>>575
レベルの定義自体は技術で決まっとる
でも実際に搭載される自動運転のレベルは純粋にメーカーの技術力を反映するものではないんや

というのも
・事故った時に誰が責任を取るか（レベルが高いほどメーカーの責任が重くなるとするのが一般的）
・行政が認可を出すかどうか
・周りの環境（通行量など）
といった要因が絡んでくる
つまり技術に加えて社内・社外の政治が絡んでくるわけやな

そういうわけで自動運転レベルというのは「A社はレベル〇〇でB社がレベル××だからA社の技術の方が優れてる」と結論できる指標ではないんや
長文失礼