福知山線脱線事故の車掌と司令の無線音声聞いたんやがヤバいなこれ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 17:50:51.26

司令　どういう状況

車掌　いや、前の駅で行き過ぎまして運転手に確認とってたんですが…

司令　運転士になんで繋がらないの？

車掌　わかりません

司令　今どうなってるの？

車掌　お客さんが前の方脱線してるって…

司令　脱線？！そこから見えないの？

車掌　はい、あんまり

司令　ちょっとこのまま電話繋げたまま降りて先頭見てきてよ

車掌　はい

司令　どう、？

車掌　今前まできました

司令　どういう状況

車掌　脱線してます

司令　運転士は？

車掌　いません

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:38:54.61

>>146
アホ
他遅らせるほうがやばいわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:38:58.73

>>146
まだあったわ

尼崎市と隣接する大阪府への搬入も多数あったものの、JR西日本に付属する大阪鉄道病院（杉野成院長）は、患者受け入れ要請を「事故現場から遠い」との理由で断っている。
その後、距離的にさらに遠いりんくう総合医療センターが受け入れている事実を指摘されたところ、「救急指定病院ではない」と理由を変えて、受け入れを拒否し続けた。

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:07.92

こんな死んでたんか

近隣住民および下り列車に対しての二次的被害は免れたものの、直接的な事故の犠牲者は死者107名（当該列車の運転士含む）、負傷者562名[1]を出す、交通機関の事故としては歴史に残る大惨事となった。

犠牲者の多くは1両目か2両目の乗客で、受傷理由として脱線衝突の衝撃で車体が圧壊し内装部材や車体に押し潰されたことによる損傷などを負ったとするものもあるが、

死因で最も多いものは、車内で飛ばされるなどして打撲受傷した、頭蓋底骨折、陥没骨折などによる脳挫傷、急性硬膜外血腫、硬膜下血腫などの脳と頭部の損傷であり、死者のうち42名、全体の40%を占めていた。

そのほかに胸腹腔内損傷、胸腹部圧迫による窒息死（圧死）、頚椎損傷、骨盤骨折による失血死やクラッシュ症候群（クラッシュシンドローム）などであった。同じ車両から救出された生存者であってもクラッシュ症候群により手足切断など後遺障害を伴う重傷者が複数人確認されている。

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:11.54

>>153
ひとがしんでんででででんｗ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:34.58

>>151
それは上手い具合に降りられるようにやろホームの真ん中やから

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:34.95

>>155
日本人が一気に百人死ぬってのはなかなかねえからな
これは大変なことやで

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:38.24

関東の人間はみんな「福知山」という街でなんかJRが悪さしたと思ってるやろな笑
この事故は「伊丹」とか「宝塚」とかの方が馴染むのに変やなあ…なんでその名前出さんのやろかと
ワイはいまだに思っとる、えらい気色悪い操作みたいなものを感じとる

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:38.61

>>151
それは乗り心地
列車は真ん中が揺れない

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:39.10

>>14
ここ一行目降霊術かと思った

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:51.19

>>148
まだあるぞ
駅に停車した電車に向かって「私は！電車を遅らせてしまいました！申し訳ございません！」って大声で謝罪させるんや

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:53.11

先頭車輌せんべい

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:39:58.65

>>159
福知山は治安も良くないしどうでもええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:40:00.66

普通にもう助からない人とか映像で映されてたぞ
日本で初めて現場でトリアージが実行された事故

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:40:21.98

鉄ヲタシュシュポポしてて草

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:40:23.65

>>165
ミンチも？

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:40:30.77

>>148
新幹線の運転手が足投げ出してたのはどうなったかな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:08.50

>>136
こんな咄嗟に動けんわ　すごいな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:14.02

この指令も車掌も動転してるとはいえポンコツすぎる
一瞬で緊急事態を把握した123便の通信とは大違いや

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:32.36

>>166
そういう話じゃねーよ
日本史上最悪の電車事故やぞボケ
逆になんで知らねーんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:35.45

最初踏切に白い車置いて逃げた奴いたが
無かったことに

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:35.82

>>90
これは誰か一人でも乗客が抜け出そうって言わなかったのが不思議やわ
扉って物突っ込めばそれなりに動くし痺れ切らしたのが一人でも出てきたらなし崩しで一気に抜け出すムードになって扉無理やり引き開けそうなもんやが

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:41:39.96

これとはちゃうけど新幹線乗っててもし地震起きたらどうしようとか思っちゃうわ
スピード出てるし

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:03.12

>>151
真ん中らへんが逝った事故なら鶴見事故とか日比谷線脱線事故があるで

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:11.07

>>173
ジャップの心理舐めんなよ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:14.31

>>159
ほんまこれ
この事故のときだけ「福知山線」とだけ書いて「宝塚線」という大阪付近の駅での表記を一切使わない
絶対わざとやってるよ
大阪駅で宝塚線としか書いてないんだから誠実なら最低でも福知山線（宝塚線）脱線事故と書くはず

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:22.04

当時先頭車両に居て助かった人のレポートや
http://www.kysd.net/fuku42501a.html

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:40.34

サンキュー日本スピンドル製造ニキ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:47.02

>>47
吊り革に人間の腕が掴まってたって書いてあったのこわE

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:42:48.84

>>152
ガイはお前や・・・

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:02.43

>>136
日本スピンドルが超有能やったんよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:16.39

>>174
ワイも新幹線ってシートベルトいらないんかなって思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:34.08

まぁまぁヤバイか
https://i.imgur.com/34QPBYz.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:39.56

>>176
そうなんやが逆に一人でも出てきたら抜け出る流れになるのも日本人やん
冬の中5,6時間立ちっぱはワイなら気狂って抜け出そうとしちゃうわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:41.29

サンドウィッチマン定期

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:43:52.75

なんかババアに乗るな言われて回避した奴おったよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:45:32.08

>>174
新潟はヤバかったな
対向列車来てたら正面衝突やった

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:45:57.72

司令の人は何も見えてなくて、現場の見た目がわからないんだから必死に言葉で確認するのは当たり前だろうな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:46:04.60

>>187
新聞かなんかに投稿されたヤツやろ？
あのお婆さんのお礼をしたいので探していますってヤツ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:46:21.31

ワイ当時食満に住んでたけど朝起きたらニュースでこれめっちゃやってて非日常感あったな
学校終わり見に行ったけど想像してた何倍も凄まじかったわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:47:34.97

昔ウルトラセブンのパチンコ台で退屈な演出が続く司令室モードてのがあったけどこの事故以降それが日勤部屋と呼ばれるようになった

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:49:33.88

>>136
現場の判断で人命救助を優先した警官偉いわ

力士が急病で土俵内で倒れた時、咄嗟に近くにいた女のナースが救命措置を始めたら女は土俵から出ていけって警告した行司とかいたのを見ると人の命より決まりを優先する奴多いからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:50:14.38

>>181
つーか君は宝塚線って報道されれば満足なの？
それはそれで尼崎で起きた事故を宝塚になすりつけてない？
宝塚線という呼称が尼崎で営業上使用されているのを知ってるのは関西人だけやで

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:50:29.48

>>189
そりゃそうだ
こういうので無能とか言うやつがほんと世の中で一番ムカつく
近年のここはこんな馬鹿ばっかになりつつあって辟易だわほんま

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:50:40.12

>>52
オーバーランしまくったのも元はと言えば余裕時分全廃とかいう世紀のガイジ施策が原因やからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:51:12.18

1両目の生存者の人MBSの役員にまでなっててすげーな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:51:59.29

これが日勤教育の「成果」やね

事故列車は、直前の停車駅である伊丹駅で所定の停車位置を超過（オーバーラン）していた。
これについて、事故が起きる前に運転士が車掌に対してオーバーランの距離を短く申告するように打診し、車掌が新大阪総合指令所（現・大阪総合指令所）に対して約70 mのオーバーランを8 mと報告し、JR西日本も当初車掌の証言通り8 mのオーバーランと発表していた。

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:52:48.46

>>14
何で後続の運転手がいるの？

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:53:12.30

事故から年月経過したから
先頭車両空いてるとかなくなったな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:53:13.37

>>10
運転士死んだんじゃなかったっけ
誰に変わるんや

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:53:18.64

当時のLINEとか残ってないんか？
犠牲者の最後のLINEとか

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:53:18.96

>>1
これ司令がもう運転手咎めることしか頭にないのわかるわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:54:11.44

JR西だと信楽の事故も大惨事だよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:54:20.92

>>136
兵庫県警有能やん
ほんまに日本の警察なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:54:26.81

>>170
中卒でもできる仕事やさかいwww

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:55:13.08

JR西って高学歴しか入れない大企業やないの？

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:55:36.11

>>204
遺族との裁判終わった途端信楽高原鐵道と自治体に賠償請求するのヤバすぎだわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:55:54.47

前の車両には乗らない

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:55:56.31

>>202
スマホなんて無い時代やで

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:56:02.37

>>204
他社と同じ線路走るのに勝手に自社ルール作って相手側に伝えずに運用してたんだっけ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:57:15.40

>>196
ＪＲ北海道でもやったで、雪の立ち往生で長時間閉じ込めもね、西日本がサンドバッグになったおかげで不問だわw

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:57:24.87

>>202
LINEは2011年
事故は2005年や

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:58:39.47

>>211
無断で信号いじったり
必ず対向列車と行き違いしなきゃいけないポイントスルーしたりやりたい放題や

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:59:02.31

>>210
沢山の持ち主のいない携帯の着信音がずっと鳴ってたって救助活動してたレスキュー隊員が語ってたな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:59:25.15

>>207
手取り１０万なのに、高学歴の奴入るの？www

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:59:29.43

>>79
ワイ尼崎出身やけど脱線事故の前から福知山線呼びやったわ
宝塚線やと阪急のイメージが強いし

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 18:59:30.66

>>200
言うてワイ未だに先頭と最後尾は絶対乗らんようにしてしまうわ
朝は先頭が女性専用になってるってのもあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:13.00

ワイは先頭車両には絶対乗らないようにしてるわ
電車に就職したがるようなガイジに自分の命任せるなんてできんわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:15.41

ワイは先頭車両には絶対乗らないようにしてるわ
電車に就職したがるようなガイジに自分の命任せるなんてできんわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:18.97

過剰ノルマから不正に手を染めるのジャップ組織感あるな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:22.64

>>218
最後尾は別にいいんじゃないの
殿軍を務めることは一種の栄誉でもあるし

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:35.19

>>194
見苦しい

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:00:35.28

>>170
この状況で正確に情報伝えるのは不可能やろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:01:04.14

https://tomorrows.exblog.jp/1892263/
直線でスピード出して遅れを取り戻すのは常識らしい

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:01:33.17

電車ってアホが運転しても大事故にならないようなオートマになってるのかと思ってたわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:01:37.45

携帯電話が鳴り響いてたって文字見るだけでしんどくなる
他の画像とかを見ても何も感じないが

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:02:20.30

今はここのカーブゆっくり走るよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:03:16.36

後続運転士はまともやな
車掌はアホなんか

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:03:40.71

>>226
JR西にそんな金も技術力もやる気も無いんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:03:53.02

>>226
新幹線はそうなっとるけど普通の電車はそんなことしてたらダイヤぐちゃぐちゃになるからな
駆け込み乗車とかする奴がゼロになればいけるかもしれんが

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:04:42.08

>>229
オーバーランの距離をごまかして報告してたり後ろめたさもあったりで動転しまくってそうだな
後続運転士は客観的に見て説明できる立場だったんだろう

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:04:52.04

こんなもんだろ
とんでもない脱線で気が動転してるやろし

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:05:40.00

>>136
関西人ってら「あったけぇ」よな

**それでも動く名無し** · 2023/08/27(日) 19:06:27.10

>>170
そら就職偏差値段違いやしな