【朗報】テスラ、新型モデル3の予約が始まる。日本は最速12月納車。
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>>2
空力が上がって航続距離伸びたっぽい
欧州WLTC航続距離:554-678km >>4
CD値下がって航続距離上がった
後部座席にもディスプレイがついたりしてる
エクステリアも変わってる >>11
後部座席にディスプレイってマジ?
それ標準装備は凄すぎるわ carwowの人も1時間くらい前にテスラの動画上げてるから見てみて
内装にアンビエントライトついたり、より高級感があるって言ってる >>15
あまり大きくないから音楽変えたりとかそういう用途にしか使えなさそう
ユーチューブとかも見られるらしいが >>13
航続距離詐欺して社内に客からのクレーム潰すチーム作ってた問題で忙しいので >>13
長野でテスラが傷つけられた件はテスラが動画撮ったおかげで最近逮捕されたぞ なお価格が安くなるという当初の予測は間違いだった模様
どこの国も上がった模様 なんかに似てるなぁって思ったらアレだわ
ランボルギーニのウラカンに似てる ヨーロッパも温暖化治まってないけど、マジでEVて意味あるんけ? >>23
実際に製造コスト20%減なのに、利益率は20%から25%に引き上げられたらしい >>27
脱中東イスラムの側面が強いからな
脱ガソリンは 新型モデル3
-航続距離+12%
-部品の50%を変更
-風切り音と周囲の騒音を30%低減、衝撃音を25%低減、ロードノイズを20%低減
-リアウィンドウに遮音ガラスを追加
-アンビエントLED照明が追加
-新しいステアリングホイール。センターコンソールのデザインも一新 >>27
世界に80億人おるんやぞ
ヨーロッパは4億人だけやから、世界中がEVにすれば変わる >>27
世界的に二酸化炭素減らさないと変わらんやろ
日本が汚染水排水で中国に怒られる世の中になるとは思ってなかったよなあ
あと10年もしたら日本の化石燃料の使用の多さを中国や欧米から非難されそう 維持費や修理費考えたらレシプロエンジンでええわ
環境とかco2とか持続性勃起障害とかどうでもええわ 最高速度と加速力をバーンって出してるのアメリカらしいな >>31
ほんこれ
これ以上中東の独裁国家に金は落とせねえんだわ 構造が簡単なくせになんでこんなに高いんだ
電池なんか中国人がいくらでも買っているんだから量産して安いはず >>28
日本では70万円くらい補助金つくから400万円台で買えるぞ
プリウスと変わらん
プリウスなんて買ってる場合じゃないわこれ >>39
これかなり安いほうやろ
モデルSとモデルXは倍の値段するぞ >>39
金大好きアメリカ企業だからな
iPhoneがあんなに高いのと同じや
ぼったくり大好き企業 テスラは補償とかアフターサービスが弱いと聞くけど日本でもそうなの?
日本の場合ディーラーあるやん 日本人で500万越え出せる人達って現代では一握りの金持ちだけでしょ >>47
テスラにアフターサービス求めたらアカンわ
なんだかんだイチャモンつけてくるからな クラウンスポーツ買うわ
レクサスの最安グレードより高そうだが >>48
せやなセカンドカーに500万出せる層が趣味で買う車やね モデル3ダサすぎんか?
そこら走ってる車の中でも際立ってダサい >>53
テスラはどう見てもファーストカーやで
普通に年間5万kmくらい走ってる奴がネットにゴロゴロおる >>51
モデル3とモデルYでこんなに儲かってるわけだから、これより安いモデルなんて出すわけない >>55
流石にそれはねえわ
かっこいい部類やろポルシェに似てるし >>55
嫉妬すぎて草
テスラ余裕でかっこいいやろ いつもガス欠寸前まで走らせるズボラ人間のワイにEVは無理や >>61
一時期430万円くらいになったわな
アメリカだと補助金ついて29000ドルで売ってるから、確かに300万円くらいの感覚っぽい アメリカは初任給日本の倍やからな
日本人は苦しむ一方なのはもうしゃーない自民党に破壊されまくった末路や >>63
スマホ充電できるなら平気や
ガソリンスタンドに行かなくても自宅で充電できる >>48
500万の車自体はそのへんよく走ってるやろ
RAV4すらハイブリッドの四駆にしてほんのちょっとオプションつけるだけでも500万言っちゃうし
バカにされるUXすらも500万いくし >>65
テスラの組み立て工場の時給は平均50$らしいで
で、テスラモデル3は州によっては25000$ほどで買えるから、500時間働くだけでテスラが買えるらしい >>72
そもそも海外では大衆車だからなあテスラは
カリフォルニアではトヨタの販売台数抜いたし 相変わらずレーダー無しでファントムブレーキ出まくりなの? >>76
ロングレンジのモデルだと4.4秒になるw
旧新型モデル3には更にパフォーマンスグレードがあって3.3秒だった また数十年はEV下火やろな
結局CO2排出量ヤバいのバレたからまたここから研究や >>77
オプション無しで460万円のプリウスPHEVってもはやテスラと変わらんやん >>82
EVがガソリン車よりCO2排出量多いなんてデータはありませんよ ダサい
乗り心地悪い
高い
壊れやすい
修理に時間がかかる >>83
警察から逃げるときとか?
クソクラウンからなら余裕で逃げられるやろうな >>55
ダサいとまでは言わんけどEVのくせに内燃機関車によせすぎて微妙 >>86
サスも変わって乗り心地向上したってさ
もはや叩けるところなくなってきたなあテスラ ただでさえテスラって故障率高いのに
初期ロット買う奴は正気じゃねえと思うわ
絶対なんか変な不具合抱えてるわ 世界で日本人だけが必死にEVネガキャンに勤しんでるの悲しいね
まあトヨタしかない国だからそりゃ必死になるかw >>91
テスラの故障率高いソースってどこにあるんですか 阿見がこれ買えるようになるにはどんだけ日本経済回復せないかんのやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています