【朗報】若者「カクカクした車かっけー!😍🚙」角ばった車が復権かwwww
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曲線を活かした流麗なデザインのクルマが主流の昨今ですが、最近では直線的なデザインを持つクルマもいくつか登場しています。 60系ランクルは30年落ち20万キロでも400万とかいうわけわからんことになってる ケンメリとかハコスカ見たくなかったなのはもう出んのか >>14
走行距離よかどういう扱われ方、保管のされ方しとったか
の方が大事やからな エクストレイルも最初のデザインに戻してくれんか
あの感じがSUVっぽくてええんや サファリも復活させようや
中東であんなに人気なのに ルミオンとかbBとかヤンキーが好むイメージしかない また、いわゆる「タフ系」のSUVでは、直線基調のデザインを採用することでより無骨な印象を与えられるというメリットもあります。
なにっ 追突時の衝撃減らすには流線型の方がいいって聞いたけど ワイはAudi TTみたいなカクカクライトが好きや ライズ欲しいんやけどどうなん?ヤリスクロスの方がええか? グロリアワゴンデザインそのまま再販しろ
サイドのウッド調パネルのが欲しい
2.5ディーゼルターボで出せよ デザインの流行は間違いなくあるからな
並行で古いデザインがいいって層もおるんだけど >>41
運転席狭すぎる
あの車左膝どこに置くんだよ CHRが消えたし新型ヴェゼルは直線基調になっとるな ホンダのクロスロードすき
今の◯R-Vシリーズきらい 昔のカクカクのマークIIとかレビンとか乗りたいわ
まじかっけえ ヤリスクロスってどうなん?やっぱキモオタ扱いされる? なんG民はガンダムみたいなゴテゴテしたようなデザインが好きだもんね😅 >>5
実際の所、昔四角い車流行った時はボンネットが低すぎるとかカンガルーバーがあったりしてそれが一番歩行者安全性能に関係するんや ヤリクロなんて普通やろ
トヨタ車でキモオタ扱いされるのは86くらいちゃうか >>53
ヤリスクロスは幅広く乗ってる印象
GRヤリスはキモオタっていうか走り屋に憧れてる感あるわ >>53
最近の車でキモオア扱いって汚い中古車で痛車とかくらいじゃないの やっとかよ!気づくの遅すぎやろ😳
ゴツイ車の方がかっこいい >>50
欧州やと新型CH−R発表されたやろ
あれ日本でも売らんかな >>59
せいぜい130km/sくらいしか出さないんだから空気抵抗なんか微々たるもんよ エクストレイルが三代目で丸っこくなったのは日本市場を軽視するようななったからとか言われてたな
キューブに至ってはモデル消滅
スライドドア採用してたらいまでもそれなりに売れたろうに 一番流行ったテラノぐらいのデザイン復活したら売れるやろか 丸っこい旧型マーチのあとノートに乗ってたけど
今にして思えばキューブにすればよかった 角ばらせて製造コスト下げれるならウィンウィンやんか
街乗りで空気抵抗そんな変わらんやろし 丸いの好きな側としては角張ったの流行ってくれた方が助かるけどな >>74
レヴォーグstiの見積もり取ったらレクサス買える金額なったわ >>74
スバル車てsuv謳ってる車でもオーバーハング長すぎて悪路走破性ゼロなのがな… ジムニーの納期が2年かかってるのにこれ以上人気にならんでくれ 円安で高すぎてディフェンダーとか買えねえよバカ
ジープラングラーですら今800万超えるからな5年くらい前までは300万後半で買えたのにバカじゃねえの 学生ワイの夢はこれ乗ること
鳥山明の絵みたいになりたいんや🤗
https://i.imgur.com/ZqNXLYy.jpg 角ばってるのは人にぶつかった時に危ない
空気抵抗も大きいしな わい3年前くらいまで乗っとったブタ目マークIIにまた乗りたいんギ >>74
Xモードなしとか車高上げた意味ないやんけ
ルーフレールもないし色々と中途半端 >>91
かと言ってBIGて名前にするわけにもいかんしなぁ >>91
ほんまそれ
2011年にコンセプトカー見て感動したのにあれからあれからもう12年や >>96
おっちゃんやん
それはそれとしてパジェロ再販してほしいわ レクサスGXとランクル250の発売後はドイツ車が日本市場で完全終了しそうな気配はある クラシックレンジのワイに時代が追いついてきたわ
これでモテるようになるはず >>100
最近ルノープジョーとボルボが強いらしいな 金ないけどSUVのハイブリッド車欲しくて
カローラクロスにしようかと思ったけど買えない😢
マイナーチェンジしたら買いやすくなるんかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています