【爆笑】バイクレース、日本が弱すぎて特別優遇ルールを設立

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:09:42.19

【MotoGP】2024年から新たな優遇措置制度が導入へ。
日本メーカーが非常に苦しい状況でホンダが最下位、ヤマハが4位となっている。
2024年からヤマハ・ホンダ優遇システムが施行されることに決まった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4db5dff6bed651510e5a7420841d7a3d495fce19?source=sns&dv=pc&mid=other&date=20231128&ctg=spo&bt=tw_up

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:17:09.78

>>29
こいつらの資金力異常過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:17:16.79

ドカとマレリなんて相性良くなるに決まってるしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:17:24.68

ドゥカティマルケスがどうせ無双して終わる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:17:43.07

>>24
ドカが作ってるわけではない
マレリ製や
ただ実車なしに開発なんてできるわけないからドカを使ったって話やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:18:10.54

>>31
これはエアプwww

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:08.88

KTMジャック・ミラー
「レースを欠席してるだけで優遇措置をもらえるなら我々もそうするべきだ。」
「シーズン中、選手が何回も欠場した方が強くなれるってわけだ。」
https://itatwagp.com/2023/11/30/motogp-11564/

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:29.89

日本勢はレースやるなら欧州よりアメリカでやるべき
佐藤琢磨とか見てみろ
別に潤沢な資金力のあるチームでもないけどレースの根底が資金の有無で差が付きにくいルールになってる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:33.44

>>30
アプもKTMも半自動クラッチ禁止されたとたんザコなの草

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:34.76

マルケスはもう過去の人になったんか？
それと中上はどんな感じなんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:38.33

>>35
速いのはまぁ速いんやかレースなったらわからんなぁ
バトルで無理してコケることが多くなったし

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:19:44.34

>>31
KTMアプ「あの…」

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:20:17.78

ホンダがガチ過ぎて度々ルール改正された歴史を知らんニワカがホルホルしてて草

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:20:30.63

>>40
どこがやねん
アプリリアは優勝したしオレンジも3回中2回表彰台乗ったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:20:38.88

>>36
ずっと使ってたのドカだけだしあそこまで出力差が出てるのおかしくないか
ストレートでチギられとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:20:48.85

>>40
むしろKTMは調子上がってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:21:01.45

反日パヨクおるの？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:21:04.36

>>41
中上はなんとか首の皮一枚繋がって来年も走るで
まぁほぼテストライダーみたいなもんやろうけどな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:21:13.31

>>38
そらそう言いたくなるわな
KTMはカーボンフレームやったりめっちゃ挑戦的やからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:22:07.81

レーシングバイクまともに作れんゴミメーカーのバイク買うやつの気がしれん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:22:19.76

>>42
神風走法はホンダがクソだからしゃーないわ
来年はマルティンもバニャイアも大した事ない評価で終わると思うで

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:22:19.88

悲しいなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:22:54.37

KTMカーボンフレームなった瞬間クッソ速くなってて草

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:23:05.16

今のドゥカティＧＰだと人気落ちてく一方だもんね
F1は盛り上がってるというのにレッドブル一強だけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:23:24.25

>>45
カタールとバレンシア見てねぇの？
電子制御クラッチ自粛した途端すげーポジション下がるかコケてんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:23:44.45

欧州すげえな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:24:21.76

ドカKTMの2強にはもうどう転んでも勝てへん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:24:28.24

>>46
出力差やなくてパワーデリバリーの問題らしいけどな
トラクションコントロールなんやけどそれもまぁECUに含まれるわけで…

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:25:02.09

アコスタ来年からKTMやしマルケスも2025からKTMやろ？
そうやったらドカ一強も崩れるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:25:22.19

>>60
KTM（GASGAS）

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:25:36.80

ヤマハの2024カウルほぼKTMで草生えた

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:25:49.25

言葉がもう先鋭化し過ぎて何が何やらわからん
宗一郎も草葉の陰で泣いとるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:25:50.03

そもそもマシンに規格制限あるせいでつまんねーよなレースって
いくらでもやりたいようにやらせればいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:26:00.87

>>57
まぁすごいと言うかずるい感じあるのは否めない

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:26:45.21

>>51
なお自分は国産でさえ買えん模様

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:26:53.47

>>64
誰も参加せんやろ
金持ちが札束でしばきあうゲームでしかないやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:26:54.96

佐々木は優勝して欲しかったなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:01.74

>>62
言うほどKTMか？
もはや何者でもない空力モンスターやぞ
まぁテスト用やろうけど
https://i.imgur.com/ijEI0Sk.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:27.50

マシンはKTMが1番おもろいわ
足回し自社製だったり鉄パイプかと思ったらいきなりカーボンフレームになったり
変な取っ手みたいなウィングつけたり

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:31.97

>>59
セッティング合わせろってことなんやろうけどやっぱり前のメーカー各個別に戻して欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:47.98

バイクレース見んからよくわからんけどどうせレッドブルが暴れておもんなくなってるんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:49.57

>>64
ピーキーになりすぎてもあかんのや
今年マルケスが証明してるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:27:52.63

>>64
もう何年も前から何でもありだと速すぎて危なすぎる領域にモータースポーツはなってるんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:28:25.63

マルケスに愛想つかされたホンダどうすんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:28:39.69

勝てないけど一定の実力はちゃんとある
じゃなくてクソザコなん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:28:39.94

>>69
よく見たらホイールのスポーク？もトラックバイクみたいに埋まっとるな
横風に弱そう

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:28:53.29

>>68
シーズン前半に勝てないのが悪い

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:28:55.81

>>66
すまんな
https://i.imgur.com/nUQhF21.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:29:20.59

カワサキって今どうなん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:29:31.25

>>76
勝てないし遅いしコケる雑魚です

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:29:57.08

>>75
TwitterでCBRのメリーゴーランドに仲良く乗ってなかったか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:30:15.34

水泳とかジャンプスキーの真逆が起きることあるんだな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:30:23.63

>>72
そうでもない
来年はHONDAワークスからスポンサー降りるしドゥカティにもついてなかったはずや

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:30:37.56

ECU個別にすれば日本勢強くなると思うやろ？
残念やけどそれやるとレッドブルパワー持ってるKTMが手がつけられなくなるだけやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:31:13.74

>>75
テストのミル、リンスのインタビューとか見る限りでは乗りやすくなってるって話やな
多少旋回性が落ちてるからその分エンジンで稼ぎたいけど今一歩足らんって言うとる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:31:20.67

>>85
これ
コンピュータ統一撤廃しろ言ってるやつは自分で何言ってるのかわかってない

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:31:34.80

>>80
SBKのレギュレーションでボコボコにされたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:32:21.25

そもそも札束で殴り合ってる時点でレースでもなんでもない
F1とかMotoGPはルールの根底からして終わってる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:33:11.09

>>81
😢

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:33:13.30

>>89
基本ヨーロッパスポーツはそんなもんよな
ただ時々ジャイアントキリング起こるからそれが楽しい

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:33:16.21

KTMはやべーわな
JP250っていう中型クラスのしかも国内レースでも
RCが強すぎてみんなボッコボコにされとるからな今
去年まではそうでもなかったんだが、今年になっていきなりやられ始めた

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:34:04.83

来シーズンはマルクがドカトップになって欲しいわ
バニャイア大嫌いや

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:34:14.85

>>92
RC速すぎや
いくらシングルとは言え250ルールに混ぜていい性能ちゃうやろあれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:34:17.01

ヤマハもクアルタラロに愛想つかられたら終わりやろ
リンスがヤマハで速いイメージが湧かんわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:34:52.55

欧州なんかで競うもんやない
自分らが不利になれば有利になるようにルールを作り替える
こうやって生きてきたクズ共
レースに限らなくても欧州の歴史そのものがこれ
世界を見るならアメリカでやれ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:35:04.48

>>92
ちょっと前までニダボゲームだったのにな😯

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:35:11.47

ワイのモルビデリがファクトリーライダーじゃなくなったのがかなC

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:35:14.33

バイクブームで免許を取った若者「レースで強いからKTM欲しい！！」
近々こうなるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:36:02.74

なんで弱いんや
エンジンでもショボいんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:36:10.42

>>99
そら弱いよりはその可能性があるぶんマシやろ
遅いメリットなんか何も無いし

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:36:56.85

>>95
元々ヤマハってそこまで速くないマシンだけどライダー凄いみたいな組み合わせで勝ってるメーカーだから

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:37:19.93

JP250にRC390許可したのどう考えても失敗やろ
市販車レギュレーションなのにレースベースのモデル認可してどうすんねん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:37:31.19

>>100
基本的には日本人お馴染みの意思決定の遅さや

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:38:16.84

ワイおっさんがmotoGP見てた頃はホンダがドゥーハンでおもんないくらい勝ちまくってたんやけど…
どうしてこうなった

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:38:34.04

>>98
まぁ結果全然出せてねぇし

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:38:57.81

ペッコも今のレギュで生かされとるだけで来年化けの皮が剥がされてトータルでミラーの方が評価が上になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:39:19.79

>>101
そうなんか
ヒョロガリワイはCB250Rみたいに絶対的なスピードより軽くてハンドリングの良いマシンが売れて欲しいンゴ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:39:42.12

>>105
言うてすっ転ぶまではマルケス勝ちまくってたわけで

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:40:00.09

>>105
2年前まではホンダは無敵やったぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:40:06.95

>>108
ていうか見た目で選んだらええやん
ワイはアメリカンでMotoGPに参加するちーむがあってもいいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:40:07.31

>>107
それはねぇよ
すぐ溶けて転ぶやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:41:01.69

>>99
ワイのEXCちょくちょく故障するから友達にお勧めできない

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:41:04.56

>>108
軽さとハンドリングなんかそれこそKTMがそのジャンル最強やん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:41:34.59

>>3
これは王者の余裕

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:41:40.73

スズキはうまいこと逃げたな
今のGPで勝てるとは思えん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:41:41.25

>>96
🇺🇸「ほならね」

https://i.imgur.com/vHTJ6pz.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:42:33.37

断言するで
来年はKTMの年になる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:42:37.61

もはや日本メーカーにそんな技術の誇りなんて持ってる社員おらんやろ
大企業ならどこでも良かったみたいなこと言うようななんの特徴もない上司にも逆らわないお利口さんしか今のホンダやヤマハにはおらんやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:42:41.62

ようわからんけどベンベは参加しとらんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:43:28.57

この優遇ルール
さらっとKTMとアプリリアがドカより有利になってるから
来年はこいつらが強くなる
ホンダとヤマハが強くなるのは早くて再来年

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:43:53.33

>>111
これええな
ラリーマシンとかもごちゃ混ぜで参戦して欲しいわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:02.29

>>120
メリットないからやってないで
SBKに関してはかなり速いラズガットリオグル（🇹🇷）獲得したけどどうなることやら

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:06.71

>>121
せやな

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:29.02

>>15
現状での日本と欧州メーカーの差って空力やハイテクデバイスの差だよな
特にドカは早くからどちらも力入れてやっと成果がでた感じ

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:40.10

KTMのへんてこフレーム好き

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:40.38

KTM自体2st250時代から実績あるし、なによりオフロードレースで培ってきたノウハウが半端ないやろ

RC8？知らん

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:44:46.62

>>122
轢き殺されるやんけ
ワイは自由を尊重するけどさすがに四輪は反則やろ
接触に強すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:45:14.54

スズキが撤退する前にスズキが勝てるレギュレーションにしないのが悪いよね

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:45:26.51

>>118
ビンダー、ミラー継続やろ？勝てるライダーかって言うと…
アコスタはGASGASやからまずはMotoGPに慣れさせるとこからやろうし

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:45:28.54

>>117
これタイヤ何インチなん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:46:15.89

>>131
たしか17㌅

**それでも動く名無し** · 2023/12/03(日) 21:46:35.51

オフロード絶対王者KTMがロードに参戦してきたかと思ったら
今度はオンロード絶対王者のドカがモトクロス参戦して
お互いの縄張り荒らしあってて草