【悲報】クロスバイク、楽しすぎる…
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今日は海を目指して68kmも走ったわ…最長記録や
今まで往復で走ってた距離が今度は片道の距離になったもんやから、その分辿り着いた時の達成感もめっちゃあったしほんま楽しいw ガキの頃バンドブレーキのママチャリで山行ったらカスって音鳴ったあと一切ブレーキ効かなくなったから横に倒れて強制停止したは
ブレーキだけはええの買っとけよ >>528
なんか時々ツイッターで話題になるが今は草履作ってるらしい >>528
なんか今はランニング系になっててワラーチ勧めてるぞww 電動クロスがいまのお気に入りや
坂道をスイスイ登ってくれる
平坦な道では速度出んけど坂道の多いルートが楽しいわ 油圧ブレーキがかんたんに個人で調整できるようになるまではリムブレーキ乗り続けるわ >>531
ワイも初期の頃おんぼろのミストラルをオクで落札して全バラして組み立て方をひとつずつマスターしたから思い入れのある一台や
ワイヤーの取り回しが若干クラシックやな >>343
クロスが高くなってるからジャイ、トレック、スペシャのエントリーロードでよい 多分大して走らんしちっちゃいの欲しいわ
基本コンパクト好きだし >>537
リムでもええやつあるからAmazonで買ってあさひで付けてもらったわ エスケープがコスパ最強の時代は終わったよな
ワイはネストのリミットをおすすめするわ >>533
>>534
相変わらずやなw
ほぼ裸の本の表紙でサイクルジャージ着るのに素手でハンドル握ってんのかよって日焼け跡にツッコまれてたの思い出すわ >>538
言うて全内装とかゴミやからなぁ
UCIで禁止にしてほしいわ エスケープの部品ほとんどマイクロシフトになってないか? >>544
ワイは電動のタイヤ太いやつが良かったからエスケープと似ててタイヤ太いグラビエ買う予定や ジャイアントのロードとかめっちゃ高なったよな
昔は9万で買えてたコンテンド2が今じゃ13万っておかしいやろw >>546
レースで使うならまあええけどデイリーユースに内装なんてめんどくささしか無いからな🙄 >>531
ワイもBBとか一式変えたわ
ホイールは鉄下駄のままやが ジャイアントクロスバイク数年乗ってたけどメンテ面倒で乗らなくなっちまったわ
パンクした時にフレンチバルブのチューブ入れなおす作業怠くない? ロードバイクコスパチャンネルでみたけど最新のジャイアントがまたコスパ最強に返り咲いたらしいよ 屋内でトレーニングできるやつってどれが一番ええの} >>529
多分削れてるんだと思うわ
そんなこと言われた気がする ルック車のええ所は安モン部品すぎてあまりに壊れまくるから修理に詳しくなれるところや
ディレーラーブレーキ周りとか安モンの癖して調整は上位グレードよりシビアだから発狂しそうになるけど >>550
どのブランドも1.5倍前後や
むしろジャイアントはコストカットで頑張ってる方 >>553
慣れてしまえばテレビ見ながら片手間でやってしまうからなあ
まあほんと慣れだけよ >>542
それに付いてるローラーブレーキの上位互換もあるで放熱フィンがディスクぐらいデカい奴
全然流通しとらんからワイは諦めてキャリパー付けたが giant gravierってタイヤ太い以外はだいたエスケープと変わらんぽいな
安定感あるのと段差があまり気にならんのほんま嬉しいわ。平気で段差上り下りしとるで
https://i.imgur.com/fmzwS7n.jpg >>563
ここいらから入るとブルーラグの世界にもう一息やな 最近タイヤが極太のスピード早い自転車よく見るけどあれ黄道走ってええんか? >>518
ワイも京都から愛知まで行ったことあるわ
愛知までは結構気軽に行けるよな
ワイはハンガーノックで帰り輪行したけど😅 >>565
慣れればそうやろうけど取り掛かるための気力がないんやろ >>554
あいつの言うこともなんかあっさいけどな
まぁジャイアントはPBのフィニッシングキットもホイールもタイヤもあるから強いんやけどフックレスリムテメーだけはダメだ 特にメンテとかしたくないけどクロスっぽい奴に乗りたかったらブリジストンのオルディナでええと思うわ
ワイのマッマが乗っとるけどノーメンテでも全然ノートラブルやわ ワイがコロナ直前に買った外通のシクロクロス9万やったのに今や15,6万やしなあ
買い替え計画全てパアや ちなみに通勤通学は断然マウンテンバイクがおすすめや
理由はタイヤ太くてどんな悪路でも余裕やし平坦でも普通に速い
ブレーキは断然油圧式ディスクブレーキをおすすめする。30キロくらい出てても軽く握るだけでピタッと止まる >>566
おしゃれやろ?!感強すぎる
グランピーもそうやけど >>554
あのチャンネルってなんか知識足らん感じ無い?
よくわからん安物とか平気で紹介してるような CUESがまともに流通し始めたら変わるんやろか
変わらんやろな >>574
速度遅いからなあ
タイヤの太いクロスバイクぐらいが良くない? 日本の都会でロードはかなりキツそう クロスでも結構パンクするもん 気使ってても >>575
ワイ青ラグやないけどそれ風なの一台仕立てたで
あれはなあ、もうほんと自己満だけなんや
周りが白い目で見たとしてもそんなのもう構わんわ的な >>573
壊れるけどサポートは代理店がしっかりしてるエリートでええんちゃう?
まぁ中華のマージーンとかちんこライダーでもええとは思うけど >>570
>>576
まあショップ店員でもプロでもない一般人だし参考程度に見てるわ
自分も素人で詳しくないからなぁ >>793
今んとこまぁまぁおもろい
スタミナ剤減らな過ぎて一生ボックスに溜まってくの草生える >>578
知らんうちに大分形になってたんやなこれ
シフターだけ換えようかと思ったら互換性なくて泣いたわ >>581
グランピーの眼鏡の店員さんのようつべに出てくるヤベー人くらいまで行ったらええんやけどブルーラグはおしゃれだろ?!の圧が強いねん タイヤつんつるてんになってきたけど交換頼もうにもアサヒもイオンも悪評多すぎて怖い チャリのこと知らんけどクソ太タイヤのやつなんて言うんや安定性良さそうで気になっとる普段はよくある5段ギアのやつ使ってる ブリジストンのクロス風ママチャリで毎日駅まで行っとるわ
タイヤ突っ込む駐輪場でも気にならんしこれくらいがええわ >>587
シマノは今までも過去との互換性すべて切り捨てて来たから期待したらアカン >>591
ファットバイクか?
走りめっちゃ重いが遅くても許される見た目しとるよな >>588
言わんとすることもわかるけどなライフスタイルも提案してるようなショップやし
でも自分のこの一台!を組む時には案外みんなそれぞれヘンタイなもんやでw >>591
ファットバイクなんて言い方があるらしい
マウンテンバイクとは違うタイヤだけ太いクロスバイクの通称? >>590
家電量販店はどうや
大きなところなら自転車コーナーあるやろ >>591
ファットバイクとかビーチクルーザーとかやろ
オシャレ極振りやから性能は期待せんほうがええで >>596
むしろタイヤのクソ太いマウンテンバイク あまりにも全て高くなりすぎて次はSENSAHにしようかなと思っとる >>594
ワイの乗ってる電動はタイヤだけ太いクロスバイクやけどちょうどええで
ただし遠出するとバッテリーもたん >>590
街の自転車屋もピンキリやからな
この際やから行きつけれるような所探すのもええかもしれんで >>599
見た目ええんやけどなぁ通勤用に楽に走りたいなら電動アシストがやっぱりええんやろか >>593
チェーンはともかくスプロケも駄目っぽい感じでげんなりしとる ワイの乗ってる電動はこれ
クロスバイクとしては最低限のコンポやと思う。それに電動とタイヤ太いのが絡んでて値段が8万円という安さ
ふだんはOEM製品作るメーカーのやつだからなのか品質はそこまで悪くなかった
ただしパーツがやはり安いの使われててカチャカチャうるさかったりするところがある
https://i.imgur.com/QItel4B.jpg >>601
自分でいじれるならめちゃくちゃええぞ
ワイは中華カーボンと皇帝でバラから組んだわ >>608
ワイはもう9速11速のオールドパーツはあらかた予備を在庫しておいたで
これから入手性下がっていくんやろな >>605
せやな 漕ぎ出しの重さをカバーするのが電動やから理にかなっとるわ
おとなしく原付買った方がええ気もするけど ワイ2ヵ月くらい前に通勤用に買ってドハマりしてるわ
先週は城行ってきた🤗
https://i.imgur.com/WkmuO7n.jpg 電動クロスなんてあんのか… 乗り心地はいかがなもので? >>615
バッテリーないと重くてまったく進まん😭
バッテリーあると漕いでる感覚があまり無い
最高速度が遅いけど漕ぎ出し早い
坂道にめちゃくちゃ強くて坂道登る専用機みたいになってる >>614
往復50kmで山越えしたら筋肉痛エグいわ
乗り倒していけば筋肉痛にもならなくなるんやろか ワイも今クロスバイク乗ってるけど買って1ヶ月くらいママチャリ気分抜けなくて調子こいた運転してたら派手に転けて痛い目にあったわ
それ以来車と同じくらい注意して乗るようになった ゆるポタには向いてるけど速度出すのには向いてない
長距離でも時間かけたら行けるよ
あと向かい風にも強い
向かい風の中や坂道で真価が発揮されてやっぱり乗ってて良かったなあってなる
平坦な道ではママチャリに抜かされたこともあるけど。 乗り心地が良くてパンクしないタイヤってなんで開発されないんだろう >>620
そんなの作ったら買い換えなくなっちゃうからね、、、 >>620
太いタイヤは安定感とパンクしにくいのとがあるよ
速度はあまり出ないけどね >>620
空気を超える軽さと弾性がある素材なんてあると思うか? >>616
クロスとかロードって極限まで軽くすることで人間のパワー不足を補ってるようなもんだから山登り以外はほぼお守りになっちゃうよね つーかなくてもある程度なら坂は登れるし >>617
やっぱ自分の体に完全にアジャストしたポジション出せればそれに越したことは無いやろな
有料でやってくれるショップもあるけどもっぱらロード客対象やと思うし、動画サイトなんかでポジションの考え方を知るのもええのかもな >>623
着脱式の奴買ったもん😡
面倒くさくて1回しか使ってないけど >>620
パンクしないタイヤはあるで
チューブの代わりにスポンジみたいなの詰めるからめちゃくちゃ重たくなるらしいけど 京都住みだけど滋賀県の堅田まで行ってそこから山越えて県境から大原から下って帰ったり
宇治市の坂道のグダグダを走り抜けて奈良県まで行ったり
9号線を亀岡まで行って亀岡から保津峡の荒れ道を昇り降りして嵐山まで行ったりってのをやってるわ
何度も言うけど電動は坂に強い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています