タクシー運転手「仕事楽です拘束時間短いです年収600万です」
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現役やけど今年は750はいきそうで嬉しい
結果的にサンキューコロナ >>7
横浜やけど月の拘束200時間で年収650万 ちょ、待って!!!!!!
このスレ、アフィじゃない? >>7
地方では400いかんくらいやな
労組の資料見たけど東京神奈川埼玉ならどこでも500は簡単やね >>15
そりゃ遊んでる奴もおるし平均だとそんなもんやろ >>15
タクドラの半分は月8-10勤くらいしかできへん65歳以上やから平均クソ下がるんやわ >>15
平均なんて意味ないぞ
昼日勤隔日夜日勤
更に個人差がとんでもない >>9
ワイは隔日
夜勤専もおるけど今は昼日勤組の方が稼げとるなワイは毎日出るの嫌やから今のペースでええわ ・酔っ払い
・最適解で走らないと文句を言う客
こう言うの相手にしないと駄目だからなストレス半端無さそう >>21
隔日で750万は凄すぎやろ
東京?ワイは横浜やが抜き7万程やわ >>22
いうて酷い客なんて1000人に1人ぐらいや 夜勤できる体質でアル中じゃない人間なら普通にありだと思う
ワイはどっちもダメだからやりたくないけど >>23
都内よ
4月以降は抜き10万超は維持できとる
日勤で平均10近い人もようおるからありゃ稼げるわほんま
20勤でええもんなああれなら >>26
ナビは遠い客には有能
メインを占める短距離客には無能
タクシー道ってのがあるから >>15
こっから維持費とかとられるん?
キツない? >>28
はえー流石だな東京は
あんさんも同僚も有能なんやろうけど タクシー運転手なんてその半分で十分やろ
はよライドシェア解禁せえ どうやって道覚えるの?
わいもやってみたいけど道あんまり知ならいから怖いわ 同級生がやってるけど昼勤のみ土日休みで平均28万くらいやった
夜稼げるけど別の意味で大変やで >>31
法人は売上から消費税を抜いた額の50%から65%ぐらいが給料や >>34
客に教えてもらいながら覚えるしかない
机上の勉強なんて意味ない いいタクシー会社ってどうやって見分けるの?
ブラック多そうなんだけど 意を決して入ってきた若い子でも客に脅されてたり後ろから蹴り飛ばされてすぐ辞めてしまう
あと基本的に若い人は「自慢できて金がいい仕事」を求めるから地方から出てきたとか、夜職だけやってたとかよっぽどの人じゃないと来ない イメージは悪いよねしゃーないけど
50歳でも若手やから一旦ドロップアウトしてやり直すなら来てくれや
30年後でも絶対人手不足やから >>38
YouTubeのコメントから引用
タクシー会社で当たり引きたい人は現役の運転手に「うるさく管理されてるかどうか」を聞いたほうがいい
客としてタクシー乗った時に訊くとか、高速のSAとか停めて突っ立ってる運転手にタバコやコーヒー差し入れて話聞かせてもらうとか
本当に自由なタクシー会社は出庫3時間くらいで納金してパチンコ行っても会社的に許される
仮にそうした早上がりを一般的な会社のように管理職が厳しく追及したら運転手が
「完全歩合なんだからサボろうが帰ろうが文句言われる筋合いねえだろ!!」
と大暴れするので許している、そんな事情があると考えて良い
要するに乗務員と運行管理者の力関係が対等 >>38
東京や横浜みたいな流しで稼げるところなら会社関係ないよ
地方は知らんが ネット上でタクシー運転手は稼げる!って言う奴の中にはリクルーターや紹介金目当ての奴も少なくないから騙されるなよ😉
大量採用・大量退職が現実や 白タクが認可される話あるけど
仮にそうなったら実際影響あると思う? >>38
タクシー会社にホワイトはない。最低でも勤務時間の前後1時間ずつ程度は拘束される
逆に運転上限時間が法で決まってるからマジのブラックもないけど、事故対応とかは会社でまちまち >>44
影響甚大だとしたらまず先に個タクが逝くのは間違いない >>43
タクシー運転手は適正が全てや
少なくとも東京横浜なら年収600万以上は適正あればいける >>44
わからんね
ライドシェアで割を食うのは無線やアプリ頼みの会社やドライバーだと思う
流し付け待ち勢にはあまり影響ないと思う
やってみなきゃわからんけと >>48
余裕も余裕やで
タクシーに限らず貨物旅客運送なら大歓迎 「よそは歩率60%とかだけどうちは特別だから足切り以上なら最低65%で最大70%もあるよ~!」
みたいな謳い文句のタクシー会社にはマジで行くな
事故った時に修理代が数十万円だろうが乗務員の全額自腹ってパターンすらあるから本当に気をつけろ
タクシー会社の入ってる保険は1回の事故あたりの損害がかなりの高額じゃないと降りないやつが多い
労組の資料見たら別格に待遇が良い会社が存在しないということがよく分かる
修理代オール自腹とか色んなところでバランスとってどの会社も税抜き売上×0.4ちょいが手取りになるように調整されてる >>48
採用されるかはともかく、歩合だからサボり放題だしいけるで
その場合は年収300万コースだろうけど >>52
足切り行っても勤怠や走行距離見てブチギレる会社のほうが多いやん
あれマジでクソだと思うわ 住所を聞いてピタッとそこに行けるようになるもんなの? >>51
第一交通の闇は聞いたことある
事故の負担額は大事やな
タクシーで事故したことないドライバーなんて聞いたことないし >>54
それは昭和や平成初期に現役バリバリだったドライバー
奴ら得意エリアなら変哲もない住宅街の「〇丁目何番地」とかの情報精度でも行ける >>53
ワイは社内では売上上位やけど勤務時間短いって内勤にブチギレされたことあるわ
社長がその内勤に更にブチギレてたけど >>53
あれなんなんやろな
好きにやらせろって思うわ。無視すりゃええんやけど >>56
社畜根性あるなら四大
「世間の仕事が嫌でこんな情けない仕事にわざわざついたんだからユルユル好き勝手やらせろや」
って精神の奴なら絶対に四大に行ってはいけない 駅入れる日だけ真面目にやって他の日は途中でパチンコ行ったり客と意気投合して車その辺停めて飲み行ったりするからマイナスの日もあるわ >>57
東京や横浜の道路事情で自動運転いけると思うか?
更にトランクサービスや車椅子補助も必要なんやで しれっと戻ってきてんじゃねーぞ
このスレ落とすんやろ? 良い年して吐くまで飲む馬鹿の面倒をみなきゃいけないのは同情する >>59
それうちの会社の人らだったら事務所で大暴れして全く怒られない特別枠に昇格するわ >>64
うん落としてや
飛行機飛ばさないとレス出来ないんや >>65
吐かれたら2万コースだからめちゃくちゃ美味しいぞ >>69
なんて言って金貰ってる?
マジで教えて欲しい
ワイも貰うけど良い言い回しが未だにわからん >>70
駐車場の無い飲食店にはタクシー運転手はいきません 酔っ払いってタクシー運転手に嫌がらせ行為や罵倒を繰り返してるんだからマジでクズだよな 自動運転とか30年で絶対成り立つとは思えへんし
30年後なんかなお車運転できんジジババばっかやし
さらにドライバーの数減ってて1人頭の稼ぎは今より上がる
人手いないんで来てください40代以下ならなおよい
東京市部でも十分稼げるから都内嫌ならどうぞ >>71
「もうこれ今日営業できないです。どうなさいますか?
とりあえずお客さんに車内清掃して頂くことになるのでこのまま会社に向かいますね」
と言ってゲロまみれのまま会社方面にひたすら
ガタガタ抜かしたら交渉 入社支度金とか言うのが貰えるってよく書いてるけど
実際貰えるの? >>78
毅然としてるね
会社行きは言うたことないわサンガツ
これからの時期はお互い大変やろが頑張ろーな >>79
貰えるけどある程度勤めないと返還させられるみたい >>78
上手い手っぽくではあるけどそれで会社に怒鳴り込んだるからおお行けやいう輩もおるからなあ…
法令や規定で設定しとけばええだけやねんけど >>79
貰えるよタクシー会社とか紹介会社から
それか再就職手当とか >>79
もらえるよ
ただし最低一年勤めんと返金とかや
二種免の養成費用やったらそっちも1年とか3年とか >>82
そうなんよね
会社は面倒事嫌がるから
タクシー運転手の一番の敵は会社だと思うわ >>79
内々定→朝早く背広で会社行って契約書にサインする段取りになって
「無事故無違反ノークレームで月13回乗務果たしたら給料補償の対象な」
みたいな隠れ条件を明かされる
15ヶ月に渡って給与から控除されてる二種免許取得代金は24ヶ月の精勤(月11回乗務だとか)の条件を満たしてようやく返ってくる
こういう違法な手口をどの会社も当たり前に繰り出しているけど国や労基がこの業界の悪弊に手を入れる動きは皆無 お得意さん作る必要あるらしいな…
駅に並んでる奴らになると稼げないぞ >>75
30年前って1993年やで?
インターネットすらほとんど普及してないんやで
30年後の未来予測なんかアテにならんぞ IT派遣なら簡単なデスクワークで時給3000円以上がザラやで
スキルなんて最低限でいいし責任重い仕事は振られないし正社員やってる奴アホやろ >>82
ていうかタクシー運転手なんて未だに元ヤクザゴロゴロいるぞ
営業所の乗務員が結束した場合の対ヤカラ戦闘力は漁師くらいだと思っていい >>86
マジで?
ウチは汚した時の客が取るべき補償とか金額まで書いてへんから吐かれたら運転手が悪いで慣例化しとるわ何も言えへん >>92
それ一回内勤を裏に連れてってシバいたほうがいい >>89
いうて物理的に30年で自動運転が完全普及するかいうたら無理ちゃうかなあ
自動運転車があったとしてもそうでないと一般車の方が多いやろって >>92
運転手が悪いは草
そらそんなの乗せるのが悪いって意味ならそうやろうけどありえんだろ
辞めぇやそんなクソみたいなとこ 知り合いが北海道でタクシードライバーやってるけど儲かってるんかな 大体の目的地は病院とか駅の印象なんやがそうでもないんか 人の命を運ぶ業種できるなら他にもっとええのあると思うんやがワイの考え浅いか?
ワイの職場製造業やがハイエースで品運搬やれるならこれより出せそうやぞ >>87
うちは給与保証中は早上がりOKでいつ辞めても免許費用の返還義務無かったわ
某ピースさんは酷いみたい ネット民の敵みたいな業界や一流企業の社員ってよくまともな社会で生きてこれたなみたいな奴普通にいて引くわ
ボコして免許証と社員証撮影したこと5年間で2回もあるわ 最近のイノベーションオナニー中毒者のウーバータクシー神聖化はクソキモいわ >>88
お得意さんを作るのも営業手法の一つだけどそれを断固拒否するドライバーもいる
都市部なら流し付け待ちだけのほうが効率良いからな >>98
その「運搬」が60代になったらよっぽど鍛えてないと地獄、みたいな負荷ならタクシーのほうがええわ
タクシーって真っ黒になって汗まみれになって肉体ボロボロにしてみたいな負荷強度ではないから バスなんかもそうだけどドライバーって言ってもトラックと違って積み込みと荷下ろしを勝手にやってくれるんだから楽やろうなと思う >>95
ワイ外人客に上向きにゲロ吐かれて社内もワイもゲロまみれになったが、課長にお前の運転が悪い、吐く前にすることあるだろと言われたわ >>98
運輸で600超出せるのは日勤なら月300時間は超すやろ
そんな楽で金払いのええ法人なんかない 二種免許さえ持っとけばどんなクズでも就職出来る最後の受け皿やろマジで 利用者側としてはタクシー使っても1000円とかしか払ったことないからそんなに稼いでるのもイメージ出来んわ 前に生協の下請け配達やってたが労働環境は最悪やったわ
どんな天候でも配達に営業もあるし時間厳守、なのに給料は激安
タクシー最高だわ >>105
課長ってもかつて乗務員経験はあろうにな
乗務員の立場でもの言ってくれん上司は総じてクソよ >>107
二種免は会社負担で取らせて貰えるしクズでも出来るけど今の時代のタクドラってただただ普通の接客業やで >>102
ワイは断固拒否やな
向こうがせがんできたとしても電話番号教えて固定客的な関係性になった途端にその客は「俺が使ってやってる、俺のおかげで食えている」って認識持ち始めるからな
月1回電話来て1万円の仕事くれる程度の固定客だったとしてもある日突然
「今どこどこいるんだけど来れない?」みたいな電話かかってきて断っただけで
「おたくの運転手は都合のいい仕事だけやって安い距離は行かないのか」とかクレーム入れてくるとかマジであるからな >>110
うちの上長ってほとんどがハイヤー上がりなんや
良くも悪くもタクシー乗務員に寄り添わない >>105
その課長これまでよく乗務員にシメられなかったな >>112
ちゃんと真面目にやって道覚えるの早くて接客も得意っていう適性がありゃ簡単に6,700は稼げる
そうでもないしやる気ないのが多いのと
結局世間からのイメージが不人気やから応募かけても人が入ってこない >>114
ワイも拒否やわ
その場限りの仕事で持ち越さないのがタクシーの良いところ 日本交通とか望んで入る人がぶっちぎりに多いの理解不能やわ
運動部とか昭和日本の悪いとこ煮詰めたような労働観のとこなのに >>116
その課長が嫌で退職した乗務員は数知れずや
暴力沙汰は最近聞いたことない >>119
川鍋倅によるブランディングと拡大路線が成功してるからな
なお運交板だとボロクソ言われてる模様 道覚える言うてもナビあるやん
ナビやと行けへん場所あるんか? 日交は少なくともkmよりは戦略しっかりしてると思う 社会不適合界隈や前科界隈で、タクシー運転手という受け皿があるおかげで人生救われたってやつ多いと思うわ
「この程度のしんどさでこんだけの給料貰えるのか」
って運転手なら皆思ってるんちゃうか
欧米の労働者の負荷対賃金ってこんな感じなんかなと思っとるわ >>103
>>106
書き込む前に言葉たりんとちょい悩んだんやが
ワイは下町工場で働いてて、確かに運搬意外も少しずつ商品知識と梱包技術頭に入れんとあかんと思うけど、それも会社の若手がやれる範疇で
運搬しにいく上司が梱包の類とハイエースまでいれるのを若手に任せきり、クライアントに持っていけばクライアント側が荷下ろしやってくれるのを日常的に見てるからついタクシー業やれるなら余裕でやれる仕事やろなって思ってしまったわ タクシーは裏道のようなタクシー道ってのがあるねん
それにナビは遠回り普通に出してくるし ・タクシー運転手と会話して市況のヒントを掴む
・タクシー運転手に美味い店を聞く
この2つをドヤ顔で語るヤツは確実に地雷 >>126
マジで思うわ
今までしてきた仕事の中でタクシーは楽で拘束時間短くて給料もぶっちぎり あのティーポットみたいな形した霊柩車一日中運転手しろと言われたら嫌やな
運転席フルリクライニングしないから仮眠も取れんし
シートの詰め物も硬くて疲れる 郵便と生協みたいな配送とバス運転手やって今タクシーやけど今までよりこんな楽でこんな金もらってええんか思うことはままある
バスはあかんわほんまあかん >>120
意外なことに、道を覚えることを苦にして退職する運転手は全然いない
チー牛や変人や元ヤンや病的に運転下手な奴とか、とにかく冴えない色んな社会の落ちこぼれが入ってくる業界やけどなぜか全然おらんのや
運転が下手なことに悩んで辞めるってのもなぜかほぼ聞かない
接客が嫌で辞めるはたまーにいる
大体は仕事に飽きてうんざりしてきたとか、内勤と喧嘩して勢いで辞めるパターン >>126
ワイは正にそれやったな
高卒スロッカスで30近くなって就職しようとしても採ってくれる会社なんかあるわけないしな
タクシー面接行ったらあっさり採用やったわ
しかも10年耐えれば独立できるという >>127
ハイエース運転したことないけど都内ならぜひやりたい タクシー運転手で事故起こして免停食らったら明日から仕事なくなるとか怖すぎるわ 適度に社内での売上競争あるのもワイには合ってる
仲良い同僚とは一緒に仕事するわけじゃないけど苦労を分かちあえるのもええ >>134
さぞかし偉い仕事やってるんやろなって方にバカにされたり
チューバーなんやろけどスマホでカメラ回しながらのガキにバカにされたり
賎業とされとるからそういうところがイラっとはすることなくはないけど
運転を苦にって話はほんま聞かないね お前、道知らないのに金取るなよ!
絶対こう言う客いるはずだろ
俺なら喧嘩になりそう >>137
ここ数年で免停食らった乗務員とか聞いたことないよ >>135
「挨拶する」
「事故を隠さない」
「アルコールチェックに引っかからない」
これだけで真面目で良い運転手という評価になるから凄い世界だとは思う >>141
新人のうちはそういうことで舐めてくる客は少なからずいる
毅然とした態度とれるようになるとほんま楽 >>140
不思議よな
何年やっても道知らんし、心臓バクバクになるような厄介な細い道とか全然あるし、月1回くらいの頻度でそういう道を走らされるのにワイ自身運転スキルや道覚えるのを苦にして進退窮まるほど悩んだことは無い 今月の20日に車椅子問題にあったのおる?
ワイは休んだ >>137
ていうか免停食らっても1日潰して講習受ければ仕事復帰できるし 運転を仕事にしていればいつか必ず事故るっていうよな
そのときもし人を巻き込んだらこちらの人生も終わる
運転手ほどリスクの高い仕事はない 東京のドライバーはほんま尊敬するわ
横浜なんて中区西区でほぼ事足りるのに東京だと23区に名所わんさかだろ 認知症の80の母親と二人暮らしの46歳無職ハゲ
毎晩19時頃から配信
ゲームに夢中で母親は放置され片目を白内障で失明
それでも医師の通院指示に従わず母親を通院させない虐待継続中
リスナーに暴言を吐いて配信中に警察を呼ばれたことあり
https://www.youtube.com/live/yFhod_ZTNFM トラックドライバーの年収はどんなもんやろ
長距離やと年収500超えとるんやろか? 芸能人乗せたら自分からざっくばらんに話しかける運転手普通にいるらしいけどあれアホやろ >>150
まあ自分原因の事故はやらんよう努めるしかないね
運転を仕事にしとる人なんか山ほどおるんや必ず事故るってほどやないわ
貰い事故はどうしようもない >>149
車椅子協会がUDタクシーの乗車拒否問題に対抗して、ジャパンタクシーの車椅子のまま乗車運動を起こしたんや
車椅子のまま乗せるには5分以上の時間がかかるし超面倒 >>154
月280時間労働で荷降ろしありで帰宅は月4回とかでようやく年収500万円弱ってイメージ >>150
いうて大きな人身事故じゃなきゃ会社も気にしない
物損は誰でもやる >>157
今月20日に「車椅子ごと直接乗せるよう積極的に求めていきましょう」運動を一斉に行ったってことか?
地獄やな >>113
ざっくり売上の6割程度が手取り
一番多いのは月に12-13回勤務で、都内勤務なら一日に6万売上あれば一人前って感じやね >>157
スロープ出せへんとか
降ろす場所で長々停車しておけんとか
無理なもんは無理なんやけどなガチでトヨタが悪い >>155
横浜だからそれほど有名人は乗せてないが話かけることはないな
同僚はベイスターズの選手にサイン貰ったはよう聞く 駅から自宅までタクシーでワンメータにならないように微妙に遠回りするの何なの? チップ? >>160
せやその通り
なんか車椅子の人らも普段から乗車拒否する会社を重点的にやったらしい 海外旅行行ける? 行けるくらい稼げて休めるならやりたい >>166
マジであの人らこっちのこと知らんのかな
直詰みするだけで収入的に2割くらい損しとるで >>158
そんだけ時間拘束されて500ちょいはちょっと夢ないな…… アラフォー無職でも採用される?
バイト経験しかない >>168
東京横浜なら適正あればかなりのホワイト環境だぞ >>168
年休使って2週間休み作るくらいなら年一ではやれるで >>168
とりあえずうちの会社は前もって運行管理者に言えば遺恨なく1ヶ月は休める
2ヶ月もいけるかもしれん >>173
マジ? それ目標でどんな環境でも耐えるわ >>171
真面目そうに面接でちゃんと普通に受け答えしてれば3社も受けたら一つは引っかかると思うで
40なら若手やし過去に働いてたなら全然余裕 >>174
マジかよ
もう行くとこないし賭けてみるか >>174
前うちに面接来た45歳の人は
「独身だし、今までの人生ずっと短期離職してるような人だったから」
って落とされてたわ
非大手なのにガバガバちゃうんかいって驚いた
でも20代30代は働いたことないみたいな人でもまず受かるな 研修中のワイにタイムリーなスレ
最初新人全員ナビ頼りよな? タクシー運転手的にはそれなりの距離走るよりワンメーターツーメーターのが美味しいのに乗る側が申し訳なく感じるの何でやろな >>177
40で若手なんや ほんまに年齢層高いんやな
なんか楽や楽やってレス見るからワイにも出来るんかって気になってくる マジで乗務員の多くは今までの仕事で一番ホワイト言うてるの多い
回し者じゃないで >>180
客に聞きながらとか、GO貸与のクソナビ頼りにするとか頑張って走るとビックリするような頻度で怒られるしトラブる
ヤフーナビとかGoogleマップフル活用して頻出の出入口とか車寄せの場所とかを地点登録しながら走る
ってやり方すると揉める頻度が激減する >>182
適正次第や
たまのゴミ客や糞上長を気にしない、稼げるように動けるかどうか >>182
🚗運転するの好きで
オマケで対人接客嫌いでなければ全然適性あるで
適性さえあれば楽や
なければきついのはどんな仕事でも同じやね
実際誰でもできるしやってみたらええよ門戸は開いとるんや >>183
昔はもっとホワイトだったって考えられへんわ >>185
GOのナビはなんであんなにゴミなんやろなあ
それでいて迎車呼ばれるのも何故か微妙に遠くて逆走ってるようなのばっかやし >>189
「無料なんだから文句言ってこないやろ」
の精神でクソ雑に作ってると思う
「機械学習するナビだからみんなが使えば使うほど精度上がるよ!」
って言っといて数年経っても何ら変わらないからな >>188
雲助で当たり前って感覚やったようやし
バブルとかヤバイ稼げたしリーマン前でも法人大口多かったからヤクザみたいなんばっかやったけど運転手の方が立場上で自由やったからかね 都内で有能はめっちゃ稼いどるな
ただ運転でイライラするタイプには無理
客層も糞だし >>185
やっぱり揉めるんだな
最低の職場環境じゃん
しょっちゅう怒鳴られたり文句言われるなんて >>186
>>187
ありがとう
とりあえずワイみたいなゴミでも門戸開いとるみたいやから受けてみるわ せやろな
他でやれる仕事ある奴が我慢してやり続ける理由ないわ >>191
運輸系だろうなあ
タクシー以上に楽なのは思いつかないが >>198
まあ仕事としては楽で稼げる方には入るよ
運輸の中では格別やし
座り仕事やれるスキルとか経験あるなら見向きもせんやろそら当たり前よ 夜に乗ったタクシーで機嫌悪かったとか酒に酔ってたとかで乱暴狼藉かますも、痺れを切らした運転手に人気のない所で降ろされてフルボッコにされたけど経緯が経緯だけに恥ずかしくて誰にも言わず泣き寝入り
って経験あるサラリーマンって普通に結構いると思うわ 岸田がライドシェア解禁に言及したやろ
いずれ解禁になったらタクシー運転手の仕事無くなるで >>197
ワイなんて35歳までパチンコ生活してたゴミやけど楽しく仕事しとるで >>197
タクドラで死んだ目しながら鬱々と働いとる人ってほとんどおらん
やる気なくてサボりまくってるから稼げへんわガハハってオッサンはおるけどな
とりあえず何個か受けたら必ず受かるからやってみて判断したらええんよ クソ客ってどの程度のクソなの?
遠回りだとか理不尽に怒るとかそんなもんは普通やろ? >>203
もっと少ない
東京は知らんけど横浜やと数ヶ月に一度くらい バスってそんな地獄なんか?
小田急みたいに組合強い会社は
「労働時間やばくなるのは年収600万とか欲しくて自ら望んでそういうシフトで働いてる人だけ。400万でいいやの運転手は超楽に働ける」
って聞いたんやけど ちなみにタクドラは保証人ほぼ必須みたいや
親と仲悪い奴は確保しとけよ 運転仕事にすると勤務日の前夜から酒控えなあかんのがしんどいわ 二種免許面倒やわ 大型とけん引持ってれば普通二種扱いでよくね? >>210
経路確認しとけば平気やで
こちらが堂々としてれば文句言ってこない
輩は相手を選ぶ
たまにの酔客で警察沙汰ぐらい >>209
サラリーマン乗せるたびに同僚とのコントラストにぎょっとするわ
「運転手より年収200万とか300万高いだけでこんな切羽詰まった厳しい顔になるのか」
と >>209
確かに同僚は楽しく仕事してるか稼ぎを気にしないでやってるおっさんばかりやな >>210
まぁ強盗してくるやつがクソ客ナンバーワンだな >>211
ちゃんと対応してればそのくらいなんやな
がんばるんご >>212
バスは大手でも人手おらんからシフトそんな簡単に増減できんで
400でええやならタクシーやった方が超楽やろ月35でええなら営収60でええねんで >>207
めっちゃ勇気付けられるわ 体しんどくない?給料とかもあんまり不満ない?
>>207
そんな緩い感じなんや 歳とってきて高校生大学生に紛れて働くの辛くなってきてな…タクシーも気にはなってたから本職の人からアドバイス貰えるのありがたいわ >>210
「AとBどっちの行き方になさいますか?」って聞いただけで火がついたようにキレだすやつとかたまにいる
運転手がブチ切れ返したら「あっ、値踏み失敗した」とでも思ってるのか一瞬で静かになる >>221
売上60万ってことか?
結構つらくね?
都内だと1回乗せて精々数千円やん >>215
二種免許なんてその二つに比べれば所得するの鼻くそほじる程度やろ >>222
ワイは隔日だから月に17時間×12日で年収650万前後やな
最初は辛いけど慣れたら最高やで 載せる客選べるならなぁ酔っ払い相手したらどうなることやら >>224
11勤でも1日税込6万やで
そんなん都内やなくても楽勝よ
都内で時速3000いかんなんてありえへんどんだけサボってる次元やで昼でも4000以上当たり前やし
13時間ハンドル回してたら5万超えないことなんかない ちなみにシフト変更は当日でも自由だし有給もちゃんとしてる 入社して半年経つくらいまでは遠距離行ったとか今月いくらやったとか世間話の範疇のつもりで話題に出してたけど、そのたびに妙な空気になるのは感じてたな
年数経つにつれ、新人でもないのに売上の話を嬉々としてする運転手が鬱陶しがられてたり馬鹿にされたりする独特の文化を知った
あのとき覚えた違和感は間違いじゃなかった 車の運転がしんどいわ
トラックとかタクシードライバーは絶対無理や >>228
はえー
ワイはワンメーター乗る時運転手舌打ちしてるんやろなぁと思ってたけど
実際舌打ちしてるんか? >>227
そこで昼日勤があるんよ
女性ドライバーとか昼勤ばっかやしな
酔っ払いのセクハラあるからな代わりにチップも多いけどやっぱ嫌やから昼のがええってね タクシーって事故ったらどうなるんや?
自腹切らされるんか?
ワイ運転好きだけど下手やから気になるわ
車ぶつけていいなら落ちぶれたり精神病んだ時にタクシー運転手考えたいわ >>23
ある程度売上たてれば寝るも家事するも風俗いくのも話のネタやで 個人的にこの業界で最高だと思う点は、営業所が23区にあろうが車通勤が文化として認められてることやな(朝6時や7時に出庫するのがデフォの業界だから公共交通機関前提の通勤は非現実的になるから)
もう電車通勤には戻れない >>226
17時間労働ってかなりしんどそうに感じるんやけどそれも慣れなん? >>233
流しワンメーターはむしろ嬉しい
駅行きやったらどんな時でも嬉しい
舌打ちするとしたら駅付けメインで長々待った上でワンメーターの場合やろきっと >>225
大型持ってても教習所だと学科と実技で40時間弱かかるんやでアホらし 1発免許なんて絶対受からんし うちの街だと10万後半てところだぞ
今時金にならないからみんなやらない >>235
事故に関しては会社による
大手は事故の負担ほぼない
一方で事故負担を過大にして天引き辞めさせないようにする会社もある >>232
ええで
ワイは家で合計最低でも4時間は休憩しとる
下手すりゃ3時間昼寝しとる >>238
好きな時に休めるし帰りたいならいつでも帰れるから
それに12日だけやからね >>233
稼働時間に対する収入という意味で損はしてないから一切ない。ゆえに短距離で舌打ちする運転手はバカか甘え
でもアプリで呼んで待機限界の時間になっても出てこなくて「もうすぐ出てくるから待っててくれ!」とか泣き入れてきて可哀想だから仕方なく待ってあげてたら、
結局そっからさらに10分くらい待たしてようやく出てきて1000円とかの行き先だったら殺意抱いてる
若い女に多い ウーバーやっとるけどタクシーの方がええんかな
気楽に働けたらそれでええんやが >>244
なるほど 17時間ずーと働き通しってワケでもないんか
なんか不思議やな そんな働きやすい業界やったら人気になりそうなもんやのに >>246
横やけど20年は400切って死にそうになったし辞めたん山ほどおった
21年からはだんだん戻って22年からはもうバンバンや >>248
歩合制だから働きぱなっしでもストレスにならないって人も多いで どうもうまい話過ぎんか
そんな気楽で食えて誰でもなれるなんて >>248
イメージ悪いからしゃーない
長時間労働と免許なくなりそうとかまあ間違ってへんしな >>252
やってみりゃ分かるけどこれくらいでええと妥協できるなら激甘で緩々の業界よ
今時の若い子は600は負け組いう感覚やから
1000当たり前に稼げる業界やないとあかんのやろ >>252
この業界入って、一向に若い人が入ってこない現状を見て強く思ったのが労働市場で人々は合理的な判断などしていないということ
タクシーのイメージが実情以上に悪すぎやし、今の仕事の耐え難いところをタクシーの働き方なら全部克服できるとしてもなろうとする人はほぼいない
皆金や労働時間を重んじているつもりだけど無意識下のぼんやりとした感覚で就く仕事を選んでる >>256
人によるよ
タクシーハイヤーバストラック全て適正次第
ワイはタクシーは最高やがハイヤーバストラックは絶対ヤリたくない 騙されるなよ
タクシーの一番ヤバいところは事故、違反、犯罪に巻き込まれることや
違反はまだましやがそれ以外は1度でも起こしたら終わり
何十年もやって1度も事故起こさない自信あるやつだけやれ というかバスやトラックの運転手よりタクシー運転手の方が稼げちゃうのって仕組みおかしくない? >>258
仕事に対するイメージで選ばれるからな特に学生っていうか若い子にはな
なぜかスーパーのバイトでも一番きっついベーカリーが人気みたいなもんやと思うわ
なんとなーくよさそうって考えでしか仕事や業界選ばれへんのよね ジャパンぐらいのサイズの車に詰んだ荷物を遠距離の1箇所に渡して返ってくるだけの仕事ないんか >>261
まあおかしいと思う
国が補助出してやれやって思う特にバス >>260
物損事故は何度もあるし警察沙汰もある
けど会社は何も気にしてないで
酷い人身事故は別だけど
違反はしない人間は全くしない >>262
おしゃれなカフェのバイトが重労働で賃金が据え置きみたいな話やな >>245
ぎっくり腰のとき似たムーブやったことあるわ
500mが移動できなかったんや
許してくれや >>261
バスの労働環境が頭おかしすぎる
トラックは知らん >>265
人殺さなければセーフくらいで考えてええんか?
ワイこの5年で3回自損事故やっとるけどええんか? >>262
有名大卒で好きでもないのに介護とかスマホショップとか外食とか行かざるをえなくて死にそうになりながら働いてる人いるけど、
もう新卒就活という人生最初の大勝負で前評判からしたら信じられない大コケしたってことだから見切りつけて真逆の方向に舵切ればええのにって思うわ 好きな時に煙草吸って帰りたきゃ帰って寝たきゃ寝る
給与も満足
最高やん >>265
ていうか人轢き殺しても「辞めたくない!復帰したい!」言うたら叶うからな
免許との相談になるけど >>270
人身で相手に怪我させるレベルやと退職圧力かかるだろうね、他のタクシー会社にはいけるだろうけど
物損な平気平気
トラックからの転職組でも誰でも物損はやらかす >>267
それはもう見るからに体悪いの分かるし行き先がどうせ整形外科とかだろうし仕方ないから全然洒落で済むわ
少し落ち込むけど あと今やと変わってきとるけど建設とかもイメージに引っ張られて新卒は理系やないと不人気で勿体無いよね やってみたらわかるけど拘束時間っていう概念が無くなる
給料欲しいしもうちょっと頑張るか、怠いから帰るかどっちかや ライドシェアは保険料ケチって事故で利益吹っ飛ばして撤退する奴多いと思うわ >>278
建設なんて行くやつ馬鹿ってレベルやろ
きつい危険薄給とかいいとこないわ
セコカンは給与高くなる分ブラック加速するだけやし >>274
隔勤なら通勤往復1時間としておおよそ最低20時間で2〜3時間休憩 >>279
大胆にエントツするとか障割ボタン押すとか車内喫煙繰り返すとか 大半はスマホいじってるだけやろ
それでそれだけ貰えるなら文句言うなよ >>284
今の建設は30で700当たり前やで
残業もむしろするなやし >>279
人身とか明らかに乗務員が悪いクレームとか
自分勝手な乗車拒否や経路不案内で退職に追い込まれたのはよういる
でも他のタクシー会社で働いてるけど >>280
確かに帰庫オーバーさえ気にしてればそんな感じよな >>289
共有ブラックリストみたいなのないなら免許取りあげられない限り働けそうやな >>286
障害者割引とかほんま酷いな
うちは上長が利用する時に障割を求めたからガバガバになってるわ
問題化したら会社も組合も終わる >>292
ただタクシー会社の横の繋がりは強いから組合や労働問題で揉めた人間は排除されるかもしれない >>289
地理不案内で退職圧力とかひでえな。聞いたことないわ
四大? >>295
うん東京ではないけど
目的地をちゃんと確認しないで迷った挙げ句に途中で降ろして金も請求した
結果首 >>245
これあるな
まんこはすぐ出てこないで近距離 >>280
これやな
歩合制だから自分の納得いく働き方できる 知り合いの父親がタクシー運転手だったけど70手前で亡くなったわ 赤の他人を乗せて運転するってどんな感じや?
割とキツないか? いま丁度2種免許合宿中だけど鬼教官にぼろくそ言われすぎて泣きそう
ここを耐えればあとは気楽なドライバーなんだが >>301
慣れるよ
深夜帯以外のお客さんはほぼ良い人
面倒な客もこちらが毅然としてれば大人しい 個人タクシーってあれ
仮に税金気にしなけりゃ
代金がそのまま手取りなのか?
それとも組合的なのにいくらか収めてるの? >>301
いつまで経ってもその日の一発目乗せるまではちょっと憂鬱っぽくなる
数年やっても変わらんから性格やな >>306
ワイ個タクやけど、組合には月3〜4万支払ってる 月10万程度稼いで他の時間は受験勉強に充てたいんやけどできる? >>301
なんでも慣れや
それ言うたら消防隊や救命救急医なんて誰もやれんぞ >>306
税抜き売上から保険料、組合費、車両ローン代金、車検の積立、GOアプリ使用料、洗車代とか諸々引いて7割弱が残る
相手の過失で事故って車使えなくなったら営業補償や修理代全部出るからしばらく遊んで暮らせる うちの会社で個タクになった人は
「要件満たしてるのにならない理由らマジでない。法人と比較して損することが全くない」
と豪語してた 個人タクシーはまじで人間関係フリーだからな
全てが自由だからそりゃ気楽よ 建設で700当たり前とか嘘つきしかおらんなこのクソスレ >>315
そっか
ワイも4年後には個タク成りたいで 一度海外でライドシェア利用するとメーター制とか前時代的すぎて殺意が湧くわ
早く解禁してタクシー業界を淘汰しろ 個タクはクラウンばかりだけどそんなにええか?
個タクになってもジャパンタクシーでやりたいわ 自動運転もライドシェアも上手くいくとは思えないがな 一人でできる事をなぜ会社に入ってまでやるんだい?
そう考える僕は弱者かな?
タクシー運転手さん 都市部だとその都度タクシーのほうが安いからなライドシェアより
使いたいときは奪い合いだから結局融通が利かない
AIタクシーは交通ルール守らない歩行者、自転車、電動キックボードにフル電動自転車で暴走してるウーバー外人多すぎてまず無理 >>325
自動運転とか駐停車違反や停車車両の追い抜きに対応出来るわけがない まあ自動運転タクシーは成立しないな
技術的には可能だけど、責任問題で無理になるやろな >>326
個人タクシーになる要件知ってる僕ちゃん? 地方は手取り16万やで
しかもどうやっても不可能な足切りとかあるでな
残業して足切り達成でようやく手取り16万やで
未達成やと最賃で14万くらい+説教 自動運転なんざやるより
免許連動常時カメラで交通違反自動取締りをとっととやれと言いたいわ
そんなんやったら二輪全滅やし車も売れんなるやろけど
AI自動運転が実現したならそれも成り立つから ワイ個人タクシーになって5年くらい経つけど、自由と気楽さが手に入って堕落しまくってるわ
生活に必要なぶんだけ稼いであとはすべて遊んでる
今から個人タクシーを目指す奴はワイみたいにはなるな >>329から>>330はひたすら弱者
ぼくはとことん勝ち組
わかる
落ち着いた
可不ちゃん、かわいい… 業界トップクラスのプレイヤーがそれしか稼げませんとも考えられる
他行ったほうがええわ >>334
ワイもそれが怖い
22時〜26時くらいしか稼働しなそう
法人より収入落ちそう ワイ、爺さん婆さんには優しいけど偉そうなサラリーマンには鬼 移民で治安悪化するだろうしタクシーとか無理だわ
お前ら強盗とか怖くないの? >>338
1日や月のノルマ決めてやるしかないんやろな
堕落し始めたらとことんやし
せっかく割がええ個タクやるんやから稼げるだけ稼ごうと思わんとあかんね >>336
うちのトップにはさっさと他業界行け言うてるわ
トップ連中は収入求めるなら青天井の業界に行ったほうがよい >>336
トップクラスは今年なら1500くらいやろ
それでも少ないいうならそれはそうね 会社のときみたく拘束時間ってものがないから、何かあればすぐに帰宅してゲームしとる
送った客が自宅の近くだと帰るかってなるし、タクシー乗り場にタクシーがたくさんいたら帰るかってなるし、休憩中にパチンコ屋で勝てば帰るかってなる >>343
タクシーで1500万稼げるなら他所でもっと稼げるやろ 営業エリア決まってるよ
行きか帰りのどちらかが自分の営業エリアじゃないと重い罰則がある 世の中の半分以上の人や仕事は500未満で頑張っとるんやからあんま高望みばっかするのもなあ
簡単に1000行けるというのはよっぽど能力あるか命削るか犯罪やっとるかのどれかでしょ >>346
分かってない。ほんと特殊な業界なんや
今までどうやって生きてきたんだって重度の推定アスペでも異様に稼いだりするからな >>15
沖縄のタクシー運転手年収175万か
そんなもんよな 針の穴ほど狭いところを通って1000万稼げますと言われてもはぁそうですかとしかならん >>342
例えばどんな業界よ?
あったとしてもタクシーの運転手から転職できるとは思えないけどな
潰しきかないやろタクシー運転手なんて いうて仕事始めて5年以内に1500稼げる業界ってほんまにあるんかね
それって会社起こしてへんか タクドラとか絶対馬鹿にされ質問攻めに合ったりするやん
ストレス溜まるやろ
なんでタクシーの運ちゃんなんかやってんの?とか質問されるやろ
わざと大金自慢話してくるやつらに耐えられるやつだけやれや
ワイには到底無理やわ
腹立つやん ワイは40代なんだけど、60代の個タクの先輩がたに話を聞いてみると、昭和の働き方をしていて凄いってなる
1日12時間労働で平均日給4万、月100稼ぐとかワイには無理やw
せいぜい6時間働いて2万稼いで、もういいかってなる >>351
当然タクシーで1000万稼げるのなんか超エリートやけどさ
そない簡単に1000万稼げる業界ってどこやねんな >>352
うちのトップはどの営業会社いってもやっていけると思うよ
探究心や忍耐力恐ろしいもの
上の中レベルの乗務員だとそんなレベルじゃないけど上の上の連中は凄いよ ワイ自身前職がバリバリの飛び込み営業会社だったから分かるよ
上の上連中は絶対やれる 月の営収100は上の下ってとこやし今は結構バブルよね都内はね あー、可不ちゃんはかわいいよなー
良い子だよなー
とりま、タクシー乗って可不ちゃん いきなり地方で600とか稼げるん?
東京で40歳くらいになってからの話? 金はどうでもええけど自由に帰れるってのがマジならやりたいわ
ブラックやと無線で口うるさく管理されりするんか だーからー可不ちゃんやって
なんG民の癖にwwwww >>365
地方では何年やったって600なんかいかない
東京横浜くらいあたりなら1年目でも600いけるのはいける
年齢関係ないよ慣れと適性が全て
1年目で800いかせるやつだっている >>366
駅とか止まっててもええけど最低限これだけハンドル握ってなさいよっていう縛りはあるけど
10時間そうならあとの5時間家で寝ててとっとと帰る人もおる この間モーニングショーでやってたな
朝は早よから出勤して帰りは0時過ぎのタクシーおっさんの例が出てたけど大変そうだわ 本当に楽か?
ちょっと用事があって 川越から羽田空港までタクシーで行ったけど 運転 すごく大変そうだったよ >>372
上使うのなんか大喜びで楽やけどなあ
渋滞してたってワイのせいちゃうって言い訳できるんやし
爺さんは長距離嫌がるのおるけどさ都心の変なとこやなくて羽田なら行先経路わかり切っとるんやから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています