【画像】トヨタ自動車、完全に終わる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>134
内燃機関も無いしデカい家電みたいなもんやぞEVは
日本はエンジンが売りなんや >>183
どう考えても末尾Mの貧乏人より豊かだから、なんでマウント取ってるのかわからんな EVを褒めそやしてトヨタを叩くことで左翼は道徳的優位に立とうとしてるんやろうけど
EVどころか免許も持ってないような貧民なの草や そもそも検証動画でEV車のカタログスペックバレて航続距離ショボいのバレたのトヨタやからな >>186
全部EVにしたかったら裕福さ関係なくうらなきゃいかんのやで >>184
こういう結論に至っちゃうのが如何にも1bit脳のバカサヨって感じでほんま草 >>186
トヨタにマウント取ってるお前が言う事かよw EVってその辺の新興メーカーにも簡単に作れるのになんで天下のトヨタがまともなの作れないんや >>186
その末尾煽りはそれこそ意味ないで
養分的おじいちゃん煽りや >>134
別にイーロンは技術屋じゃないぞ
あるものをいい時期に買うだけ ネットのバカ右翼って一昔前は日本より中国優先で向こうに工場立ててる売国奴やってトヨタとか日本財界叩いてたのに
知らん間にトヨタを愛国擁護枠に入れてて草 テスラはまだ車壊れたら横浜送りなんか?
いい加減整備できる拠点増えた? でもトヨタのランクルミニがEVで出るって噂やん?
あれ絶対売れるで 長距離ってどんだけ走る想定?
満タンからなら400キロ走るEV出てるけどこれ以上走るって東京大阪間移動すんの? せっかくの車スレやし楽しく使いたい
君ら乗ってる車のええとことか欲しい車の話しようや トヨタは既存のHV部門がでかすぎて、EVにシフトできない
ガラケー作り続けて死んだ日本企業と同じ道をたどるだけや >>195
でもめちゃくちゃ現場に口出すぞ
工場のラインなんか思いつきで変えさせて明日までに出来なきゃクビを文字通り実行してる独裁者ぶりや なんか勘違いしてるようだけど
欧州でOKになったのはe-fuelとかいう合成燃料だが
大まかにはクリーンエネルギーで作った水素と反応させて作るか
バイオマスで作ったものを使うことになってる
これがどこまで実用的なのかよく考えてみることだな
クリーンエネルギーでそこまで生み出せるなら直接電気として使ったほうがいいとか考えちゃだめ EVは環境に優しいとか言ってこういう無茶するからなアメリカは
車重4トン越えの「ハマーEV」はそれほど環境に優しくない バッテリーだけでもホンダ「シビック」と同じくらいの重さがある。
https://www.businessinsider.jp/post-262869
>あまりにも巨大なため、ブルックリン橋の通行は禁止されており、窓ガラスにEPAの燃費指標を示すシールを貼ることが義務づけられていない。 >>202
昔の車やけどグランディスは最高や
爆睡できる >>199
ハイブリッドやなくて?ハイラックスはハイブリッド導入て見たけど 郵政のEVバイクめっちゃ速そうよな
シュイーンって ワイの車はエアサスでシートクーラー搭載で剛性も高くて乗り心地最高だわ h3ロケット打ち上げにかけてbz4xは失敗ではなく中止!ってレス見た時クソ笑ったわw >>207
EVハマーとかレアなクルマもちだされてもなあ >>187
トヨタ車オーナーなの毎回出せないでトヨタホルホルしてるのはネトウヨやしなぁ >>185
トヨタの資金力でささっとその新しい家電部分作れんのか >>203
デカいのが問題なら縮小すればええだけだけどこの先20年の最適解をかんがえてもハイブリッドは優秀
リチウムがどう言う環境で採掘されてるかしってるか? なんか日本の家電業界見てるようで心配や
ガラパゴス化してもいいことないで EVのビンファスト、時価総額28兆円 自動車で世界3位 2023年8月29日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN290BL0Z20C23A8000000/
ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファストの時価総額が米テスラ、トヨタ自動車に次ぎ、世界の自動車メーカーで3位に浮上した。 >>211
あれ音した方が安全やと思うんやけどな
子どもとぶつかりそうや パヨクからするとトヨタが世界初の全固体電池の車体出すの赤っ恥でしかないよな
必死にトヨタはEV否定して水素ばかり力入れてたみたいな謎のデマでホルホルしてたのに そもそも重たいのが問題ならば
ハイブリッド()だっておもたくなるわけですから?ねえ?
ごくごく普通の内燃機関オンリーの車より、おもたくなるわけですから?ねえ? YouTubeでEVって調べたらネトウヨの「EVはオワコン!」みたいな動画ばっか出てくるのマジで闇が深いわ >>208
グランディスってミニバンでええんか?最近減っちゃたよなあミニバン >>128
bZ4Xの失敗やe-TNGAの見直しはトヨタのEVシフトへの対応の遅れを示す何よりの証拠なんだが >>190
>>160にはなんも言わないの草
頭1bitなのお前やろ
皮肉も理解できてないやん 新型プリウスちょいちょい馬鹿にされとるけど普通にコスパええと思うわ
納期で選択肢からもう外れるけど >>222
新興EVのビンファスト株が急反落、時価総額約12兆円減少 2023年8月30日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-30/S06F4PDWLU6801
ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファスト・オートの当惑するような株価大幅上昇は29日に突然急ブレーキがかかり、時価総額は830億ドル(約12兆円)減少した。 >>209
販売が来年の8月やからまだ変わるかもしれんけど、トヨタがチラ見せでランクルミニをEVで出すって発表したで ワイは一昨日免許ゲットしたから免許なしのガチガイジ阿見よりはマシや😊 >>218
縮小なんかできるわけないだろ
イノベーションのジレンマも知らんのか >>207
アメリカの橋って貧弱だよな
たまに崩れてるし >>228
ググッたらシャリオグランディスってやつやった
顔がカクカクしててイケメンや >>227
トヨタとか日本叩いてるのと同じ思考なの分かってないの草
どっちもキモいだよw BYDと提携しとるから中国煽りがそのままトヨタに来るの草 トヨタ 23万台余不具合でリコール「シエンタ」など5車種
2023年4月6日 15時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230406/k10014030751000.html
こういうのはがちでテレビじゃやらんしな >>210
テスラは32万km走ってバッテリーの劣化は12%だと
スマホなんかより劣化するスピードは遅い >>238
マジかあ
規格が軽か5ナンバーかわからんけどええやん >>247
トヨタは中国企業と提携しててもセーフやでw
日産だったら叩かれてたやろなぁ >>227
いつもID真っ赤にして発狂してるお前の方が闇深い 30年後ガソリンスタンド消滅してそうなの怖いわ
ワイ生涯今のカブに乗るつもりなのに ぶっちゃけEVってまだわからんよな
勝ち馬に乗ったつもりでトヨタ潰しに走ったイギリスがあの様やし技術的な課題多いやん 日本車特有のHYBRIDとかPHEVとかクソダサいエンブレムをべたべた貼る文化嫌い そういやパチ屋の駐車場火災の時なぜかEVが燃えたとかいうデマがなんGでも見られたけどなんのネガキャンやったんや?
発火した原因の車はディーゼル車やったようやけど 米フォード、EV増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力
https://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は27日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車(EV)部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後5年間でハイブリッド車の販売を4倍に増やす計画という。 >>238
EV叩いてたネトウヨが手のひらグルグル回して褒めるやろなぁ ジャップさあ…
トヨタ叩く前に自分の従事してる産業伸ばしなよ(笑) >>249
リコール関係テレビでやらんわけ無いやろ
でかくやってるかはともかく >>259
水素カブになるんちゃう?
ちょっとイジるだけで今のエンジン使えるらしい 日本より終わってる国あるんかな
自動車ですら落ちぶれるの確定してるし >>219
エンジン勢の頼みの綱がPHVなのでもう未来はない
これだとEVにエンジンを追加してるようなもんだからな
でそのエンジンはもう構造的に効率を上げる余地がなくなりつつある >>259
そんな世界でカブで旅するとか終末SFチックでええやん >>251
クラウンはガワだけテスラ真似しました的でマジでダサい
プリウスもテスラっぽさあるけどまだプリウス要素混ぜとるからまだマシ
まあ古い丸プリウスやけど >>159
ルノーのルーテシアE-TECH HYBRIDに試乗したけど燃費はトヨタと同レベル、トヨタのTHSハイブリッドと違ってラバーバンドフィールもなくて走りもいい
ソースはすまんがネットのレビューくらいしか知らない >>266
いや全然見なかったけど
トヨタEV車の脱輪危険でリコールなったのとかも全然やらんかったやろw EVが主流になるのって相当先やろ
まず充電インフラ整えるのに時間も金もクソほどかかるしガソリン車は当分力持つで トヨタが死ぬってことは、日本の自動車産業全部死ぬってことだからな
マジで日本の経済終わるんじゃねえか >>217
作るのは間に合わないから買収か共同開発するしかないよ
そうやって中国BYDとバッテリーは手を組んでるけどね
とにかく水素にこだわり過ぎた 結局あれを本格的にやるのかやらないのかハッキリしないままここまで来てしまったツケや
日本の馬鹿な政治家ももっと国の産業の為に動くべきだった 路線バスの運転手やってるけどこの分野だとEVが勝ちそうな感じあるわ
ちなみに今のところ東日本は水素が多くて西日本はEVが多い
インフラ含めた初期投資の差と原発の稼働状況がじわりと影響出てる感じやな 自動車も負けたら日本に産業なんて何も残ってないやん😭
ワイらは何で食べていけばええんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています