【悲報】Teslaドライバーさん、充電したら発車できなくなってしまう…
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ちなみにチャデモというのは日本のガラパゴス充電規格のことや
元々最初にEVの充電規格を開発したのは、日本発のCHAdeMOだった。電力会社や日本の自動車メーカーによってCHAdeMO協議会が2010年に発足され、急速充電の国際規格として2014年には承認されている。
欧州と北米ではCCS(通称コンボ)という規格が立ち上げられたが、最終的には微妙に異なるCCS1(主に北米)とCCS2(主に欧州)になって、今一つ国際規格としては統一感が薄らいでいる。
そしてテスラが立ち上げたのが、NACS(別名テスラ方式)と呼ばれる独自規格。
コンパクトなプラグで普通充電も急速充電も対応し、やはり料金の支払いも車両と充電器の通信で自動的に行われる。
https://bestcarweb.jp/news/708684 とんでもない欠陥品やろこれ…
日本でEVが流行るわけねぇわこんなん てか予見できるタイプの起きやすいトラブルなんやろな アメリカ最大手レビューサイトによる格付け
S レクサス
A ベンツ トヨタ スバル
B BMW 日産 ホンダ
C アウディ マツダ テスラ
D GM フォード ルノー
E フォルクスワーゲン BYD
F ヒュンダイ キア こんなメッセージ出るって事は想定してたんだから対策しとけや 2023年10月30日
米国EV市場はや踊り場
テスラ誤算、トヨタに追撃の時間
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC220QL0S3A021C2000000
米国で電気自動車(EV)の販売が勢いを失っている。欧州や中国に比べて出遅れていた米国のEV市場は最近までは急速に成長してきたが、足元で横ばいになったとの指摘もある。一方、多様な動力源の車に取り組むトヨタ自動車はハイブリッド車(HV)の販売を伸ばしている。米国EV市場は早くも踊り場を迎えたのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています