【朗報】1兆7000億円かけた北陸新幹線さん、大阪～福井をサンダーバードより3分短縮してしまう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 16:20:56.71

草

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:05:31.69

ぼまいら楽しそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:05:33.51

>>585
当然人口は減り続けてる
どうせ終わってるんだから一発逆転狙いや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:05:42.17

敦賀大阪は米原で東海道新幹線に合流させて、乗り入れまたは
東海道新幹線の横に単線一本増設して賄うのはどや？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:01.41

>>595
長慶

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:25.16

青函トンネルなんてそれこそ国が第三種鉄道事業者になれば終わりの話なのに

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:43.53

>>585
新幹線のある地域は大抵高速も通ってて事務所とか工場があるから人口減は緩い
その他の地域はどんどん減る
これがホンマのストローや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:44.99

>>599
そこはどうとでもなるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:48.72

>>605
JRTT「作るだけ作ってあとは事業者に永遠に貸し付けるわw」

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:06:55.24

こんなのより四国新幹線優先だよね

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:07:18.04

価格どうなん？この時間しか変わらんのなら出張の時は今まで通りサンダーバード使えやってなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:07:22.97

>>609
一番いらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:07:28.35

最終的に大阪に繋がるんなら
まあええんちゃうか
長崎のはほんまに存在意義がわからん

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:07:47.34

>>612
佐賀の裏切りや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:07:55.27

>>585
産業誘致に成功したら人口は増えるぞ
というかほぼそれ狙い

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:03.33

>>611
楽に四国行きたい😡

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:10.66

>>588
東京から遠すぎて実像が見えないし興味もないからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:17.30

>>609
88駅つくるの？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:21.45

大阪圏よりも東京圏を選んだだけなんだけど
大阪までを近くするために金をかけた訳じゃないよ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:42.59

>>607
数千億金捨てる覚悟あればできるけどね

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:46.75

>>615
岡山乗換言うほど不便か？
飛行機もあるし

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:08:59.33

要らなくね

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:06.83

>>580
はえーサンガツさすがに中国産か

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:07.57

Gって電車とか好きだよね
こういうスレ結構伸びてるし

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:15.22

>>579
絶望的に新幹線を通しづらい都市配置になってるよな
松山が札幌ぐらい人口おるならまだしも全然やし

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:18.70

>>612
あれ博多と熊本方面には伸ばさへんのかね

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:41.47

これ全部繋がったら
東京発、金沢経由、大阪行とかになるんか

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:47.04

北陸新幹線で富山の景気爆上げで草
10年連続は凄いわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:50.18

>>584
なぜ東日本じゃなくて北海道が管理してるんだ
赤字押し付けか？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:09:52.04

>>612
原子力船受け入れの対価に新幹線引くのを国と約束したもんやから需要見込に基づくものではないんや
ただ一番の被害者は佐世保市

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:10:00.31

米原から一本で行けないのゴミすぎ
死ねや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:10:19.52

>>630
金沢な

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:10:19.92

まあサンダーバードはよく止まるからな　そっちの方がでかいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:10:38.51

>>624
瀬戸大橋の場所が悪い
一筆書き出来るように作ればな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:11:11.73

>>619
いや50/60両対応の車両なんてすでにあるやろ？北陸新幹線がコロコロ周波数変わるんだから。
問題はそこじゃなくて保安装置の互換性の問題や、北国向けの重量級の車両に東海道の軌道が耐えられるかの問題や

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:11:44.25

>>633
技術的に難しかったとは聞いたけど明石海峡大橋に通せればなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:11:52.08

新幹線なんかよりも空港作ってクレメンス(地下鉄も可)
ちな埼玉

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:11:57.44

>>619
既にE7系がどっちも対応しとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:12:05.22

東京-金沢2時間半で移動できるのか
そら大阪の心理的距離より東京圏に入ることを優先するわな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:12:33.79

北陸は関西とのほうが文化的つながりあるのになあ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:12:35.72

名古屋ー奈良ー和歌山ー徳島ー阿波池田ー松山ー大分

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:13:07.39

>>640
要らない🤮

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:13:13.36

>>628
新青森より北の新幹線は北海道の持ち物なんやから東日本は金だすいわれないわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:14:08.30

>>642
函館より南を東日本に渡そう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:14:30.04

もう太平洋側はオワコン
これからは北陸の時代

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:14:54.43

>>643
JR北海道が死ぬ定期

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:06.96

>>637
電車とか好きそう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:13.09

新幹線全通してから言え
なお全通しないもよう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:15.38

第2青函トンネルなんか現代じゃもう金以上に人が死にまくって掘られへんのかな
技術革新で事故は減らせるんかな
シールドマシン無人化できない限り難しそう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:18.87

西九州新幹線は今開業してる所を狭軌バイパス線で作っとくのが一番コスパええぞ
なおそれだと補助金がおりん模様

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:20.76

>>628
関門トンネルは九州、瀬戸大橋は四国の管理や
基本的に島側が管理する
本土側には不要な設備やし「金かかるし要らんやろ」ってなってしまうからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:27.62

>>643
北海道丸ごと東の傘下に入るのが理想や

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:28.62

長崎新幹線のせいもあるけど佐世保線マジで終わってるで
普通列車1時間に2本だったのが1本になったし乗り場も廃止された
https://i.imgur.com/WDP8k2H.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:15:47.71

まぁでもこれはまー日本地図と
見れば通してもええかなーってなるけど
長崎新幹線はほんま意味わからん行き止まりやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:16:10.86

仕事でサンダーバード使いまくってるけどマジであの電車カスや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:16:15.01

>>651
東海の傘下に北海道を四国を入れよう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:16:48.25

>>655
社内の僻地いじめ凄そう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:16:53.60

>>651
JR東側にメリットある？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:16:54.79

>>650
言われてみたらそうか

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:34.88

北陸に転勤になったわ…
嫁「新幹線で通勤できるね！」

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:40.88

>>653
鹿児島もだけど端から作るのは有能やな
作ってしまった以上繋げろやという空気になるわ
佐賀がどんだけ騒ごうと繋げろってなるよ世論的に

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:43.45

>>644
北陸って何がある？
この前のGWに能登丼食いに行って地震に遭遇したくらいやわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:50.86

札幌てなんで新幹線ないの？雪？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:52.61

南海トラフあったら確実に大平洋側の交通網は壊滅するから日本海側に交通網を保険として用意してとくっていう利点もあるしな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:58.43

>>27
地元負担があるなら通すな、無いなら通せや
これやから京都市民は嫌われるんやなあ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:17:59.33

でもサンダーバードって名前負けしてるよな
金沢から通しで乗ったらクソ時間かかったし

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:18:14.63

そもそもJR民営化のとき分社化って意味わからんよな
過疎地担当の四国とか北海道が採算取れるわけないやんっていう

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:18:26.97

>>651
東の株主「無理ンゴ」

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:18:35.03

これJRが思ってるより乗り換えが必要になる悪影響が大きそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:18:54.57

>>662
絶賛建設中だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:18:54.97

>>63
そらそうよ
トヨタ自動車がスポンサーだからな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:02.42

>>652
武雄までが増えたぶん
武雄から先が減ったってこと？
ほんま長崎新幹線は誰も得してないな
ハウステンボスか何かに買い取らせてアトラクションとして使うしかないのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:15.15

大阪からはマジでサンダーバードでいい
乗り換え増えるし不便になるわ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:16.50

>>666
国鉄民営化の時代は日本が衰退するとは思われてなかったんや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:17.07

そもそも大阪福井ってそんな遠くねえしな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:27.67

>>662
まぁ函館から旭川ぐらいまでならもっと早く着手してもよかった気はするけどな
なんせ東北新幹線が盛岡で20年ぐらいストップしたから新青森まで来るのに30年かかったからね

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:19:53.85

>>432
これもそうやけどなんで秋田やらあのへんを日本海ルートにしねえんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:00.44

昔の名前って金鳥だっけ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:10.80

>>657
ないと言えば無いが、観光客を新幹線に誘致してその先の北海道内に連絡輸送するには東の体力に頼るしかない
JR北はもう死に体や

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:12.08

>>669
そうなんか
真っ先にやってもよさそうなもんやけど随分と後回しやな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:53.49

>>678
もう連絡輸送とか無理やろ
せいぜい旭川や帯広あたりまでや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:54.85

>>663
こないだ東海道止まった時も言われてたけどガチで東海道が長期不通になったら北陸のキャパじゃ全く捌けないからそこはあまり利点にならない

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:20:59.47

>>679
真っ先にやるほど需要ないで

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:21:13.75

>>674
福井単体で見ればそうだけど
大阪と金沢、富山を繋ぐためのもんでもあるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:21:32.73

>>682
さすがに福井よりはあるやろ…？

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:21:41.53

>>676
日本海側は需要ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:21:44.58

>>2
大阪には行かないぞ？？京都や

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:21:50.85

乗り換えさすなら対面ホームで乗り換えさせろ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:22:02.35

災害対策いうなら
そらとぶ新幹線作ればエエんや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:22:29.73

>>573
JRは民間なんだから儲けに走るの当たり前やん
悪いのは民営化進めた奴ら

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:22:35.76

>>665
特急の雷鳥を直訳しただけや

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:22:46.78

>>674
車やと吹田から名神で米原JCT北陸自動車道で2時間5000円くらいやな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:23:36.82

寝台特急日本海返して

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:23:38.46

>>679
むしろ全く要らんよあんなもん
札幌と函館の間なんてヒグマしかいない過疎地域
青森までは一万歩譲ってまあいいとして北海道なんて飛行機で行けばエエんじゃ

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:23:42.07

>>678
北は札幌駅の再開発で逆転狙ってるらしいな
今も札幌駅だけで１００億黒らしいし

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:23:44.13

>>573
押し付けじゃねえ「在来線は地元で引き取りますからどうか国とJRは新幹線作ってくだせえ」ってのが整備新幹線

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:23:50.40

>>677
雷鳥

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:24:22.21

なんか東京の北陸旅行ブームも廃れたよな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:24:37.98

今あるサンダーバードの車両使い倒すんやろうけどいい加減コンセントつければええのにな

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:24:41.38

>>695
地元がいらんって言ってるのが佐賀と滋賀か

**それでも動く名無し** · 2023/08/31(木) 18:25:02.37

>>699
その通り