【悲報】テスラの充電料金、3ヶ月で1.5倍。前年比3倍
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>>72
環境に優しい発電をすれば優しいけど日本はね リッター10kmと同等なんや
これ一時期なもんなの? 代官山とか世田谷はしゃーない
金持ちしか使うなって場所やん 結局プラグインハイブリッドが最適解なのでは・・・?
少なくとも発電や電池、送電線でブレイクスルー起こらんと
いうほどエコちやうやろEV それ日本の経済とエネルギーが終わってるってだけの話だろ
再エネで自立してる欧州ならそんなことにならん >>23
仮に1L170円で計算すると4500円は26.5L
420キロを26.5Lで割ると
この車の燃費は約15.8km/Lやな 2025年からSCに乗り込む他社製電気自動車が増えるぞ
どうだ怖いか? そもそもバリバリ化石燃料使ってる国でわざわざEV選ぶのがマゾやろ >>87
ドイツやデンマークの電気料金はだいたい日本の2.5倍やけどええんか? >>87
その欧州も完全EV化の予定後ろ倒しにしとるけどなー ハイブリッドでよくね
電池技術に革新がないと現状きちいよ 関東平野の田舎なのに通勤で何台かすれ違う
何でわざわざテスラなんぞ買うのかね >>100
ブランド力よ
ヴィトンやエルメスだって別に機能が凄いわけではないやろ リーフ乗ってたけど静かでいい車やったで
ここまで電費悪くなかったし
雪国に転勤になって売ったが クリーンディーゼルとかいういつの間にか終わってたうんこ 欧州でテスラが水没判定で修理代が400万とかやってたな
「水没どころか雨の中で走っただけだ」ってキレてたやつ マックやスタバの紙ストローも電気自動車もただ単にエコっぽいから持て囃されとるだけよな
本当にエコかどうかは関係なくイメージ戦略でやったもん勝ち >>113
次はガスコンロやと思ってるわ
アメリカあたりが「火で料理は環境に悪い!IHにしろ」とかやりそう >>113
スタバのストローはまだ甘みを感じれるからええけどマクドのストローは即ヘニャでクソ
シェイク飲む時まじ秒でヘニャるからな >>116
この前映画館でコーラに紙ストローさされてキレそうになったわ
ミッションインポッシブル3時間やぞ こないだ高速のガソスタ見たらレギュラーが200円突破しそうになってて草生えたわ こんな車買うくらいだしお金はそれなりにある層やろ平気平気 別にランニングコストで選んだ訳でもないしむしろ高くなればなるほど喜ぶ系だろ あんなん意識高い系金持ちが買うような車やろ?
1.5倍くらい誤差だし黙って払うやろ なんか少し前はリーフとかのEVの電費って
ガソリン車の1/10〜1/5とか言ってなかったっけ? ガソスタに充電する場所あるけど、あれガソリンみたいにすぐ充電終わるん? 電気自動車ってだけで質が悪いのに価格高いおもちゃ
おもちゃとしてなら欲しいが金持ちじゃ無いならとても選択肢には ワイの先輩は家にソーラーパネルめちゃくちゃのせてるからテスラ乗っとるわ
こういう使い方なら全然安いやろね 割高なテスラスーパーチャージャーでもまだガソリンより安いんやな
ガソリンどんだけ税金乗せとんねんって話や HV車もわりと最近まで「エンジン車には不要なクソ重い発電モーター載せて燃費良くなるわけないじゃないか」って叩いてる人らいたけど
それを余裕でひっくり返すくらいエンジンとモーターでは効率が違う
HV叩いてた評論家勢が今は日本の誇るHVがあればEV不要とか言ってるのはギャグ >>113
エコも温暖化もSDGsもただのビジネスや
しかも環境に悪い方に振れとるのがほんま草 >>141
大問題HVのほうがガソリン車より部品点数圧倒的に増えとるのがアカンのよな
一方でEVはガソリン車の3分の1程度や
HVが過渡期の技術でしかないのは明らかやし日本がHVの研究しとる時に欧米メーカーは既にEVの研究しとったんよな PHEVが負け知らずになりそうやな
急速充電使うと晒されるというおかしな現象あるけど >>143
EVなんてガソリン車と同じ時期に生まれた技術なんだから欧州が周回遅れなだけなんだよなぁ… クリエネとEVが何故世界中で進んどるかって環境にええ上でコスパええからや
日本が何故衰退したかってコスパ悪いものに固執したからや
未だに火力輸出しようとしとるが負けまくりや 弱男ってなんでこんなにEVとか環境問題嫌いなんやろか テスラ乗るくらいなら日産のアリア乗った方が安くて品質ええぞ >>146
evはともかくとしてクリーンエネルギーはコスパが悪いから広まってないんだろ… 目新しさで一時的に流行っても実用性が伴ってないとブームで終わる
バッテリー問題が解決しない限りハイブリッドに勝てん 最早ガソリンより割高なのでは?
補助金じゃぶじゃぶでこれでしょ? どれもこれも衰退局面でインフラとうしでけへん日本では夢物語や
トヨタも結局国内の利益中心やからEV転換するよりそのままでいるほうが楽やったんや
ライバルのフォルクスワーゲンは中国市場で強いってのと早くからのEV化しとたから成功した 420キロ走るのに4500円もかかったらガソリンとかわらんやん お前らが無駄電気使いまくるからやで
節電意識が低いよねお前らって トヨタ「現状HYBRIDが最善の選択」
EV馬鹿「ギャオオオオオん」
これなんだったの? EVを必死にステマするやついるけどハイブリッドと燃費変わらんからな
その癖本体価格は補助金入れても同クラスのハイブリッド車より5、60万高い
EV車買うやつはバカ >>161
これ
俺実際2年前乗ってたけど燃費ほぼ変わらんよむしろハイブリッドの方がいいまであるわ 仕組みわからんけどあの店においてある充電器ってお金払って使うん?
あと充電何分くらいかかるん フランスみたいに原発一本足打法とかならお得
あそこの国は極端やけど イデオロギーでCO2排出ゼロの水力と原子力をもっと増やせと言えない頭パヨさんのお前らのせいやで
ダムと原発で電力完結できていれば環境正義棒フルスイングで無双できたのに でもガソリンとかいう税金マシマシの液体入れるより、補助金ジャブジャブのEV買って充電した方が安いよね? >>144
満充電で100km程度だからわざわざ急速充電使う必要無いし
それがわかってるトヨタのPHEVには急速充電ついてない 原発+太陽光風力地熱でいけてる九州ではワンチャンありそうやが他の地域やと無理やろな
逆にいうと九州を特区化して実験場にしてデータとればええんやが日本政府は東京以外が栄えるの極端に嫌うからまぁ無理やろな 化石燃料を使って生み出した電気で充電して環境に良いアピールをするなんてさすがやな 偏西風とか砂漠とかで発電できない日本はEVの旨みがあんまりなさそう
結局ガス石油の発電だのみだし原子力は少ないままだし いいとこ取りのHVっていうのがあるんやけどどうなんや? 家で蓄電池にして電気代浮かせろってなってくけどトータル損するんじゃねーか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています