【画像】トヨタ自動車、完全に終わる
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EVは長距離乗れないっていうけどEVで長距離乗る想定の人はいねえだろ
都市圏の中流以上が欲しがってるわけやし >>117
実際にEVが市場販売される段階になっても全くの空気だろ
つまりはそういうこと
仮に全固体電池が実用的なレベルになったとして
もはや電池の争いじゃないのは素人でもわかる話だ >>126
欧米のEVシフトは半ば強制的で国民には不評なんは目をつぶるんやな >>111
そんなんRAV4やろ
ハイブリットかPHVやで
新車受注してるか知らんけど イデオロギー絡めてEVでマウント取ろうとしてるんやろうけど
いくらトヨタを叩いたところで立憲や共産の票は伸びないぞ 国際競争に勝つために国中円安貧乏にしてまで支援した結果がこれかよ 馬鹿「EVは乗ってるやついないからー」
当たり前だろ、ガラパゴス諸島で売れてないだけや
https://i.imgur.com/JOZkX1X.png >>157
国民に不評じゃないからな
日本人に不評なだけだぞ >>139
最初はカッコイイと思ったけど見慣れて陳腐化してまった >>83
ハイブリッドでトヨタに勝てんからEV推したけどテスラと中国に勝てんなったしゴールポストは動かしてなんぼよ >>155
その状況のままガソリン車廃止にしようとしたらどうなるかってことよ そもそも航続距離航続距離言うけど日本人は超長距離移動するドライバー一割くらいやからな
アホみたいな難癖 なんかすげえ電池って小型で使えるんやろか
車は大人になっても助手席で爆睡するだけやしスマホがずっと使えるようになってほしい >>153
PHVだろ
これじゃEV主力になるのは変わらない
内燃機関作ってる産業を保護したいっていうのは分かるんだがね >>167
リッター1000円とかにして選択肢無くしてるんだよなぁ >>141
CATLが10分充電で400キロ走れるリン酸鉄リチウム電池開発したし
今年末には量産開始して来年には搭載した車が出るんやけどな bz4xの脱輪リコールが致命的だったな
トヨタのEV = ポンコツのイメージがついてしまった トランプおやびんがEV優遇やめるとか言ってるけど最早ラストベルトなんてもう生き返らないだろ >>169
YouTubeにテスラオーナーが必死にテスラ持上げる動画あげてて見るのかわいそうになるわ >>160
やっぱイデオロギーでEV叩いてんのがネトウヨなんやろな >>134
内燃機関も無いしデカい家電みたいなもんやぞEVは
日本はエンジンが売りなんや >>183
どう考えても末尾Mの貧乏人より豊かだから、なんでマウント取ってるのかわからんな EVを褒めそやしてトヨタを叩くことで左翼は道徳的優位に立とうとしてるんやろうけど
EVどころか免許も持ってないような貧民なの草や そもそも検証動画でEV車のカタログスペックバレて航続距離ショボいのバレたのトヨタやからな >>186
全部EVにしたかったら裕福さ関係なくうらなきゃいかんのやで >>184
こういう結論に至っちゃうのが如何にも1bit脳のバカサヨって感じでほんま草 >>186
トヨタにマウント取ってるお前が言う事かよw EVってその辺の新興メーカーにも簡単に作れるのになんで天下のトヨタがまともなの作れないんや >>186
その末尾煽りはそれこそ意味ないで
養分的おじいちゃん煽りや >>134
別にイーロンは技術屋じゃないぞ
あるものをいい時期に買うだけ ネットのバカ右翼って一昔前は日本より中国優先で向こうに工場立ててる売国奴やってトヨタとか日本財界叩いてたのに
知らん間にトヨタを愛国擁護枠に入れてて草 テスラはまだ車壊れたら横浜送りなんか?
いい加減整備できる拠点増えた? でもトヨタのランクルミニがEVで出るって噂やん?
あれ絶対売れるで 長距離ってどんだけ走る想定?
満タンからなら400キロ走るEV出てるけどこれ以上走るって東京大阪間移動すんの? せっかくの車スレやし楽しく使いたい
君ら乗ってる車のええとことか欲しい車の話しようや トヨタは既存のHV部門がでかすぎて、EVにシフトできない
ガラケー作り続けて死んだ日本企業と同じ道をたどるだけや >>195
でもめちゃくちゃ現場に口出すぞ
工場のラインなんか思いつきで変えさせて明日までに出来なきゃクビを文字通り実行してる独裁者ぶりや なんか勘違いしてるようだけど
欧州でOKになったのはe-fuelとかいう合成燃料だが
大まかにはクリーンエネルギーで作った水素と反応させて作るか
バイオマスで作ったものを使うことになってる
これがどこまで実用的なのかよく考えてみることだな
クリーンエネルギーでそこまで生み出せるなら直接電気として使ったほうがいいとか考えちゃだめ EVは環境に優しいとか言ってこういう無茶するからなアメリカは
車重4トン越えの「ハマーEV」はそれほど環境に優しくない バッテリーだけでもホンダ「シビック」と同じくらいの重さがある。
https://www.businessinsider.jp/post-262869
>あまりにも巨大なため、ブルックリン橋の通行は禁止されており、窓ガラスにEPAの燃費指標を示すシールを貼ることが義務づけられていない。 >>202
昔の車やけどグランディスは最高や
爆睡できる >>199
ハイブリッドやなくて?ハイラックスはハイブリッド導入て見たけど 郵政のEVバイクめっちゃ速そうよな
シュイーンって ワイの車はエアサスでシートクーラー搭載で剛性も高くて乗り心地最高だわ h3ロケット打ち上げにかけてbz4xは失敗ではなく中止!ってレス見た時クソ笑ったわw >>207
EVハマーとかレアなクルマもちだされてもなあ >>187
トヨタ車オーナーなの毎回出せないでトヨタホルホルしてるのはネトウヨやしなぁ >>185
トヨタの資金力でささっとその新しい家電部分作れんのか >>203
デカいのが問題なら縮小すればええだけだけどこの先20年の最適解をかんがえてもハイブリッドは優秀
リチウムがどう言う環境で採掘されてるかしってるか? なんか日本の家電業界見てるようで心配や
ガラパゴス化してもいいことないで EVのビンファスト、時価総額28兆円 自動車で世界3位 2023年8月29日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN290BL0Z20C23A8000000/
ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファストの時価総額が米テスラ、トヨタ自動車に次ぎ、世界の自動車メーカーで3位に浮上した。 >>211
あれ音した方が安全やと思うんやけどな
子どもとぶつかりそうや パヨクからするとトヨタが世界初の全固体電池の車体出すの赤っ恥でしかないよな
必死にトヨタはEV否定して水素ばかり力入れてたみたいな謎のデマでホルホルしてたのに そもそも重たいのが問題ならば
ハイブリッド()だっておもたくなるわけですから?ねえ?
ごくごく普通の内燃機関オンリーの車より、おもたくなるわけですから?ねえ? YouTubeでEVって調べたらネトウヨの「EVはオワコン!」みたいな動画ばっか出てくるのマジで闇が深いわ >>208
グランディスってミニバンでええんか?最近減っちゃたよなあミニバン >>128
bZ4Xの失敗やe-TNGAの見直しはトヨタのEVシフトへの対応の遅れを示す何よりの証拠なんだが >>190
>>160にはなんも言わないの草
頭1bitなのお前やろ
皮肉も理解できてないやん 新型プリウスちょいちょい馬鹿にされとるけど普通にコスパええと思うわ
納期で選択肢からもう外れるけど >>222
新興EVのビンファスト株が急反落、時価総額約12兆円減少 2023年8月30日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-30/S06F4PDWLU6801
ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファスト・オートの当惑するような株価大幅上昇は29日に突然急ブレーキがかかり、時価総額は830億ドル(約12兆円)減少した。 >>209
販売が来年の8月やからまだ変わるかもしれんけど、トヨタがチラ見せでランクルミニをEVで出すって発表したで ワイは一昨日免許ゲットしたから免許なしのガチガイジ阿見よりはマシや😊 >>218
縮小なんかできるわけないだろ
イノベーションのジレンマも知らんのか >>207
アメリカの橋って貧弱だよな
たまに崩れてるし >>228
ググッたらシャリオグランディスってやつやった
顔がカクカクしててイケメンや >>227
トヨタとか日本叩いてるのと同じ思考なの分かってないの草
どっちもキモいだよw BYDと提携しとるから中国煽りがそのままトヨタに来るの草 トヨタ 23万台余不具合でリコール「シエンタ」など5車種
2023年4月6日 15時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230406/k10014030751000.html
こういうのはがちでテレビじゃやらんしな >>210
テスラは32万km走ってバッテリーの劣化は12%だと
スマホなんかより劣化するスピードは遅い >>238
マジかあ
規格が軽か5ナンバーかわからんけどええやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています