車新車で370万、5年後残価230万です→残価設定くそ得じゃね?
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新車で370万で買って10年乗る→年間37万
5年で売ります→年間28万
ローンの金利加味しても残価設定で買った方よくない? >>2
いや素人の考えやからこっから別の費用かかるとかあったら教えてくれ 尚傷をつけたりすると価値が激減し更に走行距離の制限がある模様 残価は距離乗るやつは絶対あかんてディーラーの兄ちゃんに言われたわ 次の車に乗り換える時 相殺できない残価分上乗せだよ? 新車から乗り潰すのが一番お得と太古の昔から言われ続けてるな 残価でディーラーに返さなくても、中古車買取店に売ればいいだけや それは全く使用しなかった場合の理想論だよ
君はただ5年で140万を失う契約をしただけ 年間数千キロしか乗らんから残価設定ローンで買ってるわ
買ってると言っていいのかわからんが
今のところ数年毎に新車に乗り換えられてるから満足感はある 普通リセールのいいアルファードとかランクル買うよね 日産車はリセール安すぎるからその残価がほんまならええかもな
まぁ日産のe-powerなら中古買うけど 残価設定はディーラーしか得しないぞ
営業がまず残価設定勧めてくる時点でお察しや 1000km/月の縛りあるけど5年で5万km走って最低保証200万はかなり得では?
https://i.imgur.com/YFoKFtN.jpg >>3
昔の車は乗れたけど現行のクルマは無理だな
ハイブリッドカーでもバッテリーが高額 むしろ所有者がディーラーだと楽だろ
「この車の所有者俺だからさー」って自慢するどころか言う機会さえない ここに小傷ある!ちょっと距離走ってる!
これでどんどん価値落ちるし e-Powerってホンダのハイブリッドみたいなもんなんか? >>29
これ事故や修理歴発動すると
半額以下にならんかね >>29
残価は不人気車かつ下取り確約プランなら得することもある
セレナは人気車種だから残価だと損するかもな
上で誰かも書いてたけど手放す時はディーラー以外でも売れるから一括査定すればいいよ
ディーラーには残価さえ払ったら表面上は文句を言われない >>23
コレ
販売店としては顧客の首根っこ押さえられるから次の車も継続販売できてウハウハ アルヴェルとか絶対ローンか現金で勝った方がええのに残価で買うやつはマジでアホや >>39
ホームページ見てきた
※1 契約走行距離1,000km/月をご契約いただき >>37
ホンダのハイブリッドはエンジンがメインのハイブリッドで
日産のe-Powerはほぼほぼ電気で走れるハイブリッドやな
航続距離も段違いだし買うならe-Power一択やと思うで ディーラーではなく中古車メーカー回ればもっと高く売れる
走りの縛りもない
人気車ほど残価は損する >>39
これ見るに5年で走行距離6万km未満、且つ車両の状態がいいのが条件やけど
条件が抽象的すぎて適応外ですと言われかねないね…
https://i.imgur.com/jRVI99R.jpg どうせビグモみたいにヤクザキック食らって査定下がるだろ 残価は実際の想定より低く見積もられるって車に得意な人が言うてたで >>48
ひどいのになると経年劣化も審査基準で弾かれるみたいやからやってられんわ 残クレとかいうディーラーしか得しないクソ利息制度崇めてるやつww 一括で買うより残価ええやんと思ったがどうやらあかんようやな 「ローンはダメ!現金一括で!」ってお父さんとかお母さんの言いつけをそのまま言ってる子供みたい
そんなんケースバイケースだろ ワイ認定中古車(修復歴あり)を現金一括購入
乗り潰すンゴ 車を下取りに出して継続して車買い替えするのが条件やぞ >>50
相手はそれで儲けてるんだから当然ディーラーの手のひらの上だわ
ローン組めなかったり一括現金なかったり
乗り換え時に自分で車売ったり売る場所探したり
そんな手間を金で買ってるわけだし 残クレやないけどホリエモンが言ってたけど家も車も一括で買うやつはアホと言ってて
は?と思ったけど理由としてはローンで購入して金利が数%かかるけどもそれを上回る投資を行って運用すれば年利10%程度は確実に上回るのが過去100年間の経済なのだから一括で買って運用に金を回さないやつはバカと言ってたな
確かに金が金を生むようなスキームを作って行くのが大事かな~と 新車買うのと3年落ち走行距離2万kmの中古車買うのどっちええん?
価格差は120万くらい、且つ乗り潰すとして 残価分にもしっかり金利乗るからトータル損なんよな
いい勉強代だったと思って諦めてるけど
現金一括で買う余力がないやつは車買うべきじゃない ほんまにユーザーが得する制度ならとっくに無くなってるわ
企業もバカじやない >>46
はえ~ホンダのよりちゃんとハイブリッドなんやなサンガツ 例えば、500万円の車を買う時に手元に現金500万円を持っているなら、
低金利ローンを出来るだけ長く組んで、現金は債券とかに投資して金利以上の利回り取るのが賢いやで
現金持ってない貧乏人は残価設定組んで、どうぞ >>63
別に安いカーローン引けるならそっちの方が得なんだけどね
1.5%くらいならローン借りて余剰資金で投資でもした方がいい >>62
3年落ち2万キロとかほぼ新車やん
そもそも最初の車検で手放す民の目的が分からん >>69
今後10年は金融市場のボーナスタイム継続するし
ガチで投資しないやつはアホというか社会的に死ぬと思う >>69
カーローン金利以上に儲かる債券ってなんかあるんですかね
ドル建てとかだとあるけど為替変動あるし マジレスすると残価設定は残価にも利息がかかる以外はいいサービス >>61
一括で買ってその金利分で投資すればいいのでは? >>73
今未曾有の円安なんですが……
もう日本は経済力無いからここから円高に触れることは確実にないぞ >>68
乗り潰すっつってもどれくらい乗れるのかわからんのや
中古車は10年、新車は13年乗るとしたらほぼほぼ同額なるしそれなら新車でええけど ワイ今月で中古で買ったやつのローン終わるわ
営業さんに無理矢理組まされた半年ローン(笑)やけど ほならGTRとかランエボとか値段下がらんの乗ればいいじゃん
なお維持費 >>76
今未曾有の円安だからこそでしょ、一応来年のドットチャートでは米国も4月には利下げ予想なのに 残価で買おうがローン組もうがリセールは同じ。高い金利払って制約つく分残価はないな わいスマホとか車の残価設定理解できないんや、バカだから
だからいつもスマホはApple Storeで壊れるまで使うし、車も新車で買って乗り潰すんや 実際五年スパンで乗り換えるつもりなら普通にありだと思う 銀行でローン組んだ方が絶対金利安いのにな
残価にも金利乗ってるのほんまごみ契約だよ >>80
しっかり金利つけさせられたで
ローン枠10万(笑)とかやからトータル2000円くらいやけど リセール勘案しないでクルマ買うアホにはなるなよ?
アルベルなんか5年後売っても下手な話買った額よりも高く売れる場合があるしな
トヨタの人気車種買うのが一番賢いわ
会社とか国産でも無名なマツダとかの二流買うアホはホンマなに考えてんだ
海外輸出需要とか諸々考えて車買えばええのに コスパ気にするならトヨタの人気車種を現金で買って5年毎に乗り換えればいいのでは? 販売店からすれば比較的良質な中古車が手に入ってしかも次の車も売りつけられます(所有権はウチね)
客が残価設定外したいと言うならローン金利分は儲かった上で残金払ってもらえるので別に損はしません
顧客に対しては貧乏人にも毎月少ないお金で高級車でも乗れる機会与えてあげます(一生ローン払っててねw)
上手い仕組み考えるわ 意外と残価の為に余計にキズを気にしないといけないのはきついって聞く >>92
ええことやん
もともとリセール考えると車は綺麗に使うべき 新車買うっつっても必須オプションつけると云十万平気で高くなるからなあ
ディーラーのアホはそんなん情弱しかつけんやろってオプションをさも必須です!みたいに推すしムカつくわ >>29
10万円のキズって何だよ…
ビッグモーターなら30万円のキズにされちゃうよ~😭 >>95
車に限らずセールスなんていかに情弱に余計なもん押しつけるかの勝負やからしゃーない ジムニー買って2年くらいで次のジムニー買えばいいんだろ? 車好きで次々乗り換えるならいいんじゃね?
でも車好きならたくさん乗りたいのに走行距離制限あるのがネック ワイがディーラーからやたら推されたオプション
スタッドレスタイヤ20万→ネットで買えば4本10万
加入しないお客さんは見たことないという日産メンテプロパック14万(オイル、エレメント交換無償、定期点検、車検が安くなる)→具体的にどれくらい安くなるかは教えてくれないしいらない
延長保証10万→いらない
純正マッド12万→非純正なら4万
こいつらいらんよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています