大阪の私鉄「阪急!阪神!南海!近鉄!京阪!」名古屋の私鉄「ほぼ名鉄で一部近鉄や」
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住民にとっては名古屋みたいに同じ会社の路線が広がってる方がありがたいよな
初乗り運賃いらんし 難波と梅田の駅名の付け方ガイジ過ぎる
新宿でもあんなに酷くない >>1
せやけど名駅の行き先表示わけわからんやんけ 言うて名鉄は高いでな
JRと競合してるとこだけは少し安いから
ある程度競合してるほうがええと思う >>2
元々は別の会社だったとこあるけど吸収しまくった
なお赤字路線を抱えてる模様 近鉄って名古屋まで来てるの割と最近まで知らなかったわ >>10
大半の関西人も大半の愛知県民も知らんからしゃーない
三重民くらいやろ知ってるの 関西はjrと私鉄が対等に戦ってるから凄い
東京なんてjrが最強すぎて 東京の私鉄「東急!京急!小田急!京王!西武!東武!京成!東京メトロ!」 阪神とか京阪とか京浜京葉とかはあるのに名岐とか名四とか名浜とかは無いのよな
名岐鉄道が名鉄になったからやが 「駅を分けるぞ」
「ホームすべて同じにするぞ」
間取れよ >>14
東急は鈍足のイメージあったけど湘南新宿ライン開通で覚醒
しかし、渋谷や横浜が地下に潜り込んでトータルの時間は変わらず更には値上げで運賃も優位性が >>26
もともと難波というよりは湊町の駅って感じだからなあ 福岡「西鉄!!あとバス!!」
広島「広電!世界一の路面電車!」
仙台「……阿武隈急行線……?仙台空港アクセス線………?」
札幌「……………」 仙石線が宮城電鉄のままらったらちっさい西鉄みたいな感じやったやろなぁ 名鉄と近鉄が協力してガチって、高速鉄道を格安で名古屋大阪間に敷いたら、関西圏と名古屋圏が一体化して東京と張り合えるのにと毎回思う >>32
奈良と三重が不甲斐なさすぎるのが悪い
大阪と名古屋に挟まれててあれってどういうことやねん >>32
名古屋と関西に1時間かからず行けて北陸方面への玄関口でもある米原はいつ発展しますか? 四日市市民が単に四日市駅といったら近鉄四日市駅のことを指す
JRの四日市駅は辺鄙な場所にある模様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています