【悲報】イギリス「ごめん、やっぱEV無理だわ」
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英国、ガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止を2035年まで延期へ >>5
英国はもうブレグジッドしたから欧州とは違うんだわ ちょっと考えたら分かることやん
欧米人ってアホなんか 相変わらず文系出身の経済誌記者がEVを盲信しているよ ただのトヨタ潰しなのに中華とテスラに制圧されちゃうんだからやる気も出ないだろ 「世界の排出量の1%未満である英国民が、なぜ他国より多くの犠牲を払うよう求められることが正しいのでしょうか」
これ言ったらおしまいやろ その頃にはトヨタも完全にEV対応してんだろな
本当にバカで草生える EVは安価なものを中韓が占めてて詰み
代替エネルギーはトヨタが水素突き詰めてて詰み
ガソリンは現状維持で詰み
EUさんどうすんの? >>17
でも誰もが思っていて、でもバッシングされるから誰も言えなかったこと
明言したことは価値があるよ 最初にドカンと大きいこといって現実みて調整してくのは欧米の得意技だろ
馬鹿なジャップはそれに追随して調整できずに雁字搦めになるのが得意技 ヨーロッパがEV推してるのは気候変動もそうだが日本より大気汚染酷いから排気ガス減らしたいってのもある
それが日和るのは技術の進歩が想像していたほどじゃないんかな >>18
欧米EVの敵が日本車だけと思い込んでるのが最高に日本仕草
いい加減現実みなきゃいかんよ、さすがに馬鹿すぎるよ バカと投資家向けやろ
上級はEVなんか見向きもせずにガソリン食いまくりの高級車に乗りまくっているし >>5
欧州もこの前中国に「お前補助金使ってるやろ!」ってキレてたぞ EV普及したところでどうせ自然電源が足りねーのよ
その分火力発電焚き増す場合、送電ロスの関係でEVのが内燃機関より二酸化炭素排出することになる インディアンから土地騙し取ったり天然痘毛布送ったりで結局白人なんて昔から信用出来ねんだわ そもそも電気を生み出すエネルギーはなんやねんアホども >>13
これ
フォルクスワーゲンがもっとがんばれや >>17
それ言い出したらもうポリコレとかも破綻するやろうにええんかね 政治家が勝手言い出したこと
現場は絶対無理やん😫ってなってた >>40
いや死ぬやろ
現実見たらロシアの協力なしで出来るはずないのに戦争入ってるし 実現可能性が限りなく低いのを最初から分かってるのに外面のためにアホみたいに高い目標掲げて蓋を開けてみればやっぱり全然駄目でしたーって、こんなこと続けてたら端から誰も達成目指さないだろ
そこらの企業でもよくあることだが >>5
欧州は今年1月に2030年目標を諦めるって発表済みだぞ EVはシンプルに糞だわ 環境が仮に整備されても
年月と共にどんどん走行可能距離が減って充電頻度があがるのは欠陥すぎる
10年乗れないんだからな そりゃそうよ
仮にEVに舵切ったとしてもEVの核心部品はバッテリーやからトヨタは安泰や
ハイブリッドも高性能やし水素自動車も研究続けてるしマジで抜かりない
流石としか 正直欧州も一枚岩じゃないよ
日本と同じで雇用の問題もあるからドイツイギリスみたいに車作ってきたとこはそんな乗り気でもない >>45
単純にガソリン車とハイブリッドでは日本車に勝てないから。EVでリセットや!巻き返したる!ってね。しかしevでは中国に占拠され始めてこれよ テスラと中国韓国メーカーしか大々的に出来てないのはなんでなん? アメリカ「フォードを始めデカい車ばかりでEVにそもそも国が向いてない」
ドイツ「昔からベンツを始め電気・電子系が弱くて不具合だらけ」
フランス「ガソリン車でさえバッテリー・電子パーツ弱いわ」
イタリア「EVに対応出来る出力じゃない車ばかりだ、フィアット買ってくれ」
イギリス「ロールスロイスを始め電子は苦手、ミニならライト用サブバッテリー搭載してるから買ってくれ」
うーんこの ドイツばっか言われてるけどフランスのルノーも大したEV戦略ないよな >>56
単に時期尚早と見てやってないだけや
あとそもそも論としてEVの環境負荷が本当に小さいかどうかって問題もある 中国がEV界の覇権とりそう言われたらそらモチベなくなるわなw そもそも容量の問題でかすぎるんよな
家庭用で使う分にはええけど >>32
元がHV潰しなんだよなぁ
無理なEVシフトしてなければ欧州ですら充電設備無かったからテスラも中国も台頭出来てなかったんやで >>56
既存のメーカーにとってはEV全降りで真っ向勝負かけるのはリスキーだからやろ 欧米のメディアがトヨタは終わり終わり連呼してたのはなんやったんや…? 振り回して途中でやっぱやめた
イギリスっていつもこうだよな >>54
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人 __) ノ そもそもEVなんてまったくエコでないことがバレてるし もうめんどくさいからワイら以外車売るの禁止!っていえばええやん
本音で語り合おうや >>56
会社の設備と一緒や、0から生産環境整えるより既存の環境をまるっきり変更するのはコストも時間も結構かかる EVなんて所詮ローカルな仕様の車よ
そのうち電池の処分とか問題になるだろうけどてめーらの国で何とかしろよ 知ってた
e-fuel路線の方がまだ実現可能性ある 気候変動気にするならさっさとモスクワに戦略核落として戦争終わらせろ、だよな
毎日満単位の砲弾で大気汚染してる中ではEV程度では無駄だよ 本当に環境負荷のこと考えるなら水素自動車かハイブリッド車しか選択しないと思うで
EV推進は覇権争いのゲームでしかない 1人で何台も持てるような金持ちならワイも1台ぐらいEV欲しいけど
1台だけのマイカーをEVとかあり得ないよな これじゃあトヨタに逃げられて職失ったヤツらが馬鹿みたいじゃん 海外番組やけど車好きが乗ってみて静かでトルクすげえっていう割に
でもエンジンがええんやってなるのおもろいね
ちなEV乗ったことない >>82
水素車普及させるのもほぼ不可能や
どう頑張っても普通のガソリン車より3倍の価格になる 自家用車を禁止にするメリット
·環境に良い
·交通事故が減る
·渋滞が減る
·物流が良くなる
·公共交通機関が充実する
·中心市街地が復活する
·コンパクトシティになり高齢者社会に適する
·コンパクトシティになりインフラ整備が楽になる
逆にデメリットはなんだよ··· >>90
高いからあかんのかあれ
ステーションがないってのは作ればええんやし >>82
水素は圧縮と給水素でEV充電以上の電力かかるから正直微妙ちゃう
電池に革新起こるほうが現実的な気するわ >>82
水素とか現状クソだぞ
製造、どころか充填でも電力大量に使うから間接的にCO2でまくりや Yahooトップ見て草生えたわ
TPP加入効果かね >>77
シンガポールみたいに所得制限かけるか!!
自家用車は金持ちの特権にするねん!! >>79
電池作る時に排出した二酸化炭素をペイするのに十年乗り回す必要があるとかいう本末転倒ぶり 家で充電出来るのは魅力やと思うけど
ワイ月極借りてるから恩恵にあずかれんわ EVの市場予測の推移見ても2030年にガソリン車禁止は無理がある >>91
日本で唯一生き残ってるといっても過言でない車産業にトドメをさす >>91
下半分は最初からそういう計画で都市計画すりゃええけど今さらもう無理やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています