ダイハツの不正一覧、マジでヤバイ
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@ヘッドライト光軸の虚偽
コペンやウェイクのヘッドライトがクソみたいに眩しい問題。
やはり基準外だった
https://i.imgur.com/byWRU2s.jpg 市販車両はカタログ性能を満たしていない。
カタログ性能を発揮するため、ダイハツはテスト車両に以下のような改造を行い、性能試験に臨んでいた。
A専用コンピュータの使用
エンジン出力を向上させるため、レギュラーガソリン車両にも関わらず
ハイオクエンジン仕様の専用エンジンコンピュータを搭載し馬力を引き上げていた。
試験にもハイオクガソリンを使用。
https://i.imgur.com/rV190dt.jpg Bビッグ・スロットルの搭載
吸入空気量をアップさせるためのボアアップ。リストラクターの拡大
Cワンオフ・カムシャフト
加速性能を向上させる為、軽量なカムシャフトを専用制作し搭載
Dポート研磨
シリンダヘッド内部をワンオフで研磨加工することで、混合気の流れを制御し
燃焼効率を向上させていた。 テスト機にワンオフ機能詰め込むってガンダムみたいやな >>2
試験機が本採用機より強いわけないとか連呼してたキモオタ憤死やん
専用チューニングしてた試験機のほうが強い実例出ちゃった 数値をよく見せるためにテスト車両だけチューンアップしてたってこと?
国交省の抜き取り検査はどうクリアすんだよ ワイルーミー乗ってるんやけどどうなるん?リコール? >>15
市販車にはコストの都合上搭載できないとかやろ ポート研磨とかいう湾岸ミッドナイトとかMFゴーストでしか見たことない単語出てきて草 >>15
このあたりレーシングマシンでやるような手作業やぞ
一台1000万くらいになるで もしかしてチャンスか?
中古のハイゼットトラック買う予定だから値崩れしてくれたらラッキーなんだが ワイなんG民におすすめされてタフト買ったばっかりなんだけど
まだローン五年以上あるのにふざけんなよ ダイハツの車両はECUカスタム(コンピュータつないでハイオク化)すると馬鹿みたいに馬力が上がるって昔から有名だった
特に有名なのがコペンで純正64馬力なのにコンピュータだけで90馬力まで上がるとも言われてた 内部監査室ってなんのためにあるんだ?
今回の公表しても自身共に自爆やん ダイハツのヘッドライトやっぱりアウトやんけ!!!
あれバイク乗ってると目潰れるわ 首相「まぁいいじゃんそういうの」
↓
官僚「まぁいいじゃんそういうの」
↓
企業「まぁいいじゃんそういうの」 >>22
本来の通りに出してたら何もしてないテスト機=量産機の性能なんやから
試作機が高いのではなく量産機が低いわけでそれとは違うような 思ったよりガッツリやっとるな
現場の判断でやれるようなものじゃなくて、ガッツリ組織ぐるみで予算かけてやっとるんか
かなりエグいな >>38
軽トラは需要あるから下がらんやろな
むしろダイハツの新車出ないから上がるんじゃねえか これどういうことや
魔改造で性能いいみたいな感じか >>3
ここまでやるともう検査員の独断とか無理やな
完全なメーカーチューンマシンや 安倍って今考えたらめちゃくちゃ有能だったよな
こんな不正を全てもみ消してたんだから
安倍消えてからどんどん明るみに出てるやん >>53
カタログスペック決めるための検査で
カタログスペック盛るために専用チューンしたバケモン個体で検査してた >>53
カタログスペックに記載するための性能試験でスペックより劣るマシンに色々オプションつけて性能をかさ増ししてたんやろ ダイハツみてーな女々しい車
まさかG民にオーナーは1人もおらんやろ ひょっとして他のメーカー買うよりも安価でスーパーカーが手に入るんか? 昔ロッキー?の前のライトは光弱くて夜道がね…みたいなレビュー見かけたけど
もう少しバランスよく作れんのか🥲 ゴリゴリにチューンしてやっとカタログスペックが出るって
市販品の本当のスペックは目も当てられないゴミってことやろ? >>51
商用車系はあんま変わらんかなあ
安全性とかどうでもいいし安く手に入れれば幸いなんだがな チューニングカー作ってて草
不正カスタム出せば売れるんちゃうか 不正っていうけど安全検査って外部でやるもんちゃうの? >>69
違う
ここまでやらないとカタログの性能が出ないということ 専用コンピュータチューンにポート研磨とかビッグスロットルとかグランツーリスモかよ
てかリストラクター拡大とかその昔WRCで出場停止喰らったセリカを彷彿とさせるな 自分の利益になるわけでもないのに勝手にやるってことはないんだよなぁ
財務省の公文書改竄や厚労省のデータ捏造もそうだけど >>58
さっき貧乏人の味方みたいな企業を叩くな!ってキレとる奴見たからそんなん 逆になんでファインチューニングみたいなことせんと性能うんちなんや
安く作るためか? >>88
せやろ
コスト抑えるために性能ウンチにしてるんや >>58
ライズは結構売れてるやろ
安いし小さくて乗り回しよさそう 社内プロセスはともかく、結果としてモノが法規を満たしてないのがどれだけあるかが気になるな
そのボリュームによっては改修なのか賠償なのか分からんけど凄い額になるやろ >>49
どの辺までグルになってこの指示出したんやろなあ
まさかのトヨタからやったら更に洒落にならん大問題になるけど… >>43
こういう時の内部監査は爆発の被害を最小限に抑えるために存在しとるんや
ここが仕事せんと意図しないところでもっと致命的な爆発が連鎖する可能性あるから トヨタってやっぱりすげえよな…デンソーやダイハツと言ったライバル企業は不祥事だらけなのにトヨタはクリーンだし >>100
今んところザックリ全部って言われとるで ガンダムオタクに言わせるとシャアザク使って検査通してヅダ出してたみたいな話らしい ワイの姉貴がムーブに乗ってたような気がするんだがこれもアウトか? >>82
🍊2ストの新型や。日本の販売許可くれや
👮これ車検通るんか?
🍊触媒もりもりやから安全やし環境にもええぞ!
👮OK
🍊許可もらったし出荷するで!
🍊触媒ついてないチャンバーとマフラー同梱するけど絶対使ったらあかんで! いつからやってるかは知らんが今は資材高騰で車の生産もキツいんやろな スズキの逆燃費不正と比べたら極悪な不正やな
スズキの爪の垢をうんたらかんたら 自動車会社って国内外ともに不正やりすぎだろ
自動車をビュンビュン走らせるのがもはや無理あるのでは >>107
街路樹伐採やらかしてるしクリーンとは言えんな これ購入したやつは返金してもらえるんか?
完全に詐欺やんけ ダイハツ「不正は30年前からやってた」
これ地味に爆弾発言じゃね?
今までなんでバレてなかったんだよ >>3
これだけやってようやくカタログスペック通りになるって
今街を走ってるやつただのゴミやん >>123
チューニングしてもらえるんやで
フルチューンされて戻ってくる >>125
デンソーは今まさに死神が叩いてる扉やろ 返金と危険な車で命が脅かされてたことへの賠償が必要ニダ 来年から車検の時のヘッドライトの検査が厳しくなるんやが
メーカーがこんなことしてたらどうにもならんやろ… >>127
国の検査もやばいんよな
タイでバレたし 現行車なら再試験でええやろけど
生産終了車はどうしようもないな ワイはライズからヤリクロにして貰ったわ
値引きも上乗せしまくって貰ったし今思うとプラスかもしれん 新車でタントを買おうと思ってるんやが納期ってどれくらい見ればええ?
半年くらいでいけるやろか 豊田アキオが社長退いてからリコールだらけやなトヨタグループ 不正のための技術力が上がるってミートホープ社みたいやな コペンやs660っておじさんしか乗ってないよな
なんでや? この不正、あいつがやってたんだ、こんな風に…
いた…どこを探しても居なかった安倍がこんな所にいた(涙ポロリ 自動車会社の不正って国民の生活に直結しすぎて罰せるに罰せない所あるよな
ダイハツ消えたら軽のりの貧乏人はめっちゃ困るし
なに乗るねん
oem含めたら半分近くダイハツ関わってるやろ 専用ECU・専用カムシャフト・ボアアップ・スロットル拡大・ポート研磨やってカタログ値ってことなんよな?
今その辺走ってるやつの性能はどんななんや?うんこ? >>82
うちにもKTMおるけど
特に改造してないのに明らかに出ちゃいけない音とパワー出てるわ
https://i.imgur.com/kCVn1jj.jpeg >>150
その虚栄に縋りついてるジジババがいるんだよなあ 光軸NGなら軒並み初回なりの車検で引っかかるはずでは? >>93
日本の癌
これを崇拝してるネトウヨとヤフコメほんま草 ニワカにわかりやすく説明するとあるチェーン店が勝手にサービスでご飯もりもりで客に提供してたら本社から怒られたってことや >>82
KTMちゃんはそこらへん走ってるのまで全部レーシングマシンやからな
そのへんは信頼できるわ
いや故障的には全く信用できへんけど >>158
車検通す前にテスター屋に持ち込むから光軸調整はそこでやるんやで エンジンからやべえ音するダイハツ車あるよな
ある程度距離走ってる奴 >>157
ヤフコメとか酷いもんな
トヨタマンセーばかりで北朝鮮みたいや >>160
法律に詳しいやつおらんかったんか?
法務部ないんか >>144
タントは受注生産グレードじゃなきゃ速攻吊るしが届くっしょ >>155
試験車から意図的にデチューンして性能下げてるからな
安全マージンたっぷりってことよ >>160
こんなん二級整備士で習う奴やろwwww よく分からんのだが
衝突性能が隠蔽されてただけなんやろ?
その程度の何が問題なんや? 報告書読むと膨大で頭痛くなってくる
以前やらかしたスズキが可愛いレベル ダイハツが不正してた事も問題やけど今までバレとらんのも問題やないかこれ? 大阪発動機 略してダイハツなんやからどうにかして韓国のせいにできないか? >>177
トヨタ100%子会社やから潰れないやろね これコペン安くなるんか?と思ったけど流通量減るから逆に高値になるんかな >>179
衝突の改竄は発覚したきっかけ
それを機に調査したら40年分の不正が出てきたって話 トヨタ系って基本給が低い代わりにボーナスが多いんやっけ?来年以降やばくない? 俺のミラ・イースはこのまま乗り続けても法的に大丈夫だよな?
駄目だったらローンだけ残って会社に行けなくなるから人生詰むんだけど >>170
ならディーラー駆け込みですぐ買えるかもしれんねサンガツ 売ってるの軽四だからほぼ国内販売だろうし不正しやすかたんっだろうね ポート研磨フルチューンパッソ「クォォォォォン!!」
検査官A「結構伸びるなーこのエンジン」
検査官B「パッソ69馬力でーす」
逆におかしいやろ コペンがECUカスタムだけで90馬力超えるのチューニング界隈ではミステリーだったんだが
まさかメーカーが不正するための抜け道だったとはwwwww
😂😂😂😂😂 ダイハツ車抱えてる中古車屋大変やな
多分やけど日産三菱のデイズとかデイズルークスばりの値落ちになるんちゃうか >>40
まあ排ガス規制とかのためにみんな落としてるからそのへん全部無視すりゃどれも馬力だけは上げられるし
燃費と排ガスがゴミになるけど 福岡モビリティショーはドタキャンしないと
普通に披露したらアカンやろ ダイハツ車安売りされるんか?
アベさんのおかげで新車買える🥺 >>769
それどころか型式指定取り消しで全部売れなくなるかも(^o^) このスレッドは1000を超えました。
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