【朗報】若者「カクカクした車かっけー!😍🚙」角ばった車が復権かwwww
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曲線を活かした流麗なデザインのクルマが主流の昨今ですが、最近では直線的なデザインを持つクルマもいくつか登場しています。 1990年代以前のクルマを見ると、現代よりも角ばったシルエットのものが多いことがわかります。
その最大の理由は、当時は技術やコストの面から現代のような流麗なデザインのクルマを大量生産するのが難しかったことにあります。 一方、その後技術が進歩したことによって、トヨタ「エスティマ」や「プリウス」のような曲線を活かしたデザインのクルマが登場し、多くのユーザーから「近未来的」という評価を得ることに成功しました。
しかし、近年では直線的なデザインが回帰しつつあるように感じます。 たとえば、トヨタ「ランドクルーザー250」やホンダ「ステップワゴン」や「N-BOX カスタム」は、直線を活かしたデザインが特徴です。
また、日本導入の予定はありませんが、2023年に7月に世界初公開されたヒョンデ「サンタフェ」は、それまでの流麗なボディラインから直線基調のシルエットへと大胆に生まれ変わり、多くの人々を驚かせています。 こういうの規制かかって生まれなくなったんじゃないんか 60系ランクルは30年落ち20万キロでも400万とかいうわけわからんことになってる ケンメリとかハコスカ見たくなかったなのはもう出んのか >>14
走行距離よかどういう扱われ方、保管のされ方しとったか
の方が大事やからな エクストレイルも最初のデザインに戻してくれんか
あの感じがSUVっぽくてええんや サファリも復活させようや
中東であんなに人気なのに ルミオンとかbBとかヤンキーが好むイメージしかない また、いわゆる「タフ系」のSUVでは、直線基調のデザインを採用することでより無骨な印象を与えられるというメリットもあります。
なにっ 追突時の衝撃減らすには流線型の方がいいって聞いたけど ワイはAudi TTみたいなカクカクライトが好きや ライズ欲しいんやけどどうなん?ヤリスクロスの方がええか? グロリアワゴンデザインそのまま再販しろ
サイドのウッド調パネルのが欲しい
2.5ディーゼルターボで出せよ デザインの流行は間違いなくあるからな
並行で古いデザインがいいって層もおるんだけど >>41
運転席狭すぎる
あの車左膝どこに置くんだよ CHRが消えたし新型ヴェゼルは直線基調になっとるな ホンダのクロスロードすき
今の◯R-Vシリーズきらい 昔のカクカクのマークIIとかレビンとか乗りたいわ
まじかっけえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています