ワイ、車検の見積もりを見て憤死
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車検代17万
エンジンのオイル漏れ修理25万
地獄や 水平エンジンのやつ?
まぁ漏れるよな でも25万はたけえ
エンジン下ろすのか?タペットパッキン交換だけで ボクサーエンジンってタペットカバーからのオイル漏れめっちゃ多いよな
いい加減なんとかしてくれや >>13
エンジン吊って少し上げなきゃ外せない車種もあるで >>9
7年目走行距離5.3万キロやぞ
買い替えは辛い...
>>13
エンジン下ろすらしい
>>14
車検通らん >>18
車検だけなら、自分で陸事いけばええやん
車の下もぐってオイルが漏れたとこブレーキクリーナーで拭け
たぶん一回くらい見逃してくれる 車検が金掛からないのは5年以内に乗り換える組だけやぞ
廃車まで乗り続けるなら当然経年劣化で交換や修理増えるから車検費用糞掛かるに決まってんだろ
しかもスバルに乗っててオイル漏れで怒ってるってアホかよ
スバル車はオイル漏れがセット販売されてるの知らんのかよ ふっつー修理代かさむならディーラーが新車勧めるはずなんだが
寿命やねそんなあなたにスズキの素敵な軽バンを新車で是非 >>18
スバル車なら10年以内に確実にオイル漏れする
7年なら別に順当やアホ てかスバル車はオイル管理ちゃんとやらんとエンジン逝くからな
オイル漏れでオイル管理失敗してたらエンジンもダメージ負ってるぞ >>21
>>23
オイル漏れするのは知ってたんやけど10万キロ超えてからの話かと思ってたんや
まだ5万キロちょいなのにオイル漏れするのは想定外や
>>24
半年に1回ディーラーでオイル交換してもらってた スバルとマツダディーゼルは新車で買って5年以内に乗り換えや ワイのインプも2次エアコンビバルブの固着だかなんだかでめっちゃ金掛かって愕然としたわ >>25
オイルは3ヶ月で替えとけ
半年交換するにしても毎回乗る時にオイルインジケータ確認してたか? フォレスター オイル漏れで検索しようとすると予測検索でリコールも出てきて草 漏れてたら車検に出す前にわかるだろうし
何よりエンジンが壊れてるだろ
つまり漏れなかった
車検に出したあとに壊された可能性がある スバルなら10年以内にオイル漏れ当たり前やぞって言ってるやつたくさんいて草
そんな欠陥車売っていいんですかね…外車じゃないんだから スバル車はすぐオイル漏れる
更に整備性悪いので修理費用が高い
これ常識や
車買う時はリセールちゃんと見るんやで
リセールってのはその後の整備費用も考えらえて値段付いてる
外車の中古価格が異常に安いのもこれが理由や >>32
車検は今からや
車検出そうと思って事前診断に持って行ったらエンジンオイルの漏れありって言われた エンジンのオイル漏れとかヤバすぎやろ
スバルは買わないほうがええな ワイのインプレッサ11年目だけど未だ故障ないけどな
運が悪いだけとちゃうん? 公道よりよっぽど過酷なラリーで培った設計じゃないのかよ
普通に乗っててそんな故障でるなら乗れないなもう オイル交換とか年1なんだが異端か?
ちなトヨタのイスト 7年乗っててオイル漏れやったら普通に買い替えたほうがええやろ
思い出のフォレスターなんか? >>42
こういうのってメーカーが作った同じ車でもアタリハズレあると思うがハズレ引いた人は可哀想やな
最近トヨタでハイブリッド車買ったんだが3年6万キロまでは保証とあったがここから先はいつ駄目になるか運だよな ワイの16年落ち20万kmのミニバンでさえ13万やのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています