バイクのUターン、ガチのマジで難易度が高すぎる
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難しかったら途中で切り返したら良いんやで
こけんかったらなんでもオッケー >>4
教習所ならこかしてもなんとも思わないけど新車やとチキってしまうわ >>11
だって中古と新車値段に大差ないんやもん… わいは初めてのスラロームで傾けて起こすために加速しようと思ったのに何故かクラッチ握っちゃって加速されないからそのまま倒れてガシャーンってなったわ
教官に大丈夫~て聞かれたから大丈夫って言ったけどほんとは脚炒めてた バイク買ったら1時間8の字やろう
それで全て学べれる
ただしバイクだけで倒す手抜きフォームは厳禁な ワイも新車だから怖いわ
転回しないでいいように路地入って回ってくる
またはエンジン切って降りて方向変えてる いうて最小回転半径は四輪より圧倒的に小さいんやから
難しいこと考えんでもゆっくりフルステアできればUターンできる車体の能力はある 5年乗ってるけど未だに大回り低速Uターンしかできん あまり倒せないバイクでガリガリやるのも馬鹿馬鹿しいしな 視点が大事
曲がれないって奴は真っ直ぐ進行方向だけ見てるから曲がれないねん >>14
だいたい同じ
教習でコケてから恐怖心消えないわ >>26
お前エアプやろ
極低速なら誰でも出来るぞ
早い流れでやろうとするから意識的な逆操舵やバンクがいるねん >>32
アメリカンタイプのバイクになるとバンクさせないとガチで車より取り回し悪かったりする場合はあるよ
まぁそんなバイクでジムカーナする人もいるからバンクさせれば曲がるんだけど >>34
バイクとスクーターは重心が違う
バイクはまたがった体勢だから自転車と同じで身体を傾けて曲がる
一方スクーターは座ってるだけの体勢でお尻に重心があるからお尻を振り振りして曲がる
バイクとスクーターはスキーとスケボーくらい別の乗り物 >>35
たしかにアメリカンはUターンきついのが多いやろな
Uターン怖がってる人にジムカーナとか引き合いに出すなよって話なんやが
単なる脚付きターンすら初心者には高難度やろ 8の字とか練習できるような広い空き地あるところに住んでる奴羨ましいわ >>24
これがそんなに難しいんか…
バイク乗らんから全く分からん >>36
pcxみたいな一応またがるような形のでも駄目なの? >>24
バイク押してるところが一番頭おかしいまであるな >>40
そもそもクイックにバンク角を決めることが最初は難しい
足付くか付かないかは実は小旋回にはあまり関係ない
それができない、怖いと言う初心者がコケるような体勢になった場合は足付いていてもなんの補助にもならないどころかむしろ危ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています