車新車で370万、5年後残価230万です→残価設定くそ得じゃね?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新車で370万で買って10年乗る→年間37万
5年で売ります→年間28万
ローンの金利加味しても残価設定で買った方よくない? >>2
いや素人の考えやからこっから別の費用かかるとかあったら教えてくれ 尚傷をつけたりすると価値が激減し更に走行距離の制限がある模様 残価は距離乗るやつは絶対あかんてディーラーの兄ちゃんに言われたわ 次の車に乗り換える時 相殺できない残価分上乗せだよ? 新車から乗り潰すのが一番お得と太古の昔から言われ続けてるな 残価でディーラーに返さなくても、中古車買取店に売ればいいだけや それは全く使用しなかった場合の理想論だよ
君はただ5年で140万を失う契約をしただけ 年間数千キロしか乗らんから残価設定ローンで買ってるわ
買ってると言っていいのかわからんが
今のところ数年毎に新車に乗り換えられてるから満足感はある 普通リセールのいいアルファードとかランクル買うよね 日産車はリセール安すぎるからその残価がほんまならええかもな
まぁ日産のe-powerなら中古買うけど 残価設定はディーラーしか得しないぞ
営業がまず残価設定勧めてくる時点でお察しや 1000km/月の縛りあるけど5年で5万km走って最低保証200万はかなり得では?
https://i.imgur.com/YFoKFtN.jpg >>3
昔の車は乗れたけど現行のクルマは無理だな
ハイブリッドカーでもバッテリーが高額 むしろ所有者がディーラーだと楽だろ
「この車の所有者俺だからさー」って自慢するどころか言う機会さえない ここに小傷ある!ちょっと距離走ってる!
これでどんどん価値落ちるし e-Powerってホンダのハイブリッドみたいなもんなんか? >>29
これ事故や修理歴発動すると
半額以下にならんかね >>29
残価は不人気車かつ下取り確約プランなら得することもある
セレナは人気車種だから残価だと損するかもな
上で誰かも書いてたけど手放す時はディーラー以外でも売れるから一括査定すればいいよ
ディーラーには残価さえ払ったら表面上は文句を言われない >>23
コレ
販売店としては顧客の首根っこ押さえられるから次の車も継続販売できてウハウハ アルヴェルとか絶対ローンか現金で勝った方がええのに残価で買うやつはマジでアホや >>39
ホームページ見てきた
※1 契約走行距離1,000km/月をご契約いただき >>37
ホンダのハイブリッドはエンジンがメインのハイブリッドで
日産のe-Powerはほぼほぼ電気で走れるハイブリッドやな
航続距離も段違いだし買うならe-Power一択やと思うで ディーラーではなく中古車メーカー回ればもっと高く売れる
走りの縛りもない
人気車ほど残価は損する >>39
これ見るに5年で走行距離6万km未満、且つ車両の状態がいいのが条件やけど
条件が抽象的すぎて適応外ですと言われかねないね…
https://i.imgur.com/jRVI99R.jpg どうせビグモみたいにヤクザキック食らって査定下がるだろ 残価は実際の想定より低く見積もられるって車に得意な人が言うてたで >>48
ひどいのになると経年劣化も審査基準で弾かれるみたいやからやってられんわ 残クレとかいうディーラーしか得しないクソ利息制度崇めてるやつww 一括で買うより残価ええやんと思ったがどうやらあかんようやな 「ローンはダメ!現金一括で!」ってお父さんとかお母さんの言いつけをそのまま言ってる子供みたい
そんなんケースバイケースだろ ワイ認定中古車(修復歴あり)を現金一括購入
乗り潰すンゴ 車を下取りに出して継続して車買い替えするのが条件やぞ >>50
相手はそれで儲けてるんだから当然ディーラーの手のひらの上だわ
ローン組めなかったり一括現金なかったり
乗り換え時に自分で車売ったり売る場所探したり
そんな手間を金で買ってるわけだし 残クレやないけどホリエモンが言ってたけど家も車も一括で買うやつはアホと言ってて
は?と思ったけど理由としてはローンで購入して金利が数%かかるけどもそれを上回る投資を行って運用すれば年利10%程度は確実に上回るのが過去100年間の経済なのだから一括で買って運用に金を回さないやつはバカと言ってたな
確かに金が金を生むようなスキームを作って行くのが大事かな~と 新車買うのと3年落ち走行距離2万kmの中古車買うのどっちええん?
価格差は120万くらい、且つ乗り潰すとして 残価分にもしっかり金利乗るからトータル損なんよな
いい勉強代だったと思って諦めてるけど
現金一括で買う余力がないやつは車買うべきじゃない ほんまにユーザーが得する制度ならとっくに無くなってるわ
企業もバカじやない >>46
はえ~ホンダのよりちゃんとハイブリッドなんやなサンガツ 例えば、500万円の車を買う時に手元に現金500万円を持っているなら、
低金利ローンを出来るだけ長く組んで、現金は債券とかに投資して金利以上の利回り取るのが賢いやで
現金持ってない貧乏人は残価設定組んで、どうぞ >>63
別に安いカーローン引けるならそっちの方が得なんだけどね
1.5%くらいならローン借りて余剰資金で投資でもした方がいい >>62
3年落ち2万キロとかほぼ新車やん
そもそも最初の車検で手放す民の目的が分からん >>69
今後10年は金融市場のボーナスタイム継続するし
ガチで投資しないやつはアホというか社会的に死ぬと思う >>69
カーローン金利以上に儲かる債券ってなんかあるんですかね
ドル建てとかだとあるけど為替変動あるし マジレスすると残価設定は残価にも利息がかかる以外はいいサービス >>61
一括で買ってその金利分で投資すればいいのでは? >>73
今未曾有の円安なんですが……
もう日本は経済力無いからここから円高に触れることは確実にないぞ >>68
乗り潰すっつってもどれくらい乗れるのかわからんのや
中古車は10年、新車は13年乗るとしたらほぼほぼ同額なるしそれなら新車でええけど ワイ今月で中古で買ったやつのローン終わるわ
営業さんに無理矢理組まされた半年ローン(笑)やけど ほならGTRとかランエボとか値段下がらんの乗ればいいじゃん
なお維持費 >>76
今未曾有の円安だからこそでしょ、一応来年のドットチャートでは米国も4月には利下げ予想なのに 残価で買おうがローン組もうがリセールは同じ。高い金利払って制約つく分残価はないな わいスマホとか車の残価設定理解できないんや、バカだから
だからいつもスマホはApple Storeで壊れるまで使うし、車も新車で買って乗り潰すんや 実際五年スパンで乗り換えるつもりなら普通にありだと思う 銀行でローン組んだ方が絶対金利安いのにな
残価にも金利乗ってるのほんまごみ契約だよ >>80
しっかり金利つけさせられたで
ローン枠10万(笑)とかやからトータル2000円くらいやけど リセール勘案しないでクルマ買うアホにはなるなよ?
アルベルなんか5年後売っても下手な話買った額よりも高く売れる場合があるしな
トヨタの人気車種買うのが一番賢いわ
会社とか国産でも無名なマツダとかの二流買うアホはホンマなに考えてんだ
海外輸出需要とか諸々考えて車買えばええのに コスパ気にするならトヨタの人気車種を現金で買って5年毎に乗り換えればいいのでは? 販売店からすれば比較的良質な中古車が手に入ってしかも次の車も売りつけられます(所有権はウチね)
客が残価設定外したいと言うならローン金利分は儲かった上で残金払ってもらえるので別に損はしません
顧客に対しては貧乏人にも毎月少ないお金で高級車でも乗れる機会与えてあげます(一生ローン払っててねw)
上手い仕組み考えるわ 意外と残価の為に余計にキズを気にしないといけないのはきついって聞く >>92
ええことやん
もともとリセール考えると車は綺麗に使うべき 新車買うっつっても必須オプションつけると云十万平気で高くなるからなあ
ディーラーのアホはそんなん情弱しかつけんやろってオプションをさも必須です!みたいに推すしムカつくわ >>29
10万円のキズって何だよ…
ビッグモーターなら30万円のキズにされちゃうよ~😭 >>95
車に限らずセールスなんていかに情弱に余計なもん押しつけるかの勝負やからしゃーない ジムニー買って2年くらいで次のジムニー買えばいいんだろ? 車好きで次々乗り換えるならいいんじゃね?
でも車好きならたくさん乗りたいのに走行距離制限あるのがネック ワイがディーラーからやたら推されたオプション
スタッドレスタイヤ20万→ネットで買えば4本10万
加入しないお客さんは見たことないという日産メンテプロパック14万(オイル、エレメント交換無償、定期点検、車検が安くなる)→具体的にどれくらい安くなるかは教えてくれないしいらない
延長保証10万→いらない
純正マッド12万→非純正なら4万
こいつらいらんよね? 車なんて背伸びして買うもんやない
一括キャッシュで買える金を用意しといて
ディーラーと話す時にキャッシュじゃなくてローン組んでやるから値引せえと交渉するんや
勿論ローンはすぐに清算する >>102
ローン組んでやっぱ一括にしますとかできんの? >>102
ローン組む前提で値引きしてもらってやっぱ繰り上げ返済しますとか認められるんか?
そういうときって契約で繰り上げ禁止とか繰り上げの場合は手数料とるとかにならんの? >>104
これだけで知らんやつは60万くらい搾取されるんだからちょろいよな
営業いちいちの文言胡散臭いんだよな
車のことよう知らんけどあれ?って言うのが多々ある >>103
できるで
ワイはちゃんと事前にローン組むけどすぐに清算するぞってこともディーラーに伝えた上で値引して貰った >>108
ようしらんが返済回数とか予め決められんの? >>107
残価ゴミカスの不人気車ならあり
リセールある車ならローン借りたほうが安上がり >>107
20前半くらいまでなら保険料が死ぬほど高いからアリ こんなん標準でつけてほしいわ
このオプションがほぼ必須クラスやしこれで50万
https://i.imgur.com/jRVI99R.jpg 現金一括80万で新車で買ったアルト今13年目18万キロや >>113
これ付けたら乗り出し500万くらいになるか こういうことウジウジ考えるやつはなんやかんや自分に言い訳して車使わなさそう 乗りつぶしタイプは店の利益になりにくいから残価勧めるんやで >>12
ほんまこれ
レンタカーかリース使った方が絶対安上がりだわ 田舎なら中古のコンパクトか軽を一括買いする以外選択しないんや 普通にローンで買って売りたい時に売れば良くね?
残価設定する理由とは? 40ヴェル良すぎて嫁をなんとか説得させたわ
運良く買えたのは良かった >>107
保険料一律やから免許取りたてならアリらしい >>125
結局これ
うちは青空駐車やし新車なんか買えん
100万くらいの中古コロコロが正解 >>125
初車新車で買ったけど2年目でついに擦ったし砂利駐だし中古でよかったわ😭 >>127
>>128
まともなタマ選んでオイル替えてりゃいうほど壊れねえからな
新車でも一度ぶつけて直さない選択した時点で車から道具に成り下がるし ビッグモーターの在庫が市場に出たら中古価格下がるやろなあ >>46
ホンダのハイブリッドはモーターメインで日産のepowerの上位版やぞ >>131
高速時だけ直結とかいう謎技術
まぁ遠出する時はいいよね シエンタほしくて見積もりしてもらったら300万近くて泣いて帰ったわ
ワイは中古車でもええけど嫁ちゃんが欲しがる >>134
シエンタに300万の価値は見いだせんわ
せいぜい200万の車やあれは。
もう少し出してノア買ったほうが確実にいい >>134
中古でシエンタ買ったらいかんの?
余裕で100万以下で買えるやろ >>132
遠出も近場も日産のepowerはホンダのハイブリッドの劣化版でパクリや >>135
一番いいグレードにオプションつけまくったからなー
まあこっから削るけどね
>>136
新モデルのやつがいいから、まだ中古車あんまないんよね 金ない家族向けの最強ワンボックス教えたるわ
中古のプレマシーや >>139
2017年のやつが100万切ってる、やっす
でもマツダって故障して高くつくイメージあるわ 結婚してもミニバンしか乗れないような家庭は嫌や
幸か不幸か今のところ予定は無い😭 ワイRAV4ハイブリッド欲しいんやが10年後のリセールどれくらいになると思う? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています