【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw 多分一ヶ月後には「100km完走した」ってスレ立ててると思うわw ワイも自転車のってたけど煽り運転とか撥ねられたりするしやめたわ
あんなん半グレの的やん でもママチャリに比べるとめっちゃスイスイ~って進むからええよな
楽しいのはせいぜい10kmでそっから先は苦痛やが >>3
まぁロードの方が良いんだろうけどさ、高いしな
今の機体のポテンシャルを限界まで引き出せる様になったらロードにステップアップするのも考えても良いかな 塩田恵太郎が学会発表するぞ!!
tps://i.imgur.com/rpSLdr2.jpeg
http://www.pharm.tohoku.ac.jp/hetero52/program.html
プログラム>2page
>10月12日(木) 仙台市 第52回複素環化学討論会実行委員会
1P-10 再利用可能なCO2吸収放出性能を有する光応答性分子の創製
可視光応答性CO2回収性能を有するアゾベンゼンの創製🏡
http://d1ch.cc/test/read.cgi/edge/1695990632/ >>8
乗りすぎるともっとひどいことになるで
自転車に乗り過ぎの男性に警告、週300キロ以上の走行で正常な精子が減少。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/4229480/
オランダ・アムステルダムで開かれている第25回欧州ヒト生殖学会議で、スペイン・コルドバ医大のディアナ・ファーモンデ教授らが「日常的に長距離のサイクリングをしている男性は不妊リスクが高まる」とする研究結果を発表した。同教授らによると、週300キロ以上走行している男性の集団では、正常な精子の数が減少していたという。
自転車に乗っている時間が長いほど異常な精子の割合が高い傾向にあり、週185マイル(約298キロ)、1日に約25マイル(約40キロ)以上の自転車に乗っている場合では、正常な精子の割合が4%以下であることが分かった。 1日100km超えてくるとロードバイクじゃないとキツい >>19
キンタマにダメージあるのはわかるけどそこまで酷くなるんか・・・ >>19
自転車は近距離移動用の乗り物ってことやな
長距離ならバイクでいいし >>24
学会発表の記事やけど査読論文になってるんかな
発表だけだと結構欠陥がある研究の場合がある >>16
ちなみにクロスバイクの購入費はどっから出したんや?お母さんにお願いした感じか? >>25
ロードバイクの方が姿勢の自由度高いから疲労を全身に分散させやすい
あと物によるけど基本的にはロードバイクの方が軽い 道なき道のオフロード走るチャリならちょっとやってみたい クロスバイクに乗って毎日20km出勤ワイ
渋滞関係ないから車と到着時間変わらないの草やほんま楽しい クロモリ・Wレバー・カンチブレーキかクロモリ・シングルスピード・ディスクブレーキのバイクに乗りなさい >>25
ロード ヘルメット必須
クロス ギリヘルメットなしでも気にならないなお事故時 >>1
ちゃんと補給しながら走ったか?
低血糖や脱水で倒れたらいつも以上に金かかるからお母さんにお願いしてちゃんと購入費貰わないと駄目やで 一昔前はGIANTビアンチが定番で、新品の安いクロスバイクとかルック車のゴミカスしか選択肢無かったのに今はアルミフレームで安いクロスバイク増えてて羨ましいなぁ
ルック車とか部品カス過ぎてそれの修繕費合わせたらGIANT買った方が安上がりだったっていう >>41
だからハンドル真っ直ぐって書いてあるだろ >>33
サンガツ
姿勢の自由度が高いってのは意外やね >>36
すり抜けか?
ドライバーの妬み買って幅寄せされても文句言えんぞw >>40
ワイの美しいクロモリカンチブレーキシクロクロスに文句言うな😠 >>42
そのGIANTも2年くらい前からか?部品のグレード落としたのに値段は高いって言うね
今はどうなってんのか知らんけど全然コスパ最高じゃなくなってたよな >>1
膝壊すなよ
おれは買ってからたいして体もできてないのに走りすぎて膝壊した
長距離乗るなら最初はとにかく軽いギヤでいけ
ジジイからのアドバイス ロードバイクってふらっとコンビニに買い物行くときとか不便過ぎるわ >>47
サドル高くてしかもドロハンとか楽しくなさそう >>44
ドロップハンドルは色んな持ち方できる=ポジションを変化させやすい >>50
バカにはできんやろ
なおクランク割れリコール ホビーとして楽しく乗るにはなんだかんだ街乗り性能が大事やと思うわ
スタンドと荷台をつけよう >>54
業界が必死に流行らそうとしとるけど定着するんかね
それこそシクロクロスとかぶると思うんやが ファットバイクとかいうイキり率100%の自転車
割と好き >>57
するで
速度と重心高いからアスファルトやコンクリに叩きつけられたらだいたい骨折するもよう >>57
ママチャリ感覚で乗ってたら実際転倒するで小さな段差でもより気をつけるのは必要やな >>16
言うて給料3ヶ月分も突っ込めばまあまあの買えるやろ
後でどうせ欲しくなるんやから働いてるんなら絶対買ったほうがええわ働いてるんなら >>60
まぁだからグラベルロードはゴン太タイヤになっていってる
あれMTBでよくね? >>57
太めのタイヤがここ何年かのトレンドやから昔よりはマシになっとる
コケたときのリスクは昔と一緒やが タイヤ細い自転車って振動もろに感じて乗り心地最悪だよな >>44
だいたいこの3か所を使い分ける感じやな
青→赤→黄の順に前傾になっていって上半身に預けられる体重が増えてく
>>60
シクロクロスはもはやレース車両みたいに先鋭化してしまったからなあ
ツーリング系がグラベルロードちゃうか >>67
STIかフラハンのラピッドファイアかの違いでしかない気がする >>44
姿勢が前傾やから空気抵抗も変わってくるよ >>65
先輩からの忠告は聞いとけや
お前さんが膝でも壊したらお母さん悲しむで! 立ち漕ぎで両サドルの高さ揃えて乗るのが一番気持ちええで >>73
ジオメトリとタイヤ幅で区別する感じになりそうやね ワイ下り坂でボケッとしてて急ブレーキ使ったらジャックナイフで吹っ飛んだことあるで 23cロード乗ってるけどやっぱり怖いわ
レースとかしないなら太いの履け クロスバイクとフラットバーロードって何が違うんや?
パーツのグレードだけ? >>69
昔はプロで23Cが主流だったからなあ
今は25Cでもスピードに変わりはないって事になってそっちが主流 >>65
速度を出したい時もギアを軽めにして回転数上げて漕ぐのがクロスやロードの乗り方と自転車屋で教わった 街でよく見かける順
クロスバイク
ロードバイク
MTB
ピストバイク ドロップハンドルとビンディングペダルオミットしたロードバイクほしい 「あ、これロードだったら落車してたな」みたいなグレーチングとか地面のヒビとか、至る所にあるよね
その点クロスはタイヤが太いから走ってる時の安心感がちゃうねんな😮💨࿔ ワイにbombtrackの存在を教えてくれたG民は罪な男や
県内に取扱店がないンゴ >>82
クロスバイクはその名前の通りコンポーネントはMTB規格で足回りはロードってのが始まり
フラットバーはコンポーネントはロードでフラットバーハンドル 最近クロスバイクええなって思って色々調べてたけど怪我怖いからやっぱり辞めとくで😊 クロスってタイヤ幅いくつくらいにしてるの?
ワイは通学と駅までしか使わんから32cやけど >>87
一番見るのはフロントシングルのクロスバイク風 >>57
当然転倒の危険性派ある
そもそも細いタイヤは段差でパンクしやすいからできるだけそういう所は避けて走ってとクロス買った店で言われた オールラウンド系でも幅30cまでとかあるし規格変わってくるやろな >>89
パーツのロード向けとマウンテンバイク向けの違いもイマイチわからんな
グレード高いとギアチェンジのスムーズさとかブレーキの効きとか軽さとか差あるのはなんとなくわかるけど >>95
32cが1番バランスええんちゃうか
スピード出したいなら28cやけど ワイ毎日通勤片道五キロをママチャリで走ってるんやがクロスバイクとやらにしたら早くなるんか?ちなみに通勤路のアスファルトはボコボコや >>96
それはわかるわ
2万くらいで売ってそうなやつな ワイも最近買った😋
ウキウキで近所の観光地行ったらキラキラしてる修学旅行生うじゃうじゃいて死にたくなった😢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています