日航機墜落事故123便の墜落18時間58分、救助隊が到着したのは翌日の9時
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遺体安置所で最初のうちは臭い消しに線香焚いてたって見て線香ってそんな役割があるんやなって 最後は機体が90度傾いて翼が山の頂上に引っかかって
バウンドするような感じで御巣鷹山の頂上付近にほとんど直角に墜落して
その瞬間機体が半分に折れて
折れた機体後部が山の頂上の向こう側の斜面を滑り落ちたから
後部に座ってる人は結構生きてたららしいな
生存者もみんな後部座席の人 副機長「機長が窓から放り出されそうや!!しがみついて止めろ!!」
ワイ「はぇ〜仲間意識高いなぁ・・・」
解説「機長がこのまま放り出されてしまうとエンジンに巻き込まれて故障する恐れがあるからやぞ」
ワイ「」 娘3人を亡くした母親の話が気の毒やったな
ベランダで酒浸りで空見上げて飛行機が見えるたびに「あれに乗って娘たちが帰ってくる」って叫ぶやつ >>470
そりゃ前後の文脈がおかしいし実際の誘導弾はオレンジというより赤に近い色だしな
あれをオレンジって言うわけがない 最近の航空機事故だとコービー・ブライアントがヘリの事故で亡くなったのがキツかったな
事故ったらヘリの方がより絶望的だわ >>484
ファイナル・ディスティネーションの元ネタは
トランス・ワールド航空800便墜落事故やけど
>>481のエア・インディアナ216便墜落事故とか複数の事故を参考にしとる
元々はXファイルの1エピソードの予定やったが
Xファイルが宇宙人モノに移りつつあったんでお蔵入りに成った企画や >>488
それでも完全遺体が少なかったらしいから
生存者が言うようなうめき声が沢山してたは本当は無かったと思うわ
自分の声やったんやないかな >>494
ハラディの薬物からの無謀操縦で事故死もきつかった ワイ天才、ANAにしか乗らないことで飛行機事故を回避 >>496
ちょっと考えれば違うことなんて分かるのにそれが分からないバカやから陰謀論を信じるんやろ メーデーで機体に穴あいて座席吹っ飛んで座席に座ってた人とCAも?が行方不明で後全員生還したのあったな
機体に穴空いてもなんとかなるんやな >>493
いやあれオレンジとは言ってるんやで
オレンジギアと言ってる
着陸装置(ランディングギア)の状態を表すランプがオレンジ色な事を伝えてるんや そもそもオレンジエアなんていう用語自体でまかせやしな >>494
濃霧の中で空間失調になって
そのまま山肌激突やから
搭乗者は事故の認識も無く即死
事故を認識して死の運命を長時間待つよりマシと思いたい >>505
ハワイの島内を飛んでる飛行機やから高い高度ではなかったからちゃう ボイレコで123便とやり取りしてるイケボの管制官は25歳だったらしい >>458
キャンセル料より時間の方が大事な人の割合が高かったんやな >>505
穴空いても吸い出されるのは外の圧力と機内の圧力が平衡になろうとする最初だけやからな
外の圧力と同じになってしまえばあとはちょっと風が入ってくるくらいらしい ネットとかで親族がたまたま近く通りかかってースーツの男がいたらしくてーってやつ見るけど絶対場所わかってないよな 123便の登場者のエピソードどれもしんどいけど
1人で飛行機乗った子供の話はほんま泣きそうなる ソ連に撃墜された大韓航空の飛行機は高い高度を飛んでたからミサイルで機体に穴を空けられた瞬間乗客はみな失神してたようやな 操縦士が突然死んだからほとんど素人の父親が操縦して助かったやつあったな 特定世代の人生観を変えたとかなんとか
文学とかで影響があったとかなんとか 野沢尚あたりの世代だったかな twa800が一番怖いわ
離陸後に爆発&空中分解し墜落、乗員乗客230名全員が死亡
爆発の原因はボロ過ぎて燃料タンクの配線からショートしたこと
機体後部は操縦席を失い十数秒間急上昇したあとに落下&空中分解
https://i.imgur.com/XNAgaqr.jpg 下顎と炭化した胴体。右側の肩部と右手だけの遺体。頭部から胴体にかけて縦に裂けている遺体もある。内臓と骨が脱出して、頭から腰までの皮膚だけがかたまっている遺体。前頭部が飛び、下顎と首がかろうじて皮1枚で繋がっている遺体。
想像を絶するすさまじい遺体を前に、看護婦たちは黙々として清拭、縫合、包帯巻き等の作業を、夜を徹してやり通した。
https://gendai.media/articles/-/98090?page=2#google_vignette >>130
300km/h以上で海面に叩きつけられたら木のクッションがある山中以上に木っ端微塵やそ 生存者の方も当時のことなんにも語らんからこれ以上なんも出んやろ
生存者に非番の日航のCAがいたから一番状況分かってんのはこの人なんだけどな 酸素切れで一人以外全員気を失った状態のまま自動操縦で燃料切れまで飛び続けた飛行機 機長たちが頑張れば頑張るほど乗客の恐怖が長引くという救いがない事故
ほとんどコントロールできない状態でよくやったわ なんで米軍の助け断ったん?
たまにドキュメンタリー見ると毎回その部分でいらつくわ >>521
普通にパイロットとして復帰してるの強すぎる この欠陥を放置してた航空機メーカーは裁判で責任問われなかったの問題だよな マジで闇よな
スマホとGPSがあるのに何も映像やデータが残ってない
500人も乗客いたのにTwitterやインスタ誰もやってなかったんか? >>536
一人当たり8000万だか1億だかの支払いて聞いた >>534
飛ばされてた本人はケロッとしてて操縦してたり機長捕まえてたクルーの方がトラウマになってんの草 貴機は最優先で横田基地に着陸できます!
貴機は最優先で横田基地に着陸できます! >>521
亡くなったCAが着陸後の乗客の脱出手順を覚え書きにしてるのも泣ける
プロやねんな ボイレコ聞くと
機長が会社とばっかり連絡取りたがってると聞いて
パイロットもサラリーマンなんやなと思ったわ >>518
その男の子の隣に搭乗してた女性の遺族が「娘は子供好きだったからきっと手を握っていたと思います」って話して気持ちが救われたってエピソード見たな 検屍やってた警察官が欠損してない遺体は少なくてほとんどはシートベルトで体をぶった切られたりしててバラバラって書いてたな >>542
もう操縦できる状態じゃ無いんだよなぁ・・・ 検死に駆り出された医師が1番きつかったのが子供の遺体らしくなんで俺にばっか子供の遺体回してくるんや!と泣きながらキレた人もいたらしい >>545
文脈わからんがそら管制官が機体に詳しいわけちゃうし会社のその機種に詳しい人よこして対応を聞きたくはなるやろ >>459
お前みたいなよく確認もせずに書き込む奴がいるからや >>216
たかが10gでそんなんなるわけねえよカス
なんもわかってねえ馬鹿だな >>546
ああそれやそれ
母親がなんで1人で死なせてしまったんやて後悔してたヤツ 車のほうが事故る確率高いからとか言うけどそういう問題じゃないんだよな
確実に死に向かう時間を過ごすのが怖いんだよ 日本はどこでもいつでもすぐ救助できるって思ってるやつ多いけど
人間いない道もない山って多いんやけどな
そういうとこは探す側も危険やから救助なんてなかなかできんで >>541
副操縦士はぐう可哀想
機長や航空機関士、スチュワーデスまで
皆仲良しの田舎企業体勢
ソコにその日が初出勤で来た新人副操縦士
新人への軽い可愛がりでからかわれたり無視されたりと
副操縦士的にはとても居心地が悪かった
機長が吸い出された後、
スタッフは皆機長の対応につきっきりとなり
誰一人として副操縦士のフォローに気が回らなかった
その結果、機長が機内に回収されるまでの間
副操縦士は一人で事故機の操縦の全てを行っていた >>561
米軍からわいら行って良い?を断ってる時点で言い訳できんぞ 事故の直接の原因となったデンマーク人航空管制官の個人情報は裁判では秘匿され、管制官の職を辞して転居して名前も変えていたが、2004年2月24日にスイスのチューリッヒ郊外の自宅で刺殺された。被疑者として、ロシア連邦バシコルトスタン共和国出身の建築士ヴィタリー・カロエフ(英語版)が逮捕された。ヴィタリーはこの事故で妻と2人の子供を一度に亡くし、事故から刺殺事件を起こすまでの2年間、自宅に居ることに耐えられずほとんどの時間を自分の家族の墓の前で過ごしていたという。そのため、ヴィタリーは心神耗弱が認められ、スイスの法廷は2005年10月26日に懲役8年を宣告した。その後スイスの刑務所で服役していたが、2007年に刑期を短縮、釈放されてロシアへ帰国した[9][10][11]。
ロシアでは英雄として処遇され北オセチア共和国の建設副大臣に任命された[12]。
ええ >>545
基本的に飛行機に一番詳しい整備士は各会社に所属してるから
機体トラブルの際は所属会社に連絡を取るのはどの機でも基本や ボイレコで123便が緊急事態宣言だして
管制が即反応してレーダー誘導するけど
しばらく反応なくて
管制が聞き直したら
しかし現在アンコントーラブルって言われた瞬間
一瞬間があって
アンコントローラブル、ラジャー
って返すところ
管制官の衝撃が伝わってくるよな >>521
なんやこれアニメの画像に見えるけどガチなんか >>561
Googleマップ見てても日本なんてほとんど山ばっかでちょっとの平地に人間が集まってるだけやしな 結局ボーイング社が何故修理ミスしたのかってところまで突っ込めたんだっけこれ 飛行機乗る時の酸素マスクの付け方まじめに聞いてるやつ0人説 >>561
何年か前の千葉の台風だか大雨だかもいつまでも停電しとったしなあ >>371
終わってすぐどころか
終息宣言が届いて同日に墜落やからな >>567
これ自体はもちろん再現CGやけどコクピットの窓外れて機長が吸い出されたって事故はガチ
しかも機長生きてる >>561
そもそも国土の75%が山地だしな
使えない使いにくい土地が多過ぎやねん >>571
メーデー見過ぎたせいで変なとこまでチェックするようなったわ >>569
👨⚖「因果関係証明できないので無罪」
やったはず >>217
よく考えたらめちゃくちゃ不謹慎やな
羽田沖のもかなり死人出てるのに >>571
携帯も機内モードにしてるから、暇すぎて見てまうわ >>567
当然の話やけど画像は再現映像や
ただ実際似たような状況にはなっていた まぁ自衛隊が撃墜したなら証拠隠滅のために全員殺してるんじゃないか 事故の原因の修理ミスは
圧力隔壁の修理で補強する板のクギだかネジだかの打つ場所を
意味のないところに空打ちしてたっていう
日曜大工みたいなミスなんだよな >>571
CAさんのフッフッてやるの見て和んでるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています