ダイハツ「すまん、エアバッグは衝撃作動ではなくタイマー作動で試験クリアしたわ」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:25:15.16

https://news.yahoo.co.jp/articles/c86530fd056fba57259e0667835255ce3594d62d

エアバッグの作動試験では、本来、衝突時の衝撃をセンサーで検知し、自動でエアバッグを作動させる必要があるにもかかわらず、タイマーで作動するように設定し試験を行っていました。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:25:45.08

これ試験官もおかしい思わんかったんかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:26:05.41

検査機関さんサイドは一体何やってたんですかねぇ？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:27:06.33

事故りそうだなと思ったらタイマー設定すれば問題なし！

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:27:40.03

ダイハツが悪いのは大前提としても
試験機関もテキトーすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:28:47.61

試験サイドもなんか繋がりあるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:30:04.91

日本車の信頼はボロボロ
情強はレクサスかアキュラやね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:30:07.18

タイマーなら変なタイミングで開いたりするやろ…
それがなく試験通ったなら開くタイミング予測してタイマーセットした人の予測能力めちゃくちゃすごいやんけ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:31:09.90

ビッグモーターのせいで他社もあくどい商売せんとついていけなくなったみたいに
国内のメーカーにこの風潮が蔓延しとったりせんやろうか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:31:20.10

つまりダイハツはユーザーがいつ事故を起こすかを予見できる超能力者…ってコト！？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:31:47.56

完全に真っ黒やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:32:04.77

機械操作やからタイミングが決まりきってるんやろ
フォルクスワーゲンもアクセルの踏み方で試験だと察知して秘密の低公害モードに移行するように仕組んどったし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:32:16.67

宝くじの抽選のダーツと同じでミリ秒まで設定すれば意のままよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:32:25.61

どういう事だってばよ？つまりダイハツは事故の時間を把握して作動する機能を開発したって事か？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:32:57.45

>>12
このころに膿を出し切らなかったのが悪い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:33:08.99

この不正のせいで死んだ奴いそう
30年以上もやってたんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:33:12.90

ダイバクハツ定期

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:34:15.19

そんなめんどくさいことせずに最初から開いたまま衝突させればいいじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:34:37.43

試験官「はいじゃあダイハツさん今からエアバッグの試験をしますね。よーいスタート！......と私が言ったら発進しますよ」
ダイハツ車「バァン！」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:35:08.07

エアバッグの不正は怖いんよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:35:11.95

>>17
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:35:39.82

試験を絶対にクリアする特別カスタム車を1個作って後は欠陥品増産ってコスパはよさそう
金がかかるの最初だけだし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:36:01.96

エアバッグ工場で展開試験とかしてたけどそこもザルだったのかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:36:07.66

>>20
タカタ「わかる」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:36:28.61

ワイエアバッグメーカー、憤慨

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:36:37.75

もうさ、Euro NCAPで最高評価を獲得してるBYDの方が上だよな？
https://motor-fan.jp/mf/article/184558/

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:37:29.11

これ凄いよな
日本人の感性じゃないわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:38:20.68

ぶっちゃけ他社も信用できたもんやないで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:38:43.66

>>27
むしろ日本人のお家芸やろこういうのは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:39:03.74

>>29
出たわね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:39:44.47

>>2
試験官もダイハツ社員やし
てか試験してるのが設計者でOKの判断してるのも設計者って可能性まであるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:39:48.66

試験ってさあ、普通抜き打ちでランダムに一台抜き取ってやるやろ、試験のために作るだけならそらそうなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:40:15.94

エアバッグがタイマー作動ってちょっと何言ってるか分からないんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:41:16.42

トヨタ「xx年x月x日にタイで新車発表会を行いますのでそれに間に合わせて一秒も滞りなくゼロから開発を進めてくださいそれではスタート！」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:42:01.82

ダイハツ「いやでも試験通らなかったらスケジュールが狂いますよね？」
トヨタ「始める前から失敗することを考えるとは貴様それでも帝国軍人か！！！！」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:42:04.93

もはや中韓車より劣悪やろ
中華BEVは安全性が怖いから普及しないとか言ってられんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 11:43:31.45

普通に試験受けた方が楽やろ