【朗報】テスラ、新型モデル3の予約が始まる。日本は最速12月納車。
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>>2
空力が上がって航続距離伸びたっぽい
欧州WLTC航続距離:554-678km >>4
CD値下がって航続距離上がった
後部座席にもディスプレイがついたりしてる
エクステリアも変わってる >>11
後部座席にディスプレイってマジ?
それ標準装備は凄すぎるわ carwowの人も1時間くらい前にテスラの動画上げてるから見てみて
内装にアンビエントライトついたり、より高級感があるって言ってる >>15
あまり大きくないから音楽変えたりとかそういう用途にしか使えなさそう
ユーチューブとかも見られるらしいが >>13
航続距離詐欺して社内に客からのクレーム潰すチーム作ってた問題で忙しいので >>13
長野でテスラが傷つけられた件はテスラが動画撮ったおかげで最近逮捕されたぞ なお価格が安くなるという当初の予測は間違いだった模様
どこの国も上がった模様 なんかに似てるなぁって思ったらアレだわ
ランボルギーニのウラカンに似てる ヨーロッパも温暖化治まってないけど、マジでEVて意味あるんけ? >>23
実際に製造コスト20%減なのに、利益率は20%から25%に引き上げられたらしい >>27
脱中東イスラムの側面が強いからな
脱ガソリンは 新型モデル3
-航続距離+12%
-部品の50%を変更
-風切り音と周囲の騒音を30%低減、衝撃音を25%低減、ロードノイズを20%低減
-リアウィンドウに遮音ガラスを追加
-アンビエントLED照明が追加
-新しいステアリングホイール。センターコンソールのデザインも一新 >>27
世界に80億人おるんやぞ
ヨーロッパは4億人だけやから、世界中がEVにすれば変わる >>27
世界的に二酸化炭素減らさないと変わらんやろ
日本が汚染水排水で中国に怒られる世の中になるとは思ってなかったよなあ
あと10年もしたら日本の化石燃料の使用の多さを中国や欧米から非難されそう 維持費や修理費考えたらレシプロエンジンでええわ
環境とかco2とか持続性勃起障害とかどうでもええわ 最高速度と加速力をバーンって出してるのアメリカらしいな >>31
ほんこれ
これ以上中東の独裁国家に金は落とせねえんだわ 構造が簡単なくせになんでこんなに高いんだ
電池なんか中国人がいくらでも買っているんだから量産して安いはず >>28
日本では70万円くらい補助金つくから400万円台で買えるぞ
プリウスと変わらん
プリウスなんて買ってる場合じゃないわこれ >>39
これかなり安いほうやろ
モデルSとモデルXは倍の値段するぞ >>39
金大好きアメリカ企業だからな
iPhoneがあんなに高いのと同じや
ぼったくり大好き企業 テスラは補償とかアフターサービスが弱いと聞くけど日本でもそうなの?
日本の場合ディーラーあるやん 日本人で500万越え出せる人達って現代では一握りの金持ちだけでしょ >>47
テスラにアフターサービス求めたらアカンわ
なんだかんだイチャモンつけてくるからな クラウンスポーツ買うわ
レクサスの最安グレードより高そうだが >>48
せやなセカンドカーに500万出せる層が趣味で買う車やね モデル3ダサすぎんか?
そこら走ってる車の中でも際立ってダサい >>53
テスラはどう見てもファーストカーやで
普通に年間5万kmくらい走ってる奴がネットにゴロゴロおる >>51
モデル3とモデルYでこんなに儲かってるわけだから、これより安いモデルなんて出すわけない >>55
流石にそれはねえわ
かっこいい部類やろポルシェに似てるし >>55
嫉妬すぎて草
テスラ余裕でかっこいいやろ いつもガス欠寸前まで走らせるズボラ人間のワイにEVは無理や >>61
一時期430万円くらいになったわな
アメリカだと補助金ついて29000ドルで売ってるから、確かに300万円くらいの感覚っぽい アメリカは初任給日本の倍やからな
日本人は苦しむ一方なのはもうしゃーない自民党に破壊されまくった末路や >>63
スマホ充電できるなら平気や
ガソリンスタンドに行かなくても自宅で充電できる >>48
500万の車自体はそのへんよく走ってるやろ
RAV4すらハイブリッドの四駆にしてほんのちょっとオプションつけるだけでも500万言っちゃうし
バカにされるUXすらも500万いくし >>65
テスラの組み立て工場の時給は平均50$らしいで
で、テスラモデル3は州によっては25000$ほどで買えるから、500時間働くだけでテスラが買えるらしい >>72
そもそも海外では大衆車だからなあテスラは
カリフォルニアではトヨタの販売台数抜いたし 相変わらずレーダー無しでファントムブレーキ出まくりなの? >>76
ロングレンジのモデルだと4.4秒になるw
旧新型モデル3には更にパフォーマンスグレードがあって3.3秒だった また数十年はEV下火やろな
結局CO2排出量ヤバいのバレたからまたここから研究や >>77
オプション無しで460万円のプリウスPHEVってもはやテスラと変わらんやん >>82
EVがガソリン車よりCO2排出量多いなんてデータはありませんよ ダサい
乗り心地悪い
高い
壊れやすい
修理に時間がかかる >>83
警察から逃げるときとか?
クソクラウンからなら余裕で逃げられるやろうな >>55
ダサいとまでは言わんけどEVのくせに内燃機関車によせすぎて微妙 >>86
サスも変わって乗り心地向上したってさ
もはや叩けるところなくなってきたなあテスラ ただでさえテスラって故障率高いのに
初期ロット買う奴は正気じゃねえと思うわ
絶対なんか変な不具合抱えてるわ 世界で日本人だけが必死にEVネガキャンに勤しんでるの悲しいね
まあトヨタしかない国だからそりゃ必死になるかw >>91
テスラの故障率高いソースってどこにあるんですか 阿見がこれ買えるようになるにはどんだけ日本経済回復せないかんのやろな >>93
460万円~って調べたら出てきたぞ
プリウスPHEV >>92
EVはエコじゃないだとか、地球温暖化なんて嘘だとかそういう陰謀論ばかり蔓延していって草も生えないわ
そりゃあそういう国は汚染水を海水に流しますわな >>94
コンシューマーレポートで毎度毎度最下位争いしてるだろ >>98
サクラがあんなに売れてるのに日本の新車EV比率は3%くらい
その間に中国では8月の新車EV比率が39%に到達した
ノルウェーは90%超え >>92
テスラ以外はEV全然儲かってないで
補助金マシマシにしてもまだそれが現実
受け入れられてない
人は変化が急すぎると拒絶反応が出るねん >>103
うわ、阿見にレス付けられた
いつも同じこと言ってるし phevになるだけで高すぎやろ
補助金あるからって足元見すぎ >>103
中国はEVの会社がもう400社倒産してるな >>99
マジで地球温暖化が人間活動のせいだと認めない国民の割合が世界一の反科学オカルト国家だからな
そんな土人が汚染水は自称科学的で草生える >>107
ハイブリッドのZと13万しか変わらないしありやろ EVの普及には普通に賛成やけどまだ時期尚早やぞ
金に余裕のある富裕層に普及を頑張ってもらってからでないと我々一般庶民は手を出さんほうがエエ 免許無しオジサンはテスラの持ち上げやめたんじゃなかったんか 日本向けは中国製造?
中国はアメリカ製造よりは出来がマシらしいが >>96
そもそも免許持ってないガイジが車買っても意味ないだろ >>108
新規参入が多かったけどまともな会社が残ってるだけだぞw
今やBYDは年間300万台レベル
数年後にはトヨタをぬいてるレベル
Geelyはvolvoと組んで高品質なzeekrブランドを展開
フォルクスワーゲンはXpengという新興EVメーカーと組んだw >>107
バッテリー容量が増えるからな
20kWhくらい載せないと話にならんし、その容量だと日産サクラクラスのバッテリーだから、バッテリー代だけで50万円くらいになりそう
特に日本メーカーのバッテリーは中国企業と比べて1.5倍くらい高いと言われてるからな テスラはちょくちょく見るようになったけどICONIQ走ってたのはビビったわ >>27
温暖化おさまってないからEVに意味があるのでわ🤨 >>118
テスラの中で最も品質が高いと言われてる中国上海製や >>124
わお京都民、アイオニックめっちゃ見かける >>124
IONIQ5な
テレビCMまで始めたしなあ
マジで完成度の高いEV >>127
あーそれも京都ナンバーやったわ
何が起きてるんや >>116
中国なんて旧モデルが23万元が新型で20万元に値下げだと言われてたのに、26万元で登場したからな テスラは品質さえ良ければね…
IQSとかでもぶっちぎりやからなぁ テスラに限った話じゃないけどEV車って近未来感アピールデザインばっかでダサい
購買層にはそういうのが刺さるんかね ~よく噛んで食べることの8つのメリット~
☆ダイエット効果(糖尿病予防にも)
☆小顔効果(表情筋や口輪筋の発達)
☆脳の活性化(認知機能向上)
☆虫歯予防(唾液の分泌による歯の再石灰化)
☆歯並びや発音が良くなる(舌や顎の筋肉、顎の骨の発達)
☆口内の味覚や触覚の発達
☆ガン予防(ペルオキシターゼという酵素の効果)
☆胃腸の働きを助ける
食べ物をよく噛むことで得られる8つの効果とは! | 都賀デンタルクリニック
https://kaiseikai-tsuga.jp/post-2211/ >>132
高いんやから正解やろ
リーフとかあんな前から出してるのに大して売れんし >>132
グリルがいらなくなるからそういうデザインになるだけやない?
あとは空力求めるとこういうデザインになるとか HV乗ってると給油なんか月1やからな
EV動画でいちいち充電してんの見ると面倒くさそうとしか思わん >>129
MKタクシーが大量導入しただけやし
タクシーで無ければたまたまやぞ 北海道の牧場でBYD見た時はさすがにびびった
あれ何台売れとんねん >>132
その反動で今中国でクソデカグリルがめちゃくちゃ売れとるんやで
国産も市場でかい中国向けにクソデカグリル化しまくっとる
ワイはあんま好きやないからはよ落ち着いて欲しい とりあえずトヨタだろうとビッグ3だろうと投資しまくっとるのは事実
日本に金が降ってこないだけや😭 >>136
3年間の点検や車検まで全部無償サポートしてるからな
バンパーやドアミラー、タイヤも1年ごとに1件10万円分保証とか、手厚すぎる >>140
なおパチンコ店で内燃機関車が燃えて周りの車を燃やしたことはスルーされる模様 >>146
アイ『オ』ニックな
IONIQや
間違えてるジャーナリストが大勢いるけど間違えないように >>137
サクラ乗ってるけど別に充電の手間なんてかからんわ
むしろ、ガススタに行く必要が無くなった方がストレスフリーや まあ間違いなくばく売れよ
ホンダ抜かすのも時間の問題やわ 日産やトヨタじゃIONIQ 5超える車作れないしなコスパ最強だよね
韓国車じゃなければ日本でも相当売れていると思う >>150
サクラは燃えないから凄いよな
バッテリー管理のなせる技なのかバッテリー自体の品質の違いなんだろうか >>152
アリアが月間1000台くらい売れてるけど、普通にそれ超えて良いレベルだわなアイオニック5 EVって情弱ビジネスの典型だよなマジで
環境に全然やさしくないし >>153
売れてる台数が少ないだけやないの?
サクラは年間5万台
テスラは年間200万台
BYDは年間300万台や ランクルが何年待ちとか聞くとEVとかいうより生産体制の問題やと思うわ
イケイケEVメーカーはとにかく作りまくっとるやろ >>155
こういう陰謀論を信じてるアホが多いのが日本の悲しい部分 近場だけなら家に充電設置でいいんだろうけど
遠出すると田舎だと充電が大変そうやなあ都市部とかなら多いんだろうけど ワイは前時代的な脳やから、いざと言うときにガソリンエンジン付いてないと不安になる このガイジなんで途中で端末変えるんかな
自分でスレ立てて伸ばしまくってるガイジって思われたくないんだろうか
バレバレだけれども >>157
工場を稼働率100%の前提で作ってるからな
今生産されてる車種に最適化されすぎた設計にもなってるし
長年やってきて何度も痛い目に合ってるメーカーは良くも悪くもそんなこと出来んよ 日本はチャージャー少な過ぎやしポンコツのゴミ過ぎてね… 日本だと年間6000台とかなんやっけテスラ
近所のディーラー無くなったわ いやテスラはディーラーじゃなかったわ
無くなったのは三菱や 何処か300万円くらいで買える廉価版グレードだしてくれへん?
最低装備でええねん >>167
三菱がパジェロをPHEVで出すらしいな テスラは0-100km/h2秒に1000馬力の車を1500万で売ってくれるからすげーよ
日本のLF-AとかGT-Rとか何あれ >>161
テスラの販売台数が二桁違いだからな
中国は月間5万台くらい売れるのに、日本では500台くらいしか売れてない >>173
GT-R NISMO仕様お値段3000万です😎 >>169
BYDのドルフィンが補助金アリで300万円切ってくる予定
航続距離450kmくらいで十分な性能を有してる EVが日本で普及するとしたら過疎化が進んでスタンドも無くなってくるような田舎の高齢者の足ぐらいやろな >>170
パワーあるからスタックの可能性減る
排気口ないから二酸化炭素中毒の心配なし
立ち往生しても100時間くらいエアコンつけられる
雪国ならEV一択やで テスラどんどんダサくなってんな
モデルYとか街なかで見たらプリウスと同レベルの鈍臭さやったで >>165
テスラはテスラのスーパーチャージャー使ったほうがええ
公共の充電は50kWくらいしか出ないけど、テスラの公式のやつなら250kWくらい出る >>178
農機具がビニールハウスから機械まで油使いまくるからその頃には農業も廃れてそうだな ライドシェア解禁なれば維持費抑えられるevがもっといけるんやろか ID:fK/TuQ3Ia
おまえなんの車乗ってるん? どうせ数年後には今文句を言われてる充電性能とかバッテリーも改善するんだから
EVはその時になってから買えば良い話
サクラみたいに割りきった使い方前提なら良いけど
ファーストカーとしてEV買ったらその車は数年後には産廃扱いだわ テスラだからカッコイイって言ってる奴多くて草生える 日本の場合はまずユーザー作らんとな
安いボロ車ほど税金高いとか若者は乗るな言うとるようなもんやし テスラの強みでもあるからギガプレスが見直されるってのはないよね
ちょっとぶつけてやべえ修理はなんとかならんのかね ゴルフに乗ってる設定どこいったんだよ
まあ、妄想だもんな >>192
自動運転によってそもそもぶつけない前提に車はなっていくし流れは変わらんやろ >>139
テスラはあくまで高級車やけどBYDの100万ぐらいのEVが流行りだしたらいよいよって感じよな >>189
「文句」を言ってるのは嘘つき民族だけで
嘘つき国以外では今の充電性能でバカ売れしているのがEV >>191
日本の若者は金無さすぎて免許すら取れないのだらけになっとるからなぁ
これからどんだけ負担増やされるんやろか >>199
バカ売れって補助金無しなら全く売れないのによう言うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています