【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw >>25
ロード ヘルメット必須
クロス ギリヘルメットなしでも気にならないなお事故時 >>1
ちゃんと補給しながら走ったか?
低血糖や脱水で倒れたらいつも以上に金かかるからお母さんにお願いしてちゃんと購入費貰わないと駄目やで 一昔前はGIANTビアンチが定番で、新品の安いクロスバイクとかルック車のゴミカスしか選択肢無かったのに今はアルミフレームで安いクロスバイク増えてて羨ましいなぁ
ルック車とか部品カス過ぎてそれの修繕費合わせたらGIANT買った方が安上がりだったっていう >>41
だからハンドル真っ直ぐって書いてあるだろ >>33
サンガツ
姿勢の自由度が高いってのは意外やね >>36
すり抜けか?
ドライバーの妬み買って幅寄せされても文句言えんぞw >>40
ワイの美しいクロモリカンチブレーキシクロクロスに文句言うな😠 >>42
そのGIANTも2年くらい前からか?部品のグレード落としたのに値段は高いって言うね
今はどうなってんのか知らんけど全然コスパ最高じゃなくなってたよな >>1
膝壊すなよ
おれは買ってからたいして体もできてないのに走りすぎて膝壊した
長距離乗るなら最初はとにかく軽いギヤでいけ
ジジイからのアドバイス ロードバイクってふらっとコンビニに買い物行くときとか不便過ぎるわ >>47
サドル高くてしかもドロハンとか楽しくなさそう >>44
ドロップハンドルは色んな持ち方できる=ポジションを変化させやすい >>50
バカにはできんやろ
なおクランク割れリコール ホビーとして楽しく乗るにはなんだかんだ街乗り性能が大事やと思うわ
スタンドと荷台をつけよう >>54
業界が必死に流行らそうとしとるけど定着するんかね
それこそシクロクロスとかぶると思うんやが ファットバイクとかいうイキり率100%の自転車
割と好き >>57
するで
速度と重心高いからアスファルトやコンクリに叩きつけられたらだいたい骨折するもよう >>57
ママチャリ感覚で乗ってたら実際転倒するで小さな段差でもより気をつけるのは必要やな >>16
言うて給料3ヶ月分も突っ込めばまあまあの買えるやろ
後でどうせ欲しくなるんやから働いてるんなら絶対買ったほうがええわ働いてるんなら >>60
まぁだからグラベルロードはゴン太タイヤになっていってる
あれMTBでよくね? >>57
太めのタイヤがここ何年かのトレンドやから昔よりはマシになっとる
コケたときのリスクは昔と一緒やが タイヤ細い自転車って振動もろに感じて乗り心地最悪だよな >>44
だいたいこの3か所を使い分ける感じやな
青→赤→黄の順に前傾になっていって上半身に預けられる体重が増えてく
>>60
シクロクロスはもはやレース車両みたいに先鋭化してしまったからなあ
ツーリング系がグラベルロードちゃうか >>67
STIかフラハンのラピッドファイアかの違いでしかない気がする >>44
姿勢が前傾やから空気抵抗も変わってくるよ >>65
先輩からの忠告は聞いとけや
お前さんが膝でも壊したらお母さん悲しむで! 立ち漕ぎで両サドルの高さ揃えて乗るのが一番気持ちええで >>73
ジオメトリとタイヤ幅で区別する感じになりそうやね ワイ下り坂でボケッとしてて急ブレーキ使ったらジャックナイフで吹っ飛んだことあるで 23cロード乗ってるけどやっぱり怖いわ
レースとかしないなら太いの履け クロスバイクとフラットバーロードって何が違うんや?
パーツのグレードだけ? >>69
昔はプロで23Cが主流だったからなあ
今は25Cでもスピードに変わりはないって事になってそっちが主流 >>65
速度を出したい時もギアを軽めにして回転数上げて漕ぐのがクロスやロードの乗り方と自転車屋で教わった 街でよく見かける順
クロスバイク
ロードバイク
MTB
ピストバイク ドロップハンドルとビンディングペダルオミットしたロードバイクほしい 「あ、これロードだったら落車してたな」みたいなグレーチングとか地面のヒビとか、至る所にあるよね
その点クロスはタイヤが太いから走ってる時の安心感がちゃうねんな😮💨࿔ ワイにbombtrackの存在を教えてくれたG民は罪な男や
県内に取扱店がないンゴ >>82
クロスバイクはその名前の通りコンポーネントはMTB規格で足回りはロードってのが始まり
フラットバーはコンポーネントはロードでフラットバーハンドル 最近クロスバイクええなって思って色々調べてたけど怪我怖いからやっぱり辞めとくで😊 クロスってタイヤ幅いくつくらいにしてるの?
ワイは通学と駅までしか使わんから32cやけど >>87
一番見るのはフロントシングルのクロスバイク風 >>57
当然転倒の危険性派ある
そもそも細いタイヤは段差でパンクしやすいからできるだけそういう所は避けて走ってとクロス買った店で言われた オールラウンド系でも幅30cまでとかあるし規格変わってくるやろな >>89
パーツのロード向けとマウンテンバイク向けの違いもイマイチわからんな
グレード高いとギアチェンジのスムーズさとかブレーキの効きとか軽さとか差あるのはなんとなくわかるけど >>95
32cが1番バランスええんちゃうか
スピード出したいなら28cやけど ワイ毎日通勤片道五キロをママチャリで走ってるんやがクロスバイクとやらにしたら早くなるんか?ちなみに通勤路のアスファルトはボコボコや >>96
それはわかるわ
2万くらいで売ってそうなやつな ワイも最近買った😋
ウキウキで近所の観光地行ったらキラキラしてる修学旅行生うじゃうじゃいて死にたくなった😢 結局リムかディスクか論争に決着ついたんか?
ワイは素人がメンテしやすいしリムブレーキ派やが >>90
だったらロード買えばええやん!
来月の給料から貯金開始や! >>94
ワイの職場郊外にあって(ぶっちゃけつくばやが)みんなクロスやロード乗って駅や家から通勤してるけど
1年に一人か二人は自転車で転んで大怪我で手術したり病院通いになったりしてるな ワイも最近買ったんやが体力無さすぎて5キロ漕ぐだけで死にそうになるわ
どうすればええんや 自転車乗って運動したい人以外は電動アシスト自転車買ったほうがええよな >>99
基本的にはエンド幅とカセットスプロケットの最大歯数のでかさ
もうその辺の差は曖昧になってきてるけどな >>108
ワイもや
結局部屋のオブジェになってたけどこの秋からは本当に乗るつもりや >>104
競技に出るならディスク
趣味ならリムかな >>104
それについては決着つけるもんでもないやろな
リムブレーキも無くなる事はないやろしまた回帰することも将来的にないとも言えんし >>101
タイヤの幅少し太めの35cくらいのクロスにしたらどうや?
漕ぐ力は間違いなくママチャリより強くなると思うで >>114
坂道を登りきった時の達成感がすごいんだよね >>104
別にディスクブレーキのメンテなんて何も難しいことないけどな
単に知らんだけやないかと >>99
そもそも互換性がない
9速以下ならある程度混ぜられるけど
MTB向けの方がディレイラーがよりデカいスプロケに対応出来る >>94
そうなんか。まぁその選択も大事だと思うで
どっかの議員みたいに落車して顔面から突っ込んで半身不随になるかも知らんしな >>95
最初から28cが付いてたのでそれで乗ってる
これより細いとかなり心配やな >>108
ペダリングを勉強しつつ心肺能力上げるしかないな >>109
今はどこもコスパは微妙や
何やかんやで値段上がりすぎ 実際日本一周とかするならクロスバイクがいいよな
荷台とりつけてサイドバッグ装着してもわりと様になるし >>108
とにかく少しでも乗っていくこと
足とケツが慣れてくると走れるようになる
息が上がるような走りをしないで歌でも歌えるくらいの負荷で走るのが結局一番の近道 ミニベロロードって凄くダサく見えるけどあれ自転車好きの間ではどういう立ち位置なんや >>104
スルーアクスルの剛性感すこ
クイックリリースって消耗品感あるよね >>101
クロスのタイヤはママチャリより空気圧高いので道が荒れてるとパンクしやすい
基本的に道のきれいな所で乗るもんやと理解して >>122
クロスバイク買うってなったら金もかかるしな >>111
ワイは街乗りメインやしレーパンは恥ずかしいからチノパンとポロシャツで乗ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています