ロードバイク乗り「はぁはぁ…なんとかして10g削ったぞ…」

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:39:03.22

何が楽しいんや

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:40:46.82

デブが言ってるとお前が痩せたほうが早いやんって思う

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:41:38.31

ミニ四駆に穴開けるの楽しかったじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:42:12.26

平地専みたいなやつがそれやるのはちょっとどうかと思ってる

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:43:27.40

“速さ”を追求すること

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:43:36.85

言うて今どきハイエンドなら6.8切ってるやろ
それこうたらええやん

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:43:58.14

>>4
まぁエアロロードのほうがええね

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:44:24.37

人間が筋力アップで重くなるから車重削ってんか？

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:45:59.87

>>2
体重削ったほうがええのは間違いない

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:46:01.32

最近は軽量化より空力に舵切って多少重くなるエアロって話もあるよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:47:01.82

>>10
高速化してるから激坂でもないかぎり空力効くしな
なお一般人

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:47:43.13

車にぶつかったらどっちにしてもぺしゃんこなのにな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:48:35.51

UCI規定で最低重量あるから極限の軽量化とかやるんは
国内のアマチュア向けヒルクライムイベントとかだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:48:53.16

>>10
信号で速度ゼロになる頻度高いんやったら結局重量ゲーでは？

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:49:05.79

>>12
ちょっところんだだけでもバキバキやぞ
カーボンがなんぼ剛性高い言うても軽さ求めたら厚み1mmないような部分も出てくる

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:49:42.84

>>13
海外でもルール無用ヒルクラあるで
そういうとこでよく使われるのは中華カーボンや

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:50:18.82

たっかいカーボンホイールつけてるオッサンを格安練習用アルミホイールで千切るの面白いよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:50:55.88

もうロードバイクは気軽な乗り物じゃなくなったね
レースやってない奴は買っちゃいけない乗り物

昔は今のグラベルロードも内包してたけど、今は完全に別れた

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:52:32.72

今やディスクの時代になって軽さが正義みたいのも無くなったな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:52:45.91

>>18
値段上がりすぎや
ハイエンドはともかくエントリーモデルまで値上がりするか
使用パーツのグレードどんどん落とすかやし

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:53:20.81

>>17
抜きながらおっさんのバイクを凝視とかようやらん

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:57:15.25

サーベロはTTバイクでもくっそ軽くて
登れるらしいからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:58:15.77

ディスクブレーキで重くなるしタイヤもどんどん太くなってTLRでシーラントも必須やし最近はそこまで軽さ重視しとらんのちゃうの

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 22:58:41.72

>>19
言うて軽いけどなターマック6.8kg切ってるし

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:01:54.49

ワイ自転車趣味やけどこういうのしょーもないからロード用辞めたわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:02:49.42

ワイの鉄ロード105コンポで10kg超えや

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:03:52.19

今度出る紐105はカセット32T固定やろ？
別に重くても問題ねぇな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:04:39.96

>>17
でもコリマー欲しい

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:09:23.26

>>27
12速化あたりから全然情報取ってなくてわからんけど紐12も展開するんやな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:10:00.71

>>27
逆に11tがいらねえだろと思う
公道でそんなのぶん回したら危ないでしょ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:11:49.66

>>29
流石に高すぎるからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:13:33.52

油圧ディスクのメンテとかやっぱ面倒やわ
時代やしそういうもんやと思わなしゃーないけど

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:13:43.84

>>23
プロ用ならどうせ最低重量あるしな

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:15:51.14

>>32
言うほどかなぁ
結局年1ケーブル変えるかブリーディングするかの違いやし

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:16:54.78

日本で趣味で乗ってる層やと油圧ディスクのメリットってそんな無さそう

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:17:59.25

油圧自分でやるとなるとオリーブ圧入工具も必要なんやろ？
ブリーディングキット、シマノの油は買ったけど買いそびれたわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:18:41.01

ハァハァ乗鞍登りきったぞ！
後ろからレンタル電動バァさんスィー←コレが現実

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:20:21.80

>>36
オリーブいるのはホース変えるときや
2～3年に1回でええよ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:22:37.36

シマノはもう7000と8000あたりで終わらすわDi2持ってるけどワイは手でカチカチでええってわかったし

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:22:59.24

>>30
SRAM「頑張って10T作りました！」

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:24:09.62

>>39
8020、7020は生産終了しとるぞ
12Sするしかないね（ﾆｯｺﾘ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:24:27.50

>>36
昔の説明書には万力とハンマーが描いてあったからそれで大丈夫や

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:25:04.85

世界選手権見てたんやけどeMTBでレースしてんの
あれはどうみればええんや…

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:25:40.33

>>40
1×推しやからまあしゃーないわね

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:25:44.58

>>42
せやね
気合で押し込めんこともないし中華にもあるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:26:55.96

>>41
予備パーツは抑えてあるから10年保つやろたぶん😌もうクロモリSURLYおじさんにシフトや

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:30:47.65

**それでも動く名無し** · 2023/08/12(土) 23:35:25.21

でも山道ロードで走ってるやつ見かけると憧れるわ