【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw 多分一ヶ月後には「100km完走した」ってスレ立ててると思うわw ワイも自転車のってたけど煽り運転とか撥ねられたりするしやめたわ
あんなん半グレの的やん でもママチャリに比べるとめっちゃスイスイ~って進むからええよな
楽しいのはせいぜい10kmでそっから先は苦痛やが >>3
まぁロードの方が良いんだろうけどさ、高いしな
今の機体のポテンシャルを限界まで引き出せる様になったらロードにステップアップするのも考えても良いかな 塩田恵太郎が学会発表するぞ!!
tps://i.imgur.com/rpSLdr2.jpeg
http://www.pharm.tohoku.ac.jp/hetero52/program.html
プログラム>2page
>10月12日(木) 仙台市 第52回複素環化学討論会実行委員会
1P-10 再利用可能なCO2吸収放出性能を有する光応答性分子の創製
可視光応答性CO2回収性能を有するアゾベンゼンの創製🏡
http://d1ch.cc/test/read.cgi/edge/1695990632/ >>8
乗りすぎるともっとひどいことになるで
自転車に乗り過ぎの男性に警告、週300キロ以上の走行で正常な精子が減少。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/4229480/
オランダ・アムステルダムで開かれている第25回欧州ヒト生殖学会議で、スペイン・コルドバ医大のディアナ・ファーモンデ教授らが「日常的に長距離のサイクリングをしている男性は不妊リスクが高まる」とする研究結果を発表した。同教授らによると、週300キロ以上走行している男性の集団では、正常な精子の数が減少していたという。
自転車に乗っている時間が長いほど異常な精子の割合が高い傾向にあり、週185マイル(約298キロ)、1日に約25マイル(約40キロ)以上の自転車に乗っている場合では、正常な精子の割合が4%以下であることが分かった。 1日100km超えてくるとロードバイクじゃないとキツい >>19
キンタマにダメージあるのはわかるけどそこまで酷くなるんか・・・ >>19
自転車は近距離移動用の乗り物ってことやな
長距離ならバイクでいいし >>24
学会発表の記事やけど査読論文になってるんかな
発表だけだと結構欠陥がある研究の場合がある >>16
ちなみにクロスバイクの購入費はどっから出したんや?お母さんにお願いした感じか? >>25
ロードバイクの方が姿勢の自由度高いから疲労を全身に分散させやすい
あと物によるけど基本的にはロードバイクの方が軽い 道なき道のオフロード走るチャリならちょっとやってみたい クロスバイクに乗って毎日20km出勤ワイ
渋滞関係ないから車と到着時間変わらないの草やほんま楽しい クロモリ・Wレバー・カンチブレーキかクロモリ・シングルスピード・ディスクブレーキのバイクに乗りなさい >>25
ロード ヘルメット必須
クロス ギリヘルメットなしでも気にならないなお事故時 >>1
ちゃんと補給しながら走ったか?
低血糖や脱水で倒れたらいつも以上に金かかるからお母さんにお願いしてちゃんと購入費貰わないと駄目やで 一昔前はGIANTビアンチが定番で、新品の安いクロスバイクとかルック車のゴミカスしか選択肢無かったのに今はアルミフレームで安いクロスバイク増えてて羨ましいなぁ
ルック車とか部品カス過ぎてそれの修繕費合わせたらGIANT買った方が安上がりだったっていう >>41
だからハンドル真っ直ぐって書いてあるだろ >>33
サンガツ
姿勢の自由度が高いってのは意外やね >>36
すり抜けか?
ドライバーの妬み買って幅寄せされても文句言えんぞw >>40
ワイの美しいクロモリカンチブレーキシクロクロスに文句言うな😠 >>42
そのGIANTも2年くらい前からか?部品のグレード落としたのに値段は高いって言うね
今はどうなってんのか知らんけど全然コスパ最高じゃなくなってたよな >>1
膝壊すなよ
おれは買ってからたいして体もできてないのに走りすぎて膝壊した
長距離乗るなら最初はとにかく軽いギヤでいけ
ジジイからのアドバイス ロードバイクってふらっとコンビニに買い物行くときとか不便過ぎるわ >>47
サドル高くてしかもドロハンとか楽しくなさそう >>44
ドロップハンドルは色んな持ち方できる=ポジションを変化させやすい >>50
バカにはできんやろ
なおクランク割れリコール ホビーとして楽しく乗るにはなんだかんだ街乗り性能が大事やと思うわ
スタンドと荷台をつけよう >>54
業界が必死に流行らそうとしとるけど定着するんかね
それこそシクロクロスとかぶると思うんやが ファットバイクとかいうイキり率100%の自転車
割と好き >>57
するで
速度と重心高いからアスファルトやコンクリに叩きつけられたらだいたい骨折するもよう >>57
ママチャリ感覚で乗ってたら実際転倒するで小さな段差でもより気をつけるのは必要やな >>16
言うて給料3ヶ月分も突っ込めばまあまあの買えるやろ
後でどうせ欲しくなるんやから働いてるんなら絶対買ったほうがええわ働いてるんなら >>60
まぁだからグラベルロードはゴン太タイヤになっていってる
あれMTBでよくね? >>57
太めのタイヤがここ何年かのトレンドやから昔よりはマシになっとる
コケたときのリスクは昔と一緒やが タイヤ細い自転車って振動もろに感じて乗り心地最悪だよな >>44
だいたいこの3か所を使い分ける感じやな
青→赤→黄の順に前傾になっていって上半身に預けられる体重が増えてく
>>60
シクロクロスはもはやレース車両みたいに先鋭化してしまったからなあ
ツーリング系がグラベルロードちゃうか >>67
STIかフラハンのラピッドファイアかの違いでしかない気がする >>44
姿勢が前傾やから空気抵抗も変わってくるよ >>65
先輩からの忠告は聞いとけや
お前さんが膝でも壊したらお母さん悲しむで! 立ち漕ぎで両サドルの高さ揃えて乗るのが一番気持ちええで >>73
ジオメトリとタイヤ幅で区別する感じになりそうやね ワイ下り坂でボケッとしてて急ブレーキ使ったらジャックナイフで吹っ飛んだことあるで 23cロード乗ってるけどやっぱり怖いわ
レースとかしないなら太いの履け クロスバイクとフラットバーロードって何が違うんや?
パーツのグレードだけ? >>69
昔はプロで23Cが主流だったからなあ
今は25Cでもスピードに変わりはないって事になってそっちが主流 >>65
速度を出したい時もギアを軽めにして回転数上げて漕ぐのがクロスやロードの乗り方と自転車屋で教わった 街でよく見かける順
クロスバイク
ロードバイク
MTB
ピストバイク ドロップハンドルとビンディングペダルオミットしたロードバイクほしい 「あ、これロードだったら落車してたな」みたいなグレーチングとか地面のヒビとか、至る所にあるよね
その点クロスはタイヤが太いから走ってる時の安心感がちゃうねんな😮💨࿔ ワイにbombtrackの存在を教えてくれたG民は罪な男や
県内に取扱店がないンゴ >>82
クロスバイクはその名前の通りコンポーネントはMTB規格で足回りはロードってのが始まり
フラットバーはコンポーネントはロードでフラットバーハンドル 最近クロスバイクええなって思って色々調べてたけど怪我怖いからやっぱり辞めとくで😊 クロスってタイヤ幅いくつくらいにしてるの?
ワイは通学と駅までしか使わんから32cやけど >>87
一番見るのはフロントシングルのクロスバイク風 >>57
当然転倒の危険性派ある
そもそも細いタイヤは段差でパンクしやすいからできるだけそういう所は避けて走ってとクロス買った店で言われた オールラウンド系でも幅30cまでとかあるし規格変わってくるやろな >>89
パーツのロード向けとマウンテンバイク向けの違いもイマイチわからんな
グレード高いとギアチェンジのスムーズさとかブレーキの効きとか軽さとか差あるのはなんとなくわかるけど >>95
32cが1番バランスええんちゃうか
スピード出したいなら28cやけど ワイ毎日通勤片道五キロをママチャリで走ってるんやがクロスバイクとやらにしたら早くなるんか?ちなみに通勤路のアスファルトはボコボコや >>96
それはわかるわ
2万くらいで売ってそうなやつな ワイも最近買った😋
ウキウキで近所の観光地行ったらキラキラしてる修学旅行生うじゃうじゃいて死にたくなった😢 結局リムかディスクか論争に決着ついたんか?
ワイは素人がメンテしやすいしリムブレーキ派やが >>90
だったらロード買えばええやん!
来月の給料から貯金開始や! >>94
ワイの職場郊外にあって(ぶっちゃけつくばやが)みんなクロスやロード乗って駅や家から通勤してるけど
1年に一人か二人は自転車で転んで大怪我で手術したり病院通いになったりしてるな ワイも最近買ったんやが体力無さすぎて5キロ漕ぐだけで死にそうになるわ
どうすればええんや 自転車乗って運動したい人以外は電動アシスト自転車買ったほうがええよな >>99
基本的にはエンド幅とカセットスプロケットの最大歯数のでかさ
もうその辺の差は曖昧になってきてるけどな >>108
ワイもや
結局部屋のオブジェになってたけどこの秋からは本当に乗るつもりや >>104
競技に出るならディスク
趣味ならリムかな >>104
それについては決着つけるもんでもないやろな
リムブレーキも無くなる事はないやろしまた回帰することも将来的にないとも言えんし >>101
タイヤの幅少し太めの35cくらいのクロスにしたらどうや?
漕ぐ力は間違いなくママチャリより強くなると思うで >>114
坂道を登りきった時の達成感がすごいんだよね >>104
別にディスクブレーキのメンテなんて何も難しいことないけどな
単に知らんだけやないかと >>99
そもそも互換性がない
9速以下ならある程度混ぜられるけど
MTB向けの方がディレイラーがよりデカいスプロケに対応出来る >>94
そうなんか。まぁその選択も大事だと思うで
どっかの議員みたいに落車して顔面から突っ込んで半身不随になるかも知らんしな >>95
最初から28cが付いてたのでそれで乗ってる
これより細いとかなり心配やな >>108
ペダリングを勉強しつつ心肺能力上げるしかないな >>109
今はどこもコスパは微妙や
何やかんやで値段上がりすぎ 実際日本一周とかするならクロスバイクがいいよな
荷台とりつけてサイドバッグ装着してもわりと様になるし >>108
とにかく少しでも乗っていくこと
足とケツが慣れてくると走れるようになる
息が上がるような走りをしないで歌でも歌えるくらいの負荷で走るのが結局一番の近道 ミニベロロードって凄くダサく見えるけどあれ自転車好きの間ではどういう立ち位置なんや >>104
スルーアクスルの剛性感すこ
クイックリリースって消耗品感あるよね >>101
クロスのタイヤはママチャリより空気圧高いので道が荒れてるとパンクしやすい
基本的に道のきれいな所で乗るもんやと理解して >>122
クロスバイク買うってなったら金もかかるしな >>111
ワイは街乗りメインやしレーパンは恥ずかしいからチノパンとポロシャツで乗ってる クロスバイク持ってるけど
折り畳みの小径車買ったわ
スピードはあんまやが乗ってて楽しい >>132
輪行(自転車を公共交通機関に乗せて運ぶ)には便利 ジムでプールと自転車アホみたいにやってたけど精力全然無くなってこりゃヤバいとジム辞めたら治って草 ディスクは擦れてシャリシャリ鳴るとか聞いてトレックの520買うのやめたんや
スルースキューとかいう謎規格やめてスルーアクスルにしろ😠 ワイニートやけどクロスバイク欲しくなってきたわ
マッマに頼んで買ってもらおうかなぁ やっぱり道ボコボコやと乗れないんやなブリジストンの電動自転車にしようかな🥺 ママチャリからロードに変えたときガンガン漕げるから
ウキウキで漕いでたら酸欠で死ぬかと思ったわ >>108
ママチャリと使う筋肉が違うので最初はかなり疲れる
軽めのギアでそこそこの距離を楽な速度で走って慣れよう フジのマッドキャップとかいうフラットロードってどうなんや? >>142
最近のはそうはならんようにクリアランス多めに取るようになってきとるで >>137
潔くフルリジッドMTB出してくれ
こういうの大体悪路走行不可ってシール貼ってある >>147
ワイはママチャリの容量でブレーキかけたら吹っ飛んだよ 自転車は懐かしさしか感じないわ
ママチャリで1日100km走って才能があると勘違いしたワイ
クロスバイクを買って更に調子に乗った結果無事に足を壊した模様
イッチも程々にするんやで ロードに勝てなくて悔しいからロード欲しくなってきたわ >>144
まぁええとは思うで
ただ今は時期が悪い >>108
乗ってれば肺も脚も鍛えられるけどそんな状態でフラフラと走られても危ないし
ウォーキングから始めればええと思うで。割と真面目に >>130
それやると殺すバイクなのにトロトロ走ってるみたいでなんか情けなくなってくるわ🥺 ヘルメットに関してはもう聞かれたら被らないとって答えるしかないけどそれ以外はそんなに気にすることない思うで、そりゃレース出たいと走りやすくしたいとかならウェア揃えた方が良いってなるけど >>138
ワイは高いもんでもないから雨晒しや
その代わりチタンボルトとかに変えとる >>112
>>121
なるほどマウンテンバイクの方が多い歯のギアつけられるんやな
超急斜面とか登るからリアの歯多くして軽くするんやろか
街中で本格的なマウンテンバイクあんまりみないから勉強になったわ 街乗り用にママチャリよりはめちゃ機動力高い自転車欲しい時ってマウンテンバイクにカゴと泥除け付けるのが良いんかね?
段差が鬱陶しくてしゃーない ワイは子供もいるけどジムに15年くらい通ってたときマッマに中出ししまくったけど子供1人やったわマジレスやで 電動クロスバイク気になってる😳山も越えられるらしい >>149
形が気に入ってるならまぁええんちゃうる >>148
学生の頃はチャリ通学してたからいけるやろおもてたけどそういうのもあるんやな >>147
あるあるや
自転車がスペック高いからどこまでも付いてくるからな >>154
ロードに乗ってクロスを追い越してく奴は完全に見下してるで
まあ性能的に当たり前なんやが スポーツ目的じゃなくて普段乗りならなんだかんだでママチャリが最高だぞ
クロスバイク買う金で高いママチャリ買ったらめちゃくちゃ快適やで サドルバッグってでかい方がええの?
アピデュラの14リットルが欲しいんやが高いねん >>149
Clarisで10万オーバーは高いなと
今はどこも値段上がってるが にわかのワイに教えてほしいんやけど
乗ってる奴って決まってスパッツと同じヘルメットやけどあれしか種類無いんか?? >>169
高いママチャリって知らんけど
めっちゃ軽かったりするんか?🥺 >>155
PCと同じで時期とかあるんか?
でもニートの分際でマッマにお願いするの情けなくなってきたわ…やっぱやめようかな… 電動アシスト付きとどっちが楽なんやろ
いまベロスター乗ってるが、ロードかクロスに変えるか悩んでる >>146
そのボコボコの舗装路は歩道なんか?それとも車道? 坂道をぜぇぜぇ言いながら登ってたらママチャリJCがすいーっと追い越していってからワイは自転車降りたんや そりゃそこら辺行くだけならママチャリのがええに決まっとるやん用途がちゃうんやから 数年前にgiantとかVACANZE買ったやつが勝ち組だよ
今はあまりにも値段が高すぎる
安いクロスバイクの選択肢がない >>173
>>177
フレームが軽い、デザインが割とオシャレ、なんかめっちゃ漕ぎやすい
8,9万くらいの買うと割と感動する >>166ドロップハンドルでないクロスでもママチャリよりは結構前傾姿勢なので疲れる
身体が自転車に合ってくるまでは無理しないことやな >>51
自転車は太もも裏側のクソデカい筋肉で漕ぐものやで
ふくらはぎの小さい筋肉で漕いでるから膝壊すんや >>174
今は値上がりしまくりでキツい
>>160
まぁそんな感じや
あとクロスバイクは基本的に古いMTBの規格やから前のギア3枚ができる(メリットはあまりない) >>183
これ
クロスバイク以上は顕著に性能が落ちるから雨で濡らせんわ
降水確率が少しでもあるならママチャリや >>185
確かに軽いママチャリとか生活圏内で乗るには理想やな🥺 >>176
アサヒの五万くらいしたジッジが買ったやつ乗り回しとるけど機動性と段差が不満なんや >>175
ロードって疲れるけどスピードは出ますってだけやろ >>172
選べばいろいろあるで
でも割高だから結局アレになる >>178
車道は割ときれいやけどこわくて出れない🥺歩道や 12~3キロのルッククロス乗ってるんやけど
10キロクラスの21段変速のジャイアントらへん買ったら
坂道のきつさは劇的に変わるか? なんやこいつニートの奴やん
スレタイにニートって書いたら思った以上に馬鹿にされたからやめたんやな笑 >>172
スパッツは楽だから
ヘルメットはたまたまやろ
まぁ日本やとOGKが強すぎるのもある >>201
ワイは乗ってる時はそうでもないけど
降りたらドッと疲れがくる感じや >>198
ワイが買った時より2万くらい高くなってるな
給付金様々やったわ >>200
36万とか125ccスクーターも選び放題やんけ
中免あるならそれを選ぶ理由無いやろ >>203
リア7速って下手したらボスフリーやろ
ルックからルックに買い替えとか金の無駄やぞ >>206
そっかぁ
じゃあ坂道のある地域は結局のところ電動がいいんか このスレ見てたら久しぶりにロード乗るかぁって気持ちになってきた >>203
楽に坂上りたいならギアの歯数変えたほうがいいと思うわ
ルッククロスにそれができるかは知らんけど >>213
確実にボスフリー
現行カセットスプロケットで7速はない 義務努力やけどアーモンド被らな保険減額されるしクロスバイクは売っ払ったわ >>210
だよね🥺
でもペダル漕ぐの健康に良さそう アルベルトもそうやけどベルトドライブあんま好きやないんよね >>220
まぁその辺のは重いだけの理由はあるんやけどね 買って5年くらいのescape r3をパンク修理に自転車屋に持っていったら、ブレーキのワイヤーとかチェーンも近々壊れそうだから修理するよりも新品買った方が安いって言われたわ
ググっても5年で寿命は有り得そうだし、店員さん信じていいんか? >>225
パーツ代はブレーキワイヤー100円、チェーン800円くらいやぞ
工具もってればの話やが >>225
ワイヤーやチェーンでそんなわけあるか
アルミフレームだってロングライドしまくってるとか変な使い方してなければ大丈夫よ 車道にある排水口みたいな金属製のやつ、雨の日は気を付けるんやで
ワイは捻挫で済んだけど後ろの車の反応遅れたら大惨事になる >>225
無いこともないなぁ
まぁそこは自分でやるかぁとなって趣味にしたりができればええんやが >>220
アルベルトは安定性高いけど短距離でも結構疲れる
クロスの2倍くらい疲れる >>213>>217
今は7段変速やわ
21だと変わるのか?
ボスフリーだったかどうかは忘れた
レンタル電動チャリで坂道を試したとき
電動OFFだとあまりにきつかったので
ルッククロスとママチャリにかなり差はあるのは体感した
でもgiantってそこまで性能が変わるわけじゃないんか・・・ >>225
実車の状態見ないとなんとも
錆だらけなら説得力あるけどなあ
その店で新車買っても5年でまた同じこと言われそうだけど 最近漕がなくても加速する違法電動チャリ乗ってるやつおるよな
それでウーバーやってたやつ見たわ
流山走ってたお前やぞ🫵😠 >>202
朝の冴えてきってない脳みそで車道なんか走りたくないわな。わかるで
そうやなぁ…スレタイの通り、ワイもクロス乗ってるけどボコボコの路面じゃ16kmぐらいまで速度落ちるし、通勤距離が5kmでかつ歩道を走るとなると
短縮出来る時間は平均で5分ぐらいなんとちゃうかな。信号の多さとかでも変わってくるからほんとただの目安程度やけども パーツ代と工賃でまあまあ金額行くこともあるよねそうなってくると自分でパーツ買って治したほうがええってなってくるもんや、ただし分からんところは素直にお店持ってって方がええとは思うな 関東から折りたたみ輪行して琵琶湖行ったら
まっ昼間なのに反射板ビッシリついたベスト着たロードが大量にいたんやけど、関西ではみんな着てるもんなんか? ランドナーってどうなん?
見た目は好きなんやけどフレームに変速機付いてるのが不安 ワオの田舎観光地やから車もバイクもチャリもおるけど道とか都会みたいに綺麗やないのにロードチャリとか車道ぶっ飛ばしてて煽り抜きにカッコええわ >>221
電動は低負荷すぎて運動にならんで
運動した気になるだけよりタチが悪いわ >>232
21って7x3だからリア7速は変わらんのやぞ >>225
タイヤ
チェーン
チューブ
ワイヤー類
どうせカセットサビサビ
ブレーキパッドも終わってるやろうし
工賃とか考えるとなぁ >>101
5キロ程度やと多分良くて数分やで
値段とか荷台みたいな重りになるようなもんつけるかとかにもよるけど
チャリ自体の重さが大体半分位程度にはなるから漕ぐ時相当楽に感じるとは思う >>240
クロモリにこだわらなければグラベルロードでいいんじゃねと思う >>225
エスケープ5年乗ってたけど前後ブレーキワイヤー1回ずつ、チェーンは4本交換したわ
どっちも消耗品だから交換しながら乗るのは当たり前
フレームさえ無事ならいつまでも乗り続けられる >>227
>>228
サンガツ
自転車屋の手間賃が大半ってことね
せっかくだし部品の変え方ググってみるわ >>198
3月にリミテッドモデル出てたから5万前後やろ
まだ在庫あるかは分からんけど >>232
楽さが欲しいなら100万のロードでも電動アシストに勝てないと思うぞ
電動アシストとスポーツ自転車では目的が違う >>239
めっちゃ長い距離走るイベント(ブルベ、グランフォンド)みたいなのがあるならありえる
反射板付きベスト義務化してるようなイベントもあるやろし >>229
あの上は雨の日は滑りやすいしタイヤハマることがないとも言えんからいつでも基本的に避けて走れと言われた 飽きてママチャリみたいな使い方しかしてないわ
見てると意外とワイみたいな使い方してるやつ多いと思う >>249
むしろリアシフトケーブルの方がたくさん交換したな
変速回数多いから5000キロちょいで断裂する >>250
チェーンカッターとケーブルカッターあれば大丈夫
チェーンカッターは1000円くらいで買える 昔乗ってたけど片道350kmの旅に出たら帰路めんどくさくなったから捨てて新幹線で帰ってきたわ >>247
おめいろ
ええ選択や
ちゃんと手入れしてやれば10年余裕やぞそれ >>244
あーそういうことか
7×3じゃあんま変わらんものなのか
ギアの重さの刻み方が細かいだけ? >>239
ブルベ中だったんやないの
夜中まで走って数百キロやる人 >>250
工具はチェーンカッターとワイヤーカッターあればOK
アマゾンなら両方で3000円くらいで揃うと思う そもそもどこで売っとるん?
なんかイオンに置いてあるやつは偽物なんやろ? >>240
日本一周とか長旅をするならええで
しないならあのフレームは過剰や クロス乗りは私服ばっかやが
ロード乗りって例のピチピチ着てる小太り多すぎないか >>254
近所は坂道多いけど、遠出もしたいってジレンマがある
電動ママチャリで遠出はダサいからね 普通のチャリとどんくらい違うかガンダムかアーマード・コアで例えて >>263
前が3枚になるから軽いギアは選べるようになるけどな
どんな道走っててどう不満なのかわからんけど
全体的に重すぎるなら前を小さいギアにすればええし
登り坂だけ辛いなら後ろをデカいギア付いてるスプロケに変えればええ >>225
チェーンは結構簡単に変えられるよ
チェーンカッターっていうは工具は必要だけど多分1000円もしないかな ロードってワイヤー類とか自分で整備するもんなの?
自分で整備するのはバイクで懲りたから店に任せたいんやけど >>266
スポーツ自転車だけを扱ってる店がある
ワイはスペシャライズドの専門店で買ったけど他にもそういう店がある >>272
誰も気にしないぞ
ロード乗りなんて巡航速度くらいしか気にしないから タイヤ太くてめっちゃ速い典型的なDQNしか乗ってないクソダサチャリンコなんなん >>245
ここらへんも言われたけど、思い出せなくて書きそこねてたわ
>>249みたいにワイヤーやチェーンを一回も変えた記憶ないからボロボロやろな >>278
そこは車もバイクも自転車も一緒やないか?好きなやつは自分でいじるし店でやってもらうやつも全然いるやろ >>273
ママチャリはボールや
クロスバイクがザクで
MTBがグフ
ロードバイクはジム >>273
ママチャリはジムでロードは赤ザクくらいの違いはある >>266
専門店だよ
GIANTの自転車が欲しいならGIANTストア、TREKが欲しいならTREKの店に行く
イオンでもたまーにGIOSだとかのクロスバイク売ってるのを見かけるけど、在庫も種類も少なすぎるし値段も恐らく変わらんから専門店でじっくり選んで買うべき >>273
マグネットコーティングする前と後くらいの違いはあるで >>101
その距離なら恩恵少ないかな
むしろタイヤの空気抜けやすかったりデメリットのほうが目立つともう >>278
動画でメンテ方法分かれば楽勝やで
シフターとかディレイラーのオーバーホールまでできたわ >>104
ワイウーバーでロード乗ってるけど断然ディスク派や
やっぱ制動力と安定感がちゃうわ ワイの通勤路でなぜか側溝のフタのサイズが合ってなくて溝が縦に大きく開いてる場所があって、毎朝「いつか誰かここで死ぬやろな」と思いながらそこ通ってる >>19
これ自転車乗り過ぎたんやなくて元々精子少ない異常者が自転車にハマりやすいとかそういうのちゃうん? >>220
軽さだけで言ったら丸石プルエイムかなぁ14kg
値上げ値上げアンド値上げで元々4万しなかったのに6万するゴミになったが >>237
なるほどありがとう🥺ブリヂストンの電動自転車買うわ >>263
同じリア7速でもカセットの歯数構成が違うものはあるかもしれないけど、それはクロスレシオ(歯数差小さい)が好きかワイドレシオ(歯数差大きい)が好きかの差であってグレードの差という訳では無い
7速から21速にして変わるのはフロント変速が追加されること
フロント変速はリアに比べて歯数差がめちゃくちゃ大きいので、今のフロントギア歯数次第では坂がめちゃくちゃ楽になる可能性はある(楽=速くなるとは限らないが) >>274
速すぎると後輪が跳ね上がって前方宙返りする危険がある >>266
自分の住んどる町の名前とスポーツサイクルで検索
面倒ならワイズとかでもええ ワイロードバイク買って自分で一通り整備してみたけど通勤通学で乗るようなもんやないと悟って手放したわ
繊細過ぎんねん色々 もともとチャリ買った店がつぶれちゃったから日々のメンテを近所のお店にお願いしたいけどなんかちょっと気が引けるよね🥺 >>303
通勤通学の道がかなり整備されてるようなとこじゃないとキツいわな 完成車って話なら既製品で150.160万くらいやないか?オーダーとか自分でいじり出したらそれこそきりないとおもうけど ワイきんたま片方ないんやが乗り続けたらもう片方もやられるんか?(((🥺))) >>307
安いMTB寄りグレードは大抵3枚付いてるからしゃーない
自分で外そうにもハメ殺しだしな 引っ越したから店探し中や
他店持ち込みNGって減ったからええけど >>101
15分くらいやろうからあんま変わらんかなぁ
クロスバイクの不便さのほうが目立つ気がする ロード興味あるけど入門向けのが分からなくて、専門スレのテンプレ見れば分かるやろと見に行ってみたら、スレの意見が統一されてなくてロードバイクの派閥の多さを感じたわ きしょくわるくてくさ
いいとしこいてチャリンコかよ >>263
21段とは言うけど実は21種類もないんや
たとえばフロント2速×リア6速とフロント3速×リア3速が同じギア比だったりする
多分実質12~13種類くらいや >>297
ここでも言われとるけど電動はとにかく楽やしええと思うで👍
ストップ&ゴーの多い街乗りだと、漕ぎ出してすぐ速度が乗る分そこらのクロスよか全然早いしな >>311
スペシャとか強気な値付けするところは完成車で200近いのとかあるから金銭感覚おかしくなるわ >>309
それ以前に雨やろ
毎日乗るなら避けられんわ >>317
自転車板はワッチョイないからめんどくさいやつらが野放しやからね >>309
段差に弱いのもそうやしタイヤも舗装路やないとすぐサイドカットするし積載能力ゼロやしケツは死ぬしワイには合わんかった
あと本気でスピード出せる所少なすぎるわ チャリ久しぶりに乗って3~4時間漕ぐと脚バキバキになるねん
飽きにくいこういう運動は他では再現出来ない
でも金玉がなあ >>312
ちんちんとか金たまに影響出るってのはずっと言われてることなのはそうやけど余程ハードに乗っとる場合やしとは言えそういう事情なら相談ならした方がええんやないか? ワイのママチャリ105にしたせいで雨の日漕げない😭
ママチャリのメリット皆無や >>317
105乗ってるジャイアントでええんやないの
変にこだわって通ぶっても面倒なだけやし ノーパンの
ルック車乗っ取るけど
めっちゃ便利や
空気入れとパンク気にせんでいいと言うのが
ノーストレスや クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイク
違いがわからない😰 >>328
なんやそのママチャリ
ブレーキとかどうなってんねん 昔は105にしとけ教とかあったけど今じゃアルミでも30万目前やし始めにくくなってしまったわ >>292
今はyoutubeあるからほんま楽よな
このおっちゃんほんま世話になっとる
https://i.imgur.com/SArYrA9.jpg チャリカスちゃんと一時停止止まれよつーかウィンカー付けろまじで >>321
すぺしゃってことはs works?いまそんなすんの? >>331
クロスバイク、シクロクロス、グラベルロード、エンデュランスロード、ランドナー、マウンテンバイク 30キロでも腕と手痛いんやがバーエンドバー付けるか >>310
逆にロードなら2枚欲しい
フロントシングルはうーん… >>334
ワイもこのおっちゃんに助けてもらってる >>336
ステムとハンドルシートポストが専用品で値上がり凄いわ サイクリングしたいんやが初心者におすすめのメーカーってなんや?
近所を10km~20kmくらいちょこちょこ走ろうかなと思っとる >>331
クロスバイク GTカー
ロードバイク F1
マウンテンバイク ラリーカー
こんなイメージ >>332
リアは無理矢理キャリパー付けたで
トップチューブ無いから場所は下の方やけどな >>331
ロード舗装路のレース用
MTB非舗装路のレース用
クロスバイクその中間の街乗り実用 >>343
クロスバイクならジャイアントのR3
ジオスのミストラル
あたりが鉄板やな
値上がりしちゃったけど >>335
普通に止まるし手信号出すで
お住まいの地域の民度に原因があるのでは? >>339
ジャイアントのエルゴノミクスバーエンドバーとイントロってメーカーのブルベグローブってサイクルグローブでかなり緩和されると思うで
あと腕に荷重かかりすぎとか >>331
ロード 長距離
マウンテン 山
クロス 中距離、街乗り >>335
ウィンカーは車も出せ
曲がりだしてからじゃ遅いんじゃ >>350
穴開きにしてるけど金玉フリーになってる感じはないな ロード飽きて一時期最強のママチャリ作る妄想しとったけどミヤタのクォーツエクセルライト買えばええやんってなったわ エンジン付いてるバイクでええやん
わざわざ汗だくになって漕ぐメリットって運動になる以外になんかあるんか? >>343
車体の軽いママチャリでも20キロくらい乗れたりする ロードはどこか行くのが目的じゃなくて自転車乗るのが目的みたいなもんやもんな >>317
目指す方向性や用途で意見別れるのは当然や
最初の1台から最高の1台を目指さない方が良い
どんなに予算あっても1台目は30万以下、機械式の105で十分なので見た目の好みとかブランドイメージとかで選べばいい
新品買うなら絶対油圧ディスク搭載車が良いけど、今は中古でリムブレーキ搭載車が安くたくさん出回ってるからそれもあり
最初の1台なんてすぐに傷だらけになったり下手なセルフメンテで部品壊したりするし
雑に扱ってとにかく乗り倒せば、2台目何買うべきかわかる >>357
ロードはマジで乗るしか出来ない
クロスなら道の駅で名物買ったりできる シマノのクランクリコールやる気無さすぎてほんまクソやであの会社 ワイの頃はみんなwiggleでカンパのホイールとか中華カーボンとか輸入したりしとったけどまだやっとるんけ? ワイの自転車10kgくらいあるんやが軽いの買えば風強い日でも快適に乗れるんか? >>335
車とバイクもウインカー出さない一時停止止まらないが多数派だよね🥴
チャリが公道で邪魔者っていう共通認識があるから槍玉にあげられるけど実際道路走ってると他の車両も似たようなもんなんだよな 仮に自転車にウインカー付けたとして何割のドライバーが気付いてくれるだろうか
直進左折表示するベストみたいなのちょっと欲しい ワイチェーン交換結構失敗するんやけど途中でボキッと折れるんやが・・・ >>362
問題は機械式の105ディスク搭載車がまだほんとんどないことや
正直ティアグラで十分とも思えるし >>348
>>359
ありがとう
ジャイアントってのはええんやな
ミストラルってのもチェックする
>>360
学生の時ママチャリで20kmくらい走ってたが当時でも結構疲れたからアラサーの今だとキツそうや ワイの経験から言えばロードなら一日の走行距離150越えたあたりから翌日まで響くしんどさになってきて
200キロ超えると翌日は半日足腰立たたんようになる >>370
仮に点検していけますからの割れたらどうすんねんと >>368
逆や
風が強い日は軽い車体の方が横風でコケる可能性が高い ピストバイクも楽しいぞ
固定ギアの独特な感覚最高や >>366
円安だわ送料たけーわできつくなってきてる
まぁ中華ホイールの品質がぐっと上がってきてるからどうにかなるけど中華も値上がり値上がりでやばいんやけどな ちょっと前は最低105って散々言われとったが今もモデルチェンジした105ラインなん?最近の情勢があんま分からんわ ブリヂストンのRL1乗ってるわ
ホンマはJamisのCodaNeo2が欲しかったけど在庫無さすぎや E-bike買ったけど楽しいわ
もう普通の奴は乗れないかも 今はロードもタイヤ太くなっとるなぁちょっと前まで23cでも太いって言われてたのに >>380
せっかくやしかっこええチャリに乗ってみたいんや
楽しく走れそうやし >>381
軽さが生命みたいなところがあるからなあ
余計なものは付けないのがカッコイイとは思う >>387
言うて今の105はDi2やからなぁ
ごく最近に紐引き12Sでたとは言え >>387
アルミフレーム105が20万後半する時代やdi2の105になるともっと高い >>384
ピストはええよな
ギア周りのトラブルないのはええよな 週末の深夜にブラブラしたかったんやが原付買った方がいいみたいやんな >>392
ディスクで太いのはけるようになったしな >>392
海外の研究だと23Cと28Cだとそんなに巡航速度変わらないらしいね
まあ日本の道路は綺麗だから細い方が速いらしいけど >>395
まぁ危ねぇからそれは無いんちゃうか
スポーツも安全面めっちゃ言われるようになってるし >>338
😠
>>344,347,352
ありがとう ワイの弟がエスケープ買ったけどホイールがママチャリみたいなナット止めになっとってビビったわ
案の定、弟はナット緩々になってても気づきもせず走っとったし
外すのに工具いる面倒くささもあるしチャリ素人が乗るクロスバイクでクイックリリースじゃないの色々あかんやろ >>373
>>386
そう言えばワイの乗ってた2010年代はまだ円高やったな
ピナレロそっくりの中華カーボンがヤバいみたいな話思い出したわ >>397
Clarisでええと思うけどな
8速チェーンだから安価で丈夫 >>354
まあどっちかというと保護されるのは尿道とかやから もう4ヶ月は自転車乗ってないわ
結婚するとなかなかライドに行く時間も限られる >>402
ぶらつくなら原付きでええよ
ちょっと汗かきたいなら自転車でもええけども ワイビアンチのクロスバイクに乗っとるんやがどうかね? >>408
今は中華カーボンも出来良いの多いんだよなあ
当たり外れはつきまとうが 妻にも自転車買わせて二人で乗ってたけど妊活始まると無理や >>413
ビアンキのことビアンチとかいうやつは乗ってない >>374
11速105の油圧ディスク車はそこそこあるやろ
性能的にはティアグラでも十分やね
ただ105がスケールメリットでかいせいかティアグラは言うほど安くない >>407
素人が乗るママチャリでもナット止めやろ
クイックだろうとナットだろうと気付かん奴は気付かん 自転車は程よく汗かいてアドレナリンも溢れるから自然の中で走ってると風と一体になった気分になれるんよな
合法ドラッグみたいなもんや >>417
11s、r7000はもう生産終了してるぞ あー街ブラな普通の電動アシスト自転車でもええな
色んなとこ入れるし >>402
夜中にクロスのゆっくりこぎするのもなかなかいいよ
ママチャリなら止まりそうなノロノロでも止まらず前へ進むんでブラブラするのにいい >>423
乗ってないけどアレはなかなかいいメーカー >>423
知り合いは乗ってるわ
スピードスターはなかなかコスパ良い >>407
クイックリリースも街乗りやと一般的な駐輪場の施錠がほぼ無意味やし一長一短なんよな
締め直しが簡単にできるのはええけどアホほど締めても良くないし (R7100の機械式が出たとは)知らなかった
やがフラットバーシフターに12速の無いし別にええわ >>427
そうなん?
通学とか街乗り用のクロスバイク探してたらの色よくてつい買っちゃったけど >>407
整備しないんならスキュワーナットの方がクイックより安全だわ 今って105にもdi2あるんやな
もうグレードごとの差別化できとらんのちゃう?
105ってちょっと背伸びした初心者~中級者のイメージやわ シマノ11速コンポめっちゃ生産終わっとるやんけこれは買い替えろってことかよ >>401
整備も簡単やしトラブル少ないしカスタムもストリート感あって楽しいのよな ティアグラ以下はMTBの下位グレードとまとめるとか聞いたし11速コンポどうなるんやろ >>429
それよな
クイックリリースやと
タイヤごとパクられるしな >>434
だからそういうとるやろ
一応機械式12Sが出たぞ 防犯性考えたらクイックはスキュワーに変えとくのがええ ディスク全盛の今クイックリリースじゃ不安やしな
高いフレームやとスルーアクスル多い 足長いからサドルが低くて効率いいポジションで漕ごうとするとケツが浮き上がって太ももの両側で挟んでバランスとるみたいな状態になるから安定しづらいし困るわ >>434
シマノはそういうとこや
カンパみたいに「旧品でも在庫あるからカタログ載せときますねー」みたいな事は絶対やらん >>443
20インチの折り畳み乗ってるけど楽しいわ >>445
こうなってくるともうカンパでもええな値上げするし在庫持たないしでシマノのメリット自分から潰してるようなもんやろ >>329
サンガツ
105って古い機械式の11速のと最新の電動式の12速のがあって、相場は20万強くらい?
知識なくてググるのにも時間かかったわ 言うてクイックならちゃんと締めてさえいれば自然に緩むことないやろ
と思ったが素人やとちゃんと締めれんのか
変な位置で止めたりとかもありそうやし >>8
大人がオスグッドなるんやな
あれサッカー少年特有の病と思ってたわ ぶっちゃけ変速20以上は確実にいらん
前2枚後7枚の14速でいい、なんならシングルでもええわ >>451
7速ホイールの存在自体がクセ強やろ
せめて8速からやないと フロントシングルにしたいけど街の自転車やあさひでやってくれんのかな?🤔 8速でええと思うけどクラリスクランク重すぎなんだよなぁ… ワイウーバーの東京遠征のために着替えや寝具とかをデリバリーバッグとサドルバッグに敷き詰めて名古屋から東京までロードで行ったら1ヶ月くらい腰痛めたわ 3×7の使ってるけど少ない方のギア坂道とかスピード出るとこ以外はほぼ変えないわ 大きい方で事足りてる ロードバイク「5万です、維持費0円です、車と同じ速度で走れます、どこでも停めれます」
そら覇権とるわな
田舎じゃ珍しいけど都会でチャリ乗ってないやつ探す方が難しい >>459
おまけに健康にもいいしな
ガチでデメリットないやろ
疲れたら輪行もできる >>454
ナローワイドのチェーンリング買ってフロントの変速機取っ払えばええやん
六角レンチがあればできるで >>454
今付いてるクランクのチェーンリングボルトがカシメのハメ殺しでなければやってくれるやろ >>457
凄いな 300kmくらい?何日かかった? >>468
ワイの近所のショップでは扱ってるで
それはそれとしてアクシウムすこ トレックドマーネal2のディスク乗ってるけど機械式ディスクブレーキが想像以上に止まりにくくて悲しいMTBの油圧ディスク知ってるからなおさら
やっぱ油圧ディスクならロードでも軽い力でピタって止まるんか? >>464
静岡は迂回しないといかん区間が多かったから400キロくらいかかったわ
一日目は静岡市の快活で泊まって二日目で東京に到着した
最初はグーグルナビの自転車モードで走ってたけど坂がキツすぎたから自転車ナビに変えて勾配が緩い道選んだから余計に距離伸びた🥲 バイク→クロス→バイク→クロスのループから抜けられん ペルテックっていうとこの安くてタイヤの太い電動クロスバイク乗ってるけどめっちゃええわ
https://i.imgur.com/QItel4B.jpg 最近ペダルがキュオキュオ言うんだが油は556でいいか? ワイ初心者、スペシャの型落ちロードを10万で手に入れる 関西は坂が多いからスピード出すのは諦めた
ロードバイク乗るなら関東で暮らしたほうがええわ >>472
ロードの細タイヤなら制動力は大して変わんねぇんじゃねぇの
まぁ下りだろうがブラケット握ってのブレーキングで余裕ではあるが >>475
ほな折衷案でフキプランニングのモペットやな 関東民→クロスとロードでスピード出す
関西民→クロスとMTBでゆるポタする ワイが買ったルイガノのクロス来年で10年目や
そろそろ思い切ってロード買うかな🤔 >>477
駄目です
その異音がどこから出てるかはエスパーにしかわからんけどペダルならバラして掃除してグリスやな
激安ペダルなら買い替えたほうが速い >>473
交通量少ない林道とか走ったことないんだけど都会と比べて走りやすい? >>483
サドル変えることやと思うわ
ケツ痛くて1時間も乗れんかった標準サドルから市販のええサドルに変えたら2時間ぐらいは姿勢変えなくても乗れるようになった >>480
関東も六本木、渋谷、新宿あたりは坂だらけやで
名古屋は都心部平坦だからチャリ天国や >>483
そもそも腰が悪くなるのは体幹が弱いからやから無理をしない程度に乗って鍛えていくしか無いで >>487
2台持ちで行けるならクロスも残しておくとええで
クロスなんて大抵パーツアップデートすれば乗り続けられるし >>492
はぇー
名古屋かぁ。名古屋移住もええな 欲しいんやけど盗難対策がめんどくさそうでなんか手が出せないわ >>486
関西ならMTBのシングルトラック割と多いやろ
荒らすのはどうかと思うが 専門店行くの怖いンゴ
とか言ってたら何もできねぇんだよな >>488
ムッ
>>489
ペダルというか歯車?漕ぐとき圧かかると音鳴る >>483
ママチャリのサドル柔らかいやつにするしかないやろ
ワイはそれで70kmぐらいは走れたで >>500
怖いとは思わんが面倒くさいのでキャニオンです >>483
アジャスタブルステムでハンドルしゃくり上げてふかふかサドルに変えれば楽かもな🤔ママチャリ寄りになるが ロード持ってるけどタイヤ細すぎて最近怖くなってきてしまった >>500
ワイは怖すぎて全部一人で整備とかしてるで! 前に乗ってた安物クロスバイクで事故ったからブレーキはええやつにせなあかんなって思った 最近Cスポ乗り見かけまくって悲しい
あんな街乗りで最高なチャリ無いって思ってんの俺だけでいい
ジャイアン?虚カス?知るかボケ湯気出るわきしょい >>509
安物のバイクでもブレーキだけは上位グレードに付け替えってよくあるらしいな >>503
ペダルのベアリングかも知れんし
ペダルの軸緩んでるんかも知れんし
BBの潤渇足りてないのかも知れんし
まじでエスパーじゃないとわからんで >>500
近場で何店舗か回るとええで1番相性のええとこ探すしかない >>508
近くの自転車あさひの店員さんが見事にデブだらけでニッコリしたわ
女性店員もデブなので好感持てる 3年乗ったクロスバイクがあさひにかなりチェーン伸びてる言われて交換してからギア合い辛くてカラカラ言うしガクつくんやけどギアもボロボロで交換するんやろか >>511
ブレーキ効かんのマジで怖いよ
あと効きすぎてもアカンぽい
ワイは雨の日にブレーキ効かずに滑って身体を投げ出されたわ >>519
重めやがよく進むええ自転車なんやがな
ロゴのくどさはあれやが >>497
雨でも乗るならツーキニスト
シュワルベマラソンのほうが好きやが >>490
坂がキツくてもいいんなら交通量が少ない道の方が走りやすいしロードの楽しさを最大限に引き出せると思うで
ただ御殿場から足柄あたりは山道で道が狭いくせに交通量多くてトラックも頻繁に通るから生きた心地がしなかった🥹
インスタやツイッターでサイクリストがおすすめしてる道走るのが安全かも GIOSで思い出したけどエンゾってまだ生きとるんか >>517
まぁその方がいいね
伸びたまんまのチェーンで走り続けるとすげー勢いでスプロケット削れるぞ >>522
ワイちゃんのジオスほとんど部品変えたから残ってるのがフレームとフォークくらいしかないわ
でもお気に入り ガキの頃バンドブレーキのママチャリで山行ったらカスって音鳴ったあと一切ブレーキ効かなくなったから横に倒れて強制停止したは
ブレーキだけはええの買っとけよ >>528
なんか時々ツイッターで話題になるが今は草履作ってるらしい >>528
なんか今はランニング系になっててワラーチ勧めてるぞww 電動クロスがいまのお気に入りや
坂道をスイスイ登ってくれる
平坦な道では速度出んけど坂道の多いルートが楽しいわ 油圧ブレーキがかんたんに個人で調整できるようになるまではリムブレーキ乗り続けるわ >>531
ワイも初期の頃おんぼろのミストラルをオクで落札して全バラして組み立て方をひとつずつマスターしたから思い入れのある一台や
ワイヤーの取り回しが若干クラシックやな >>343
クロスが高くなってるからジャイ、トレック、スペシャのエントリーロードでよい 多分大して走らんしちっちゃいの欲しいわ
基本コンパクト好きだし >>537
リムでもええやつあるからAmazonで買ってあさひで付けてもらったわ エスケープがコスパ最強の時代は終わったよな
ワイはネストのリミットをおすすめするわ >>533
>>534
相変わらずやなw
ほぼ裸の本の表紙でサイクルジャージ着るのに素手でハンドル握ってんのかよって日焼け跡にツッコまれてたの思い出すわ >>538
言うて全内装とかゴミやからなぁ
UCIで禁止にしてほしいわ エスケープの部品ほとんどマイクロシフトになってないか? >>544
ワイは電動のタイヤ太いやつが良かったからエスケープと似ててタイヤ太いグラビエ買う予定や ジャイアントのロードとかめっちゃ高なったよな
昔は9万で買えてたコンテンド2が今じゃ13万っておかしいやろw >>546
レースで使うならまあええけどデイリーユースに内装なんてめんどくささしか無いからな🙄 >>531
ワイもBBとか一式変えたわ
ホイールは鉄下駄のままやが ジャイアントクロスバイク数年乗ってたけどメンテ面倒で乗らなくなっちまったわ
パンクした時にフレンチバルブのチューブ入れなおす作業怠くない? ロードバイクコスパチャンネルでみたけど最新のジャイアントがまたコスパ最強に返り咲いたらしいよ 屋内でトレーニングできるやつってどれが一番ええの} >>529
多分削れてるんだと思うわ
そんなこと言われた気がする ルック車のええ所は安モン部品すぎてあまりに壊れまくるから修理に詳しくなれるところや
ディレーラーブレーキ周りとか安モンの癖して調整は上位グレードよりシビアだから発狂しそうになるけど >>550
どのブランドも1.5倍前後や
むしろジャイアントはコストカットで頑張ってる方 >>553
慣れてしまえばテレビ見ながら片手間でやってしまうからなあ
まあほんと慣れだけよ >>542
それに付いてるローラーブレーキの上位互換もあるで放熱フィンがディスクぐらいデカい奴
全然流通しとらんからワイは諦めてキャリパー付けたが giant gravierってタイヤ太い以外はだいたエスケープと変わらんぽいな
安定感あるのと段差があまり気にならんのほんま嬉しいわ。平気で段差上り下りしとるで
https://i.imgur.com/fmzwS7n.jpg >>563
ここいらから入るとブルーラグの世界にもう一息やな 最近タイヤが極太のスピード早い自転車よく見るけどあれ黄道走ってええんか? >>518
ワイも京都から愛知まで行ったことあるわ
愛知までは結構気軽に行けるよな
ワイはハンガーノックで帰り輪行したけど😅 >>565
慣れればそうやろうけど取り掛かるための気力がないんやろ >>554
あいつの言うこともなんかあっさいけどな
まぁジャイアントはPBのフィニッシングキットもホイールもタイヤもあるから強いんやけどフックレスリムテメーだけはダメだ 特にメンテとかしたくないけどクロスっぽい奴に乗りたかったらブリジストンのオルディナでええと思うわ
ワイのマッマが乗っとるけどノーメンテでも全然ノートラブルやわ ワイがコロナ直前に買った外通のシクロクロス9万やったのに今や15,6万やしなあ
買い替え計画全てパアや ちなみに通勤通学は断然マウンテンバイクがおすすめや
理由はタイヤ太くてどんな悪路でも余裕やし平坦でも普通に速い
ブレーキは断然油圧式ディスクブレーキをおすすめする。30キロくらい出てても軽く握るだけでピタッと止まる >>566
おしゃれやろ?!感強すぎる
グランピーもそうやけど >>554
あのチャンネルってなんか知識足らん感じ無い?
よくわからん安物とか平気で紹介してるような CUESがまともに流通し始めたら変わるんやろか
変わらんやろな >>574
速度遅いからなあ
タイヤの太いクロスバイクぐらいが良くない? 日本の都会でロードはかなりキツそう クロスでも結構パンクするもん 気使ってても >>575
ワイ青ラグやないけどそれ風なの一台仕立てたで
あれはなあ、もうほんと自己満だけなんや
周りが白い目で見たとしてもそんなのもう構わんわ的な >>573
壊れるけどサポートは代理店がしっかりしてるエリートでええんちゃう?
まぁ中華のマージーンとかちんこライダーでもええとは思うけど >>570
>>576
まあショップ店員でもプロでもない一般人だし参考程度に見てるわ
自分も素人で詳しくないからなぁ >>793
今んとこまぁまぁおもろい
スタミナ剤減らな過ぎて一生ボックスに溜まってくの草生える >>578
知らんうちに大分形になってたんやなこれ
シフターだけ換えようかと思ったら互換性なくて泣いたわ >>581
グランピーの眼鏡の店員さんのようつべに出てくるヤベー人くらいまで行ったらええんやけどブルーラグはおしゃれだろ?!の圧が強いねん タイヤつんつるてんになってきたけど交換頼もうにもアサヒもイオンも悪評多すぎて怖い チャリのこと知らんけどクソ太タイヤのやつなんて言うんや安定性良さそうで気になっとる普段はよくある5段ギアのやつ使ってる ブリジストンのクロス風ママチャリで毎日駅まで行っとるわ
タイヤ突っ込む駐輪場でも気にならんしこれくらいがええわ >>587
シマノは今までも過去との互換性すべて切り捨てて来たから期待したらアカン >>591
ファットバイクか?
走りめっちゃ重いが遅くても許される見た目しとるよな >>588
言わんとすることもわかるけどなライフスタイルも提案してるようなショップやし
でも自分のこの一台!を組む時には案外みんなそれぞれヘンタイなもんやでw >>591
ファットバイクなんて言い方があるらしい
マウンテンバイクとは違うタイヤだけ太いクロスバイクの通称? >>590
家電量販店はどうや
大きなところなら自転車コーナーあるやろ >>591
ファットバイクとかビーチクルーザーとかやろ
オシャレ極振りやから性能は期待せんほうがええで >>596
むしろタイヤのクソ太いマウンテンバイク あまりにも全て高くなりすぎて次はSENSAHにしようかなと思っとる >>594
ワイの乗ってる電動はタイヤだけ太いクロスバイクやけどちょうどええで
ただし遠出するとバッテリーもたん >>590
街の自転車屋もピンキリやからな
この際やから行きつけれるような所探すのもええかもしれんで >>599
見た目ええんやけどなぁ通勤用に楽に走りたいなら電動アシストがやっぱりええんやろか >>593
チェーンはともかくスプロケも駄目っぽい感じでげんなりしとる ワイの乗ってる電動はこれ
クロスバイクとしては最低限のコンポやと思う。それに電動とタイヤ太いのが絡んでて値段が8万円という安さ
ふだんはOEM製品作るメーカーのやつだからなのか品質はそこまで悪くなかった
ただしパーツがやはり安いの使われててカチャカチャうるさかったりするところがある
https://i.imgur.com/QItel4B.jpg >>601
自分でいじれるならめちゃくちゃええぞ
ワイは中華カーボンと皇帝でバラから組んだわ >>608
ワイはもう9速11速のオールドパーツはあらかた予備を在庫しておいたで
これから入手性下がっていくんやろな >>605
せやな 漕ぎ出しの重さをカバーするのが電動やから理にかなっとるわ
おとなしく原付買った方がええ気もするけど ワイ2ヵ月くらい前に通勤用に買ってドハマりしてるわ
先週は城行ってきた🤗
https://i.imgur.com/WkmuO7n.jpg 電動クロスなんてあんのか… 乗り心地はいかがなもので? >>615
バッテリーないと重くてまったく進まん😭
バッテリーあると漕いでる感覚があまり無い
最高速度が遅いけど漕ぎ出し早い
坂道にめちゃくちゃ強くて坂道登る専用機みたいになってる >>614
往復50kmで山越えしたら筋肉痛エグいわ
乗り倒していけば筋肉痛にもならなくなるんやろか ワイも今クロスバイク乗ってるけど買って1ヶ月くらいママチャリ気分抜けなくて調子こいた運転してたら派手に転けて痛い目にあったわ
それ以来車と同じくらい注意して乗るようになった ゆるポタには向いてるけど速度出すのには向いてない
長距離でも時間かけたら行けるよ
あと向かい風にも強い
向かい風の中や坂道で真価が発揮されてやっぱり乗ってて良かったなあってなる
平坦な道ではママチャリに抜かされたこともあるけど。 乗り心地が良くてパンクしないタイヤってなんで開発されないんだろう >>620
そんなの作ったら買い換えなくなっちゃうからね、、、 >>620
太いタイヤは安定感とパンクしにくいのとがあるよ
速度はあまり出ないけどね >>620
空気を超える軽さと弾性がある素材なんてあると思うか? >>616
クロスとかロードって極限まで軽くすることで人間のパワー不足を補ってるようなもんだから山登り以外はほぼお守りになっちゃうよね つーかなくてもある程度なら坂は登れるし >>617
やっぱ自分の体に完全にアジャストしたポジション出せればそれに越したことは無いやろな
有料でやってくれるショップもあるけどもっぱらロード客対象やと思うし、動画サイトなんかでポジションの考え方を知るのもええのかもな >>623
着脱式の奴買ったもん😡
面倒くさくて1回しか使ってないけど >>620
パンクしないタイヤはあるで
チューブの代わりにスポンジみたいなの詰めるからめちゃくちゃ重たくなるらしいけど 京都住みだけど滋賀県の堅田まで行ってそこから山越えて県境から大原から下って帰ったり
宇治市の坂道のグダグダを走り抜けて奈良県まで行ったり
9号線を亀岡まで行って亀岡から保津峡の荒れ道を昇り降りして嵐山まで行ったりってのをやってるわ
何度も言うけど電動は坂に強い >>625
空気よりなんかガスのほうが軽いんちゃう >>628
同じ距離自分の脚で走った方が痩せるぞ
これはガチや >>626
言い忘れてたけど
疲れてきた時も電動がパワー出してるから楽ちんやねん >>628
心拍計で心拍管理しながらやらんと掴みどころなくなると思う >>632
結構持つんやな 往復50kmぐらいは行けるんけ? >>628
痩せたいならテレビでネトフリでも見ながらルームランナーで走るぐらいでもええで >>637
別売のバッテリー買ってリュックに入れて持って行った >>618
クロス辺りからスピードも出て交通ルールを意識するような人も多いだろうなぁ
車道は左端 車線移る時は後ろ絶対みる 歩道は急ブレーキかけられる速度でしか走らない 色々あるけど安全第一で気をつけるんだよ 夜に新青梅街道走った時は快適だったけど川越街道走った時は車多いわ坂多いわで楽しくなかった
やっぱ走る場所選びも大切やな 前輪のディスクブレーキ外して付け直したら速度遅い時にブレーキすると音なるようになったんやけど対策ないん?
軸がズレてるとかそういう理由か? >>641
254は川越以北はえらく走りやすいで
内山峠まで行こう(提案) >>642
普通モードなら40kmぐらい
エコモードなら50kmぐらい
パワーモードだと30kmぐらいかな
標準についてた8Ahのはそうだけど12Ahを買い足したので往復95kmぐらいは行けるようになったで >>644
時間の長さ
心拍数の高さ
出力したパワーの大きさ >>644
運動強度ってやつやな
平坦な道より坂道のほうがきついやん? >>645
軸がズレてるのが多いな
キャリパーのネジ緩めてブレーキレバー握ったまんま締めなおせその際ディスクとパッドの間に厚紙挟むと良いぞ クロスバイク興味あるけどパンクしたらどうすんの
修理ってそんな簡単にできるんか? 予算5万円で考えてたのに6万出さないとまともなスポーツバイクは買えないって自転車屋で言われてやめたわ
3万くらいが相場だと思ってて5万出せば良い自転車買えると思ってたらこれや >>651
なるほど
緩めてブレーキかけるのは盲点やったわ
サンガツやってみるわ ワイはビアンキCスポーツ1を買った
タイヤサイズが太めの38Cやけど軽快やわ >>652
道具があれば極端な話サイクリング中でも直せるで
パンクが心配で悩んでるならそこまで気にせんでも大丈夫や >>653
なんたらペイで還元やってるときにすれば実質5万じゃん >>653
これはマジ
買うならジャイアントトレックビアンキあたりがおすすめや >>654
原付ほどは速度出ないけどコレがあると原付買う必要ないと思う >>653
ホムセンママチャリですら2万必要な時代やからなぁ
ワイ個人的にはもうちょい金出してQuick3とかオススメしたい >>639
なんやそうなんか
それでも100km持ったら色々行けそうやな こういう人らはたまにライト無灯火おるのがムカつく
ママチャリは大概自動で点いてるけど、こういう人らのバイクは自分で取り付けな多分ライトないんやろ?
金かけてカスタマイズしてスピード出して無灯火はあかんよ怖すぎる クロスバイクめっちゃ楽しいけどフロントのギアチェンジがクソ重くて長時間乗ると腱鞘炎なりそうなんやが(3枚)
自転車屋さんに見てもろてもこんなもんって言われるし
軽いタッチでギアチェンジするには電動しか無いんやろか >>666
ホイールベース短く済むから割とありやったり? >>666
おお~ええな
>>667
8万にバッテリー4万の計12万になった
次は回生充電機能のあるtb1eにしようか考え中 >>653
ジャイアントなら5万5千でエスケープ買えるで
まあ5万では無いねんけど >>670
前のギアはそんなにしょっちゅう変えることないだろ >>668
10速化してからはいじってへんで
せっかく紐引きディスクなんでブルホーンバーにしようと思っとる >>670
3×8やけどワイは基本的にリアやな
フロントは坂登る時とかだけ使う 昨日はサドルの前後と角度調整した
けっこう前にしていい感じ
けどそうすると長いステム欲しくなる 山行くときしかイン使わんからFD外して手でかけかえればええんちゃうか?と最近思い始めとる >>628
デブってるなら自転車の方がええで
デブがランニングすると膝が死ぬ
ワイは膝痛くなり始めて自転車に切り替えた >>670
何が原因か知らんけどワイヤーに注油でもしてみたらえんちゃう?バイクのスロットルとかブレーキやとそれで割と改善されるけど >>672
ハンドリングは普通の自転車と変わらへんし、何よりデザインがええ。
特に国産車の脚付きよくしてるタイプに多いんやけど、タイヤの前についてんのは車体が間伸びしてダサいし。 車道で走ってたらクラクションならしまくるぞー
あとチャリ好きってなんでチー牛顔多いんや >>675
>>677
買ったばっかでテンション上がって長めの直線入る度にガッコンガッコンしてたのがあかんかったんやろな…
一回それで親指死んでからは億劫になってフロントほとんど変えなくなってしもた >>679
リアホイールの左右にスプロケット付けて後輪外して付けかけるだけでギア比変えれるってやつ見たことあるわ 前にミストラル乗ってたけど前3枚の真ん中しか使ってなかったわ >>683
バイクも自転車も車も全部通ってきたワイの経験則としては
乗り物好きは基本的にみんなチー牛顔や >>687
変速機を付けられないピストバイクはそうしてるらしい まともなクロスバイクはママチャリと比べ物にならないほど良く転がって楽しいよな
欧州人が自転車好きなのはこの楽しさを知ってるからなんだってのが分かる 昔のギアはレバーがフレームについてて無段階変速だったらしいな 今でも1部で残ってるのかな? >>693
無段なのはシフターだけや。
何速に入ってるかわからんだけや。 RIBBLEのロードバイクってどうなんやろ
R872ならフルカーボンで105でディスクブレーキで19万で
海外やとコスパ王者みたいな扱いやけど日本やとほとんど話聞かへんもんでちょっと怖いねんな >>693
ダブルレバーだ
レトロ寄りなフレームに向けてならまだある 賃貸でロードとかクロス買ってる人って部屋に保管してる?普通に賃貸の自転車置き場に置いてる?
欲しいけど盗まれるの怖すぎやで >>697
ロードは室内保管クロス2台は駐輪場や
そのうち1台のクロスは盗まれた😇 賃貸とか関係なくメンテなし使い捨てのママチャリとルック車以外は屋内保管が基本だな ロードの盗まれやすさは言うまでもないが
クロスバイクも有名メーカーのはすぐ盗まれるよ ワイはドロハン系室内でクロスを駐輪場やな
マンションの奥まったところにあるからイタズラの心配はない >>695
ものは良いサービスの品質は…
Ribbleのチタンロード盛ってるで 道の駅でちょっとトイレに行ってた数分間に盗まれた話とか聞くと
もう輪行せんなら降りちゃアカンなとなるわね 室内じゃなくても廊下に置けるならそれだけでも盗難リスクは下げられる
品質維持したいなら室内がベストだけど >>652
乗る距離が30km以内なら
ノーパンタイヤ買うとええで
重いがちょうどええ運動や
ちょうどええ運動や >>706
電車なら面倒でも後輪も外さなきゃいかんけど
そういうところのトイレなら前輪だけ外して袋入れたほうが良さそうだわ むかし友達のロード借りて乗ったんやが靴を引っ掛けるやつ危なくないか?
死にかけたわ ロード買ったけど高いから盗られるの恐れて乗ってないわ
ワイがアホやった >>710
慣れてないと悲惨な立ちコケするからなあれ ソロが一番好きだけど盗難とかあるとやっぱグループライドの重要性が増すよな ロードの乗りがよく行くようなところでちゃんと施錠しても盗まれるから怖いよな某牧場でもドグマパクられてたし いなかやから盗難とかほぼないわ。
ダイソーのほっそいワイヤー錠車体に付けてるけど、使ったことない。 >>712
半年くらい乗っとるけど
そんな折れるんか? >>705
サービス面は日本で手広く売ってる有名メーカーと比べたらアカンやろなとは思っとる
でもその有名メーカーと比較すると下手すりゃ三分の一くらいの値段やもんなぁ
872前向きに検討してみるわサンガツ ワイは道中寄り道する可能性ある時は旧パーツのアルミロードかミニベロしか乗れんわ いつもロード欲しいスレ立ててる
自称・働けない理由があるニートとは別人なんか? ど田舎だからアフターサービスとか期待できんから、改造も整備も全部自分でやってるわ。 >>563
ジャイアントのくせにお洒落やん
ワイも買おうかな ママチャリで150km走ってたワイがクロス乗ったらどんだけ走れるんやろ 高いチャリってどれぐらいから狙われるんや?それが怖いわ
目つけられたらほぼほぼ防犯意味ないんやろ? もうちょいでRX2納車して2年経つけど10000kmなら
年間約5000kmやし結構乗っとるもんやな
マジで屋内と屋外保管+雨徹底的に避けるとこんなにも劣化防げると思わんかったわ >>718
空気のクッション無いわけやからな
振れてないか? 電動クロス買うか105組のロード買うか迷うンゴねぇ
もうちょい円高なって欲しいけど期待はできんわな >>719
まぁ一応言っとくと
当然のことながら変速のセッティング雑ゥ!
ブレーキレバーの左右逆ゥ!
サドルとブラケットフード傷ゥ!
指定した銘柄のタイヤ違ゥ!
さらにすべての写真に撮り何度かの英語でのやり取りのあと送られてきたタイヤの銘柄の違ゥ! ママチャリからクロスはマジで世界変わるよな
クロスからロードはそんな変わる気せんのと
クロスのスタンド+馬蹄錠が便利すぎてクロス乗り継いどるわ
足回りとグリップは弄っとるけど25km位が力いれんで出せるのほんと気持ち良い >>730
まぁ値段考えたら我慢できるレベルやな…
ワイも買おうかな… 2009年モデルのエスケープR3に未だに乗っとるワイ
ひさしぶりにママチャリ乗ったら辛くて草生えたわ ワイロード乗りすぎて股間の皮剥けて、ずっと痒いわ
風呂上がりに塗り薬する生活になった >>640
ほんまに
見知った道でここ車とか通るわけねーわwとか思ってた道でも一時停止したりスピードギリまで落としたりとかなり注意するようになったわ
それまでそこいらの学生よろしく片耳イヤホン片手にドリンク上等で乗ってたからな
自分1人の怪我で済んでそこで運転改めようと気付けてよかったわほんま >>731
エスケープRXに馬蹄鍵付けてんのか
そんなの見たことないわ
まぁRXやとロードバイクコンポやし
ロードに乗り換えて激変する…ってことはないかもしれんな 電動クロスとか存在価値わからんわ
普通にタイヤデカい電動シティサイクル買えばええやん >>737
流石巨大企業Giantだけあって
エスケープ専用の軽いキックスタンドと馬蹄錠あるで
特に馬蹄錠は軽くて抜き差しのフィーリングもええから重宝しとる >>738
電アシ自転車はアシストが24km/hで切れるやん
まともな電動クロスならそっから先
人力で加速・巡航できるんや
電動アシのママチャリだと精々20km/h巡航がええところよ タイヤはGPの四季がマジで1年余裕で持つし
何よりサイドカット皆無でマジで全くパンクせんから重宝しとるわ とまったあとの再加速がめっちゃ疲れるから
電動クロス乗るとマジで疲れなくて草 ペダル一切漕がずに爆走してる電動自転車おるけど違法よな?
あれくそデカいし速いし危なすぎるやろ >>660
これはなんてブランドの電動クロスや?
見たことないわ >>747
違法というか原付と同じ扱いだからナンバーとウインカーつけて車道のみ走行可能 >>732
タイヤはマジで最初は気づかんかった
なんか太いタイヤついてるなー
んん~これコンチネンタルゲータースキン32cやんけ!
ワイシュワルベワン28c注文したよな!?
おいどないなっとんねん
Ribble「すまんそれ送り返さんでええから正しいの送るわ!」
2週間後~やっと来たか!
いや、これシュワルベプロワンやんか!
ワイが欲しいのはワンなの!
ワイは再クレームを辞めた… 知り合いからロード貰ったけど結局色々揃えるのに5万以上かかったな ディスクブレーキ整備できんから嫌いなんやが最近のやつはエントリーでもディスクブレーキよな クロスで一番驚いたのはママチャリ時代は敵でしかなかった
登りが楽しくなったことやな
今ではわざわざ坂道や山選んで通るまであるわ >>752
笑うわ
ゲータースキンもらえたなら自分ならええわと思うだろうけどやっぱ酷いな >>748
WELBってやつや。
9速でバッテリー内蔵で20万くらいのないかなぁ?って探したら見つけた。 >>754
あんなもんは慣れたらすぐや
メンテ頻度はリムブレーキより減るし
ブリーデンキット買ってシマノのオンライマニュアル読んだらすぐできる >>725
極論壊せない鍵はないしフレーム壊してでも車に載せられたら終わりやから目を離すなとなる
でもそんなのに狙われるのは余程の高級品だけやから
そこそこのU字付けとけばクソガキやちょっと足代わりにって奴は防げる >>757
せやねんな
けどさぁそのプロわんスグにサイドカットしてお亡くなりになったんですわww
これがまだ耐パンク性のあるワンだったら?とかねww >>761
もう一回クレーム入れたら
ゲータースキンとプロワンとワンが手に入ったかもしれへんのに… >>752
草
でも一応もっかい送ってはくれるんやね
それだけでも幾分か安心したような
いややっぱり出来ないような複雑な気持ちや >>75
ナンバーウィンカー無しで歩道爆走やから完全アウトやね
同じ地域にセグウェイみたいなので車道走って通勤してる馬鹿も居るし終わっとるわ >>732
コノヘンのトラブルはワイも予想済みやったんやけど
それでも買うなら
送料クソ高いのが難点とだけ言っとくわ
フレームはねぇ、すごく良い
まぁ重いんねんけども ワイもクロスバイク乗ってるけど無事にカゴのないママチャリと化したわ
近所に行く時しか乗らへん
でもそれやと信号ばっかで楽しくないンゴね
サイクリングコースとか行きたいねえ 自転車取り締まり厳しくしてて1日で500件取り締まったとかやってたな
映像で殆どがママチャリじゃなくロードとかクロスなの >>770
もっと厳しくした方がいいわ
ヤバい自転車乗り多すぎる >>771
送料草www
ワイの時3万くらいやったのにwww >>772
ググったら強化月間初日に1万1000件取り締まったって出て草
恐らくヘルメットだろうけどルールくらい守ろう! >>773
送料9万はエグいわ
普通にGIANT買った方が安いまである 明らかにキモいやつおるけど普通に会話してて草
どこから来たんやここのやつら >>757
サンキュー
格好いいし評判も良さそう
でも470mmのフレームは売り切れやった
スペシャの電動クロスは30万コースやし
それ考えたら安いンゴねぇ… >>757
つーかそれバッテリー死んだらマジで終わり? >>771
ファッ!?何やこの値段!?
去年あたりに検討してた頃と全然ちゃうやんけ >>780
ただ、航続距離は短いから注意したほうがええで。
レンジエクステンダー開発予定とか言ってるけど一向に開発されないし。 >>774
クロスはまぁええけどたまに見かけるけどロードで被らないのは怖すぎるわ >>783
まぁ40~50km乗れたら困らんかなぁ
ロード買うかWELBか
もうちょい悩んでみるわ うちさぁ…ローラー台あんだけど、乗ってかない?122
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1676298403/
昔は自転車板の淫夢スレ
クッソ盛り上がってたのに今じゃ廃墟や
みんなどこへ行ったんや… >>787
WELBはオプションでドロップハンドルあるで。
多分自分で変えたほうが安いやろうけど >>789
昔はロード乗ってたけど
ドロップハンドルでも結局95%はブラケット握ってるから
わざわざ換えんでもええかな… >>788
ワイは自転車板自体殺伐としすぎてて寄り付かんくなってもうたわ あぁ、そういやWELBは重さが17キロやからそこそこ軽いわ。
国産だとだいたい24~25kgやから相当軽い。
24km/h以上だせばバッテリー減らないしね。 下ハン握らないからブルホーンでもよくね?って一度は思うけどそうはしないんだよな >>792
だからこそ淫夢スレがオアシスだったんやけどなぁ
平和で良いスレやった
まぁもうホモビをネタにして遊ぶ時代じゃなくなったんやろけど >>791
クロスの一文字ハンドルは結構手が痺れたり疲れるんだよね。
手を自然に前に出せば手首が縦になるから、一文字ハンドルはひねらないと掴めないし。
俺もブルホーンバーにしようかと思ってる。
ブレーキがワイヤー引きだからエアロブレーキ使えるし。 むかしエスケープR3持ってたな~
お金ができたらまた買いたい 安物クロスええで
盗まれる心配がないし雑に使ってもええ 各速MTB系コンポに対応したブルホーン用簡易STIみたいなのがあればなあ
シフトとブレーキレバー周り考えてセンターバーで妥協している >>801
メトレア(生産終了)さんの悪口はそこまでだ! >>803
メトレアって名前しか知らんかったけどこんなんだったんやね
いや高すぎるわレバー ワイヤー引きのディスクブレーキももうほとんどまともなやつ無いし、シフターが問題なんよな。
エアロブレーキにして、シフターはDEOREのやつを中央付近につけようと思ってるけど操作性悪いよなぁ クロスバイクはいまJKでも普通に乗ってるよな
時代変わりすぎ >>808
スポーツ強い高校だとほとんどクロス乗ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています