【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw ワイ初心者、スペシャの型落ちロードを10万で手に入れる 関西は坂が多いからスピード出すのは諦めた
ロードバイク乗るなら関東で暮らしたほうがええわ >>472
ロードの細タイヤなら制動力は大して変わんねぇんじゃねぇの
まぁ下りだろうがブラケット握ってのブレーキングで余裕ではあるが >>475
ほな折衷案でフキプランニングのモペットやな 関東民→クロスとロードでスピード出す
関西民→クロスとMTBでゆるポタする ワイが買ったルイガノのクロス来年で10年目や
そろそろ思い切ってロード買うかな🤔 >>477
駄目です
その異音がどこから出てるかはエスパーにしかわからんけどペダルならバラして掃除してグリスやな
激安ペダルなら買い替えたほうが速い >>473
交通量少ない林道とか走ったことないんだけど都会と比べて走りやすい? >>483
サドル変えることやと思うわ
ケツ痛くて1時間も乗れんかった標準サドルから市販のええサドルに変えたら2時間ぐらいは姿勢変えなくても乗れるようになった >>480
関東も六本木、渋谷、新宿あたりは坂だらけやで
名古屋は都心部平坦だからチャリ天国や >>483
そもそも腰が悪くなるのは体幹が弱いからやから無理をしない程度に乗って鍛えていくしか無いで >>487
2台持ちで行けるならクロスも残しておくとええで
クロスなんて大抵パーツアップデートすれば乗り続けられるし >>492
はぇー
名古屋かぁ。名古屋移住もええな 欲しいんやけど盗難対策がめんどくさそうでなんか手が出せないわ >>486
関西ならMTBのシングルトラック割と多いやろ
荒らすのはどうかと思うが 専門店行くの怖いンゴ
とか言ってたら何もできねぇんだよな >>488
ムッ
>>489
ペダルというか歯車?漕ぐとき圧かかると音鳴る >>483
ママチャリのサドル柔らかいやつにするしかないやろ
ワイはそれで70kmぐらいは走れたで >>500
怖いとは思わんが面倒くさいのでキャニオンです >>483
アジャスタブルステムでハンドルしゃくり上げてふかふかサドルに変えれば楽かもな🤔ママチャリ寄りになるが ロード持ってるけどタイヤ細すぎて最近怖くなってきてしまった >>500
ワイは怖すぎて全部一人で整備とかしてるで! 前に乗ってた安物クロスバイクで事故ったからブレーキはええやつにせなあかんなって思った 最近Cスポ乗り見かけまくって悲しい
あんな街乗りで最高なチャリ無いって思ってんの俺だけでいい
ジャイアン?虚カス?知るかボケ湯気出るわきしょい >>509
安物のバイクでもブレーキだけは上位グレードに付け替えってよくあるらしいな >>503
ペダルのベアリングかも知れんし
ペダルの軸緩んでるんかも知れんし
BBの潤渇足りてないのかも知れんし
まじでエスパーじゃないとわからんで >>500
近場で何店舗か回るとええで1番相性のええとこ探すしかない >>508
近くの自転車あさひの店員さんが見事にデブだらけでニッコリしたわ
女性店員もデブなので好感持てる 3年乗ったクロスバイクがあさひにかなりチェーン伸びてる言われて交換してからギア合い辛くてカラカラ言うしガクつくんやけどギアもボロボロで交換するんやろか >>511
ブレーキ効かんのマジで怖いよ
あと効きすぎてもアカンぽい
ワイは雨の日にブレーキ効かずに滑って身体を投げ出されたわ >>519
重めやがよく進むええ自転車なんやがな
ロゴのくどさはあれやが >>497
雨でも乗るならツーキニスト
シュワルベマラソンのほうが好きやが >>490
坂がキツくてもいいんなら交通量が少ない道の方が走りやすいしロードの楽しさを最大限に引き出せると思うで
ただ御殿場から足柄あたりは山道で道が狭いくせに交通量多くてトラックも頻繁に通るから生きた心地がしなかった🥹
インスタやツイッターでサイクリストがおすすめしてる道走るのが安全かも GIOSで思い出したけどエンゾってまだ生きとるんか >>517
まぁその方がいいね
伸びたまんまのチェーンで走り続けるとすげー勢いでスプロケット削れるぞ >>522
ワイちゃんのジオスほとんど部品変えたから残ってるのがフレームとフォークくらいしかないわ
でもお気に入り ガキの頃バンドブレーキのママチャリで山行ったらカスって音鳴ったあと一切ブレーキ効かなくなったから横に倒れて強制停止したは
ブレーキだけはええの買っとけよ >>528
なんか時々ツイッターで話題になるが今は草履作ってるらしい >>528
なんか今はランニング系になっててワラーチ勧めてるぞww 電動クロスがいまのお気に入りや
坂道をスイスイ登ってくれる
平坦な道では速度出んけど坂道の多いルートが楽しいわ 油圧ブレーキがかんたんに個人で調整できるようになるまではリムブレーキ乗り続けるわ >>531
ワイも初期の頃おんぼろのミストラルをオクで落札して全バラして組み立て方をひとつずつマスターしたから思い入れのある一台や
ワイヤーの取り回しが若干クラシックやな >>343
クロスが高くなってるからジャイ、トレック、スペシャのエントリーロードでよい 多分大して走らんしちっちゃいの欲しいわ
基本コンパクト好きだし >>537
リムでもええやつあるからAmazonで買ってあさひで付けてもらったわ エスケープがコスパ最強の時代は終わったよな
ワイはネストのリミットをおすすめするわ >>533
>>534
相変わらずやなw
ほぼ裸の本の表紙でサイクルジャージ着るのに素手でハンドル握ってんのかよって日焼け跡にツッコまれてたの思い出すわ >>538
言うて全内装とかゴミやからなぁ
UCIで禁止にしてほしいわ エスケープの部品ほとんどマイクロシフトになってないか? >>544
ワイは電動のタイヤ太いやつが良かったからエスケープと似ててタイヤ太いグラビエ買う予定や ジャイアントのロードとかめっちゃ高なったよな
昔は9万で買えてたコンテンド2が今じゃ13万っておかしいやろw >>546
レースで使うならまあええけどデイリーユースに内装なんてめんどくささしか無いからな🙄 >>531
ワイもBBとか一式変えたわ
ホイールは鉄下駄のままやが ジャイアントクロスバイク数年乗ってたけどメンテ面倒で乗らなくなっちまったわ
パンクした時にフレンチバルブのチューブ入れなおす作業怠くない? ロードバイクコスパチャンネルでみたけど最新のジャイアントがまたコスパ最強に返り咲いたらしいよ 屋内でトレーニングできるやつってどれが一番ええの} >>529
多分削れてるんだと思うわ
そんなこと言われた気がする ルック車のええ所は安モン部品すぎてあまりに壊れまくるから修理に詳しくなれるところや
ディレーラーブレーキ周りとか安モンの癖して調整は上位グレードよりシビアだから発狂しそうになるけど >>550
どのブランドも1.5倍前後や
むしろジャイアントはコストカットで頑張ってる方 >>553
慣れてしまえばテレビ見ながら片手間でやってしまうからなあ
まあほんと慣れだけよ >>542
それに付いてるローラーブレーキの上位互換もあるで放熱フィンがディスクぐらいデカい奴
全然流通しとらんからワイは諦めてキャリパー付けたが giant gravierってタイヤ太い以外はだいたエスケープと変わらんぽいな
安定感あるのと段差があまり気にならんのほんま嬉しいわ。平気で段差上り下りしとるで
https://i.imgur.com/fmzwS7n.jpg >>563
ここいらから入るとブルーラグの世界にもう一息やな 最近タイヤが極太のスピード早い自転車よく見るけどあれ黄道走ってええんか? >>518
ワイも京都から愛知まで行ったことあるわ
愛知までは結構気軽に行けるよな
ワイはハンガーノックで帰り輪行したけど😅 >>565
慣れればそうやろうけど取り掛かるための気力がないんやろ >>554
あいつの言うこともなんかあっさいけどな
まぁジャイアントはPBのフィニッシングキットもホイールもタイヤもあるから強いんやけどフックレスリムテメーだけはダメだ 特にメンテとかしたくないけどクロスっぽい奴に乗りたかったらブリジストンのオルディナでええと思うわ
ワイのマッマが乗っとるけどノーメンテでも全然ノートラブルやわ ワイがコロナ直前に買った外通のシクロクロス9万やったのに今や15,6万やしなあ
買い替え計画全てパアや ちなみに通勤通学は断然マウンテンバイクがおすすめや
理由はタイヤ太くてどんな悪路でも余裕やし平坦でも普通に速い
ブレーキは断然油圧式ディスクブレーキをおすすめする。30キロくらい出てても軽く握るだけでピタッと止まる >>566
おしゃれやろ?!感強すぎる
グランピーもそうやけど >>554
あのチャンネルってなんか知識足らん感じ無い?
よくわからん安物とか平気で紹介してるような CUESがまともに流通し始めたら変わるんやろか
変わらんやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています