【悲報】JR「京葉線の通勤時間帯の快速廃止なw」→千葉市長激怒「撤回しろや」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:15:54.93

2024年3月からJR京葉線の東京、蘇我駅間で通勤時間帯の快速がすべて廃止されることについて千葉市の神谷市長は、「容認できない」と述べ、廃止の撤回を求めていく姿勢を示しました。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:16:36.58

最近のJR東日本ふざけすぎやししゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:16:38.47

京葉線の快速なんてそんなに抜かされないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:16:42.78

千葉市　神谷俊一　市長
「JR京葉線で朝夕の通勤時間帯の快速と通勤快速が、すべて各駅に変更されるのは極端な対応と考えている。市民生活を支える前提となる広域交通の在り方として容認できない」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:17:00.76

市長のSNSには、「転職や引っ越しを考えなくてはならない」などといった意見も届いているそうです。

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:17:23.36

https://news.yahoo.co.jp/articles/2650d3194b33cc5be3a2187505a3cf2048dd858b

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:18:40.90

県知事が民間企業に圧力かけるとかええんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:19:37.36

>>5
たいして通勤時間増えないのに引っ越しとか絶対馬鹿やん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:19:57.39

総武線激混みやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:20:05.16

利用者少ないのが悪い
このゴネが通るならJR北海道とかの僻地路線も廃線にならないで残ってるだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:20:20.97

>>7
静岡が成功してるから調子乗ってるんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:21:48.04

最大20分増ってマジ？
利用者ならキレるわさすがに

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:22:04.19

千葉市が魅力的なベッドタウンにならないのが悪いは
猶予はあったろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:22:22.18

>>7
公共交通機関名乗ってるし…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:22:40.38

>>10
蘇我-東京って利用者かなり多いやろ
通勤快速とかわりとギチギチや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:23:09.04

20分増は確かにキレるは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:23:09.48

>>13
混んできたから廃止なんだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:23:15.54

容認しないとかお前の意見は関係ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:24:21.86

熊谷も参戦しろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:24:41.43

通勤に1.5時間かけてる奴らやろ元々

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:25:00.92

快速と各駅はそこまで変わらんけど通勤快速なくなるのはやべえな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:25:18.30

これなんで無くすんや？
利用者は多いんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:25:38.88

朝の20分は相当やからな
同情するわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:25:47.48

総武線か京成線乗れや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:26:01.37

これは埼玉の陰謀

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:26:08.14

>>20
それが2時間になるんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:26:48.09

JR「そうだ、快速ばかりに人が集中するなら全部各停にすればいいんや！」
↑流石にガイジの発想やない？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:27:08.85

>>24
通勤時間帯の総武線にこれ以上人乗れるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:27:27.32

>>10
満員やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:28:08.11

>>28
でも時間短縮したい人は乗るようになるやろ
京葉線は空いて他の路線混雑するとかアホみたいな施策や

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:28:12.24

通勤快速ってむしろ一番こんでるやろ？
利用者が多いところ潰すのは草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:28:16.83

>>10
何で想像で語っちゃうの？
理由までニュースに書いてあんのに

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:28:17.62

実際結構舐めてるよな
選択肢ないから乗るんだろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:29:54.97

蘇我なんかど田舎どうでもええわ
行ったこともない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:30:33.50

複々線にする金出せよ千葉県
話はそれからだ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:31:14.70

関西で例えて

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:31:25.56

千葉はあんま住まない方がええと思うわ
ちょっと都市としての衰退が不味すぎる
松戸本八幡市川浦安までが限度や

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:32:01.94

>>34
と思って調べたら千葉市中央区かごめんなさい

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:32:04.01

もっと会社の近くに住めよ雑魚ども

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:32:10.65

JRは総武線の混雑どうにかしろよ
西船とか人いすぎてやべーし混雑しすぎて線路に定期的に人落ちてるって聞いたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:32:10.78

取り消せよ!

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:32:41.70

行政機関が民間企業に圧力かけてええんか？
株主なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:33:10.56

特急に乗ればいいのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:33:25.39

東葉高速鉄道「俺たちがいるぞ」
北総線「安心したまえ」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:33:49.93

東京駅の京葉線ホームとかいうなんちゃって東京駅
あれで京葉線に恨みを持った奴も多そう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:33:52.45

>>31
多すぎて快速にばかり客が集中するのが問題らしい逆に普通が好きすぎてるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:34:02.07

どんな田舎だよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:34:18.02

神奈川県民やと横浜線南武線のノロノロ運転と
快速少なさでJRより千葉市に付く気になるわ
JRは公共インフラとしての社会的使命を放棄してる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:34:34.97

千葉の果てに住むのが悪いやろもっと近場に住め

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:34:44.52

>>43
JR東「特急も減らしました」

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:35:20.94

つか各駅でも50分なら別にええやろアホらしい
辺鄙な蘇我とか誰も気にしてないわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:35:47.08

東急田園都市線も各駅になった言うが
都内の一部区間だけやからな
そもそも急行は混みすぎで乗る気にならんし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:36:16.29

東京駅から越中島に向かう時電車をパスしなきゃいけないストレスから解放されるのか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:36:16.88

>>48
沿線の企業が定期的に署名活動とかしとるけど一向に改善されんな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:36:58.03

じゃ県営で作れや
民間企業に口出しするな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:37:27.32

こういうのは意見言わないとドンドン改悪されるからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:37:46.57

この問題を解決するには快速増発せなあかんけど
その場合は間の駅を切り捨てなあかんからな
それはそれで社会インフラとしてええんかってなる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:38:32.24

>>55
民営化失敗やね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:39:07.54

>>54
南武線から快速が消えた時は利用者の怒りっぷりがヤバかったわ
今でもNECの社員が8両化を渇望してるな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:39:39.33

急行通過で待たされる分その後の普通列車も混むからな
混雑緩和としては数学的に正しい方法なんやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:01.97

利用者にとっては問題だよなあ
これが許されるなら改悪が他の地域にも広がりそうやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:13.10

各駅の方が空いてるしのんびり行くかと利用してみたら
途中で通過待ちやらなんやらでくっそ止まったりするからめちゃ時間かかるんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:24.56

>>60
別に混雑緩和してくれとは誰も言ってないだろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:24.98

通勤時間長くてもいいから千葉すんでんとちゃうの？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:29.91

電車を二階建てにすれば良い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:40:53.04

>>46
なら快速を増やせばいいのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:41:32.73

ワイ検見川浜民には影響あるんか？各停混むんか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:14.99

しおさいだっけ？
特急料金払ってあれ使えってことやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:25.96

>>58
つーかこれは失敗というより公共性を優先した結果やけどな
民営化で儲けに傾倒するなら快速が増発して優良な駅を優遇する

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:35.26

電車に乗るのが好きだから千葉とかに住んでるのかと思ってた

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:35.36

>>65
新幹線みたいな2階建じゃアカンのとは思う

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:38.32

>>65
215系はどうなりましたか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:46.86

もう電車って公務員にしたほうがええな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:42:54.41

神奈川か埼玉に引っ越せばいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:43:06.44

嫌なら引っ越せ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:43:08.27

>>66
その場合逆に快速が止まらん駅が死ぬし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:44:24.76

最近のJR東はマジで調子乗ってるからな
コロナを言い訳にやりたい放題しまくってるからそろそろ国交相とか自治体からガチギレくるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:44:30.42

逆に各駅を無くせば良いのでは？
そしたら快速が各駅停車するけど

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:44:32.00

稲毛海岸海浜幕張あたりから東京への通勤が死ぬやで
総武快速に経路変更しようにも蘇我まで戻るかバスで稲毛か津田沼やから短縮にもならんで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:44:33.29

>>73
何その小学生みたいな文章

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:44:47.35

これを完全に解決しようとすると複々線か私鉄新線しかない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:45:19.77

房総から通勤してる人は総武快速に逃げそうやな
市川船橋習志野民おつやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:45:23.13

横須賀線が止まると上野東京も湘南新宿も止まるのマジでバカみたいだよな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:45:23.96

>>40
快速と普通が別路線で並走してて京成線まで走っててアレなんやから無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:45:27.25

京葉線はせめて新木場から二俣新町まで
複々線で建設すべきやったな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:45:44.60

わい常磐線民、低みの見物

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:46:12.55

ワイ中央線グリーン車待ち

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:46:25.23

代わりに高速バスでも走らせたら

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:46:25.73

>>77
JRは政権派閥の安倍派の支持母体やから
やりたい放題できるんちゃうかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:46:47.31

>>48
JR東日本支持してる人なんて社員以外おらんやろ
鉄道インフラ企業の中でダントツに評判悪いぞ
東急も結構酷いんだが東には敵わん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:46:54.86

そ・こ・で
二階建て電車なんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:47:02.00

木更津袖ヶ浦の方が高速バス使って座って行けるし、1時間で東京行けて楽だわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:47:40.03

>>89
もはや派閥ごと解体危機やん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:47:47.22

京葉線とかいうディズニーいく時くらいしか乗らない謎の路線
東京駅でクソ歩かされるし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:47:51.19

意味分からんけどJR西がこんな事したら私鉄にぶっ殺されるだろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:05.50

>>90
東海の方がゴミやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:08.23

そもそも千葉からも埼玉からも東京に来過ぎなんや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:18.63

ワイちゃんは横須賀線使ってる
必ず座れるので少々時間がかかっても不満は少ない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:21.58

>>92
年間何日通行止めになんの？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:34.09

>>79
その2駅快速止まらなくない？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:39.38

>>96
東海ほど鉄道会社であることに拘ってるところないけどな
東海道新幹線の利益あるからできることではあるが

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:54.55

東日本はあの乗り心地終わってる椅子なんとかせえよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:48:58.26

混雑率
138% 東西線
138% つくばエクスプレス
131% 総武線快速
130% 新宿線
128% 常磐線快速
127% 総武線各駅
106% 常磐線各駅
102% 京葉線
93% 京成本線
79% 東葉高速線オススメ
76% 北総線オススメ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:50:26.12

通学で東京駅乗り換えの京葉線使ってるけど7分ぐらいで乗り換えられるから慣れたらたいしたことないぞ
動く歩道あるし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:50:43.51

>>38
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:51:05.93

>>102
初めてJR西に乗った時は私鉄並みに速いわ乗り心地良いわで衝撃受けたわ
JR東は車両のサスと保線状態が終わってる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:51:07.83

アクアライン高速バスにごっそり客取られてJRはやる気無くした模様

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:52:11.72

数年ぶりに東京戻ってきて中央線使ってるけどこいつ毎日遅れとるやんゴミすぎやろ
記憶違いか昔乗ってた東急はこんなじゃなかったと思う

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:52:59.62

千葉県のJRは西船橋↔︎海浜幕張の列車がくそ少ないのもすげー腹立つ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:53:04.09

平日夜の快速廃止だとマリンに行く客が減りそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:53:04.38

>>26
はええ電車好きなんやなそいつら

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:53:52.06

総武線快速今ですらパンパンやけどもっと大変なことなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:54:34.19

>>109
まず海浜幕張の不便さがね
よくあんな場所が副都心として発展したなと思う
極力行きたくないわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:54:49.45

関東はんは大変そうやなぁw

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:54:59.43

ことと場合によっては往復40分ってこと？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:55:06.44

>>106
揺れるし乗り心地悪いしほんまダメだわ
東海西日本見習ってほしいわ
ロング地獄とか言われとる静岡ですら東日本よりマシや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:55:43.28

奴隷トロッコを廃止するとか和製リンカーンやろ
奴隷どもは歓喜の雄叫びをあげろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:19.11

>>103
東葉高速鉄道も北総線も運賃クソ高いゴミ路線やんけ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:22.59

大して各駅と変わらないしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:30.97

>>114
関東以外住むとこないやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:36.60

>>108
遅延率ランキング
2位中央線
6位総武線
7位東西線
17位東横線
21位田園都市線
28位京葉線

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:37.44

>>82
ワイ津田沼民、津田沼始発使うから問題ない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:56:38.40

>>73
肩車して線路走るの想像して草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:04.05

混んできたから廃止って嫌がらせかよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:20.46

>>113
マリンでナイトゲーム観て東京方面に帰ろうと思ったら
10分以上待たされて草生える
大規模イベント会場がある駅の本数じゃないわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:26.07

西船橋駅の狭狭ホームほんと嫌い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:30.69

>>82
市川民は都営新宿線に逃げそう

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:51.94

>>102
都内走ってるのは全然マシやぞ
ワイのとこはクソ田舎だからこのクソ車両しかないんや😭
https://i.imgur.com/mupqOkO.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:57:54.59

快速に人が集中して困るなら通勤快速の本数を増やせばええんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:58:10.64

JRってガイジか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:58:23.34

朝の20分は2時間相当だからな
ブチギレるわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:58:25.07

ふむ、テレワークすればいいのでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:59:10.87

都内に引っ越せばよくない？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 21:59:16.16

>>128
うわあ乗り心地悪そうやなあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:00:21.50

>>3
京葉線通勤快速知らんの？ちびるで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:00:27.13

>>121
中央線より高い路線があるんか…

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:00:50.79

京葉線は風邪ですぐ遅延するから
そうなると通勤快速の通過待ち箇所の調整とかが
難しくなりすぎるねん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:01:13.61

嫌なら引っ越せよ
jrはお前の奴隷ちゃうで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:01:17.44

>>136
千代田線

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:02:23.27

>>108
中央線は全く遅れずに1日終える方が少ないから無能過ぎる都内は人と山間部は鹿とぶつかる最悪な路線

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:02:42.90

>>137
それ10年前くらいに改善されたんやで

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:02:57.84

通勤快速廃止して特急利用促進するくせに特急を10両→5両に減らすクソ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:03:29.28

千葉オリジナル鉄道引いたらええやんw

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:03:41.21

総武線舐め過ぎでしょ
遅延してない日あるんか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:03:45.19

>>108
中央線なんて数分に1本来るんやから遅延がそんなに気になるか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:04:00.53

>>142
草

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:04:50.65

>>137
こういう奴って何で知識が更新されないんだ？
ずっとネットは見てるのに

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:05:00.76

全部快速にしろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:06:33.78

海浜幕張まで時間かかるから快速廃止するな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:07:06.36

どこのくらい時間変わるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:07:44.10

>>148
朝の時間帯なんて普通は30分に1本でええよな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:08:21.98

電車も商売、廃線になるわけでもあるまいし

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:08:53.25

京葉線って女性車掌多いよね他所と比べると
あんまトラブルないからなんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:09:01.05

さらに20分増えても住む？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:10:03.43

少し早起きして早めに家出たらダメなん？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:11:24.13

千葉市民ナメてるとか言われてるけど

そもそも千葉市民がナメられないとでも思ってるのかな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:11:33.92

蘇我とか鎌取とかは通勤快速止まるから家買った人多いだろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:13:33.87

幕張副都心より船橋に副都心を作れよって思うわ
総武線、武蔵野線、京葉線、東西線、京成線、東武野田線が乗り入れてんのにアホかよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:13:38.45

自治体ごときが民間の経営に口出すとか一昔前なら考えられないけどな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:14:04.09

東京一極集中が悪い
千葉に企業を誘致しろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:14:10.74

>>10
札幌圏は黒字だからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:14:36.50

千葉は私鉄が弱いからJRが殿様商売やってるんか

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:15:13.97

じゃあ自前で作ればええやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:15:53.09

>>162
千葉の特に海沿いは私鉄がないから調子乗りまくってるな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:16:39.42

京葉線沿線行くたびにマンション増えとる感あるしな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:16:48.16

>>158
船橋にそんなスペース無いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:17:43.80

>>166
競馬場潰せよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:17:44.95

ゆうて今の快速はそんなに速くない
前は千葉みなとと南船橋、本当に初期は海浜幕張も通過だった
通勤快速も各駅停車追い抜くためにノロノロ運転だから思ったより速くない

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:18:34.71

>>159
え？
バスなんて顕著じゃん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:19:37.96

結局こういうのは市民にアピール出来るから支持欲しさに言ってるだけだろうな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:19:39.72

>>158
東武つぶれればな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:19:44.20

>>167
競馬場潰しただけで副都心の用地確保できるとかアホかよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:19:47.53

>>159
めっちゃ世間知らずやん

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:20:33.11

海浜幕張に家買った奴w

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:21:00.73

>>167
あんな離れた狭い土地何に使えるんだよ
地図見てこい

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:21:26.34

新木場から先に延伸とかできないの？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:21:58.64

取り消せよ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:23:01.48

千葉なんか住んでるのが悪い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:23:08.02

千葉って東京への鉄道アクセスは元々論外だろ
東京に通勤するのに千葉に住むこと自体間違っとる

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:24:00.45

グリーンも値上げするし
ライナー全部指定席特急に変えるし
コロナで減らした便も元通りにしないし
普通にクソやでJRは

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:24:07.82

混むから廃止ってようわからんな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:24:34.67

中央線の新線と京葉線を繋ぐとか言う50年経っても実現しなそうな構想

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:24:43.42

横浜みたいに地下鉄は作れんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:25:15.28

千葉なんてマジで東京に近いだけやし東京への足減ったらそれだけ魅力減るからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:25:24.10

ワイ八丁堀民、高みの見物

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:25:34.72

>>174
海浜幕張なんて誰も問題にしてねえよ
通勤快速停まらねえし朝の時間帯は快速も殆どないわ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:25:35.83

昔千葉付近に転勤してたけど京葉線は日中ガラガラなんだよな
蘇我周りのクソみたいな接続をなんとかする方が先やろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:25:40.62

>>180
グリーンのホリデー割引廃止が地味に痛い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:26:56.51

>>174
あそこ車社会だから関係ないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:28:12.73

>>184
ベッドタウンとして選ぶにしてももう千葉県はやめた方がええ
埼玉や神奈川も時間の問題とは思うが千葉は多分一県一人負けになると思う

千葉は行き止まりなのと成田闘争でろくにインフラ整えられてないのがあまりにも痛いし、エッセンシャルワーカーも東京に根こそぎ取られる

買い物とかのインフラも東京依存になりつつあるからな

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:28:17.94

青梅特快、中央特快が全部快速になる感じなんやとしたら、青梅の人には同情する

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:28:22.80

アクアラインみたいに東京湾に鉄道通してほしいわ
多少割高でもみんな使うやろ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:29:01.45

京葉線はディズニー専用線だろ？
通勤に使うほうが悪い

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:30:17.50

千葉で東京へ通勤するんだったら総武線は津田沼、京葉線は海浜幕張までが限界
また新宿や渋谷といった西側に通勤するなら埼玉に住め

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:33:39.41

千葉の海側は道路も終わってる
渋滞だらけの357号線、幕張～市川で狭い一車線の14号線

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:35:01.27

根本的解決は首都圏の一極集中をどうにかするしかないから無理よ

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:37:32.09

交通量が何十年と改善しない街　それが千葉北西部
排気ガスなども結構きついんだよね

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:37:40.87

これを機に改めてテレワークに移行せえや

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:39:57.66

>>160
千葉に向かうにも各駅しかなくなるってことだろ?

**それでも動く名無し** · 2023/12/21(木) 22:40:38.61

>>198
なんで都心にオフィス持ち続けるんだろうな
維持費はバカにならんし、通勤は辛い
リモートと言わずとも郊外に出社するだけでぜんぜん楽やのに