【画像】トヨタ自動車、完全に終わる
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>>208
グランディスってミニバンでええんか?最近減っちゃたよなあミニバン >>128
bZ4Xの失敗やe-TNGAの見直しはトヨタのEVシフトへの対応の遅れを示す何よりの証拠なんだが >>190
>>160にはなんも言わないの草
頭1bitなのお前やろ
皮肉も理解できてないやん 新型プリウスちょいちょい馬鹿にされとるけど普通にコスパええと思うわ
納期で選択肢からもう外れるけど >>222
新興EVのビンファスト株が急反落、時価総額約12兆円減少 2023年8月30日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-08-30/S06F4PDWLU6801
ベトナムの電気自動車(EV)メーカー、ビンファスト・オートの当惑するような株価大幅上昇は29日に突然急ブレーキがかかり、時価総額は830億ドル(約12兆円)減少した。 >>209
販売が来年の8月やからまだ変わるかもしれんけど、トヨタがチラ見せでランクルミニをEVで出すって発表したで ワイは一昨日免許ゲットしたから免許なしのガチガイジ阿見よりはマシや😊 >>218
縮小なんかできるわけないだろ
イノベーションのジレンマも知らんのか >>207
アメリカの橋って貧弱だよな
たまに崩れてるし >>228
ググッたらシャリオグランディスってやつやった
顔がカクカクしててイケメンや >>227
トヨタとか日本叩いてるのと同じ思考なの分かってないの草
どっちもキモいだよw BYDと提携しとるから中国煽りがそのままトヨタに来るの草 トヨタ 23万台余不具合でリコール「シエンタ」など5車種
2023年4月6日 15時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230406/k10014030751000.html
こういうのはがちでテレビじゃやらんしな >>210
テスラは32万km走ってバッテリーの劣化は12%だと
スマホなんかより劣化するスピードは遅い >>238
マジかあ
規格が軽か5ナンバーかわからんけどええやん >>247
トヨタは中国企業と提携しててもセーフやでw
日産だったら叩かれてたやろなぁ >>227
いつもID真っ赤にして発狂してるお前の方が闇深い 30年後ガソリンスタンド消滅してそうなの怖いわ
ワイ生涯今のカブに乗るつもりなのに ぶっちゃけEVってまだわからんよな
勝ち馬に乗ったつもりでトヨタ潰しに走ったイギリスがあの様やし技術的な課題多いやん 日本車特有のHYBRIDとかPHEVとかクソダサいエンブレムをべたべた貼る文化嫌い そういやパチ屋の駐車場火災の時なぜかEVが燃えたとかいうデマがなんGでも見られたけどなんのネガキャンやったんや?
発火した原因の車はディーゼル車やったようやけど 米フォード、EV増産ペース減速へ 好調な商用車部門に注力
https://jp.reuters.com/article/ford-motor-results-idJPKBN2Z72CQ
米フォード・モーターのジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は27日、生産戦略の大きな変更を発表した。
赤字が続く電気自動車(EV)部門の増産を遅らせ、好調な商用車部門に投資資金を振り向けるほか、今後5年間でハイブリッド車の販売を4倍に増やす計画という。 >>238
EV叩いてたネトウヨが手のひらグルグル回して褒めるやろなぁ ジャップさあ…
トヨタ叩く前に自分の従事してる産業伸ばしなよ(笑) >>249
リコール関係テレビでやらんわけ無いやろ
でかくやってるかはともかく >>259
水素カブになるんちゃう?
ちょっとイジるだけで今のエンジン使えるらしい 日本より終わってる国あるんかな
自動車ですら落ちぶれるの確定してるし >>219
エンジン勢の頼みの綱がPHVなのでもう未来はない
これだとEVにエンジンを追加してるようなもんだからな
でそのエンジンはもう構造的に効率を上げる余地がなくなりつつある >>259
そんな世界でカブで旅するとか終末SFチックでええやん >>251
クラウンはガワだけテスラ真似しました的でマジでダサい
プリウスもテスラっぽさあるけどまだプリウス要素混ぜとるからまだマシ
まあ古い丸プリウスやけど >>159
ルノーのルーテシアE-TECH HYBRIDに試乗したけど燃費はトヨタと同レベル、トヨタのTHSハイブリッドと違ってラバーバンドフィールもなくて走りもいい
ソースはすまんがネットのレビューくらいしか知らない >>266
いや全然見なかったけど
トヨタEV車の脱輪危険でリコールなったのとかも全然やらんかったやろw EVが主流になるのって相当先やろ
まず充電インフラ整えるのに時間も金もクソほどかかるしガソリン車は当分力持つで トヨタが死ぬってことは、日本の自動車産業全部死ぬってことだからな
マジで日本の経済終わるんじゃねえか >>217
作るのは間に合わないから買収か共同開発するしかないよ
そうやって中国BYDとバッテリーは手を組んでるけどね
とにかく水素にこだわり過ぎた 結局あれを本格的にやるのかやらないのかハッキリしないままここまで来てしまったツケや
日本の馬鹿な政治家ももっと国の産業の為に動くべきだった 路線バスの運転手やってるけどこの分野だとEVが勝ちそうな感じあるわ
ちなみに今のところ東日本は水素が多くて西日本はEVが多い
インフラ含めた初期投資の差と原発の稼働状況がじわりと影響出てる感じやな 自動車も負けたら日本に産業なんて何も残ってないやん😭
ワイらは何で食べていけばええんや 阿見ガイジに感化された末尾0とかもう人生終わっとるやろ… BYDって400kmちょいしか走れないんやろ?
それで充電場所限られるとかツラいわ
見た目は好きやが >>279
今アメリカがやってるように保護政策でもやるんじゃないか・・・
日本車が日本でしか走らなくなる時代が来るかもな EVエアプが適当なことばっかいってるけど、そもそも充電は家で行うしな
10万以下で設置できるし 結局EV反対してるのってマンションとかアパートの集合住まいと太陽光乗せてない戸建ての人なんじゃないの
太陽光蓄電池入れてる戸建ての人だけしか得しないから反対してる
んでそんな家に住んでる人の割合なんて微々たるもんだから反対しかないように見える >>278
スマホがあっちゅうまに普及したように
何処かで臨界点超えたら直ぐに当たり前になってるかも EVってイーロンが作ってんのやろ
本当に安全なんか? >>286
アミガーじゃなくて論理的に反論したほうがええで >>293
太陽光乗せてなくても自宅充電なら得やで >>294
実際市販モデルなんてもっと先だと思われてたのを実現したのがテスラだしな
これいうと「EVは補助金が」みたいに言うやついるけど
ハイブリッドも補助金ありきでスタートしただろうが・・・ >>277
トヨタがAE86って昭和の車のインジェクターとタンク変えるだけで水素エンジンにしてた >>136
ヴォエ!ヴォエ!ヴォエェェ!🤮🤮🤮🤮🤮 実際EVって現段階じゃ元取れねえだろ
ガソリン車でええんよ >>293
世界一の車メーカートヨタでホルホルしてるナショナリズム全開のネトウヨが原発派の自民支持と合わさってEV叩いてるだけや 最近ハイブリッド車買ったワイはもしかして負け組?
EV欲しかったが田舎で充電スポットあまりないんだよなあ >>304
ええやん2ストも水素にしてNSR復権や! 識者「今のトヨタの事業は車だけじゃない」
これマジ? >>304
ae86のヘロヘロクソボディに水素とか危なくてしゃーないやん
なんかそういう子供騙しするところもムリなんよなザ・アジア人、味噌県民臭がしてな トヨタがやばいのは2025からやで
ガソリン車禁止になったらもう、リセール値がなくなるから新車で買うやつが激減する >>267
すまん何か言いたいならちゃんと言語化してくれんと伝わらんで 海外でもトヨタ人気ってピックアップくらいだったから一定数需要満たしたらもう買い手いないだろな 日本
経済Z
産業Z
技術Z
政治Z
この国が存在する意味 別に全部EVにせんでも貧乏人はガソリンモクモクブンブンシャカシャカさせてくれたらええよな 走行税はどれくらいになりそうなんや?
1km20円ぐらい? >>257
バッテリーはこれからも進化するやろうしEVの弱点と指摘されるリセールバリューも高くなるんちゃうかな EVなんかまだまだやん
EVが主流になりそうならトヨタがかっさらってくだけやろ 詳しくないけどトヨタって下請け叩いて低コストで生産してるのが強いだけでイノベーションとか何も無いイメージやわ 実際EV市場はまだわからない
今は流行りで買われてるが、どのEVもセンスがない
そのうちスマホと同じでデザインや壊れにくさ利便性が重要視されるようになる
その時がくればトヨタにも賞賛は充分にある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています