【悲報】関西の電車がボロい理由wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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関西行くと発展途上国来たみたいな気分になるよな
治安も悪いし東南アジアと雰囲気似てるわ 西は改良工事してるから車内は割りと綺麗だったりするんやろ？ >>1
関西ってガチでこんなの走ってるの？
流石に少数派やろ？ >>11
走ってないで
関西コンプ持ちの1が捏造してるだけや 西日本って豪華観光列車！とかいって昭和のオンボロの改造車が出てくるよな 3枚目の京王だって7編成くらいしかない5000系を抽出してるしな
まあボロいと言えるのは7000系くらいで、後の8000系以降はまだ新しい電車やからそこは新しいで間違ってないが
小田急はまだ鋼鉄車体のふっるい電車走っとるやろ確か 経済力の差を思い知らされるよな
関西は経済しょぼくて鉄道利用者少ないんや >>20
ほんこれ
みっともない電車ですよ、はっきり言って >>16
そらそうか
関西の4枚目のやつは今も走っててもおかしくないとは思うけど
そもそもどれがどの鉄道会社なのか全然わからんわ 京王ライナーのやつはマジで過乗り心地いいわ
全部あれに切り替えろ >>25
それは嘘
絶対的な利用者は東京にかなわんかもしれんが関西は私鉄王国や >>28
関西のホームドア普及率ほぼ0％じゃね？
都内は地下鉄なんかは全部ホームドア付いたが 関西私鉄とかいう国鉄とバチバチにやり合った結果謎の発展を遂げた異常者の集団 いや関西のはどれも今も走っとるやろ
4枚目のは怪しいけど 近江鉄道とかすごいぞ
ゴミ箱が走ってるかと思うレベルや
電車も駅舎も廃墟みたい >>38
ワイは新京阪P-6が国鉄の燕抜くところ見たで 京王はまだ80年代ぐらいの古いやつ改造したの残ってるやろ 京都旅行行ったとき「えっこれに乗るの…」ってなるくらい古くてビビったわ >>38
おかげで名古屋-大阪の選択肢が新幹線だけじゃなくて近鉄もあるのええよな >>44
大阪～五十鈴川なんてあるんけ
特急ならわかるけど >>1
関西だけ恣意的に古い電車選んできてるガイジ
死ねよ >>1
比較するなら関西の最新鋭と比較せえよ
頭ガイすぎやろ >>55
言うて遅すぎる
新幹線の速さに慣れたらね >>46
西武グループなんよね近江鉄道って
西武の堤の生まれの地やから 阪急に慣れてしまうと地方の私鉄乗った時汚さにビビるわ 関東に阪急電車を凌ぐ電車あるん？
座席フカフカ木目調の豪華な内装最高やで でんちゃガイジ「これはなんG民同意してくれるやろなぁ(ｼｭﾎﾟｰ」 >>22
京王は車両更新が落ち着いた感がある
俺が子供の頃は旧型は冷房が無いとか車体が短いとかで
早く入れ替えなきゃいけない理由もあったんだろうけど JRだけで比較するなら確かにJR東(の首都圏)は新車バンバン入ってて関西のほうがボロい気がするが
私鉄含めたらわけわからん 阪急のふかふかシート好き
ちょっと腰痛くなりそうなくらい沈むし イッチがさっき立てたスレ
【急募】関西のメシがマズい理由wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1692190369/ 阪急はなんで新開地までしか乗り入れせぇへんの？
姫路まで行けや 正門良規のてくてく絶景見てると東京と大阪の差に愕然とするわ >>38
JR「ほな化け物新快速投入して私鉄に勝つデー」 >>55
アーバンライナーとプラットこだまってどっちが早いんやろ 言うて東京も池上線とか30年ぐらい前の車両走っとるしな >>74
昔須磨浦公園まで行ってたのとかご存知ではない？ そらそれぞれ意図的に新しいのと古いのを選んだらそうなるやろ >>91
はえ〜
ほな値段的にもそこまで差あるわけちゃうしこだま乗ったほうがコスパ良さそうやね >>80
スクリプトいないうちに何とかしたい弱小まとめサイトとかなんやろな
哀れや 阪急阪神ホールディングス全体の売上って6300億しかないんだな
ビグモタだけで5800億売上げてるのに思ったよりショボいな >>83
30年ちょい前に住んでたけど
その頃は戦前の電車が走ってたわ
冷房なくてすごい音でドアの窓が小さいやつ >>80
何したら関西にコンプ持つことになるんやろ >>80
鉄オタ
競馬ガイジ
ツーアウトってところ >>94
大阪の目的地次第やな
ミナミなら近鉄でええ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
