【悲報】バス運転手不足、ガチでやばい件🥺www
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JR東日本「賃上げ慎重!給料上げろだと?給料に見合った生活をしてください。」 クレーム入れてくるガイジを殴っていいルール適用してくれるならワイがやるで? 介護士が足りません
保育士が足りません
バス運転手が足りません
賃金が低いからです 都会はええけど地方とかヤバイんちゃうん
大人は車乗りゃええが子供はめっちゃ困るやろ 地元路線は何故か今月から増えたわ
会社のドル箱路線だから集中させてんのかな 新型コロナが影響って書かれてるけどもろに少子高齢化が原因だろ
低賃金で拘束時間が長いからこういう仕事から人手不足が顕著になる あんな取り回しきつい車を運転できる奴そんなおるわけないのに
そんな特殊技能者にバカがベビーカー持ち上げさせるんやからな >>12
ええねん、そうでもないと限界集落やらを一人二人がおるだけで行政的にもカバーせなあかんのを諦められへん
バスない、介護遠くて無理です、宅配無理ですとなって、少数なら捨ててもいいやって風潮が広がるんや
コンパクトシティ化ともいうが >>12
沖縄は減便してもクレームが無かったとネットのニュースで見た
地方だと減らし過ぎたらチャリや原付に乗り換えちゃうのかな?
小学校だと路線は廃止でもスクールバスにすれば良いし >>15
人はいないんだよ
いい加減理解しろ
生産年齢人口は20年前に比べ約1500万人減った それでも自動運転や自由化には反対するキチガイ国民がこの状況を作ってる模様 一方でハイヤー運転手も需要高い
待遇は全然上
毎日何百人を運送するバス運転手よりもな >>21
頭空っぽなのが伝わる良いレス
素晴らしいね 毎日使ってるけど降りるときにきちんとありがとうございましたって言うてる どうすんのこれ?
こうなると老人がプリウス運転せんといかんくなるわけやん?
どうするの? これからはバスに頼らなダメなとこに家買ったら絶対アカン言われてたな
その通りなったわ >>23
君のレスからは無能多数派日本人のそれが滲みでてる 大型運転手足りない言われてたからこないだ免許取ってきたけど結局未経験ではじかれるわうんち ロボット化すればええやん
なんでやらんの?
ハイテク先進国ちゃうかったの? >>33
自動運転や自由化で少子高齢化は解決しません
本当に馬鹿はどうしようもないな そりゃ給料の割にリスクが合わん
過労で万一人はねたらお縄やし >>34
人手不足は即戦力が足りないって話やからな
わざわざ金かけて育成なんてどの業界もやらん >>29
東京周辺でも減便、廃止が続いてるからね
以前住んでた神奈川のバスは、減便理由に運転手不足ってはっきり貼り出しがあった ペーパーワイ、あのクソでかい車をたくさん人乗せて運転するの素直に尊敬してる 何台も満員御礼のシャトルバスの運行を断らなアカンってやばいよな
絶対儲けれるのに ワイ大型免許持ちやから手取り40くれるなら働いてやってもいいぞ? あんな危険なもの運転させるのに給料安いし
隙あらばスポーツチャリ乗ってイヤホンしてるガイジがすり抜けしようとしてくるしほんま怖いわ 労働のきつさに見合った対価を用意できひんのやからしゃーない 小さめのバスに切り替えていくか無人運転バス出るまで待つしかないんやろなもう ほんまこれどうすんの?
老人になればなるほど足(←あし)って必要になるわけじゃん?
せめてさ?シトロエンのEVアミを老人どもが買える様にすべきでは?
ev嫉妬民は反省するがよろし >>41
未経験でもおkやで!って言ってくれるのは金持ってそうな建設会社だけやないまんとこ
ドライバー専門の会社はやっぱ経験者じゃなきゃ無理そうやなぁ 本当にあれで薄給はやっとられんと思うわ
クソデカ車で大量の人命扱って最底辺相手にして社会的地位も低くて ちなみに運送は結構増えた
バスだけ誰もやりたがらないらしい >>41
認識が古すぎる
猫の手も借りたいけど無理ってのが現状
上にも書いたけどもう人がいないからな バス運転手は上級国民扱いみたいな面白い規制緩和はできんの? ストライキして一泡吹かせてやらないと上の人間はわからんのですよ ○○業界は人手が足りない!!!
↑
いや普通に給料上げろよ
介護とか自衛官なんかも給料倍にすれば人来るだろ なり手がいない職種は給料あげてやればいいのにな
まず人件費削減とか癖になってるやろ >>46
解決なんてしないよ
既に出産適齢人口は30年前に比べて4、5 割減ってるしこのまま少子化高齢化が進むのは避けられない 人がいないんだから自動運転特区作るチャンスやん
車椅子?気合で乗れ >>60
自分で動くけど文句言ったり色々と晒す荷物より
自分で動かないが黙って載ってる荷物のが仕事としては良いってことか >>66
バス運転手よりは間違いなく給料いいし
バス運転手が低すぎるのもあるけど
あと割と自由だからな 自動運転に関しては少子高齢化云々と関係なくどっちみち将来はそうなるだろ 京都市営バスは昔はようけもらってたんよな、たしか。 真面目な話エッセンシャルワーカーの待遇改善しないと社会まわらんで
日本は誰でも出来るけど誰もやりたがらない仕事をする縁の下の力持ちを馬鹿にしすぎや >>85
日本は…って話じゃないぞ
本当にそれがだけなら日本だけの話なら世界に奴隷制度なんて存在しない 老害共がイチャモン付けるから嫌気刺したんやろ
クレーマーのせいや 都会の道路とか狭くて混んでて普通に運転しても神経使うのに
そこでダイヤ守って安全運転せないかんの大変やと思うわ ネオリベ自民党支持したんだから仕方ないやん
市場にお任せした結果 技術革新だの配置転換だのでどうにかなると思ってるやつは一度日本の人口動態でも調べてみろよ 移民にさせろや
バス停だけ教えといたらコミュニケーションなんていらんから向いてるやろ たくさんあがってるけどこれに関しては1番の要因は賃金だわ
大変でもお金たくさん貰えれば人って仕事すんねん 民間だと採算合わないんなら行政で引き取るしかないんちゃうか?
公務員基準にすれば賃金もだいぶ上がるやろ >>94
人間程度の事故率で、
田舎道往復とかならできるやろ
人間ぐらいの確率で事故って、
もちろん救護する人いないけど割り切らざるを得ない 中国は既に自動運転無人バス走ってるのに
ジャップ君遅れてるね >>89
弱者が輩になったり、普通の人がチクリ魔になったり
それでいて会社は馬鹿共にペコペコ
給料も安けりゃ、流石に誰もヤル気は起きないわな >>39
池袋で上級国民が2匹殺しても身柄拘束されなかったのに
直後にバスの運ちゃんが1人殺したら即留置所行き人になったの本当に草。 >>94
将来的には人間の運転より自動運転の方が安全になるんだから人間の運転の方が禁止になるだろ 電車と比べてバスの民度おかしい
なんであんなガイジばかり集まるんだろ >>98
本当に馬鹿だな
屏風から虎を出せと言われれば正直に無理と答えるだけだよ 仕事のミスでクビ&ムショ&前科はなかなかリスキーやしな 今はまだ限界集落とかにゾンビがいるから問題になってるだけで
10年も経てば働かない氷河期が困るだけだしええんちゃうの? 京都とかは需要あるんだから値上げして賃金上げりゃいいじゃね >>106
どちらかといえば高齢化が原因だよ
高齢化に伴って貧しくなっているのも事実だけど 人乗せて運転とか無理無理
もう田舎は諦めろ
タクシーで十分 大阪万博で大量に必要になるんだが💦
困りますよこれじゃ💦 この国
何なら人手余ってるんだ?
歯医者ですら後継者不足だぞ >>111
限界集落のバスは本数少なすぎで使い物にならんから
誰も使わないんで問題にならねえんだわ
半端な地方都市が問題になる >>110
で?
自動運転や自動化でどうやって少子高齢化を解決するの? ライドシェア解禁したらワイの愛車ekワゴンでお客様に快適な移動空間提供するやで これから先がまだまだ人手不足になるってのに現状地獄じゃん
これどうなってしまうの よくわからんけど何で急激に人が足らんくなったの?
高齢化とはいえ徐々にやろ普通 でも、意外と地方に行くとコミュニティーバス(といってもワゴン)が新設されたり
運転手がいるとこにはいるんだよなあ
都会だと仕事の選択肢が広過ぎるのと、人が多すぎてもダメなんかも タイミーで募集かけるんやったら、ワシやってもええで 事故って人殺したら責任重大なのに薄給
そんなリスクあってリターンがない仕事逆に誰がやりたいと思うの? >>125
辞めたやつが多いんじゃない?
で、新規でバス運転手なるやつなんておらんやろうし 危ないしガイジ客の対応疲れそうやしお給料いっぱいあげてもいいと思うんです🥺
キツイのにチンカス賃金ならバイトしてた方がマシだと思うんです🥺 >>125
昔から言われていた「2020年問題」そのものだよ
急に湧いてきた話じゃない ワイの乗るバスは変なヤツ殆どおらんけど運転手は疲れ切った声のが多い 田舎のバスなんて日中は空気運んでるだけだからな
そりゃ儲からんわ 元運行管理者ワイ、ほくそ笑む
はよ終われよあんな業界 今の仕事やめてヤマトで働こうと思ってるんやが、結構真面目に
今は置き配ばっかみたいだしたぶん自分に合ってるわ 少子高齢化やばい!〇〇の人手不足やばい!社会保障が!介護が!!!
これ前からずっと言ってないか?🥺
介護なんて今じゃ就職より離職が多いってニュースになってたぞ🥺
安倍さん…どうして…🥺 自動運転の技術進んだら
バスの運転手不足も解消されるんちゃうん >>139
介護しか仕事がなかった時代が終わったんだろ
よかったね😀 >>107
老人や手帳持ちなどに無料パスが発行されてるケースが多いから 今はまだ給料上げれば人集まるからイージーモードやで
少子化でもうすぐ金積んでも人集まらなくなるからな >>140
すいません、それは10年以内に完全移行できるんですか? 個人運転手と車を用意する→クソ高い
どっちも用意してもらってるタクシー→高い
車だけ用意して運転してもらう→ちょい高い
どっちも揃ってるのに数百円で乗れるバスがナメられすぎてる >>147
ド田舎のバスのがイージーだと思う
豪雨とか雪とか霧は運休にしたらいけるいける ワイ10年くらい前に自動運転が進んで運転手の仕事は無くなるって聞いたんやが >>151
10年前にはもう自動運転の話は一般的になってたけどそれは10年後に自動運転が広がるという話ではなかったぞ >>151
よくわからん電動キックボードみたいなの解禁してる時点で
やる気ないのがわかるよ 知り合いでバス運転手やめて引きこもりになったやついるけどなんかキツいのあれって 自動運転は事故った時誰が責任取る問題が解決できないから無理 >>115
もう税金でバス運転士引き抜きまくってるで
大阪クソ万博のせいで全国のバス路線が更に廃止になることは確定してる >>156
この問題はよく言われるけど当初は開発メーカーの責任
ただその後に社会の認識が変わりそもそも誰の責任でもない(防ぎようのない天災と同じ)という扱いになるだろ >>156
保険で金払って良しにするしかないやん
雨雪霧は運休な >>143
この前一人親方に関する記事を読んだけどすでにそのフェーズに入りつつあるなと思ったよ ワイ是非やりたいんやけど大型免許無しの実技試験一発で落とされたしな
まだやってるんか実技試験 自動運転でドライバーいなくなるとかYouTubeの自称論客が言ってるだけちゃうの 田舎のバス運転手態度でかいヤツ多すぎやろ
当たり前のようにタメ口使うし >>158
本気で開発メーカーが責任取ると思ってるならアホすぎるやろ >>165
だからすぐに認識も法整備も変わると書いてるんや 僕からは一つだけ。都会に憧れを持つのはやめましょう。 >>167
出たら認識変わるとかじゃなくてさメーカーが責任取る形になるならまずメーカーが売り出すわけないだろって >>164
まともな者は車持ってる社会だからバスに乗る層がね 時代錯誤な一極集中は大企業移転させて終了させれば良いんだよ
名古屋大阪福岡辺りの年ももっと分散させよ 賃金低いのは当たり前じゃね?
運転するだけだし、みんなしてるものだぞ バスは無いと困るがバスの運ちゃんはどうしても好きになれん >>171
せっかくアホみたいに金と時間かけて新幹線張り巡らせてきたのに観光か帰省上京の足がメイン活用みたいになっとんのすげえ無駄すぎるな >>165
名古屋は電車ありゃ最低限生きていけるし、
むしろ効率いいんよ
東京レベルまで行くと効率悪い brt転換はほんま愚策だと思う
電車よりバスのほうが技術が必要で人員も多く確保せなアカンやん >>169
まあ先に法整備を整えてという形になる可能性もあるね
いずれにせよ現在進行系でメーカーが競って開発しているわけで >>179
ニートじゃなくても自分の住んでる地域じゃなくなったら乗り方わからなくなるからセーフ ワイペーパーが運転士受けたけど実技試験(教習所をMT普通車で走行)で何回もエンストしたらきっちり落とされたぞ
甘えてんじゃねーよ >>177
汽車を運転できる人材確保はバスよりもっと厳しいんやで
コミュ力崩壊しとる鉄オタは採用できないし 普通AT限だけど大型2種ってどのくらいで取れんの? 人口5万人未満の自治体は国道県道沿い以外は一切居住禁止にしてコンパクトシティ化したらええやん 今時バスの運転手なるくらいなら個人タクシーのほうが儲かるでしょ
若い子も結構いてスマホのナビとか使うから結構正確で評判良かったりもする >>178
胡麻の油と百姓は絞れば絞るほど出るものって言うからな
目先のことしか考えてないし 月の手取り50万くらい出したらすぐ集まるんじゃない?(適当) >>181
なんかいいやつやな、でもそういうもんでもあるのか ポツンと一軒家とか見ると絶対に山から降りたくない層ってこういう人たちなのかと勉強になる 大型免許取ってバス行くって相当ドMやろ
費用会社負担で入って取得後退社ならアリかもしれんけど 大型免許取ってバス行くって相当ドMやろ
費用会社負担で入って取得後退社ならアリかもしれんけど 都会ならまだしも田舎は運賃あげても給料あげても無理 >>187
50万円あればいけるんじゃね
近所の自動車学校は48万円って書いてたぞ 各国の電動キックボード導入状況
【アメリカ・サンフランシスコ】免許必要、歩道走行禁止
【ドイツ】免許不要、保険必須、歩道走行禁止
【シンガポール】免許必要、車両登録必要、保険加入推奨
【韓国】運転対象は「第2種原動機付き自転車免許」以上保有者のみ
【カナダ・モントリオール】2020年から完全禁止
【イタリア・ローマ】2022年から規制強化 >>182
1日10時間半拘束して、月の休みは6日間だけ、給料20万切ってますってさあ…
そういうところやぞほんま >>190
20代のタクシー運転手もそこそこいるみたいだね
うるさくて馬鹿な客も、今は直ぐに警察に突き出したりドラレコで晒すことが出来るから
昔よりはハードルが下がってそうな気もする 【イギリス・ロンドン】トライアル継続
【デンマーク・コペンハーゲン】レンタル禁止を経て規制強化
【トルコ・カドゥキョイ】歩道上の余分な車両を撤去
【フランス】規制強化
【日本】ナンバー必要、免許不要、ヘルメット努力義務、保険任意、歩道走行可能と2023年7月から世界に対抗して規制緩和 >>186
高齢化が進んでどこもこんなんだよ
基幹的農業従事者なんて65歳以上が7割だし50代の若い人が多くていい業界じゃん >>199
補助金貰えれば実質40万ってところか🥺 国がバス運転手の給料上げたとしても
ジジイ業界だから経営者のクソジジイどもに中抜きされるんだよなあ… そもそも田舎の路線は赤字分を役所が補填して続けてるゾンビ路線やし
続けるなら公務員に運転させるしかない >>209
市バスといっても市がやっているんじゃなくて
民間のバス会社に下請け出しているケースも多いで 賃金安いから運転手が集まらない
乗客が少ないから賃金あげられない
結局需要が低いとこが廃止されてるだけ
全国津々浦々道路と公共交通機関整備してきたけど、もうその役目を終えたってことだよ
何も悪いことばかりじゃない >>211
京都とかは完全に市がやってんのかな?
そういうところって変なヤツ集まってくるよな 田舎に住むのが間違ってる
バスが欲しいなら中核都市まで引っ越せ 死ぬべき時が来たんよ
いつまで延命装置繋げてんのって話 田舎こそ必要ない
マジで誰も乗ってない
ジジババもみんな自家用車 バスの乗り方未統一問題
定額or区間運賃
先払いor後払い
電子通貨可能or現金限定
紙幣可能or硬貨限定
前乗りor後乗り
前降りor後降り キチガイ客多い上に一回の失敗=人生終わりで拘束長くて給料安いって誰がやるんやってレベル >>210
道幅は関係ないよ
目印となる白線等を正確に認識できるかどうかだから >>218
逆だ
不便すぎるから車を使わざるを得ないんだよ
鉄道をバス転換してそうなるパターンが最近は多い
昔はむしろバス転換した方が便利になるケースばかりだったのに 路線よりは長距離バスの方がええって聞いたけど理由はわからん >>224
車以上に便利なもんなんか無いし
乗り物として負けてねん >>215
京都は市直営は半分ぐらい
他は営業所まるごと阪急とか近鉄とかMKとかに委託している ジャップの企業ってなんで待遇上げる前から人手不足って叫ぶの?普通待遇上げても集まらなくなってからだよね、叫んでいいのは >>182
大型免許取ったら即日バックレるのが正解や😁 隙あらばダンピングかまそうとするゴミ業界になんで人が集まると思うのか 大阪「バスの運転手給料高すぎ。誰でもできる仕事だし下げる」
これすき >>214
維持できなくなった事そのものが悪い事なんだけどね
高齢化が進んで社会が維持できなくなった、日本が貧しくなって縮小していくってことだから 地元のために頑張りませんか!(年休85日、低月給)
奴隷やん >>234
全国津々浦々に利便性を担保する必要がそもそもない
僻地にいる住人のために多額の税金使ってインフラ維持する日本にとって何もいいことないよ
住みたい人は自己責任でそこに残れば良い
便利に暮らしたいなら中核都市に行け バスでかいしな
あの半分くらいなら運転できるんちゃうけ 実家のほうのバス会社の募集要項みてみると
やっぱり田舎ほど条件多くて自己負担せなあかんやね >>182
>年間休日 82日
草
急がなくても永久に求人出ていそうw >>182
資格に信号機等の識別能力って無いやつおらんやろ >>227
みんなきっちり座ってシートベルト締めてるからね
高速道路ならストップゴーが少なくて障害物もないし >>244
大型だと教習所の視力検査で色盲テストあるんやで >>244
ようわからんけど色盲とかそんなんちゃうんか トラック好きってやつはわかる
バスが好きってやつはわからん >>245
いつだか乗った時にバスが止まるまで座っていてください(半ギレ)って何回もいってて可哀想やったわ >>236
別に集約化に反対してるわけじゃないよ
高齢化は今後も進むし維持なんてできるわけなんてない
ただ昔は集落だったところがぽつんと一軒家みたいになってるのは高齢化が進んで日本が縮小してるって話 >>182
これ見て運転手になろうって若者いたら頭おかしいやろ
ハロワで目閉じて選んだ求人の方が絶対マシ >>181
出張先でバス乗る度にビクビクしてるわw >>227
路線バスはキチガイによく遭遇するんや
しかも路線バスやから毎回遭遇するんや >>250
じゃあ維持できなくなったこと自体が悪いこと、とか言わんでくれ
縮小してるのに維持するが馬鹿だよ >>253
安すぎい
冬季なんたらってこれ雪国かなんか? 絶対ストレスや不満もあるやろにようキチゲ解放せずにやってると思うわ >>256
維持できなくなったのは高齢化の結果であり日本が貧しくなった証左であり「悪い事」だよ
ただ同時にこうなった以上避けられない事でもある >>258
大阪市市バスの運転手の年収に嫉妬してたやつはなんJにもおったよw 運賃低いからバス運行もカツカツだし地方は年間の利用客減る一方やからどうしようもない バス利用するやつは駅から家が遠い
言っちゃ悪いけど民度が低い人ばかりだ 元バス運転手にコルセン進めて転職させたら死ぬほど感謝されたわ
週1休み増えたのにバスの時より稼ぎいいから もう地方は中国父さんにでもくれてやって見捨てた方がええと思うわ 万博では45秒に1台バスが出るらしいし大阪はよっぽど運転手余ってるんやなぁ どうせ切羽詰まれば免許の取得条件とか費用とか緩和するやろ
いまは時期が悪い 給料は低いわ、同僚の運転手たちはクズばかりだわでそもそも寄り付かんわな
バス運転手のYouTuber見てて思ったけどネトウヨ率たかくてアカン
この前もバス会社のとんでもねえパワハラがニュースになってたし >>272
考えたらなんで金持ってる層を無料にするんやろ
意味わからん 月収100万にしてみ
人殺到するで
結局のところ
❌人手不足
⭕賃金不足 >>280
ミリオタみたいな趣味も齧ってる感じのネトウヨ率高い
傲慢で器が小さくて権威主義全開
運行管理者には滅茶苦茶居丈高に出る >>190
個タクってなりたくてすぐなれるもんちゃうで 命背負ってて年収少なすぎるだろ
トラック運転手のほうがマシ 運賃上げればいいよ
それで文句言うなら廃止すればいいよ >>287
そもそも今の運賃でも客が全然いないとこだよ廃止路線は >>253
嘱託を45歳以上から50や55に上げないと無理だろう…
給料の割にバスが新しいな
古いので良いだろ、って思ってもバリアフリー法や排ガス規制とか足を引っ張る要因があるんだろうね
沖縄のバスもこの10年位で一気に新車が増えたし 過酷な労働環境は見ないふりして体験会開いて「楽しいよ!おいで!」とか言って沼に引きずり込もうとする悪魔 >>253
ほんまこの国は金の流れがおかしい
許されてええはずがない
泉房穂が実体験で言ってたけど全く無駄なところに利権の為にアホほど金突っ込まれてたんやと(当然是正させた言うてたが) 下町とかのせっまい道走るのすごいなあ思ってたけどあんなとこ轢いてもおかしくないしな
リスクに見合ってねんだわ 散々賃金上げろって言われてきてるのに上げないってことは不要な産業ってことでしょ?
自力で移動しろよ甘ったれるな >>294
同じ町でこんなことやってる奴いたのかよw
色々とカオスな町の中で比較的マシな地域寄りだが、っぱあんまり変わらないな 給料1.5倍にして無免許高卒・職歴なしを採用するしかないやろ 中国様が自動運転バスを開発してくださるのを待つしかない てか今かなり本数減ってるよね、どこも
それでこれだからなあ 年休75日って恐怖すら感じるんやが😨
ワイのとこより50日以上少ないやん >>182
週休1.5日で実質業務時間1日10.5時間か
年収600が最低ラインやね バス トラック運転手
土木 建築 設備工事
高給にして高卒でも1000万プレイヤー
なれるようにしないとな >>306
そのうち東南アジアの方が給料よくなるよ >>304
下手すりゃこれに休日出勤まであるからな、13連勤まで認められてるから
4週8休の週休二日じゃなく初めから6休にするのは休日出勤手当を削りたいから 給料クソ安いのに拘束キツくて乗客はキチガイ老人ばかりやもんな
逆にやってるやつ凄いわ ワイは賃金倍にしてもなんもいわんで
それでもやるかって話よ、大変やん 自動運転のに座って眺めてるだけで1000万とかじゃなきゃやる気おきないな 物流2024年問題も近づいてきた
給料アップどころか運転手の減少はさらに加速するだろうし配達物や運賃は増加するんじゃね
今後さらに悪化するなー 最近鉄道業界が気になって色々求人見とるんやけど、どこも給料の割には採用フローが厳しすぎんか
契約スタートとかばっかなのに 少子化はずっと前からあるのに最近突然人手不足になった気がする 変な業界を作りすぎなんだよな
ガチャみたいなネットを介したまずい商売をなくさないと 虚業が増えすぎたせいで建設介護運送みたいな必要だけどきつい仕事はもう終わりだよ ワイ某旅客鉄道勤務やけど運輸系のインフラはマジでやめとけ
薄給なくせになに休み少ないわ
工務系なんかで責任者やらされたら対して手当でないのに何かしら事故起こしたら責任だけ背負わされて刑事告訴や 必要なバス運転手よりその辺のYouTuberの方が金稼いでるからな
いてもいなくても変わらん有象無象なのに >>7>>11
むしろ客に対して高圧的なバス運転手が多くて一緒に働きたくないと思われてるところあるやろ >>323
ただのジジイがガチの働けないクソジジイになったんや 鉄道廃線に出来んなこれやと
バス転換しようにも運転手おらんなら無理や 観光バス横転させて乗客のおばちゃん死亡させた運転手は貴重な20代だったのにね ふてこい態度のFラン車椅子学生おって
あんなガイジの乗り降り手伝うのしんどいよね 老人にバス無料パス配りつつバス廃止にするのまさに日本って感じのムーブで好き 電車の運転士も薄給なのに志望者多いらしい
やっぱ昔から憧れてる人が多いんやろな 原付きあればバスなんて一切乗らなくなるな
どうせ家から駅までしか使わんし 不足はともかく昔のバス運転士ってガラ悪いの多かったイメージあるw
いまはコンプラのせいだろうけど同じような大人しいのばかりで使いやすくはなったと思うw >>335
わいの乗るバスでおるんや
ふてこい態度のFラン学生車椅子ガイジ >>329
これなんだよな
むしろキツいのは運転手の奴らの方が率高い気がするわ
ワイ自身今までバス乗ってて客が理不尽に運転手にドヤすなんて所一度たりとも見た事ねえわ
運転手がクソな対応してる所は何度か見たけど
それに電話とかでクレーム対応するのは運転手じゃなくて運行管理者の方だし
ネトウヨ的な気質のやつはとにかく庶民を叩く方向に仕向けたがるけども 普通免許取得に金がかかりすぎてゲートウェイがないんちゃうか
トラックも同じやろ >>323
コロナ禍で一気に雇用のバランスが崩れたからや
儲かる仕事、楽な仕事についていたジジババや主婦がコロナが怖いなどの理由で退職
→儲かる仕事なので普通に高待遇で求人を出す
→ブラック業界から人材が流出 >>323
そりゃそうだろ
60代ならほとんどの人間はまだバリバリ働けるけど70代は働ける人間がガクッと減る一番人口が多かった世代の70代がもう80になろうとしてるのに
その間に新しい層が補充されないんだからいきなり崩れるさ >>338
電車は世間からの目が良いからね
特急とか新幹線とか花形な運転が出来て記念写真とか撮られたら、糞みたいな馬鹿を相手にすることがあっても自己肯定感がアップしそう >>323
コロナで一気に公共交通機関は稼げなくなって転職を余儀なくされたからしゃーない >>323
>>344
いや元から人手不足だろこの手の職は
今ちゃうぞ >>323
令和になってから異常にガタが来た感じあるわ、それまでは何だかんだ耐えてたのに >>331
函館本線の山線区間もこれが問題らしいな
バス会社と何も話をしないまま廃線&バス転換だけ決めたとか >>338
バスと違って大型のクラッチ操作しながら難しい運転する必要ないからやろ
バスと比べたら神経使う部分だいぶ無さそうやし
ほぼまっすぐな線路走るだけやし 一番働ける20代がいま全員YouTuberになってるからこの先どうなっちゃうのかと思うね 労働環境以前に人口分布見れば当然だろって思えてくるわ。70代の奴隷じゃねえんだから 賃金上げろって言うけど赤字だから無理らしいじゃん
詰んでるだろこれ 黙ってても15年もすれば人口が露骨に減るわけだし、今のうちに法人も減っといた方がええやろ 何なら賃上げしてもそもそも来ない選ばれないってとこにまで足踏み込んでる感ある バスってもともと稼げる職だったんだけどな
規制緩和でぶっ壊れた
測量士とかもそうだけど
薬剤師だけはまだその悪魔のメスが入ってないからくっそホワイトなんよな >>363
賃上げに話逸らしたがるやつ多いけどバス業界を潰したのは自民党だよ 都バスの場合は東電の大株主東京都に入っていた25億の配当から
赤字続きのバスに補填されていたけど原発事故で運転手削減から路線減少は
始まってた、もう60年以上赤字続きだぞ沿線自治体が補填なんてしているけど
耐えられないだろ赤字過疎地区から減少していくしかねえ >>363
ワイが言った賃上げは給料じゃなくてバスの運賃の話や >>323
労働年齢が約40年間あって少子化を30年以上放置してきたんだからそうなるよ バスに限らず人口も減ってくから無くなるなら無くなってそれぞれ住む場所とか生き方考えたら良いよ 田舎に住むのは贅沢
バスないと暮らせん地域ならもう引っ越せ 若者に働いてもらっていろいろやってほしいのになんで子供産ませる政策とってこなかったの?って話よ 少子高齢化やばい!
少子高齢化やばいなぁ…
少子高齢化そろそろヤバくなってきたかも
まだ少子高齢化してて草
少子高齢化、意外と平気
少子高齢化やばすぎ!!!!ガチのマジで対策するわ!💦 (嘘だよ❤年寄優遇策で票貰うことしか考えてないよ❤) 現状は残業時間規制無いから運転手はある程度回せるけど4月から罰則ある規制が始まる、どうやって穴埋めするかと言えば
運転手を増やすかバス減便または廃止、運転手増加させると経営悪化給料は上がらねえ 同じ大型持ってるならトラックの運ちゃんするしな そっちのほうが給料が良い >>375
政治家「少子化対策?子供なんか増やしても20年は税収の足しにならんし支出増えるだけだから要らんわ」
これを30年続けたツケだからな。なおツケてたやつは昇天して逃げきる模様 JRなんかは得た金を不動産に回してもはや何が本業なのかわからんレベルで駅の時計とか廃止しとるけどバス屋は大丈夫か? 自分たちで選んだ政治家が決めてるんだから国民の自業自得じゃん
何人のせいにしてんだかバカどもは >>364
国会議員が最近薬剤師はaiでも出来るやろ発言しとったな もう地方は過疎どころか廃村も増えそうやな
いつの間にか外人が住み着いてそうや >>387
業種問わず3セクが赤字垂れ流しのゴミ経営で溢れてるからそのうち全滅するやろ ワイのところギリ黒字なんよな
まぁいずれなくなりそうだけど バスの運転手って横柄というか人間性に問題ある奴多いよな 【悲報】ネトウヨ、IDを変える前にスクリプト荒らしを始めてしまう
44 それでも動く名無し 2023/12/12(火) 01:35:45.56 ID:FzIym8eh0
アンミカ支持してる奴なんていんのか
62 それでも動く名無し 2023/12/12(火) 01:36:58.32 ID:FzIym8eh0
慮弟誉想陶教翼敵やご浜ど試潔憂矢割秘
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1702311278/ 一回市場ぶっ壊すしかないよ
なくなってやっぱり必要だねって痛感しないと変わらん バス運転手の待遇が悪いのは大阪維新のせいにしてるけど大阪以外の地域も給料安いし遅かれ早かれだったんだろうな >>391
運転手に求める必要なくね?安全運転だけしてくれればええわ 乗らんから減らしてほしいわ
1車線道路で渋滞起こしすぎや まあたしかにバスってすぐ停車するからドライバーからしたら邪魔でしかないよな >>391
バスタクシートラックは全員そうや
なんなら配送もそう バスって障害者とか高齢者無料だからずっと相手にしないといけないわけじゃん?
運転しながら介護なんて無理やろ >>12
実は都会の方がやばい
都会の方が賃金高いから相対的にバス運転手の賃金が低いんや >>403
妊婦さんと赤ちゃん連れにも対応しないとネットに晒される 大型トラック乗った方が圧倒的に待遇いいのが全てだよ >>10
こういう職業を底辺の負け組だって思うような教育してる日本が悪い >>404
始発から終点まで乗っても一律220円ってやってけるんかなって思うわ 車椅子とベビーカーお断りって公言しちゃダメなの?
対応するなら運転手やめちゃうよシールみたいの貼ってさ >>409
ダメに決まってるだろ
逆になんでいけると思ってんだよ >>410
現場終わった管理職が現場に戻ってるのはみたな ワイ30歳無免許フリーターやけど正社員には間に合う? チャリカスが路肩走らせてる自民党時代
バス運とか絶対やりたくねえわ >>182
ワイ元西鉄のバス運転手やけど、騙されんなよ
運転してる時間で実働6時間40分だしw拘束時間は14時間やぞ、6時出社で20時退社が普通や。年間休日75日とか終わってるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています