【悲報】バス運転手不足、ガチでやばい件🥺www
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賃金安いから運転手が集まらない
乗客が少ないから賃金あげられない
結局需要が低いとこが廃止されてるだけ
全国津々浦々道路と公共交通機関整備してきたけど、もうその役目を終えたってことだよ
何も悪いことばかりじゃない >>211
京都とかは完全に市がやってんのかな?
そういうところって変なヤツ集まってくるよな 田舎に住むのが間違ってる
バスが欲しいなら中核都市まで引っ越せ 死ぬべき時が来たんよ
いつまで延命装置繋げてんのって話 田舎こそ必要ない
マジで誰も乗ってない
ジジババもみんな自家用車 バスの乗り方未統一問題
定額or区間運賃
先払いor後払い
電子通貨可能or現金限定
紙幣可能or硬貨限定
前乗りor後乗り
前降りor後降り キチガイ客多い上に一回の失敗=人生終わりで拘束長くて給料安いって誰がやるんやってレベル >>210
道幅は関係ないよ
目印となる白線等を正確に認識できるかどうかだから >>218
逆だ
不便すぎるから車を使わざるを得ないんだよ
鉄道をバス転換してそうなるパターンが最近は多い
昔はむしろバス転換した方が便利になるケースばかりだったのに 路線よりは長距離バスの方がええって聞いたけど理由はわからん >>224
車以上に便利なもんなんか無いし
乗り物として負けてねん >>215
京都は市直営は半分ぐらい
他は営業所まるごと阪急とか近鉄とかMKとかに委託している ジャップの企業ってなんで待遇上げる前から人手不足って叫ぶの?普通待遇上げても集まらなくなってからだよね、叫んでいいのは >>182
大型免許取ったら即日バックレるのが正解や😁 隙あらばダンピングかまそうとするゴミ業界になんで人が集まると思うのか 大阪「バスの運転手給料高すぎ。誰でもできる仕事だし下げる」
これすき >>214
維持できなくなった事そのものが悪い事なんだけどね
高齢化が進んで社会が維持できなくなった、日本が貧しくなって縮小していくってことだから 地元のために頑張りませんか!(年休85日、低月給)
奴隷やん >>234
全国津々浦々に利便性を担保する必要がそもそもない
僻地にいる住人のために多額の税金使ってインフラ維持する日本にとって何もいいことないよ
住みたい人は自己責任でそこに残れば良い
便利に暮らしたいなら中核都市に行け バスでかいしな
あの半分くらいなら運転できるんちゃうけ 実家のほうのバス会社の募集要項みてみると
やっぱり田舎ほど条件多くて自己負担せなあかんやね >>182
>年間休日 82日
草
急がなくても永久に求人出ていそうw >>182
資格に信号機等の識別能力って無いやつおらんやろ >>227
みんなきっちり座ってシートベルト締めてるからね
高速道路ならストップゴーが少なくて障害物もないし >>244
大型だと教習所の視力検査で色盲テストあるんやで >>244
ようわからんけど色盲とかそんなんちゃうんか トラック好きってやつはわかる
バスが好きってやつはわからん >>245
いつだか乗った時にバスが止まるまで座っていてください(半ギレ)って何回もいってて可哀想やったわ >>236
別に集約化に反対してるわけじゃないよ
高齢化は今後も進むし維持なんてできるわけなんてない
ただ昔は集落だったところがぽつんと一軒家みたいになってるのは高齢化が進んで日本が縮小してるって話 >>182
これ見て運転手になろうって若者いたら頭おかしいやろ
ハロワで目閉じて選んだ求人の方が絶対マシ >>181
出張先でバス乗る度にビクビクしてるわw >>227
路線バスはキチガイによく遭遇するんや
しかも路線バスやから毎回遭遇するんや >>250
じゃあ維持できなくなったこと自体が悪いこと、とか言わんでくれ
縮小してるのに維持するが馬鹿だよ >>253
安すぎい
冬季なんたらってこれ雪国かなんか? 絶対ストレスや不満もあるやろにようキチゲ解放せずにやってると思うわ >>256
維持できなくなったのは高齢化の結果であり日本が貧しくなった証左であり「悪い事」だよ
ただ同時にこうなった以上避けられない事でもある >>258
大阪市市バスの運転手の年収に嫉妬してたやつはなんJにもおったよw 運賃低いからバス運行もカツカツだし地方は年間の利用客減る一方やからどうしようもない バス利用するやつは駅から家が遠い
言っちゃ悪いけど民度が低い人ばかりだ 元バス運転手にコルセン進めて転職させたら死ぬほど感謝されたわ
週1休み増えたのにバスの時より稼ぎいいから もう地方は中国父さんにでもくれてやって見捨てた方がええと思うわ 万博では45秒に1台バスが出るらしいし大阪はよっぽど運転手余ってるんやなぁ どうせ切羽詰まれば免許の取得条件とか費用とか緩和するやろ
いまは時期が悪い 給料は低いわ、同僚の運転手たちはクズばかりだわでそもそも寄り付かんわな
バス運転手のYouTuber見てて思ったけどネトウヨ率たかくてアカン
この前もバス会社のとんでもねえパワハラがニュースになってたし >>272
考えたらなんで金持ってる層を無料にするんやろ
意味わからん 月収100万にしてみ
人殺到するで
結局のところ
❌人手不足
⭕賃金不足 >>280
ミリオタみたいな趣味も齧ってる感じのネトウヨ率高い
傲慢で器が小さくて権威主義全開
運行管理者には滅茶苦茶居丈高に出る >>190
個タクってなりたくてすぐなれるもんちゃうで 命背負ってて年収少なすぎるだろ
トラック運転手のほうがマシ 運賃上げればいいよ
それで文句言うなら廃止すればいいよ >>287
そもそも今の運賃でも客が全然いないとこだよ廃止路線は >>253
嘱託を45歳以上から50や55に上げないと無理だろう…
給料の割にバスが新しいな
古いので良いだろ、って思ってもバリアフリー法や排ガス規制とか足を引っ張る要因があるんだろうね
沖縄のバスもこの10年位で一気に新車が増えたし 過酷な労働環境は見ないふりして体験会開いて「楽しいよ!おいで!」とか言って沼に引きずり込もうとする悪魔 >>253
ほんまこの国は金の流れがおかしい
許されてええはずがない
泉房穂が実体験で言ってたけど全く無駄なところに利権の為にアホほど金突っ込まれてたんやと(当然是正させた言うてたが) 下町とかのせっまい道走るのすごいなあ思ってたけどあんなとこ轢いてもおかしくないしな
リスクに見合ってねんだわ 散々賃金上げろって言われてきてるのに上げないってことは不要な産業ってことでしょ?
自力で移動しろよ甘ったれるな >>294
同じ町でこんなことやってる奴いたのかよw
色々とカオスな町の中で比較的マシな地域寄りだが、っぱあんまり変わらないな 給料1.5倍にして無免許高卒・職歴なしを採用するしかないやろ 中国様が自動運転バスを開発してくださるのを待つしかない てか今かなり本数減ってるよね、どこも
それでこれだからなあ 年休75日って恐怖すら感じるんやが😨
ワイのとこより50日以上少ないやん >>182
週休1.5日で実質業務時間1日10.5時間か
年収600が最低ラインやね バス トラック運転手
土木 建築 設備工事
高給にして高卒でも1000万プレイヤー
なれるようにしないとな >>306
そのうち東南アジアの方が給料よくなるよ >>304
下手すりゃこれに休日出勤まであるからな、13連勤まで認められてるから
4週8休の週休二日じゃなく初めから6休にするのは休日出勤手当を削りたいから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています