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【悲報】福岡空港の混雑問題、もう限界　20時に福岡着も上空で2時間待ち→営業終了のためとんぼ返り
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0001それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:30:50.62ID:AH9TO60Od
　マニラ発のフィリピン格安航空会社（LCC）「セブ・パシフィック航空」の航空機が4日、目的地の福岡空港に着陸できずにUターンしていたことが国土交通省などへの取材で判明した。約60キロ離れた北九州空港にダイバート（代替着陸）したが、乗客を降ろすことはできず、その後、福岡空港の「門限」の午後10時を過ぎたため、マニラに引き返した。乗客はマニラを離陸してから約11時間、機内に缶詰め状態となった。
0002それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:30:58.19ID:AH9TO60Od
　国交省福岡空港事務所などによると、航空機は4日午後4時25分ごろ、乗客125人を乗せてマニラの空港を離陸。同8時前後に福岡空港に着陸しようと試みたが、断念し「ゴーアラウンド（着陸やり直し）」をした。福岡空港の上空が混み合っており、再び着陸態勢に入る前に燃料が足りなくなる恐れが出たため、目的地を急きょ北九州空港に変更し、同8時36分ごろ着陸した。

　北九州空港で入国手続きができなかったため乗客は降りられず、その間に福岡空港の門限の同10時を過ぎた。航空機は北九州空港で給油し翌5日午前0時16分ごろに離陸し、同3時19分ごろにマニラの空港に着陸した。住宅街に近接する福岡空港は騒音対策で、午前7時～午後10時以外の離着陸を原則認めていない。

　セブ・パシフィック航空の日本の広報担当者は「事実関係を確認中」としている。

　航空政策に詳しい崇城大工学部の渡辺武憲教授は「国際線が出発地に戻るのは珍しい」と指摘。
0004それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:31:17.88ID:sNChROKLM
新空港作ったら？
福岡市なら勢いあるしいけるやろ
0005それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:33:54.08ID:D5ZKkLRk0
訴訟していいぞ
0006それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:35:01.43ID:2r/rSujta
>>4
土地がないから詰んどる
滑走路増やすけど微々たる本数しか増便出来へん
0007それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:36:11.50ID:IAoE7ZXSd
羽田の2倍くらいの過密さで発着してるんやろ、需要もっとあって抑えての今だろうしもう一本滑走路作ったとこで焼石に水ちゃうの
0008それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:36:49.11ID:jg+5wLH7M
キャパ以上の便飛ばすってアホなんか
0009それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:37:40.90ID:0UzLHOuZd
クソみたいに便利だけどクソみたいに不便な空港
0010それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:39:19.30ID:vG/4GWdu0
＞北九州空港で入国手続きができなかったため
いやどっちかというとこれが問題じゃね
代替にすらなれないなら北九州作った意味マジでないじゃん
0011それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:39:24.99ID:IAoE7ZXSd
>>8
羽田と同レベルの過密レベルにしたら今の半分くらいしか飛行機飛べないらしいで
需要自体下手したら羽田と同レベルくらいありそうやし新しい飛行場作るしか無理ちゃう
0012それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:40:31.93ID:oSUQt01Aa
混み合っておりてなんやねん
民間のヘリでも飛んどったんか
0013それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:40:54.99ID:zZXrDbws0
話は分かったけど
一番悪いのは誰なん？
0014それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:41:07.04ID:h9ZLnzf+0
ジャップ空港も運営出来ないのか
0015それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:41:39.34ID:O/bvl4xc0
痛みが無理だと大体として関空に降りられるよな
もしかして関空って有能？
0016それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:41:44.54ID:A6U5H0z1d
>>11
本来北九州空港か佐賀空港がその役目を担うべきなんだよなぁ
0017それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:42:26.57ID:RGs/Ajcj0
来年には平行滑走路が出来るからそれまで我慢やな
0018それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:42:45.67ID:YZ7n5s8P0
こういうの補償あるの？
0019それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:42:46.65ID:ZjewicY5d
大分宇宙港があるから
0020それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:42:47.88ID:gZG3Ut3q0
>>6
北九州みたいに海上空港でええやん
0021それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:43:01.01ID:2NooEmx00
フィリピン人ルールくらい知っとけよ
0022それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:43:01.39ID:A6U5H0z1d
>>12
福岡は世界屈指の混雑空港やぞ
いつかでかい事故起きるわ
0023それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:43:39.61ID:bhRL6FKn0
大阪と同じで、使い勝手の悪い都市型空港にこだわると「その程度」の都市ままで終わってしまうんだよなぁ
まあ福岡に関しては現状のアクセスが良すぎて手放せない気持ちはわかるけど
0024それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:43:52.84ID:dbMe5VCU0
また昔の話題でスレ立てかと思ったらまた起きたんか
0025それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:44:55.36ID:A6U5H0z1d
>>23
福岡空港と北九州空港で羽田成田みたいにするのが最適と思うんやがな
0026それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:44:57.26ID:O/bvl4xc0
ラピートかはるか使えば市内まですぐだし関空って日本で一番有能？
ホテジュウも無料だし
0028それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:45:56.00ID:D5ZKkLRk0
羽田でも便増やしてやべー言われてたのにその2倍って頭おかしいやろ
0029それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:46:34.16ID:GMTYX+m7d
佐賀に大きいの作ったら皆幸せになれるんじゃないの？
0030それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:47:36.90ID:O/bvl4xc0
>>27
何が無能なんや？ラウンジ？保安検査が変な奴しかいないところ？
0031それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:47:41.94ID:U+URqJZvd
>>29
佐賀空港でっかくして西九州新幹線通せばええのにな
JR的にも儲かるやろ
0032それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:47:58.70ID:bhRL6FKn0
>>27
有能か無能かをアクセスだけで語るのが無能なのよ
0033それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:47:59.34ID:Vnzd+X1d0
大雨とかでトラブルでもあったのかな？と思ったら普通にダイヤ(？)の見通しが甘かったってことなん？ガイジやろ
0034それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:48:15.37ID:NigZMNqR0
ゴミみたいな空港は潰せばいいよ
0035それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:48:58.89ID:JKHHHLgYd
機内の空気想像するだけで笑える
乗客ブチギレ泣いてるやつもいそう
0038それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:50:35.11ID:JO0yc01Vd
パイロットが下手くそだっただけだぞ門限とかじゃなく
0039それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:50:43.02ID:fDIPt5bQ0
福岡今後どんどんインバウンド客増えていくのに空港は既に明らかにキャパオーバー
どうするんやろな
0040それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:50:44.84ID:O/bvl4xc0
>>36
はるかで大阪駅まで直通になったやろ
0041それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:50:52.03ID:bhRL6FKn0
ぼくのかんがえたさいきょうの解決策を披露すると、
福岡県が音頭をとって、博多ー小倉の新幹線と、小倉ー北九州空港のセットにした割引チケットを売ればええと思うのよ
それなら1時間以内で着くし
0042それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:51:03.60ID:FzTQvoXgd
離陸もクソ時間かかるよなここ
0043それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:51:55.26ID:RGs/Ajcj0
>>39
とりあえず来年には滑走路が2本になるから多少は混雑は緩和されるな
0044それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:51:55.55ID:fDIPt5bQ0
ついこの前も羽田から来て同じ事起こってたろ
同じニュース3件くらいみた気がするぞ
0046それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:52:33.76ID:bhRL6FKn0
>>37
誰もアクセスの話なんてしてないのに、アクセスでしか空港を評価出来ないからそういう的外れなレスになるんだな
0047それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:52:58.64ID:eqvvu+Qw0
佐賀空港を東南アジア用にしたらええやん
佐賀空港とか日本人で使うやつおらんやろ
0048それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:53:04.84ID:IAoE7ZXSd
>>40
そうなんか
今年5月に行ったんやけど知らんかったな
いつも梅田に泊まるから梅田行くのだりーなと思いながら乗ってたわ
0049それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:53:53.01ID:hTDj55cL0
LCCは無条件で佐賀か北九州に就航できんようにすればええねん
0050それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:53:54.16ID:H0rX1o2Ud
燃料ギリギリで来るLCCも悪いよ
0051それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:54:17.38ID:fDIPt5bQ0
>>43
並行滑走路は焼け石に水って作る前から言われてる
計画段階から並行滑走路で補えるキャパ1年以内に越えるの予想されてた
0052それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:54:43.25ID:IAoE7ZXSd
>>46
何言ってんだお前？？無能有能の話しててアクセスが入らないと思ってるんか
0053それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:56:06.44ID:hEe9i4/wM
佐賀空港～福岡って距離どれくらいなんや?
成田空港～東京くらいならそっちにある程度移せばええんちゃうん?
0054それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:56:14.97ID:fDIPt5bQ0
>>50
LCCはそのおかげで安いんやし
言うならLCC乗る客が悪いやな
0055それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:56:18.86ID:9iy4Ekd60
民主党のせいだろこれ
0056それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:57:43.84ID:fDIPt5bQ0
まあこういう問題頻発してこそ北九州空港のサブ空港化が進められるんやろけどな
0057それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:57:44.86ID:zq31daQQ0
>>47
佐賀空港から福岡行くってなると1時間以上、交通機関の待ち時間も考慮するなら数時間かかるんやから外国人でも「それなら福岡空港におろせ！」ってなるわ
0058それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:57:48.63ID:RGs/Ajcj0
>>45
貨物取扱量は伸びてるらしい
0059それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:58:06.98ID:1PLhxLQN0
>>53
鉄道も通ってないし無理や
0060それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:58:44.56ID:4ggz3+Ya0
パイロットもきついやろ
これを嫌がって無理に着陸しようとして事故になることもあるのに
0061それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:58:58.01ID:aDH22LSm0
入国手続きできない北九州空港が無能やん
0062それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:59:20.34ID:9iy4Ekd60
民主党の松本とかって奴
0063それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:59:24.87ID:fDIPt5bQ0
>>61
国際線ほぼ飛んでないからしゃーない
0064それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 01:59:58.35ID:6NXp21l70
福岡ってそのうちヤバいの起きそう
ヒューマンエラーがだいたい原因なのに忙しすぎるもん
0065それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:00:54.17ID:SRZAchsod
トラフィックが多い空港って危険やからなちょっと勘違いするだけで大惨事
0066それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:00:59.17ID:fDIPt5bQ0
コロナやら原発やらで中国便が本格再開してない今でこれだからまた中国人入ってくるようになったら絶対パンクするよな
0067それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:02:30.74ID:Px4gIFcE0
崇城大工学部
どこにあるんやこれ
0068それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:02:45.84ID:OQhwHVlg0
ワイは九州行く時ほとんど北九州空港やわ
0069それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:03:02.61ID:9iy4Ekd60
民主党はいつも日本経済の邪魔をする
0070それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:04:03.15ID:EW1Jq2LP0
空港が便利すぎるのが悪い
0071それでも動く名無し
垢版 |
2023/09/06(水) 02:04:35.59ID:x9pJK5Ur0
お客が可哀想すぎる
お金返してやって
0072それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:04:43.68ID:lpr0dr7Xd
クルーズ船用の入国審査端末あったろ
ああいうので対応できるようにしとけよ
0073それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:05:28.67ID:RGs/Ajcj0
>>67
熊本の私大や
確かパイロット養成コースがある
0074それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:05:33.46ID:g+Sqf2efd
福岡人増えすぎてどこもパンクしてるわ
博多駅とかネット予約の切符受け取り客だけで大行列できてる
0075それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:05:33.86ID:fI11suus0
>>67
熊本
0076それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:05:49.20ID:Px4gIFcE0
これまた航空券買わなあかんの
0077それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:07:59.08ID:uEV20kgz0
みんな、佐賀空港使おうよ
0078それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:08:09.99ID:Wr2Hcn1TM
格安航空会社ってホンマに利益出てるんか？
0079それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:08:13.85ID:1PLhxLQN0
新宮沖案が24時間運用できる高層ビル建てれる、　跡地再開発できる借地料払わんでいいで
ベストやったけど地権者がゴネたんやろなぁ
0081それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:10:11.80ID:TUo1ThSbd
福岡空港の34ビジュアルアプローチは慣れてる人じゃなかったらやりたくないからしょうがない
0082それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:10:22.23ID:mYS9SCnk0
福岡空港は国内線のLCCを全部北九州に追いやるだけで大分変わるんちゃうかとは思う
0083それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:11:18.94ID:nColNZkD0
もう成田と関空以外国際線禁止でええやろ
地方都市の空港に国際線いらん
0084それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:12:08.62ID:g+Sqf2efd
>>83
せやな
また鎖国しようや
0086それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:12:42.78ID:Px4gIFcE0
>>80
空港がどこなんか分からねえ
0087それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:13:26.16ID:g+Sqf2efd
>>85
空港建設地に部落利権が食い込んできたが正しい
0088それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:14:57.14ID:b9Eune+TM
国内線発着を北九州と佐賀だけにして外国人様専用にしよう
0089それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:16:17.92ID:RGs/Ajcj0
つーよりそこら辺の事を処理をせんままに飛行場として使ってた旧日本陸軍が悪いやな
そんまま米軍基地になって民間にも解放されて今に至る
0090それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:18:49.60ID:nColNZkD0
インバウンド政策辞めたら混雑解決だろ
0091それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:21:12.05ID:2r/rSujta
>>82
福岡空港のメリットが半分くらいなくなるやん
0092それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:21:26.05ID:jPkvHW79d
今の場所に空港あっても松本ドラゴンみたいな奴らに金やるだけやから引っ越せよ
不便にはなるだろうけど市街の高さ制限解除と再開発でトータルプラスやろ
0093それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:22:29.77ID:WOBFflYh0
>>79
地主の松本龍がなあ
0094それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:27:22.39ID:2r/rSujta
>>92
いうてこれ以上再開発してもテナントが入らんやろ
現状のビッグバンでも軽くキャパオーバーやろ
0095それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:28:30.80ID:fI11suus0
新宮沖に作ってたら箱崎線と西鉄貝塚線の相互乗り入れが実現していたのかな
0096それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:29:33.65ID:2r/rSujta
>>95
そっちもそっちで今なら事業費軽く１兆超えそうやし経済性微妙なんよな
0097それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:30:13.44ID:XLq20A8f0
もういっそのこと北九州空港を大改造するしかないやろ
博多から80kmくらい離れてるけどまあ諸外国ならそれくらい距離あるのよくある話やし
0098それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:32:34.34ID:kiX97Cexd
日本は国土が終わってるで平地が少なすぎる
0099それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:34:19.18ID:nColNZkD0
もう日本は少子高齢化で需要も落ちていくんやから、今混んでても将来ちょうど良くなるしさらに未来にはガラガラになる
今混んでるという事実だけで無駄な投資すべきではない
0100それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:34:42.50ID:ykznXmGs0
たしかに北九州空港で国際線とか受けたらええね
0101それでも動く名無し
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2023/09/06(水) 02:37:51.11ID:MEQFr9gJ0
新千歳も札幌まで1時間くらいJR乗る必要あるけど成り立ってるし立地捨ててでも広いところに空港作れよ
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