ツールド北海道さん『ん、交通規制の前に車が入り込んだか？…ま、ええか』→選手（21歳）と激突し死亡
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８日午前、自転車ロードレース「ツール・ド・北海道」に出場中、乗用車と衝突し、心肺停止の状態で搬送された男子大学生の死亡が確認されました。乗用車は、通行規制の始まる前、すでにコースに入っていたとみられています。
死亡が確認されたのは、東京都日野市に住む中央大学の４年生、五十嵐洸太（いからし・こうた）さん21歳です。
五十嵐さんは８日正午まえ、北海道上富良野町の道道で、自転車ロードレース「ツール・ド・北海道」に出場中、反対車線の乗用車と正面衝突しました。
警察によりますと、現場は、カーブが連続する片側１車線の山間路で、五十嵐さんは当時、前の集団を追い抜くため、反対車線に出ていました。
大会の運営団体は、現場のコースについて、自転車のはみ出しを禁止していた上、反対車線の車両の通行を規制していたと説明しています。
一方、警察は、実際に、どこから、どこまで、何時から、何時までだったかは、捜査中としていますが、自転車の走行車線は、富良野警察署が公式に通行規制、乗用車が走行の反対車線は、大会側で自主的に警備、規制していたとしています。
乗用車を運転していたのは、63歳の男性でしたが、その後の警察の調べで、乗用車は吹上温泉に向かうため、通行規制の始まる前、すでにコースに入っていたとみられることが新たにわかりました。
警察は、大会の運営団体の管理や安全対策に問題がなかったか、業務上過失傷害の疑いも視野に捜査する方針です。 無関係な趣味のために凸られて人殺し扱いされるお爺さん可哀そうよな 事故が起きたのは片側規制区間らしい
片方の車線しかみんな走ってなくて追い抜きやすいって状態が片側規制の道を走ってることを物語ってるわな
事故があった地点は2回目の山岳賞ポイントから4kmほど下ったところで片側規制の区間とされていたが、ツール・ド・北海道大会実行委員の高松泰副委員長はNHKの取材に対し「対向車線の侵入を一応規制させていただいた区間での事故」と話し、事故当時は両車線の規制が行われていたとしている。
https://www.cyclowired.jp/news/node/386488 去年鹿児島のインカレで学生の死亡事故起きたばっかり
2年連続で自転車連盟どうするんやろ チャリンコマンは片側規制のレースとか怖くないんかね 普段の練習とかで危機感感じてなかったんかね
いたましいことだけど交通ルールは命を守るためにあるんやから 車がかわいそう
こんなんでも逮捕されて最低でも書類送検されるんだからな 規制する時間帯がズレたってことやろ？運営が悪いやん 先頭グループにいたわけでもないのに、交通規制前に車が入り込んだってどういうこと？ まぁ運営が悪い
自分から突っ込んでくる自転車とか避けられる訳無いやろ >>9
東京在住やけど、駐輪場強制〜自転車関連の法律改正〜の流れみてると日本の自転車界隈ってアホしかいないんじゃね？って思ってるわ 自転車のロードって集団で固まってると結構会話するらしい
抜くけどいい？？とか、スピード上げるでー！とか >>16
このケースがどうかは知らんがジジババって規制されてても強引に入ってくることあるで 一方で、「以前は対向車が端に寄って止まるか減速してくれることが多かったが、最近は減速すらしない対向車が多くなったと感じる」という大会関係者の声も聞かれた。
サカ豚かよ >>23
対向車線に出るなってルールはあったらしいからな
そこは守らんといかんし(何でこのルールがあんのやろ？)って考えるべきだろ 自転車ガイジが「自転車は悪くない！悪いのは車！」といってるけど
車も悪くない事象やろこれ >>31
完全にこれ
なにがダメなんだよ→ダメなので死にました >>32
走行しとる以上悪くなるで
先頭集団ちゃうから前で自転車レースやっとるの認識できとるはずやし >>25
普通やったら車きてるから今はやめとけ！って教えてもらえるとか想像できない？ >>33
報道された段階では死んでなかっただけやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
