【悲報】ダイハツ、地味にやばい
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https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN3FQBRDNULFA00B.html
ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ
2023/12/20 10:35有料記事
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産しているほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。不正拡大を受けて、同社は国内外のすべての車種の出荷を停止する方針だ。
不正を調査していた第三者委員会の調査結果を同日、国土交通省に報告し、奥平総一郎社長と親会社のトヨタ自動車の幹部らが共同で会見する見通しだ。
関係者らによると、不正は過… >>44
もし改めて試験した結果衝突安全規格下回ってたらダイハツごと消滅するだけや
車も道路走っちゃいかんからダイハツ相手に集団訴訟するレベルやろな
上回ってたらオーナーには特に影響ないで
リコールも糞もないそのままや >>55
でも軽でしょ元から事故ったら危ないのは分かってんだけどうーん…ダイハツ自体が無くなるとどうなんのかなってそっちが心配 昔からダメハツとよく言われてたがホンマにダメなのはアカンで! 25卒でダイハツに行く予定だったんやけどやめといた方がええやろか こんなん全車種とかどうしようもないやろ?全部修理とか全部返金とかありえないし
もう無かったことにするぐらいしかなくね?
日本の宝の自動車産業なんやから >>61
ダイハツって成り立ちから日本の自動車産業にさほど貢献してなくね? 軽バンが足りなくなりそうや
スズキだけじゃ賄えない 新年の初売りで売るものがないってめっちゃウケるやん
いや現場地獄やろ 実際にちゃんと試験したら普通に認可通るのに不正するって何でだろ?
面倒くさいってなっちゃうのんか 理系ってコミュ障だから問題起こっても黙っちゃうんだよね どこのメーカーも大なり小なり不正はしてるもんやけど全車種の衝突試験不正はだいぶ傾奇者やね これって基準自体は普通に満たしてるけど正式なやり方に従ってないとかじゃなかったっけ? 補強ってラリーカーみたいに車内にロールケージ付けるんか?
勇ましい格好で草 ダイハツのヘッドライトが眩しいのってこれも不正してたんか? 日産スバルスズキあたりがやってた完成車の不正検査とはまた違うからな
ほんまにヤバいで >>68
現場の工数削減やろ
側面衝突にかける時間が半分になるし側面に突っ込ませて破壊する車も一台で済むわけや >>68
毎年性能向上するようにと上から開発陣に圧を掛けてて
保身と逃げのために見せかけだけ向上したように見せて上に報告したらそのまま通って世に出てしまったとか? ダイハツに出入りする車で毎朝渋滞に巻き込まれてんのに今日はすんなり通れたのはこれのせいなんか?
そら出荷停止なら製造せんやろなって話やけど (´・令和D・`)ビッグモーター!損保ジャパン!宝塚!
(´・ω・`)手ごわい敵だったな・・・はぁはぁ・・・
(´・令和D・`)うぉおおおお
(´・令和D・`)自民党裏金!!! まだ終わらんぞ!!ダイハツ!!!!
(´・ω・`)ヒュィ。・・・ >>70
まあ試験してる側が規格に対してそこそこマージンあるなら反対側も大丈夫やと思うで
タントだけ片側ピラーレスにしとるから怪しいが
規格ギリギリならヤバい リセール期待するメーカーじゃないけど下取りも落ちるのかな >>75
そんな事になったらダイハツ倒産や
ビックモーターより悪質な会社になる トヨタの100%子会社なんだからそういうことだよな エンジン設計が得意なホンダやスズキと肩並べるには不正してでも補強削って軽くするしかないんか? ビッグモーターでダイハツの車買ってENEOSで給油しろ ワイはシステムエンジニアしてるがテストで不正とか当たり前のようにやりまくってるし作業者単位で適当こいてるで可能性あるからこういうの他人事として見れないわ >>112
鈴木修もあの世でガッツポしとるやろな ただでさえぶつけたら危険な軽で基準を下回ってるとかどうなるんや… 俺タフトって嫌いなんだよね
品がないし加速悪そうでしょう 日本人がダラダラ仕事長時間やるのは不正するためだったのか まぁ日本企業なんてどこもこんなもんちゃうの?
ちな三菱車乗ってる スズキはこの時期にやらかすと正月にももクロ見れなくなるから流石やな これそもそも試験やらずに不正認可だろ
曲がりなりにも試験はしてた三菱以下
車体だとリコールも難しいし普通に消えると思うわ 本来の仕様にない加工を施しテストしたて書かれとるから燃費みたいに実は上でしたみたいなことはないんやろ >>119
キャストRSは結構良かったんやけどなー
こいつがでて消えたけど >>121
アンチ乙
全ては政権批判の矛先をずらすための自民の陰謀だから 全車種がマジならもうVW並みの邪悪やないの
とんでもない爆弾降ってきたな >>125
コルトラリーアート潰れるまで乗ったがええ車やったな スズキの車もトランクの下とかに発泡スチロール使っててびっくりするぞ
軽量化とコストダウンにしても発泡スチロールはあんまりだよ >>127
日野は急場凌ぎで他社のエンジン載せてたよな、車体はそら無理よね >>132
これどうなん?
リッターカーでターボで1t切りならコスパはよく感じるんや
ダイハツやしCVTはええ感じやろ? 少子化だし軽自動車メーカーはダイハツ減って内需としてはちょうど良いくらいかもね
軽自動車はスズキ・ホンダ・NMKVの三社でやってけ >>140
普通やぞスペアタイヤや工具あるとこやろ?他のメーカーでもやっとる >>140
そんなんあるんか
経年劣化ですぐに脆くなって崩れそうやな
軽買うならホンダ一択か。 リコールモンスターと化したダイハツ
トヨタ道連れか youtubeの自動車評論家さんはダイハツめっちゃ褒めてたけど
どういうこと?やった? 衝突実験で不正はマジでヤバイな
生き死にに関わってる >>136
ワイはまだそれ乗っとるぞ舐めんな😤
なお部品が減ってきて困ってる模様
三菱は株主のワイのためにもはよ後継車つくってから爆散しろや ワイのアルトはフロントフェンダーは樹脂やし
裏の吸音材は発泡スチロールやで >>144
ワイはハンドルスカスカ過ぎるのが無理やったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています