ハイブリッドカーについて質問なんやが

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:49:05.45

長時間車中泊したときのアイドリングの燃費がハイブリッドカーとガソリン車でほとんど変わらんってマジなん？

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:49:32.30

誰か教えてや

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:50:14.73

誰かわからんか？

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:50:22.14

エアコンつけたら変わらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:50:59.18

まあハイブリッドのがギリマシってレベルやろ

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:52:35.51

>>4
>>5
そうなんか助かったで

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:54:14.43

ハイブリッドて要は減速するときのエネルギーで発電しましょうって事やからな
やから高速の燃費もさしてよくない

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:58:03.93

ハイブリッドは充電少なくなってくるとフカシ気味のアイドリングするからな
充電溜まれば止まるが、普通のガソリン車とトータルで変わらんのはそうやろな

**それでも動く名無し** · 2023/09/11(月) 16:58:55.22

マジレズすると非ハイブリッドだろうがハイブリッドだろうがアイドリング時の燃費差は殆どない
停車時の電装品の消費電力も変わらんから余計に差がつきにくい

そもそもアイドル時の燃費はハイブリッドかどうかよりもエンジン自体の効率の問題になる
ハイブリッドの方が燃費重視で効率のいいエンジン載せることが多いから優位になりやすい程度