【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw >>175
ロードって疲れるけどスピードは出ますってだけやろ >>172
選べばいろいろあるで
でも割高だから結局アレになる >>178
車道は割ときれいやけどこわくて出れない🥺歩道や 12~3キロのルッククロス乗ってるんやけど
10キロクラスの21段変速のジャイアントらへん買ったら
坂道のきつさは劇的に変わるか? なんやこいつニートの奴やん
スレタイにニートって書いたら思った以上に馬鹿にされたからやめたんやな笑 >>172
スパッツは楽だから
ヘルメットはたまたまやろ
まぁ日本やとOGKが強すぎるのもある >>201
ワイは乗ってる時はそうでもないけど
降りたらドッと疲れがくる感じや >>198
ワイが買った時より2万くらい高くなってるな
給付金様々やったわ >>200
36万とか125ccスクーターも選び放題やんけ
中免あるならそれを選ぶ理由無いやろ >>203
リア7速って下手したらボスフリーやろ
ルックからルックに買い替えとか金の無駄やぞ >>206
そっかぁ
じゃあ坂道のある地域は結局のところ電動がいいんか このスレ見てたら久しぶりにロード乗るかぁって気持ちになってきた >>203
楽に坂上りたいならギアの歯数変えたほうがいいと思うわ
ルッククロスにそれができるかは知らんけど >>213
確実にボスフリー
現行カセットスプロケットで7速はない 義務努力やけどアーモンド被らな保険減額されるしクロスバイクは売っ払ったわ >>210
だよね🥺
でもペダル漕ぐの健康に良さそう アルベルトもそうやけどベルトドライブあんま好きやないんよね >>220
まぁその辺のは重いだけの理由はあるんやけどね 買って5年くらいのescape r3をパンク修理に自転車屋に持っていったら、ブレーキのワイヤーとかチェーンも近々壊れそうだから修理するよりも新品買った方が安いって言われたわ
ググっても5年で寿命は有り得そうだし、店員さん信じていいんか? >>225
パーツ代はブレーキワイヤー100円、チェーン800円くらいやぞ
工具もってればの話やが >>225
ワイヤーやチェーンでそんなわけあるか
アルミフレームだってロングライドしまくってるとか変な使い方してなければ大丈夫よ 車道にある排水口みたいな金属製のやつ、雨の日は気を付けるんやで
ワイは捻挫で済んだけど後ろの車の反応遅れたら大惨事になる >>225
無いこともないなぁ
まぁそこは自分でやるかぁとなって趣味にしたりができればええんやが >>220
アルベルトは安定性高いけど短距離でも結構疲れる
クロスの2倍くらい疲れる >>213>>217
今は7段変速やわ
21だと変わるのか?
ボスフリーだったかどうかは忘れた
レンタル電動チャリで坂道を試したとき
電動OFFだとあまりにきつかったので
ルッククロスとママチャリにかなり差はあるのは体感した
でもgiantってそこまで性能が変わるわけじゃないんか・・・ >>225
実車の状態見ないとなんとも
錆だらけなら説得力あるけどなあ
その店で新車買っても5年でまた同じこと言われそうだけど 最近漕がなくても加速する違法電動チャリ乗ってるやつおるよな
それでウーバーやってたやつ見たわ
流山走ってたお前やぞ🫵😠 >>202
朝の冴えてきってない脳みそで車道なんか走りたくないわな。わかるで
そうやなぁ…スレタイの通り、ワイもクロス乗ってるけどボコボコの路面じゃ16kmぐらいまで速度落ちるし、通勤距離が5kmでかつ歩道を走るとなると
短縮出来る時間は平均で5分ぐらいなんとちゃうかな。信号の多さとかでも変わってくるからほんとただの目安程度やけども パーツ代と工賃でまあまあ金額行くこともあるよねそうなってくると自分でパーツ買って治したほうがええってなってくるもんや、ただし分からんところは素直にお店持ってって方がええとは思うな 関東から折りたたみ輪行して琵琶湖行ったら
まっ昼間なのに反射板ビッシリついたベスト着たロードが大量にいたんやけど、関西ではみんな着てるもんなんか? ランドナーってどうなん?
見た目は好きなんやけどフレームに変速機付いてるのが不安 ワオの田舎観光地やから車もバイクもチャリもおるけど道とか都会みたいに綺麗やないのにロードチャリとか車道ぶっ飛ばしてて煽り抜きにカッコええわ >>221
電動は低負荷すぎて運動にならんで
運動した気になるだけよりタチが悪いわ >>232
21って7x3だからリア7速は変わらんのやぞ >>225
タイヤ
チェーン
チューブ
ワイヤー類
どうせカセットサビサビ
ブレーキパッドも終わってるやろうし
工賃とか考えるとなぁ >>101
5キロ程度やと多分良くて数分やで
値段とか荷台みたいな重りになるようなもんつけるかとかにもよるけど
チャリ自体の重さが大体半分位程度にはなるから漕ぐ時相当楽に感じるとは思う >>240
クロモリにこだわらなければグラベルロードでいいんじゃねと思う >>225
エスケープ5年乗ってたけど前後ブレーキワイヤー1回ずつ、チェーンは4本交換したわ
どっちも消耗品だから交換しながら乗るのは当たり前
フレームさえ無事ならいつまでも乗り続けられる >>227
>>228
サンガツ
自転車屋の手間賃が大半ってことね
せっかくだし部品の変え方ググってみるわ >>198
3月にリミテッドモデル出てたから5万前後やろ
まだ在庫あるかは分からんけど >>232
楽さが欲しいなら100万のロードでも電動アシストに勝てないと思うぞ
電動アシストとスポーツ自転車では目的が違う >>239
めっちゃ長い距離走るイベント(ブルベ、グランフォンド)みたいなのがあるならありえる
反射板付きベスト義務化してるようなイベントもあるやろし >>229
あの上は雨の日は滑りやすいしタイヤハマることがないとも言えんからいつでも基本的に避けて走れと言われた 飽きてママチャリみたいな使い方しかしてないわ
見てると意外とワイみたいな使い方してるやつ多いと思う >>249
むしろリアシフトケーブルの方がたくさん交換したな
変速回数多いから5000キロちょいで断裂する >>250
チェーンカッターとケーブルカッターあれば大丈夫
チェーンカッターは1000円くらいで買える 昔乗ってたけど片道350kmの旅に出たら帰路めんどくさくなったから捨てて新幹線で帰ってきたわ >>247
おめいろ
ええ選択や
ちゃんと手入れしてやれば10年余裕やぞそれ >>244
あーそういうことか
7×3じゃあんま変わらんものなのか
ギアの重さの刻み方が細かいだけ? >>239
ブルベ中だったんやないの
夜中まで走って数百キロやる人 >>250
工具はチェーンカッターとワイヤーカッターあればOK
アマゾンなら両方で3000円くらいで揃うと思う そもそもどこで売っとるん?
なんかイオンに置いてあるやつは偽物なんやろ? >>240
日本一周とか長旅をするならええで
しないならあのフレームは過剰や クロス乗りは私服ばっかやが
ロード乗りって例のピチピチ着てる小太り多すぎないか >>254
近所は坂道多いけど、遠出もしたいってジレンマがある
電動ママチャリで遠出はダサいからね 普通のチャリとどんくらい違うかガンダムかアーマード・コアで例えて >>263
前が3枚になるから軽いギアは選べるようになるけどな
どんな道走っててどう不満なのかわからんけど
全体的に重すぎるなら前を小さいギアにすればええし
登り坂だけ辛いなら後ろをデカいギア付いてるスプロケに変えればええ >>225
チェーンは結構簡単に変えられるよ
チェーンカッターっていうは工具は必要だけど多分1000円もしないかな ロードってワイヤー類とか自分で整備するもんなの?
自分で整備するのはバイクで懲りたから店に任せたいんやけど >>266
スポーツ自転車だけを扱ってる店がある
ワイはスペシャライズドの専門店で買ったけど他にもそういう店がある >>272
誰も気にしないぞ
ロード乗りなんて巡航速度くらいしか気にしないから タイヤ太くてめっちゃ速い典型的なDQNしか乗ってないクソダサチャリンコなんなん >>245
ここらへんも言われたけど、思い出せなくて書きそこねてたわ
>>249みたいにワイヤーやチェーンを一回も変えた記憶ないからボロボロやろな >>278
そこは車もバイクも自転車も一緒やないか?好きなやつは自分でいじるし店でやってもらうやつも全然いるやろ >>273
ママチャリはボールや
クロスバイクがザクで
MTBがグフ
ロードバイクはジム >>273
ママチャリはジムでロードは赤ザクくらいの違いはある >>266
専門店だよ
GIANTの自転車が欲しいならGIANTストア、TREKが欲しいならTREKの店に行く
イオンでもたまーにGIOSだとかのクロスバイク売ってるのを見かけるけど、在庫も種類も少なすぎるし値段も恐らく変わらんから専門店でじっくり選んで買うべき >>273
マグネットコーティングする前と後くらいの違いはあるで >>101
その距離なら恩恵少ないかな
むしろタイヤの空気抜けやすかったりデメリットのほうが目立つともう >>278
動画でメンテ方法分かれば楽勝やで
シフターとかディレイラーのオーバーホールまでできたわ >>104
ワイウーバーでロード乗ってるけど断然ディスク派や
やっぱ制動力と安定感がちゃうわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています