【画像】トヨタ自動車、完全に終わる
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>>411
evの良さはわかるけど直感的とは真逆じゃねーかな >>384
あまり知られてないけどパチンコの聖地でもある
パチメーカー多いで 「EVシフトはトヨタ潰し」ってトヨタにはまともなEVが作れないって言ってるようなもんだよな🤔
トヨタの技術力・開発力を信頼してやれよ😁
さては反日か?😡 >>415
なお日本は戦争でも経済でも産業でも技術でも全て負けた模様 >>379
ワイの住んでる分譲マンション後付けで2台分設置したで? >>407
テスラトラックもなんか難航してるみたいやし
今年だか来年みたいにいって伸びてる >>412
まあ実際日本はEV普及が遅れると思うよ
というのも日本は世界から見てガラパゴスな機構や地理的条件だからな
たとえ日本メーカーがEV市場で生き残ったとしても日本はEVに向かない国だと言われ続けるだろうな >>416
NY市、EV普及の課題は充電器の設置
https://usfl.com/news/134474
ただ、州の最新データによると市内で登録されている自動車のうちEVは1%もない。 >>413
今やEVのデータって1ヶ月で切り取ろうが1年で切り取ろうが成長しかないで そんな事よりフォルクスワーゲンの排ガス不正問題どうなってん。
あれが引き金で間違いないやろ、なんやねん検査時用不正コントロールソフトウェアって。ほんま物作りヘタクソよなあ 充電スタンドの設置費用と耐用年数見たらうちに設置した方がいいよねとはとても言えない どうせ君らなんてオートマ()でffのクルマでしょ?日本車でしょ?軽自動車でしょ?
それならリアモータリア駆動のevでいいやんか?なにが不満なんだ? >>417
電気は日本中にあるから普通充電なんてどこでも設置できるで 海外は25年だが30年だかEVしか売れないみたいな法律なんだっけ?
大丈夫なん? そんなことよりTバック初めて着てみたけどやばくね?
容赦なくアナルに食い込んでくるぞコレ 安く買えるなら中国車ほしい ハイファイZかっこいい >>432
給料が30年以上上がらない後進国なだけ定期 EVはガソリン車より環境にいいって言うけどその電気はどういう発電方法なんでしょうね >>434
中国車が爆売れしたからやっぱやーめたって言ってなかったっけ >>425
トヨタがどう頑張ろうが充電設備がない以上意味ないしな
EV派はその辺わかってんのかな >>425
てかトヨタのロビー活動で、水素自動車をゴリ押したからだろ >>432
ドイツの補助金は4500ユーロ(70万円)
日本の補助金は国85万円+東京都45万円で130万円も出るんやぞ
ちなみに中国は2022年に補助金終わってる アミガイジスクリプト来なくなった瞬間暴れてて草
黙ってリチウム飲んどけよ >>434
岡崎
例えば「メルセデス・ベンツは2030年にEVメーカーになります」とか、「2035年にEUはエンジンを禁止します」と発表したりするけど、そのリリースの後に実は、「マーケットが許すならば」とか、「2026年に世界の進捗を見て改めて決定」とかいう付帯事項がついている。でもそれは誰も報じない。そのことを話すだけで「エーッ」って驚かれるよ。
神尾
アレは、あくまでも目標なんだよね。スポーツ新聞とかワイドショーと同じことを大手新聞やテレビの報道番組がやっている。危機を煽って騒ぎ立てて数字を取りにいこうということだな。
ttps://www.ahead-magazine.com/archives/?p=3857 別にEVを嫌ってるわけやないで
現時点で日本でEV乗る合理性が低いから乗らないだけやで >>434
日本の自動車産業はもう死ぬのが既定路線やろうな
アジア圏でも落ちぶれてきてるし >>432
日本でもEVやPHEVの購入に国や地方自治体が補助金出してるけど 前期型86買ったけど楽しいで
乗り心地はチープやけど >>439
自宅で太陽光発電すればEV動かす費用は実質ゼロ円 >>389
原付は電動キックボードに置き換わるんじゃない
ペダルつけなければ自転車型でもキックボード扱いになるし
20キロがリミットだけど ヨーロッパのEV化法案は止まったな
ヨーロッパは今戦争中やからしゃーないけど >>439
海外は再エネ増やしてるやん
日本は全く増えてないけど >>426
アメちゃんは中古車市場が新車の3倍ぐらいあるからまあそらそうやろっていう >>456
特定特例小型のこと言ってんならこの世で最もいらんやろ
乗ってんの? >>448
ベンツってAクラスからSクラスまですべてのセグメントでBEVのEQシリーズ出してるやんw >>454
86ええよなあ乗ってて楽しい車は日常生活を豊かにしてくれる >>436
謎のプライドから来る自己主張で草生える
やっぱネームドって承認欲求エグいわ 阿見を筆頭に左翼が軒並みトヨタを必死に叩いて水素なんて意味ない全固体電池なんて意味ないって叫んでるところに知能の限界を感じるわ
そもそも水素なんて未だに世界中で研究されてるしなんならバイデンになってからトランプの時よりも開発補助金増えてるしな
それに全固体の弱点はその脆弱さと出力の低さやったけどとりあえず車載バッテリーの形にまで持っていったトヨタの技術を誉めるならともかく
全固体なんて一生使えることはないみたいな主張してるの誰がどう見ても低レベルなポジショントークや
なぜ日本の左翼はこんなふうに底辺の八つ当たりみたいな主張しかできなくなってしまったのか EVの最終地点は自動運転との融合だからな
ほんまトヨタって先見の明ないカスやわ そういやテスラの走行距離誤魔化してるやろ疑惑はどうなったん? >>457
新車EV比率
ノルウェー90%
スウェーデン60%
オランダ55%
ドイツ37%
中国36%
→→→日本3.5%
ちなみにドイツや中国はコロナの前の2020年頃はEV比率1%くらいで日本より少なかったんやで(震え声) >>464
生産、はね
かわいそうな販売店に押し付ければ黒字にはなるからなトヨタは
そこが嫌われてるんやで >>446
85万ってのは正確じゃないな
車種により差がある >>454
うらやま
後輩も乗ってるわ
そいつガソリン代オイル代タイヤ代がやばいから仕事しまくっとる 問題は山積やけど普及すればEVの方がガソリン車より安くなるしランニングコストも減るし消費者にもメリットあるのに頭ごなしにEV否定する奴はなんなん >>466
できたとはいうけど全固体のはいつ発売されるんや EVの性能はだいぶ上がってきてるけど日本でEVシフトは無理やろな電気無さすぎ EVってバッテリーのゴミ問題どうすんや
あとバッテリー依存で乗らんでも10年で自動的に買い換えやから個人所有であえてEVを選ぶメリットが補助金くらいしかない 阿見ガイジせっかく本物出てきたのに相手にされなくて可哀想 >>473
今でさえ毎夏舞夏「電力がー電力がー」言ってるのに車全部充電するような時代になったら真夏に冷房つけれなくなるやろ >>466
トヨタの全固体電池って2017年頃は2020年に量産化始めるって言ってたんですけど
いつかはできるだろうけど、2027年に全固体電池を量産化するとか言ってるトヨタのリリースはほぼ実現不可能だと思うで
なんでトヨタに全固体電池の技術があると思ってるのかわからん
電池のシェアトップのCATLはトヨタの発言を疑問視してるで ワイは一生ガソリン臭いエンジン車に乗るんや!
世界でワイだけになっても乗るで! >>473
馬鹿な老害が新しいものを拒否してるだけや 家電と一緒で車業界も日本は取り残されて行くやろな
もう世界は完全にEV車が普及していってるな ドイツは補助金止めるらしいな
価格競争力あるしもう無くても普及するからやろうな >>482
今年クソ暑いのに全然言ってなかったから電力会社の都合説でてるの草生えるで >>476
カリフォルニア州はEV比率25%超えたぞ
7月にはテスラがトヨタを抜いてシェア1位になった
2000年代初頭はハリウッドスターたちがプリウスに乗って環境アピールしてたのに、今やみんな電気自動車や 環境ビジネスで主導権握りたいだけの欧州は市場としては大したことないが
むしろ重要なのは今後EVシフトを進める方針を打ち出してるインドあたりだ
いくら日本でもこの市場は無視できない >>457
ヨーロッパは元々日本車そんなに売れてないからな
アメリカをなんとか思いとどまらせないと日本はヤバい ドイツはウクライナの件で電力問題抱えてるからEVシフト
トーンダウンしてるよ
業界での話やから間違いない 大体EVていくらやねん
高級車買えるくらいの価格ちゃうんか >>446
東京だけ破格の補助金出してるのも普及しない一因だと思う
うちの県もそのうち補助金出るんじゃないかって考えて買い控え起きるし 本当は長距離移動なかなかなくて小さな車体で短い距離の移動主体の日本はEVめちゃくちゃ向いてるんだけど、パワーサプライが貧弱すぎる
そもそも日本の送電網が一家に一台BEVの充電設備置くこと想定してない
それとガソリンにかけてる税金で道路整備してるけどみんなEVに逃げたらどこから金取るつもりなんだ?道路使用税にでもするつもりなんか >>488
急激なバッテリー電気自動車(BEV)シフトを続ける欧州から、衝撃のニュースが飛び込んできた。サブブランド「ID.」から続々ニューモデルを発表してきた独フォルクスワーゲンが、本国ドイツの工場でBEV生産を縮小させるというのだ。
電動化の先端を走るフォルクスワーゲンに何が起きているのか。
tps://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6f23d0955c31e48a7d779f47514a00dea16abed3/ >>491
値上げしてとんでもない黒字叩き出したから文句言えなかったんやろな >>485
太陽光発電の設置費用6kWで100万円くらい
20年は使える
日本の平均の日照時間は年間2000時間
つまり12000kWhの電気が作れる
今の電力単価は40円/kWhくらいだから、年間48万円分の電気を作れる
つまり2年もあればペイできるのであって、そのあとは無料で電気を使い放題みたいなもんや
そこにEVを投入すればグリッドから独立まで可能 >>467
水素にこだわっとるだけでトヨタもスマートシティの構想は持ってるやんトヨタウンだかなんだか知らんけど
EVに乗ったら日本の基幹産業終わるからしゃーない >>501
東京以外は金に余裕がないから補助金なんて出せんぞ >>500
EVで乗り遅れたらそれも危ういな
現状インドのEV普及率はほぼゼロだが
それゆえにどこも参入を狙ってる、インドの地元企業も参入始めてるし >>503
これ系のスレって毎回同じ奴がレスしてるよな >>508
トヨタのウーブンシティ計画は裾野市が廃止することを決定したぞ
トヨタが勝手にやれと、行政側が突き放した >>30
モータートルククソな車しか出てないやん
ライズハイブリッドとか出しといてよく言えるな >>490
乗ってるけど半年でミラー イカれて内装剥がれて自動防止も効かないゴミ EVにシフトするとか言われてるけどトヨタの売上過去最高なんやろ? EVの普及やインフラでネガってる連中は水素の欠点を何一つ言わないのは笑う
あれを燃焼させて使うとか正気かと思うね
現状水素はほぼ化石燃料から作ってるし
ただでさえクリーンエネルギーの普及率低い日本で一体どうやったら水素社会なんてものが来るのやら >>505
中国に売ろうと思ったら中国市場でドイツ製EVが売れてないだけや
欧州市場では絶好調だし
中国市場は中国EVのコスパ最強過ぎて、日産やホンダは前年比-30%、トヨタも-10%という販売低下してるからマジでやばい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています