【悲惨】業者｢厚さ30cm必要だけどまあ3cmでええやろ｣トンネル工事で壁のコンクリを節約
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トンネルのコンクリートって専用の大きな丸い型枠の機械レールに乗せて移動しながら打っていくんやろ？
ギリギリ攻めたら岩にぶつかるんないか >>134
はぇー勘違いしとったわ
トンネル工事は大変やね >>39
>>106
思い付いたまま書く前に、いったん自分で考えてみろよ
アホなこと言ってるのが分かるから 何で日本人ってこんなに頭悪いんだろう
これだけのことをやっておいて6か月の入札参加資格停止で済ますのかよ ここ通れたら早いんだろうけど
海沿いの道走るの気持ち良いんよな 出来形管理も嘘ついてたって事？
写真管理は？検査してないのか センチメートルはまだ日常的には使うからいい、身長とかな
デシリットルは何のために習うんやろう >>134
生コンの供試体作ってるが強度だけならバイブかければかけるほど出る
確かに材料は分離するが不足するくらいなら過剰なほうがマシ まず最初のミスは何や？
どういう流れでこんなずさん工事がヨシ！になるんや？ 和歌山なんて誰も行かないのにめちゃくちゃゴツい高速道路がすげえ速さでバンバンできたからな
そりゃこうなるわ ネトウヨも二階案件やから自民党は悪くない！って言い張りそう 30って書いてあるけど20でええやろぐらいならわかるけど3は大胆すぎるわ 信じられない量のコンクリが無駄になって大量のco2が大気中に… 調べたら和歌山県も工事中に検査68回必要だったのに3回しかやってなかったらしい 地震でちょっと割れるだけで天井全部落ちてきそうだわ
薄すぎて生き埋めになる事は無いだろうが >>148
まともに測量してないらしい
大西委員長は掘削の測量記録について「レーザースキャナーや写真測量があるのに十分活用していない。これだけデータが残っていないのは珍しい」と指摘。福本部長は「測量をちゃんとやっていないと思われるような聞き取り状況。細かい現場でのメモすら残っていない」とし、「現場の管理がここまでなされていないのは驚きを隠せない」と述べた。
https://www.sankei.com/article/20230908-I4QR5YF22JMLFH4JPBSDNHRBQA/ 工事完了後保証期間内やろ
とはいえこれ自治体側杜撰な検査してたからどうなんやろね 最近の日本って必要なところに金かけないで要らんところに無駄使いするのが常態化してるよな
ガソリン価格の全数調査、会計検査院が「抽出調査と結果が同じ」と指摘…エネルギー庁が６２億円で博報堂に委託 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231108-OYT1T50038/
ガソリン価格を抑える補助金制度の開始後、資源エネルギー庁が最大約６２億円かけて行っているガソリンスタンドの小売価格調査（全数調査）が、会計検査院に「必要性を検討すべきだ」と指摘されたことがわかった。
検査院は「価格の推移は市況調査で把握できる」との見解だが、同庁は「調査には高値で販売させない効果もある」と譲らず、論議は収まりそうにない。
ガソリンスタンド
同庁はガソリン価格の変動を調べるため、約２０００店を抽出した市況調査を毎週している。これとは別に、２０２２年１月から補助金制度が始まったことを受けて全数調査を実施。
調査は広告大手「博報堂」に委託され、２万か所以上のスタンドを対象に電話や現地訪問で行い、費用は同年度末時点の契約で最大約６２億円に上る。
ところが、検査院が二つの調査を比較したところ、価格の推移がほぼ同じだったことが判明。全数調査の分析も十分に行われていないとし、「必要性も含めて検証が求められる」と指摘した
。これに対し、同庁は取材に「調査は価格の把握だけではなく、補助金を価格に反映させることが目的だ」と説明。「スタンドへの電話や訪問により『監視』することで、抑止効果が働く。廃止は考えていない」とする。 手抜き工事して金だけ取る詐欺師のそれやん生き埋めになってから泣き言いいだんすか 型枠にコンクリートを流す時間がなかったんやろか
9割すき間の状態で止めるってなかなか難しそうに思うんやけど
コンクリートが型枠に行き渡らずに穴が空いてしまったらもう隠せないやん 3cmとかそこら辺歩いてるおっさんの蹴りで壊せるレベルやん >>168
旧来は余分に予算回されてたから無駄なとこにも金をまわせてたのに今は厳しくなって適正額しか出ないから無駄なとこに回すと必要な分が足りなくなるんやろな >>172
瓦割りみたいなノリやったらいけるけどそこまで脆くもないで アンカーの下穴空けるつもりでドリル突っ込んだらコア抜きになった施工者クッソビビっただろうな 相変わらず、今後も挑戦したくなる程度のリスクしかない処罰だな
こりゃ減らんわ シナチョンお得意の手抜き工事草ァ！w
ワイら先進国日本に生まれて本当に良かったわ 別に3cmでも耐えてるならええやん
そういう無駄なとこにこだわるせいで生産性が落ちてるっていい加減気づけよジャップ トンネル内で車が事故ったらそのまま崩れてお陀仏とか起こりそうだな >>181
耐用年数とかライフサイクルコストとかに関わってくるでしょ >>181
こういうもんは多少は余裕持たせた設計しとるやろけど１０倍は無理やろ 根はシナチョンと一緒なんやな
表面上だけ取り繕って誤魔化すし問題起きたら隠蔽して責任擦り付け合い 生き埋めになる前に発覚したけどこれ平気で施工したやつのちの大損害考える頭がないのに建築やっとるん？ 中国の話やろ
こんなん日本の業者がするわけないやん？
そうだろ？ >>145
海外は意外とdl表記ある
だから何やって話でもあるけど 自由競争入札にするとこういうことになるんやで（ニッコリ トンキンは金ばかり使っててこういう節約の為の工夫をしないからな >>187
耐用年数なんて後から伸ばせるガバガバカントリーなんだから気にする必要ないやろ 6か月の入札停止とか甘すぎん？取り潰せや
崩落すんぞ >>202
解体新設費用負担させた上での入札停止やろ 業者だけじゃなくて依頼した奴にも罰則だ
そいつも抜いてんだろ こういうのってある程度進んだごとに検査とかしないもんなの？ >>215
段階確認というのがある68回必要なところ3回しかやってなかったようだが
役所も怠慢だったと言わざるを得ない よ−わからんけど安全なのが200mm～で余裕をもって300mmなんやとしたらギリギリを攻める位で思い留まったらよかったのにな >>215
本来するけどこの件だと手抜き
一方で、工事の進展に応じて、県が現場確認する必要があるが「覆工コンクリート」の確認では、必要な６８回のうち、正常に施工されていた時期の３回しか実施しなかった。岸本知事は「段階確認がなぜできなかったのか。職員の認識不足があったのか、職員のミスを組織でフォローする態勢があったのかなかったのかを中心に検証したい」とした。
https://www.agara.co.jp/sp/article/294584 トンネルでこの手抜きって大事故に繋がることくらいわからんのか 談合OKにして多少の腐敗は受け入れたほうが安全は確保できるんだが
まぁおまえらはできないよね >>219
酷すぎて草
これ役所側も処罰されるべきだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
