【悲報】イギリス「ごめん、やっぱEV無理だわ」
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英国、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期へ >>349
確かに急ぎ過ぎではあんねんけど
ゆっくり過ぎると各国のco2排出枠越えまくって
排出権取引市場ブッ壊れかねへんからな EVだと重くて道路や駐車場への負担が大きく事故ったときの死亡率が高い
また製造時の二酸化炭素排出量が内燃機関車より多く長く乗ってないと逆に排出量が多くなる
バッテリーのリサイクルの問題も解決してない 冬になったら動かなくなるかもなのに買うわけないやん
劣化しないバッテリーなんて存在しないんだよな >>353
出ないんやなくて回収するんや
それでCO2を地中に注入したり
水素と合成して合成燃料作ったりする
CCSでググるとええで なおその後w
トヨタ一押しのEV「bZ4X」、ねじ締結で泣いた脱輪リコールは防げたか
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07385/
日本の大事故につながりかねない技術力を見るんやでw 「変化を急ぎすぎ、もっと緩やかに」とは言うけど急激に推し進めんと民間は動いてなかったと思うで
最初は無理なこと言いつつ後から条件緩めて「結果的には緩やかな普及」になるんちゃうか
つまり今が正解 >>368
その合成燃料作るのに石炭買ってって馬鹿みたいじゃないですか? >>1
働
け
愛
国
無
職 差 別 主 義 者 >>364
そういう建設的な話は連中聞く耳もたんで
あいつら結局のところ欧州圏の自動車産業守れるかどうかしか見とらん >>368
そのCO2は地中に入ってどこに消えるんですか 充電に時間がかかる(充電ステーションに4台充電待ちがいた場合どれくらい時間がかかる?)
各家庭に充電スポットを作る費用は?
災害などで停電が起きた場合は?(ガソリンはある程度保管ができる)
何年か前に冬高速道路立ち往生した場合電気はどうやって持ってくる?
バッテリーって劣化しない?
なんかいろいろ問題ありそうだけどどうなん?
個人的には普及して欲しいけど >>91
人の移動が少なくなり経済の流動性が停滞する >>353
技術の詳細わからんが二酸化炭素全部回収できるなら排出はゼロちゃうの 東京の何が凄いって鉄道が凄いねん!!
あれだけ郊外までみっちり鉄道が敷かれて車無しでも生活できるって凄いで!! ヨーロッパも中国もEV比率を順調に伸ばしてるのに、日本人がその事実を知らないのは草も生えませんよ
https://i.imgur.com/IKP7q5m.jpg >>364
逆に性能面だと見るべきものがあるんやけどな
まだ人類には早かったわ >>374
パテント公開してもどこも真似しないのは単純にパラレルが要らん子扱いやからやで、そもそもトヨタの主力商品はNAやん 3年後あたりに車買おうと思ってんだけど、日産のEVか普通の自動車だったらどっちがええんや?
2030年辺りに「やっぱりEV化進めまーすw」って言われてそうで怖いんや >>294
レジ袋は資源問題やなくてゴミ問題やけどな >>379
地表にでて来なければ排出枠にカウントされへんからセーフ理論や
別に温暖化から地球を守り田くてやってんのとちゃうし >>30
色んな分野で後手ムーブを繰り返して老大国や
かつて近代社会を先導した国とは思えん イギリスなんてとっくに自国の自動車産業崩壊してるのに何で無理なんだい? >>372
まだまだ液体燃料が必要な分野はあるからな
航空とか重機とか
石炭で発電してその後さらに液体も作れちゃうって一石二鳥なんや
>>379
石炭だって元々は地中に埋まってたんやぞ
今までは燃やして開放されてた炭素を元に戻すだけや >>372
別に合成燃料作るために石炭使うわけちゃうぞ
発電の副産物として合成燃料が生まれるって話や 日系企業の保守的な風潮嫌いやけどEVに関してはトヨタが大正義過ぎる
無謀な変化で自滅してどうすんのよ >>391
日本人のその意識の低さが笑えないんだけど
今年もありえないくらい世界の平均気温が伸びてて地球がやばくなってるのに、なんで未だにガソリン車乗って、化石燃料使えるんだ >>4
トヨタのEV部門は優秀やからな
盛り返すやろ EVは二酸化炭素排出量ゼロでカーボンニュートラルに寄与すると思うんだけど反対してるやつは何が気に入らんの >>403
トヨタのどこが大正義なんだよ
bz4xしか作れなくて中国市場とか売上落としてんのに 噂によるとあと50年くらいで石油が枯渇するらしいで >>400
もうすぐ卸値が1円台になる再生可能エネルギーに太刀打ちできますか…? 思ったけどCO2回収できるなら大気中のCO2回収すればええよな >>405
いやそれはあり得んわ
トヨタのEVのバッテリー全部BYD製品やぞ
完全に出遅れ >>404
世界中がその理屈を採用してるんだよなぁ… イノベーション起こそうとすると
日本いじめだ!っていって拒否して出遅れる
これを平成で何個やったんやろな EVは静か
これだけでも全力推す価値がある
一度EVだけの町体験しないと実感出来ないやろうけどね >>407
トヨタがプロパガンダした陰謀論を信じてる人が多い
ハイブリッドのほうが環境に良いみたいな >>404
そういう話するなら原発に行ったほうがええと思うんやけどなあ >>384
EVが国内産業の中国に迫る勢いで海外からEV買ってるEUってアホだよねって話? >>370
これはほんとにそう、急激に推していかんとダメなことはあるってコロナでもあったな
結局外圧に負けるから負けたら一気にEVになる >>401
これはそう
例えば中国市場がEV一色になっただけで既存のメーカーは大ダメージや >>380
家で充電するからスタンドは混まない
充電機構は普通にクルマ契約した時に自宅に据え付ければいい、普及すればそれ専用の会社も出てくるしさらに安くなる
停電は昔と違って復旧までどんどん早くなってるからその間はバッテリーで済むし、むしろバッテリーなら家で充電してあるしスタンドに渋滞もできない
立ち往生はガソリンでもどうにもならん
バッテリーは劣化するけど普及すれば交換料金も安くなる イギリス「ふええふきょうでしぬよお」
トヨタ「工場作ったるわ」
イギリス「ありがとー」
イギリス「うーんトヨタ締め出すかwEVじゃなきゃ駄目(指バッテン」
トヨタ「工場閉鎖するぞ」
イギリス「いいぞ」
失業率何%だっけ?20%くらいになる試算がでる
イギリス「えー……EVは延期で」 >>419
あっ自家用車を禁止にするメリットももう一つあったわ!!
·騒音が減る >>409
中国とか正直マーケットとしての価値はもう無いやろ
結局媚び売ったって自分の手柄にされるんやし EVのデメリット
・車両が重い
・寒冷地ではバッテリー性能大幅減
・充電に時間がかかる
こんなところか? TOYOTAがみとめられないなら日本から出ていけな?
>>403
相当焦っとったやろ何年も言われてきた事やし
イギリスとかあのへんのとこはマーケティング全振りだから EV云々の前に
我が国新車買う余裕どんどんなくなっとるやろ
中古のEVとかアホらしくて誰もかわんし >>404
お金儲けや仕事でやってるんやからね
別にボランティアで環境運動して満足感を得たい人は自由にやったらええんちゃうかな
二酸化炭素出さない分だけ補助金や取引出来ますよっていうからやっとる訳で >>432
まだそんなこと言ってるおじいちゃんいたのか
そんなデメリットとっくに解消してる >>404
CCSはアメリカ、カナダ、イギリス、中国等では既に操業されてる技術なんやが
日本貶めたいが先行してあたおかになってるやん君 >>318
イギリス「マジか なら30年ぶりに石炭発掘しよ 環境?知るか!」 冬季に渋滞に巻き込まれてもEVなら二酸化炭素中毒を気にすることなくエンジンを吹かせますw >>315
国民全体に普及しても全体需要の1割未満だぞ
電力需要はピーク時から1割以上低迷してるし下降トレンドや
そもそもEVを一番熱心に普及させようとしてたのは電力会社だし電力需要が云々でEV無理~なんてトヨタが嘘ついてるだけだぞ まあまだEV技術始まったばかりだとは思うが
オートバイのEVなんてまだまだ未成熟だし >>416
EUは再エネ目標引き上げてますよ
再エネ100%にする地域もあるし、ドイツは80%
化石燃料や原発より再エネのほうが圧倒的に安いことが世界中に知れ渡ってるからな
https://i.imgur.com/IgCcelb.jpg >>407
そのEVを動かす電気を生む施設は二酸化炭素出さんのか?w >>421
原発は発電コストが普通に再エネより高いですw 今んところ、純EVじゃなくて、プラグインハイブリッドが最強って結論でええか? >>412
そこでなんで再生可能エネルギーの値段が出てくるんや?アホか?
そもそもその大半は太陽光やろうけど
夜は?雨のときは?雪のときは?ずっと1円だと思っとるんか?
風力も大したことないし
地熱だってコスパ悪いしな
優秀なのは水力だけや >>443
電池切れたらガソリン車以上に終わりよや >>446
圧倒的に安い(全然普及しない)
詐欺なのバレバレで草 他のデメリットは事故ったら爆発するかも
死亡率上がるだろうな >>449
火力発電の方が熱効率いいし、わざわざガソリンに精製しなくても重油使えるしガスでも石炭でも燃やせるぞ 運転しながら...運転しながら(道路を走るだけで)充電できる日が来るって聞いたんやが...
いつ来るの😭 >>453
値段考えなきゃPHEVが永遠の最強やぞ
災害対策も万全や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています