【悲報】福岡市地下鉄の次期延伸計画、もうめちゃくちゃwwwwww
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七隈線→博多駅から福岡空港(国際線)へ延伸
空港線→福岡空港(国内線)から糟屋郡方面に延伸しJR福北ゆたか線と直通運転化
https://i.imgur.com/2fDRVEX.jpg
現在の路線図
https://i.imgur.com/GKCs4le.jpg 市内で行われた全ての商品の取引高、つまり都市の商業規模のデータ
経済センサス-活動調査(確報)結果 <卸売業,小売業>
*1東京区 157,680,525 11埼玉市 **4,958,135
*2大阪市 *40,969,504 12千葉市 **3,500,595
*3名古屋 *25,113,770 13新潟市 **3,328,275
*4福岡市 *11,794,425 14高崎市 **2,902,740
*5横浜市 **9,650,740 15岡山市 **2,828,421
*6札幌市 **9,328,052 16静岡市 **2,724,012
*7仙台市 **7,636,949 17川崎市 **2,710,553
*8広島市 **7,310,767 18浜松市 **2,578,812
*9神戸市 **5,918,321 19北九州 **2,486,839
10京都市 **5,517,846 20宇都宮 **2,462,958 >>1
地下鉄こんな少ないのか福岡 もっと多いものかと いや、どう考えても延伸するなら「ここ」やろって思うんやが
どうなん?
https://i.imgur.com/WHfXC8c.png >>5
そんなの西の最果てやん
博多区の南部に通した方がいい 七隈線なんて福岡大学生のおかげで保ってるようなもんなんに
西から来た福大生は博多までぐるっと遠回りして乗り換えんといかんのやで この不景気時代に地下鉄延伸できるだけの金あるのがすごい
京都なんかもう絶対延伸できへんで いま福岡泊まっとるけど通り歩いててきれいな街やな~って感じる
財政潤っとるんやろな みなみにこの姪浜って駅の西側はそのままJR線が続いとる
こっち方面から福岡大学に通学する奴は博多通ってめちゃくちゃ遠回りせんといかん クソみたいに路線バス走ってるんやから地下鉄いらんやろ
実際福岡市民も全然使ってないやんけ 福岡の地下鉄はもう完成したやろ
そもそもバスがしっかりしてるし、地下鉄は七隈線が博多まで来れば十分や 地下鉄持っていても赤字のところは
タダの見栄で持っているにしかすぎん >>19
博多まで行かないでも天神から行くやろ
それでも遠いが なんか30mおきくらいにあるよな福岡のバス停
あれのせいで渋滞しとるやろ とにかく都市高速と地下鉄持ちたがるんだよな
それが大都市の証明と思っている 福岡空港て国内線と国際線のターミナルそんな離れてるんか あと福岡空港国際線ターミナルに地下鉄伸ばすのは賛成やが
ただでさえ混みこみの七隈線の方を伸ばすってありえんやろ、スーツケース置くスペースどこにもないやろ
空港線を伸ばすのが普通やろ >>29
あんな中国人と投資家が騙されてマンション買ってるとこに線路伸ばしてどうすんねん >>25
元々は天神で乗り換えできたけど(天神駅は特殊な構造やから乗り換えクッソ不便)、今は廃止されて博多駅でしか乗り換えできんで 関東序列
東京>>>>>>神奈川>>>千葉>埼玉>>>茨城>栃木群馬
関西序列
大阪>>>>兵庫>京都>>>滋賀>奈良>和歌山
東海序列
愛知>>>>静岡>>岐阜三重
九州序列
福岡>>>>熊本>鹿児島>>長崎>大分>宮崎>>佐賀
中国序列
広島>>岡山>>山口>>>>鳥取島根
東北序列
宮城>>>福島>>青森岩手>秋田山形
甲信越序列
新潟>長野>>>山梨
北陸序列
石川>富山>>福井
四国序列
愛媛>香川>徳島>高知
地方序列
関東>>>>>関西>>>東海>>九州>中国>東北>>甲信越>北陸>四国 天神の長い地下は変わらず賑わってんのかな
あれ歩かされるのきつかった ワイ案
七隈線を環状化
国際線→ららぽーと→大橋→野間→長住→小笹→六本松→鳥飼→西新→福岡タワー→PayPayドーム→長浜→北天神→サンパレス→マリンメッセ→堅粕→博多 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています