ハイブリッド車買うやつ全員馬鹿ですw
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ガソリンモデルからの値上がり分の元を取るのに10万キロ乗らなきゃならない(笑) >>250
ホンマに攻守ともに優れてるわ
充電環境が有るならEVよりもPHEVやわ
メーカーがガチってないから車種が限られるのが難点 >>258
ワイはクーペ乗ってるが軽より荷物乗らんでマジで不便やで
格好良ければ何も要らない人用だわ スカイラインv37ハイブリットはモーターで出足は速いし排気量3500で高速域でも速いし最強やな
わいは純ガソリン400R買うけど どうせ100万そこらのバイクより遅いんだから全員アルトでいいよねw ただ色んな燃料に応用がきくディーゼルが無くなってくのも少し悲しい
環境無視すれば色々広がりそうなもんやと思うんやけどな ジェレミー「ミニバンかうやつ、人間終わってます!笑 >>263
マジか
スカイラインクーペだけどスペースはあっても入口が狭くてちょっと大きい物だと全然入らん 車の加速の話にバイク持ち出してくるバカっていつの時代の゙どこにでも一定数いるのな ミニバンはわかるわ荷物だったり家族でわかるけどSUV乗ってるやつは本当に謎w レンタカーでハイブリッド車乗ったけどEVモードを維持しようとするから運転がしんどいわ
あとガソリンに切り替わった途端足が重くなったように感じる >>269
こうやって顔真っ赤レスするからクルカス煽るのたのしいわ🤭 ハイブリッドはアイドリングもセットな時期あったよな もうすぐ10年落ちになるワイのプリウスα試しに下取り査定したらまだ60万とかつくんやな >>278
大排気量NAは最高だよな
400RとZも興味はあるけどちょっと高過ぎて手が出ないわ 1年前に10万キロ乗るつもりで買った新車が先週信号無視の車に廃車にされたわ >>281
VQエンジン最高すぎるので400Rとかやめといたほうがええよマジ後悔する キャビン広いスーパーキャリィあれなんだよ良すぎだろ
単純にリクライニング出来るスペース作っただけかと思ったら頭の上も広いでやんの
ほしい
https://www.suzuki.co.jp/car/carry/detail/img/x-WBW.jpg >>282
快適さを求めたらatに落ち着くんやからしゃーないやろ
車に楽しみ求めてるアホは知らん >>281
サクラム管入れてスーパーカーサウンドにしよう >>286
いやいや😅そんな話以前に
そのへんの農家のババアでも転がしてる軽トラにすら乗る資格ないのに車語っちゃうの笑うやろ😅 >>288
今時マニュアルとか重機かチーズの乗ってる青い車くらいやろ? >>246
散々設計した結果として
燃費でHEVに電費でBEVにボロ負けするゴミなのがわかっちゃったからね オーラ乗ってるけど出足のトルク気持ちいいぞ
燃費もそこそこや 🤓←田舎のBBAが乗ってる軽にものれないオートマ限定
🤓「NAなのにパワーがさぁ!」
🤓「排気量3500ccでさぁ!」
🤓「FR駆動がさぁ!」 シエンタのZとG、ハイブリッドとガソリンどれ買おうか迷ってるから教えて カロスポHV乗ってるけど次はちょい大きめの車欲しいわ
ステップワゴン良さそうやけど狭いところ運転しづらいよなぁ
加速性能は捨てたくない >>239
そんな軽自動車あるかよ😅
ガソリン車の仕組みすら知らないのかよ😅 >>239
ガソリン車が暖房でそんなに燃費おちることあるか?夏場の冷房と間違えてない? そこまで細かく気にするならもう自転車と電車だけでええやろ >>295
ブレーキホールドあるの最上位だからしいからそれ一択でしょ >>299
少し前まで自転車と電車通勤で今は車
やっぱ車は楽やわ >>168
ワイもマツダ3やけどリッター14やな
ちな2000ccの6MT 新車150万の先代ノートから新車300万の現行ノートに乗り換えたら快適すぎて笑った
買う前は「倍かよ・・・まぁ付き合いだから買うけど」って感じだったのが買ってマジよかったわ 今はHVが利便性と乗りごごちとコスパで総合的に優れてるやろ ストロングハイブリッド車のエンジンの馬力が低くされてるのは
システムでパワーあるから必要ないってこと? フリードプラスそろそろフルモデルチェンジしてくれへんかな
ついでに1.5LHVじゃなくて1.8とか2.0Lあたりの車体に対して余裕あるエンジンモデルも出して欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています