや横田着陸なんて全くないな クライマーズハイって123便じゃなくてもなんでも良かったよねあれ意味わからん映画やった ジャニー喜多川搭乗予定やったんか
こいつだけ死ねや >>529
なってた人はよぎっただろうな
違うのはJALかANAか ワイ
ANAかピーチかソラシドエア
ただ人生で2回だけJAL
次が今年11月に3回目のJAL クライマーズ・ハイって冒頭の「ジャンボが消えました」「ジャンボが消えたあ?」「緊急速報緊急速報……」のシーンだけ見ればいいだけの映画だよな 稲川淳二は「なんかやだな〜怖いな〜」って思ったんやろな >>509
鉄の塊に乗って空飛ぶとか正直正気の沙汰やないからな ・どっちにしろもう無理
・海派
・救助が遅れたからああなっただけで山に行くしかなかった
・羽田を諦めて横田最優先に行くべきだった
どれ? >>539
クライマーズハイはNHK制作のドラマが最高に面白いんやけどな
新井なんとかって奴がレイプで捕まってお蔵入りして残念や 顔が皮だけ残ってて布やら紙やら詰めこんで膨らませて復元してたとかすさまじい 今後737MAX ANA JALスカイマーク
購入決まってるけど初めて乗る時は相当緊張するかも知れん
まぁ世界では相当飛んでるし日本でもかなり離着陸してるけど ただの整備不良でこんな大事故起きるんか
それならもっと世界中で飛行機落ちてるはず >>325
飛行機も自動車も機体の性能に対して防御力弱すぎやろ 737MAXは散々怒られて改修したから今は大丈夫なんちゃう >>532
不運な事故ですらコイツ相手には手も足も出なかったんやな まぁ海に行ってたらおそらく全滅で遺体とかもろくに回収できへんかったやろうし
住宅地外の山に行ったのは正解なんやろうな 海厨はガイジが電車で騒いでるの冷ややかな目で見られてるだけみたいな状態と違うか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています