【画像】トヨタ自動車、完全に終わる
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>>304
ええやん2ストも水素にしてNSR復権や! 識者「今のトヨタの事業は車だけじゃない」
これマジ? >>304
ae86のヘロヘロクソボディに水素とか危なくてしゃーないやん
なんかそういう子供騙しするところもムリなんよなザ・アジア人、味噌県民臭がしてな トヨタがやばいのは2025からやで
ガソリン車禁止になったらもう、リセール値がなくなるから新車で買うやつが激減する >>267
すまん何か言いたいならちゃんと言語化してくれんと伝わらんで 海外でもトヨタ人気ってピックアップくらいだったから一定数需要満たしたらもう買い手いないだろな 日本
経済Z
産業Z
技術Z
政治Z
この国が存在する意味 別に全部EVにせんでも貧乏人はガソリンモクモクブンブンシャカシャカさせてくれたらええよな 走行税はどれくらいになりそうなんや?
1km20円ぐらい? >>257
バッテリーはこれからも進化するやろうしEVの弱点と指摘されるリセールバリューも高くなるんちゃうかな EVなんかまだまだやん
EVが主流になりそうならトヨタがかっさらってくだけやろ 詳しくないけどトヨタって下請け叩いて低コストで生産してるのが強いだけでイノベーションとか何も無いイメージやわ 実際EV市場はまだわからない
今は流行りで買われてるが、どのEVもセンスがない
そのうちスマホと同じでデザインや壊れにくさ利便性が重要視されるようになる
その時がくればトヨタにも賞賛は充分にある もっと重要なのはバスのような公共交通や運輸がそちらに手を付けるってことだ
これらは個人が難癖付けてる極地使用なんか考えなくていいし
決められたルートを通りインフラがある場所の周辺で運用すればいいだけの話だからな
これでどうやってエンジンに勝ち目がある? >>308
まぁ一応日産ディーラーが充電提供してたりするけど
次乗り換える時でも問題ないやろ
まだEVは起こりが始まった程度やし FCVはまだ分かるけど水素エンジンは絶対流行らんやろ…
LPGよりもしょっぱい規模になりそう 結局廃車回収のシステムはどうなるんや
モバイルバッテリーですらまともに捨てられなくて爆発しまくっとるのに >>327
ないね、内燃機関はどうやっても効率が頭打ちになるし
その構造上部品点数やスペースを減らせない >>316
トヨタが世界から苛められてりゅって思ってるレスしてるからなにいってだこいつって言っただけやで 自動車ですら韓国にボロ負けするのマジで終わってるわ >>276
とうか自分で提示したページにニュース映像あるやんけ まあEVは日常の足ぐらいのパイだけ取って終わりな可能性は十分ありそうなんよな
水素は意味不明すぎて怖いが パワートレイン(トランスミッション含)を小さくできるワケだろ?
evのよさってそこやんか?
んでモーターってのは低回転から発生するとんでもないトルクが魅力なワケやんか?
その強力で小さいユニットの強大なパワーをうまく受け止めて制御するプラットフォームがevのキモやんか?
そこから逃げてるからバカにされてるねんで >>311
まだ水素タンクが重いのでまだまだ開発頑張ってもらわなな >>324
愛国的下請け虐めだからセーフ
世界一の自動車メーカーでホルホルするぞ 日本企業に有利なように国が制度をつくっても
日本でしか売れないガラパゴス化して
結局、世界での競争力を無くすんだよな
EVに関しても世界の動きに合わせないといけない
でないとかえって日本企業を弱くするだけだ 日本で普及せんのは高速充電スタンドが全くやる気無いからやろ
気温高くて充電できへんスタンドとかアホやん
インフラが脆弱なんだよなぁ >>337
世界?イギリスの話しただけやけどもしかして知らんの? PHEVってどうなん?
メリットよりもガソリン車のデメリットとEVのデメリット両方抱えてるようにしか見えへんのやけど >>339
お前は見たことあったん?
トヨタってかなりリコール重なってたんやがどんだけ把握してたのお前は トヨタはクラウンをどうしたいのか分からん
クロスオーバー、セダン、スポーツ、エステートとかそんないっぱい出す必要絶対ない
その一方でカムリとかC-HR無くして車種統廃合しようとしたり
行き当たりばったりでクラウンのブランドで遊んでるようにしか思えん >>350
イギリスがトヨタ潰しにはしったソースは? >>349
ワイは車の話したいんや😢
あみあみはしね ガソリンですら撒き散らして他人焼き殺す奴おるのに水素なんか危なすぎやろ
くわえタバコで給油するやつが山程おるんやで トヨタホルホルネトウヨがBYDとの関係には黙りなのほんま草 >>345
阿見ガイジ曰く他の車から電気もらえるから大丈夫らしいぞ
他の車も立ち往生中という事は考えられないらしい >>348
マンションで充電できねえからだろ
新築マンションですらできねえとか馬鹿かよ evスレって毎回ほぼ同じような内容のレスばっかだな…
レスバすら過去に見たことあるようなレスの応酬だし… 別に二酸化炭素が地球環境に影響与えてるわけでもないのにな >>253
全然行ってないで、とりあえず大学卒業まではペーパーやな 現状だとEVは充電スポット無いわ~からの電力切れとなって立ち往生とか結構やらかしてそうと思ってしまうがそんな事無いんかな
みんなちゃんど残量考えて走ってるとか >>343
実際にトヨタのハイブリッド車と乗り比べた感想なのに
ルノーのハイブリッド車は欧州でも売り上げ伸ばしてるし >>364
排ガス自体がくさすぎるから減って欲しいけどな >>352
EVはいずれどこかのタイミングで価格破壊が起きるよ、組み立て簡単だし部品も少ない
精巧なエンジンが強みだった日本車の時代はもう終わり >>351
現状ではまだエンジン車のほうがコスト・スタンドの多さ・航続距離にメリットがあるので両方搭載してるが
燃料にその優位性がなくなればエンジンのほうがサブになってしまうんだよな
で、ご存じ燃料価格はどんどん上がってるし、EUがやってるようにクリーンな燃料しかNGとなれば価格的優位性はなくなる >>366
習いたては一瞬で運転できなくなるから機会作って乗った方がいいぞ ホンダ日産「トヨタ、ほんまごめん…」
テスラ方式のEV充電、日産に続きホンダも採用…米市場で半分のシェア
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230907-OYT1T50289/
ホンダは7日、北米で販売する電気自動車(EV)の充電方式について、2025年から米テスラの方式を採用すると発表した。日本メーカーでは日産自動車も採用を決めている。(略) 充電どれくらいかかるの?
ガソリン車にかなわんやろ >>362
ワイのマンションも説明会あったけど設置コストが話にならんくらい高くてほぼ門前払いやったわ >>368
そもそも外で充電するものじゃねえから
家で充電するもの >>358
燃料だけで考えるなら水素よりガソリンのほうがよっぽど危険やろ 新型プリウスレンタカーで乗ったけど乗り心地ゴミで草生えたわ 見た目デカいのに中クソ狭いしトランクの形終わってるしサスペンションカスやし >>362
マンションはIHに変更出来ないくらい電力カツカツで建ててるからな
全世帯分のEV充電なんて無理だろうな >>375
わかったで...今実家におるから明日パッパの車でどっかドライブ行くンゴ 結局EVはガソリンよりも諸々見て環境に悪影響とかトヨタ嫌がらせのためとかホンマなのか? EVは原付2種バイクが欲しい
技術的には余裕やろ
原付とかいうなんのメリットもない規格帯まじでいらん >>377
車にはとりあえず乗れればええと思ってるで、やからオートマ限定や >>376
現代やばいな
現代自IONIQ 6の充電速度、テスラの高速充電器を使うと18分→73分に大幅低下
https://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2023070580289
テスラ社の電気自動車(EV)の充電方式が米国で「標準規格」になりつつある中、現代自グループのEVはテスラの急速充電器「スーパーチャージャー」を使うと充電速度が大幅に低下することが分かった。韓国の自動車業界が5日、明らかにした。
テスラの充電方式がさらに拡大すれば、現代自グループのEVの長所がなくなるとの懸念が出ている。 EVを叩き棒にして煽ってる奴そもそも免許持って無さそう >>384
トヨタだけのための会社ばかりじゃないし終わらんで 立往生ガーって言うけど日本みたいに豪雪地帯でなおかつ交通量の多い道路が密集してる国がどれだけあるんだ・・・?
あと立往生時のエンジン車も一酸化炭素中毒とか万能じゃないわけで・・・ で?結局日本での普及ば出来そうなんか
ただでさえ電気代高騰してるのにその上車関連に電力回すだけのインフラを整えるだけの体力をこの国はまだ持ち合わせているんか >>388
たかだか日本の1企業のためにそこまでやると思うか?
糖質に近い考えやわ >>393
ごめんふつーにクルマ大型バイクもってるよ
ev嫉妬民も、テスラ様が日本車ならホルってたでしょ? >>386
BYDの販売台数の半分以上はPHVやから1の表だとカウントされてないんやないか?
https://i.imgur.com/RjaQQbc.jpg >>390
ほうかあまあ今の車ほとんどATやしええやん 田舎で電気バイクの郵便配達いたけど
あれめっちゃ静かでええな
新聞と郵便は法律で電気義務化しほしいわ 阿見はこんないつのデータかも明示しないようなデータの出し方はしません >>403
配達に関しては電動バイク一択よなまじで >>139
ホイルでかくてローター小さくて草生えたわ >>340
BMWも謎に水素エンジン開発に舵切っててよくわからんわ >>400
実際トヨタが全固体電池発表した当初はホルホルしてたね
そのころはまだ実際に市場にどれだけの車が出るかわからん時期だったけど
そんなふわっとした夢の技術が完成する前にEVが市場に普及し始めたらそいつらは手のひら返してEVの欠点を言うようになったが・・・ >>400
「もうエンジンのある車なんて考えられないね」思わずイラッとした車マウンティング3連発
tps://car-moby.jp/article/entertainment/unintentionally-frustrating-car-mounting-3-times-in-a-row/
モデル3に乗り替えてからは、『テスラの直観的な操作に慣れたら国産にはもう戻れない』とか、『エンジンのある車なんて考えられない』とか。
周りにも『一度テスラを体感した方がいい』とか『知らないだけで損している』とか布教しはじめ、EVではない新車を購入した部下にダメ出しすることもあって、ウンザリしている人も多いです。
最近は車の話だけに留まらず、しょっちゅう『このままでは日本は後進国になる』みたいなこと話すようになって、内容も毎回同じような話ばかりで……なるべく顔を合わさないように避けるようになりましたね」(40代男性) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています