【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw >>292
今はyoutubeあるからほんま楽よな
このおっちゃんほんま世話になっとる
https://i.imgur.com/SArYrA9.jpg チャリカスちゃんと一時停止止まれよつーかウィンカー付けろまじで >>321
すぺしゃってことはs works?いまそんなすんの? >>331
クロスバイク、シクロクロス、グラベルロード、エンデュランスロード、ランドナー、マウンテンバイク 30キロでも腕と手痛いんやがバーエンドバー付けるか >>310
逆にロードなら2枚欲しい
フロントシングルはうーん… >>334
ワイもこのおっちゃんに助けてもらってる >>336
ステムとハンドルシートポストが専用品で値上がり凄いわ サイクリングしたいんやが初心者におすすめのメーカーってなんや?
近所を10km~20kmくらいちょこちょこ走ろうかなと思っとる >>331
クロスバイク GTカー
ロードバイク F1
マウンテンバイク ラリーカー
こんなイメージ >>332
リアは無理矢理キャリパー付けたで
トップチューブ無いから場所は下の方やけどな >>331
ロード舗装路のレース用
MTB非舗装路のレース用
クロスバイクその中間の街乗り実用 >>343
クロスバイクならジャイアントのR3
ジオスのミストラル
あたりが鉄板やな
値上がりしちゃったけど >>335
普通に止まるし手信号出すで
お住まいの地域の民度に原因があるのでは? >>339
ジャイアントのエルゴノミクスバーエンドバーとイントロってメーカーのブルベグローブってサイクルグローブでかなり緩和されると思うで
あと腕に荷重かかりすぎとか >>331
ロード 長距離
マウンテン 山
クロス 中距離、街乗り >>335
ウィンカーは車も出せ
曲がりだしてからじゃ遅いんじゃ >>350
穴開きにしてるけど金玉フリーになってる感じはないな ロード飽きて一時期最強のママチャリ作る妄想しとったけどミヤタのクォーツエクセルライト買えばええやんってなったわ エンジン付いてるバイクでええやん
わざわざ汗だくになって漕ぐメリットって運動になる以外になんかあるんか? >>343
車体の軽いママチャリでも20キロくらい乗れたりする ロードはどこか行くのが目的じゃなくて自転車乗るのが目的みたいなもんやもんな >>317
目指す方向性や用途で意見別れるのは当然や
最初の1台から最高の1台を目指さない方が良い
どんなに予算あっても1台目は30万以下、機械式の105で十分なので見た目の好みとかブランドイメージとかで選べばいい
新品買うなら絶対油圧ディスク搭載車が良いけど、今は中古でリムブレーキ搭載車が安くたくさん出回ってるからそれもあり
最初の1台なんてすぐに傷だらけになったり下手なセルフメンテで部品壊したりするし
雑に扱ってとにかく乗り倒せば、2台目何買うべきかわかる >>357
ロードはマジで乗るしか出来ない
クロスなら道の駅で名物買ったりできる シマノのクランクリコールやる気無さすぎてほんまクソやであの会社 ワイの頃はみんなwiggleでカンパのホイールとか中華カーボンとか輸入したりしとったけどまだやっとるんけ? ワイの自転車10kgくらいあるんやが軽いの買えば風強い日でも快適に乗れるんか? >>335
車とバイクもウインカー出さない一時停止止まらないが多数派だよね🥴
チャリが公道で邪魔者っていう共通認識があるから槍玉にあげられるけど実際道路走ってると他の車両も似たようなもんなんだよな 仮に自転車にウインカー付けたとして何割のドライバーが気付いてくれるだろうか
直進左折表示するベストみたいなのちょっと欲しい ワイチェーン交換結構失敗するんやけど途中でボキッと折れるんやが・・・ >>362
問題は機械式の105ディスク搭載車がまだほんとんどないことや
正直ティアグラで十分とも思えるし >>348
>>359
ありがとう
ジャイアントってのはええんやな
ミストラルってのもチェックする
>>360
学生の時ママチャリで20kmくらい走ってたが当時でも結構疲れたからアラサーの今だとキツそうや ワイの経験から言えばロードなら一日の走行距離150越えたあたりから翌日まで響くしんどさになってきて
200キロ超えると翌日は半日足腰立たたんようになる >>370
仮に点検していけますからの割れたらどうすんねんと >>368
逆や
風が強い日は軽い車体の方が横風でコケる可能性が高い ピストバイクも楽しいぞ
固定ギアの独特な感覚最高や >>366
円安だわ送料たけーわできつくなってきてる
まぁ中華ホイールの品質がぐっと上がってきてるからどうにかなるけど中華も値上がり値上がりでやばいんやけどな ちょっと前は最低105って散々言われとったが今もモデルチェンジした105ラインなん?最近の情勢があんま分からんわ ブリヂストンのRL1乗ってるわ
ホンマはJamisのCodaNeo2が欲しかったけど在庫無さすぎや E-bike買ったけど楽しいわ
もう普通の奴は乗れないかも 今はロードもタイヤ太くなっとるなぁちょっと前まで23cでも太いって言われてたのに >>380
せっかくやしかっこええチャリに乗ってみたいんや
楽しく走れそうやし >>381
軽さが生命みたいなところがあるからなあ
余計なものは付けないのがカッコイイとは思う >>387
言うて今の105はDi2やからなぁ
ごく最近に紐引き12Sでたとは言え >>387
アルミフレーム105が20万後半する時代やdi2の105になるともっと高い >>384
ピストはええよな
ギア周りのトラブルないのはええよな 週末の深夜にブラブラしたかったんやが原付買った方がいいみたいやんな >>392
ディスクで太いのはけるようになったしな >>392
海外の研究だと23Cと28Cだとそんなに巡航速度変わらないらしいね
まあ日本の道路は綺麗だから細い方が速いらしいけど >>395
まぁ危ねぇからそれは無いんちゃうか
スポーツも安全面めっちゃ言われるようになってるし >>338
😠
>>344,347,352
ありがとう ワイの弟がエスケープ買ったけどホイールがママチャリみたいなナット止めになっとってビビったわ
案の定、弟はナット緩々になってても気づきもせず走っとったし
外すのに工具いる面倒くささもあるしチャリ素人が乗るクロスバイクでクイックリリースじゃないの色々あかんやろ >>373
>>386
そう言えばワイの乗ってた2010年代はまだ円高やったな
ピナレロそっくりの中華カーボンがヤバいみたいな話思い出したわ >>397
Clarisでええと思うけどな
8速チェーンだから安価で丈夫 >>354
まあどっちかというと保護されるのは尿道とかやから もう4ヶ月は自転車乗ってないわ
結婚するとなかなかライドに行く時間も限られる >>402
ぶらつくなら原付きでええよ
ちょっと汗かきたいなら自転車でもええけども ワイビアンチのクロスバイクに乗っとるんやがどうかね? >>408
今は中華カーボンも出来良いの多いんだよなあ
当たり外れはつきまとうが 妻にも自転車買わせて二人で乗ってたけど妊活始まると無理や >>413
ビアンキのことビアンチとかいうやつは乗ってない >>374
11速105の油圧ディスク車はそこそこあるやろ
性能的にはティアグラでも十分やね
ただ105がスケールメリットでかいせいかティアグラは言うほど安くない >>407
素人が乗るママチャリでもナット止めやろ
クイックだろうとナットだろうと気付かん奴は気付かん 自転車は程よく汗かいてアドレナリンも溢れるから自然の中で走ってると風と一体になった気分になれるんよな
合法ドラッグみたいなもんや >>417
11s、r7000はもう生産終了してるぞ あー街ブラな普通の電動アシスト自転車でもええな
色んなとこ入れるし >>402
夜中にクロスのゆっくりこぎするのもなかなかいいよ
ママチャリなら止まりそうなノロノロでも止まらず前へ進むんでブラブラするのにいい >>423
乗ってないけどアレはなかなかいいメーカー >>423
知り合いは乗ってるわ
スピードスターはなかなかコスパ良い >>407
クイックリリースも街乗りやと一般的な駐輪場の施錠がほぼ無意味やし一長一短なんよな
締め直しが簡単にできるのはええけどアホほど締めても良くないし (R7100の機械式が出たとは)知らなかった
やがフラットバーシフターに12速の無いし別にええわ >>427
そうなん?
通学とか街乗り用のクロスバイク探してたらの色よくてつい買っちゃったけど >>407
整備しないんならスキュワーナットの方がクイックより安全だわ 今って105にもdi2あるんやな
もうグレードごとの差別化できとらんのちゃう?
105ってちょっと背伸びした初心者~中級者のイメージやわ シマノ11速コンポめっちゃ生産終わっとるやんけこれは買い替えろってことかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています