最高益トヨタ社長「みんなEVの現実に気づき始めている」

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 16:03:24.06

テスラざまあw

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:56:04.45

>>443
そもそも原油の総埋蔵量は誰も知らない
当事者の自己申告だからね

その当事者がなくなる、なくなると言って価格を釣り上げてきて
おまえらどういうこと？の現実

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:56:34.11

それよりへろへろになるまで働いてる期間工を正社員にしたれよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:57:06.88

二台以上の車を持てる人が
一台は趣味性の高い車にするケースあるから
そう言う人はEVも買ったらいいんじゃね
一台オンリーの人が買うのはどうかな～というのが個人的見解かな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:57:25.81

過去最高益とかどんだけぼったくってんのよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:57:32.91

>>8
日本メーカー潰せる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:57:34.10

脱炭素は進めるべきとして
EV一辺倒はやっぱやりすぎだわ
水素だったり炭素を出さない燃料だったり選択肢はあるのに
EVにしないと絶対ダメ！はヒステリーすぎた

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:57:44.18

>>554
今の車に充電も給電も出来ないのに何が正解なんや
そんな普及する前にパッパ逝ってまうわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:58:28.40

欧州のEV高すぎて大衆は買えないんやないか？
ボルボやBMWのHP久しぶりに見たら安いモデルでもEVだと600万とかするやん
ボルボとか全モデルEVかPHVにしてしまったけど大丈夫なんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:58:29.79

>>562
テスラってレベル2やった？
ホンダはレベル3な
世界でホンダだけ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:58:31.83

なんかEVって無駄のデパートって感じ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:59:33.97

ガソリン車は当たり前のように20年くらい乗れるけど
EVって5年とかでヘタりそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 19:59:44.42

イーロンマスクも自動運転は中国に勝てないって白旗挙げてたからな
人が死んでもお構いなく実験できる国には勝てないってさ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:00:06.82

ちなみにワイは
メインが320d
セカンドがA110
サードがサクラ
やけどサクラ買ってからはサクラの出番が1番多いわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:00:27.73

>>2
そんときは車がどうこうになっとらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:00:37.91

EV化の理想は素晴らしいで？
でも全ての人にガソリン車より高いEVを買ってもらう事や便利にEVを使う為のインフラを誰が用意すんのやって話やからな
みんな環境は大切だと思ってるからって100万も200万も高いEVを優先的に買ってくれるほどは徳は高くないんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:01:21.22

>>574
欧州でのEV普及はガソリン高の面もある
安い時期でリッター２００円位やからめっちゃガソリン車はコスパ悪い

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:01:49.92

まあ中華EV乗るよろし

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:01:52.48

EVって異業種でも参入できるぐらい簡単に作れるようになるから
車が安くなるはずだったのに
補助金が出る前提だからどこのメーカーも高値を付けてるんだよな
本来EVにガソリン車並みの価値なんてないわけで
安く簡単に作れるのがEVのメリットのはずだったのにｗ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:01:53.87

>>579
A110ほしい
たのしそう

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:02:12.06

この固執した考えで日本が終わる
日本の真の没落の始まりだよ
中国にEVとられて日本の自動車産業終わる
せめて、日産とホンダが力を入れて欲しいけど
ホンダは遅れてるから日本終わり

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:02:49.51

>>581
インフラやったら電線が通ってる所ならどこでもEVスタンド作れるやろ
家庭用なら十万ていどでガソスタや水素みたいな安全基準なしで作れる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:02:56.01

>>579
サクラで遠出はせんということやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:03:02.19

バスはもうBYDにシェア奪われまくってるけど乗用車も近いうちにそうなるんだろうな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:03:13.52

原子力発電以外に何もないの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:03:30.74

>>574
いくら賃金が高い言ってもホイホイ買える値段じゃないよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:03:53.14

>>578
中国は更地からで効率いい上に国策でやってるからレベチ
アメリカですらテスラ以外EV死んでるんだからな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:04:11.48

>>575
ベンツもやっとる
むしろちゃんと市販してるのはベンツだけや
ホンダのは台数限定でリースのみ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:04:31.17

>>542
事故ったときのこと考えたらEVの方が安全なんかな？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:04:36.61

テスラのアクセル踏まないで暴走したのが怖すぎる
ヒュンダイのEVもこないだ似たような暴走してたよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:04:52.08

>>584
まあ認めたくねえんだろね
それ認めたらトヨタ死ぬから

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:05:43.22

まぁ蓋を開けたら
バッテリーはアジアの3か国に6割以上のシェアを取られて
モーターはNIDEC一強という現実だからな
そら欧州さんもトーンダウンするよね(笑)

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:05:53.46

>>584
中国「安いよ安いよ」
ドイツ「この価格では儲け0やで」

こうしてドイツEVは消滅します

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:05:57.69

>>571
EUはEVで日本メーカー潰そうとしたら欧州メーカーの車まで売れなくなったのは笑えるわ
EVは中国１人勝ちになったのでEUが今慌ててる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:06:05.40

>>595
加速が良いぶんプリウスミサイルより怖い映像やったな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:06:10.07

>>594
正面衝突でバッテリーから火が噴いた例なんて海外で結構あるよ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:06:54.85

>>582
で、売れてるのは安いBYD

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:06:54.85

>>56
世界が結託して日本潰ししてたからな
日本が中国と関係強化できてりゃよかったのにアメリカが妨害するから完全にダメになった

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:07:31.12

>>584
今まで強みだった下請け系列がEV時代になったらお荷物になって弱みになるからな
トヨタがEV化したら愛知県内にある部品屋が軒並み死ぬから意地でも認めるわけにはいかんのだろ
でも早めにEV化せな長期的に見たらデトロイト化する可能性大やけどな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:07:51.34

>>588
サクラがNBOXだったとしても遠出するなら320d使うぞ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:08:29.03

>>594
潰れた時の車体の切り方に制限あるから
マイナーなEV乗っとると助けてもらわれへん可能性あるで
HEVの時点でアカンねんけどな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:08:51.26

EVっていうのは
モーターとバッテリーを仕入れてきてポン付けするだけだからな
ガソリン車みたいに高い技術力が無いと作れないわけじゃなくなるから
家電メーカーやIT企業でも作れるようになったわけで

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:09:19.49

環境に優しい発電ができないと環境に優しい車とは言えない

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:09:45.84

>>590
ダムちゃん増やしてもええで
山ありまくり雨降りまくり日本の国土条件に合った純国産の100%クリーンエネルギーや
この国土条件持ってない国ではどんなにやりたくも絶対にできないんや
しかも治水利水のおま○けつきで観光地にもなったりする

でもなぜかもっと作ろうって言う人少ないんや
なんでやろなーー

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:09:47.38

>>604
ドイツ「ごめん中国に負けるからEVはやっぱ禁止ね」

流石ドイツ汚い←今これ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:09:49.19

>>469
中国はなんでもやりっぱなしで砂漠化させていく
主導させたらあかんわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:10:43.63

>>607
なってないからテスラとBYDしか振興系は残ってないんや…

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:11:01.12

現状バッテリー自体がエコではないし

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:11:07.23

トヨタさんテスラに敗北してますやん

トヨタも北米充電規格「テスラ式」に　EV挽回へ転換：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2009K0Q3A021C2000000/

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:12:37.23

てかねトヨタバッチのbyd売っとるんだし来年売り出されるトヨタのEVにBYDのバッテリー搭載されるんやし
まぁええやん

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:12:42.87

車買い換えようと思って色々見てるけど、やっぱHVが値段も使いやすさも良く見えてしまうからな、そうなるとトヨタ選んでしまうわ
車好きで燃費度外視する人ならなおさらEVは選択肢に入りにくいやろうしな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:13:13.34

EVって作るだけならその辺の町工場でも作れるよ
ただ販売網やブランド展開やそういうことで差が出るだけの話
機械式腕時計とクオーツの腕時計みたいなもんだよ
クオーツの腕時計なら中身のクオーツムーブメントを仕入れて中に入れるだけだからな
ガワのデザインだけしたらいいようになったわけで

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:13:59.48

>>616
50プリウス車高3センチ落と増えたしトヨタ買うなら現行車がええ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:14:23.77

>>575
レベルの定義自体は技術で決まっとる
でも実際に搭載される自動運転のレベルは純粋にメーカーの技術力を反映するものではないんや

というのも
・事故った時に誰が責任を取るか（レベルが高いほどメーカーの責任が重くなるとするのが一般的）
・行政が認可を出すかどうか
・周りの環境（通行量など）
といった要因が絡んでくる
つまり技術に加えて社内・社外の政治が絡んでくるわけやな

そういうわけで自動運転レベルというのは「A社はレベル〇〇でB社がレベル××だからA社の技術の方が優れてる」と結論できる指標ではないんや
長文失礼

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:14:41.75

EUはNCAPのプロトコルで新興メーカーを潰そうとしてるぞ
2026プロトコルなんて5星どころか4星取るのも大変や

アメリカもクッソ厳しいAEB法規化して訳分からんメーカー潰そうとしてるけど、既存のメーカーですら「それは無理」と言ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:15:39.01

>>607
中国はBYDばっかり取り上げられているけど新興EVメーカー潰れまくってるで

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:15:43.13

新しい車の規格とか満たすための構造が欧州の特許で雁字搦めにされてたりするでぶっちゃけ
ワイはEV推進やらも全部欧米が1番じゃなきゃやーやーなのしてるだけやと思ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:16:02.31

>>578
お前が言うなよとしか言えんのやが
テスラのサスペンションに樹脂を使ってあまつさえ修理は結束バンドっての見た時は目を疑ったで
それで正当化してるんやぞ？ふざけとるわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:17:00.27

>>389
んなわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:17:28.29

>>573
君や孫がその家で全EV車を乗るんなら先行投資としてはまぁ悪くないやろ
物価高や人手不足でその設備すら導入ままならん時代くるとしてEVの波が続くならありや思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:17:37.17

>>619
なんにせよテスラは自動運転レベル2で
ホンダはレベル3わ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:17:45.39

>>8
太陽光発電知らんやつってホンマにおるんやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:18:03.47

>>621
うん、だから
EVなら簡単に作れるからそれだけ新興メーカーが出来たわけだよ
潰れたのはただの競走の原理でしかない

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:18:19.45

テ
>>619

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:18:43.65

>>619
テスラもホンダみたいに都内で自動運転タクシーできたらええね

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:19:05.22

不思議なのは
EVは作るのが難しいと思ってる奴が一定数居る事なんだよな
ほんと謎だけど

その辺のアパレルメーカーだって腕時計作って売ってるだろ
ガワのデザインだけして中身は大量生産されたクオーツムーブメントを仕入れてきて入れるだけだから
EVはこれと全く一緒
モーターやバッテリーを自社開発する必要性なんて全くないからな
専業メーカーから仕入れるだけ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:19:12.67

自動車産業って日本の旧態依然の象徴だから、どっちにしろ近いうちに潰さなアカン産業だろね

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:19:53.67

世界的に法律でガソリン車廃止になって行ってるからな
もう世界的にEV車の時代やろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:20:19.14

>>622
せっかく世界に先行してCHAdeMO規格を作ったのに日産しかEV出さなかったのが悪い

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:20:31.57

>>2
マントルから無限に湧いてきたらどうするの？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:20:32.60

充電インフラが整えばコスパのいいBYDに乗り換えたいと思ってる

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:20:51.06

>>30
ガソリンエンジンにサラダ油入れて燃えるわけ無いやん
せいぜいエンジンオイルの代わりに使えるかなって感じの嘘や

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:21:17.81

テスラのEVだって
たとえばバッテリーは他社から調達したのポン付けしてるだけだぞ
ちなモーターはNIDEC

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:21:57.03

>>630
ホンダの自動運転タクシーは結局自前諦めてGMのやつやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:22:12.09

ノルウェーがEV普及率世界一って言っても
実情を知ると無茶苦茶だもんな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:22:46.59

>>601
安全性で優れてるわけでもないんかな

>>606
こわヨ
メジャーな車種乗るのがええんやな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:23:09.33

普通エスクード買うよね

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:24:10.63

中国のEV墓場とか見るとちょっとね…

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:24:18.50

>>628
潰れたのは自動車としての完成度が低いものしか作れなかったからだよ
モーターとバッテリーで動くものはどこでも作れても自動車として完成度が高いものを作るには技術が必要なんだよ
BYDはその辺よくわかっているから成功した

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:24:55.92

何で保守ってEV嫌いなん？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:25:14.01

>>487
またこんなのがベンツGクラスよろしく都心をそこのけそこのけ俺様が通るってビュンビュン走るんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:25:22.80

>>306
本音をあっさり言うてしもてて草

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:25:23.55

>>619
レベルは低いのに事故るって最悪やん

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:25:27.78

資産だってリスクヘッジするのに車は電気に全力とかアホらしすぎるだろ
災害あったときどうするの寒冷地はとか一切考慮しないでハイブリッドで優位なトヨタを追い落とそうとするイデオロギーが見え見えなのがね

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:26:41.14

補助金次第のしょうもない市場やで
イーロンとか公金チューチューマンやわ

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:26:52.30

保守って歩けばよくね？馬でよくね？見たいな奴らやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:27:49.81

>>649
西側からすればハイブリッドの価値落として日本の会社が技術を切り売りするかとなった瞬間が狙い目やし
というか1980年代以降日本とアメリカの技術は狙われっぱなしや
それで成功したのが韓国中国

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:28:01.61

>>2
石油は今掘っている浅い部分だけでも500年分
深い部分には4500年分はまだ有るとされているので
5000年先のことを今態々考える必要なんてないんですよ。

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:28:05.13

>>645
自由主義なだけやろ
不便なもの我慢して使わせようとすることへの反発や

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:28:18.39

まあ中華EV乗るよろし

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:28:47.33

トヨタって歴代社長が全員有能なの凄いな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:29:03.03

>>497
ランクルで良いよな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:29:22.05

結局日本企業はいきのこれるのか
生き残れるんならEVかガソリンかはどっちでもいい

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:29:32.11

単三電池二本で走るようになったら負ける

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:29:54.00

日本がハイブリッド技術手放してルノーあたりに安く売ったらEVなんてこの世から消え去るで

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:30:12.61

>>650
テスラに莫大な補助金突っ込みながら自分たちで打ち上げるより安く打ち上げられるってスペースX使っているのはすげーアホっぽいな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:30:13.98

まーだガソリン車に未練たらたらで現実見えてないんやろなw

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:30:38.22

というか既にWaymoが無人で市内を走ってるのがアメリカやで？
同じアメリカ企業のテスラが同レベルの技術を有してない、スバルに後塵を拝していると思える時点で「あぁ技術に対する肌感覚がないんやな～」って感じですね

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:31:08.80

ワイも今度テスラのモデルS納車やけど機能面はアルファードが頂点やと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:32:39.58

>>663
お前は結局肌感しか持ってなかったな

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:34:51.90

テスラざまあw

**それでも動く名無し** · 2023/11/01(水) 20:35:19.54

つか、なんで日本って再生可能エネルギーの分野で滅茶苦茶遅れているん？

政治的要因なのか、それとも地理的要因なのか分からんわ